Хотят – доверить управление автомобилем – старшеклассникам. Речь идет о тех, кому исполнилось 16 лет
Им и сейчас можно учиться на права, но вот сесть за руль – только в 18-ть. Так зачем ждать два года? – считают парламентарии. К тому же, ездить наравне – с опытными водителями – юным автомобилстам все равно не позволят. О каких ограничениях идет речь? Наш корреспондент Анна Ливадняя изучала депутатскую инициативу.
Что там с 16-ти, с шести лет. В этой автошколе Петербурга руль дают в руки даже в самом нежном возрасте. Пусть управляют не автомобилем, но меры безопасности очень жесткие: площадка огорожена, а инструктор следит за каждым движением ученика.
Считается, чем раньше начнешь, тем легче будет в будущем на дороге. Вот и Георгий пошел учиться с 16-ти. Но возможность получить права прямо сейчас и манит и страшит одновременно.
На специальной площадке – кто бы против. Но инициатива Олега Смолина выходит на большую дорогу. Те, кому исполнилось 16-ть, вполне могут взяться за баранку, считает народный избранник. Ведь справлялись же в советское время, а это, по мнению депутата от КПРФ – еще какой аргумент. Да и подросткам не все позволено: на федеральные трассы не выезжать, одному в машине не ездить.
Олег Смолин, депутат Государственной Думы РФ, КПРФ: «Если юношеские права будут с 16-ти лет у парня или у девушки, если с 16-ти лет они будут иметь права ездить в сопровождении опытных водителей, скорее всего своих родителей, старших братьев, дедов и бабушек, то это пойдет только на пользу, потому что к 18-ти годам они уже будут опытными водителями».
Как будут проверять опытность и вменяемость бабушек, дедушек и родителей – вопрос.
Вспомнить хотя бы историю с второклассницей на трассе Ленинградской области. Отчим советовал разогнаться восьмилетней дочери до соточки, а будь ей 16-ть.
Сергей Карев, исполнительный директор школы водительского мастерства: «Рядом должен быть грамотный наставник, чтобы он ему привил правильное поведение на дороге. И не факт, что в 16-ть лет он получает права, рядом садится папа, который правильно умеет водить автомобиль».
В страховых компаниях в проект не очень верят. Купить машину подросток все равно не сможет, а чужую не каждый доверит. Разве что в особых случаях.
Валентин Смышляев, директор филиала страховой компании: «Поехала семья куда-нибудь отпраздновала, у сына права есть, папа садится рядом, сына за руль поехали. Сын трезвый, жизнь прекрасна. Чтобы этого не случилось, надо конечно ограничить, потому что это опасность».
Кто как не он в деталях знает, как это порой опасно – водить автомобиль. Известный петербургский гонщик. Победитель, призер и участник международных чемпионатов. А еще отец четверых детей. Сыновьям еще далеко до 16-ти, и в гонки они только играют. Дальше будет видно, говорит Андрей. Тут ведь даже не в возрасте дело.
Андрей Агафонов, пилот международного класса: «Не вижу разницы 16, 18, 20 лет, 40 лет. Нужно все-таки смотреть на то, как человек способен – не способен, воспринимает он информацию или не воспринимает. Понятно, что если человек взял права, попал в аварию раз-два, три, четыре. Один раз это еще можно списать на не повезло, при этом они даже не понимают, что это их ошибка».
Сторонники проекта отмечают, подростки на российских дорогах уже есть. Ведь права на мотоцикл можно и с 16-ти получить.
В США и Германии уже давно водители от 16-ти и старше. Причем подростки в аварии попадают редко. Хотя ездят без родителей, дедушек и бабушек. Для России предлагают другой путь: ответственность будет нести пассажир справа. А значит, по сути, чтобы там не предлагали сверху, родители будут решать, сажать ли ребенка за руль сейчас, или все-таки подождать до 18-ти .
Комментарии
Назрела необходимость не снижать планку получения ВУ, а всех водителей переаттестовать. У многих либо права куплены, либо знания утеряны.
В Европе ВООБЩЕ не ездят по сплошной. В России у меня нет ни одного дня, чтобы человек 10 не обогнали меня по сплошной. Нет ни одного дня, чтобы я не увидел 5 аварий. В Европе я езжу полторы недели и не вижу ни одной аварии.
Все виновны, что одна сволочь другой такой же продала права?
И где гарантия, что эта же сволочь не будет переаттестовывать нормальных?
Кстати, если такое решение будет вдруг принято, то как Вы думаете, кто первыми начнут здесь орать о "вопиющем беспределе власти, издевающейся своими переаттестациями над народом и новом повсеместном местном ужасе"? Правильно, те кто выше комментом это предлагает.
Я поездил по стране, из Якутии до Чёрного моря, всякое повидал, и придурков тоже, но подавляющее большинство это абсолютно адекватные водители.
Понятно, что адекватных большинство. Но 5% идиотов, выезжающих на перекресток на желтый, хватает, чтобы весь город стоял в пробке.
А, может быть, и не большинство. Дебилов, бросающих окурки из окна машины -пруд пруди.
после 6 месяцов учобы...
но ето был 1961 год
а сейчас 16 летние как тогда 20 летние...
Впрочем, я и сам (безаварийный стаж поболе будет) по Европам, в основном, на круиз-контроле езжу.
"Скушно, девушки..." (с)
Если Вас по ней обгоняют 10 раз в день на мотоциклах, велосипедах и самокатах - какого чёрта Вы бегаете по проезжей части?
всего навсего одно из наречий отсталых народцев...
идите учитесь борщ варить...!
И ненависть у вас не от дорог. Да ещё и ко всему русскому...Что-то с вами явно не так. Может в детстве кто обидел?
я сам получал...
Кто сейчас опаснее за рулем? Слепой дед, получивший права в 1961 году или паренек в 16 лет? Сколько раз приходилось материться про себя, когда старый пердун не на дорогу смотрит, а переругиваясь с бабкой, едет по трассе в 60 км/час ! А затем, вспомнив про поворот, из крайнего правого ряда резко делает левый поворот, подрезая пару рядов слева! И плевать старому дураку на ПДД, на то, что надо вкл указатель поворотов и перестроиться...! Так опасны такие, или нет и при чем тут СССР?
Вспомните себя в этом возрасте - нет, ни чувства страха, нет никакой реакции, нет элементарной осторожности...но есть куча самомнения. Вам не жалко ваших детей? Тогда что говорить о посторонних людях, гибнущих под колёсами таких, водителей.
я за...
А что свой возраст прячешь? Самому-то 16 есть?
Можно со временем наработать навык вождения, но поумнеть дураку никакого времени не хватит.
В США кстати такие "школьные" права есть.
Права нужно давать не в 16, а в 7 лет, чтобы ребенок в школу не опаздывал.
дети хоЧУт "ездить"...
"папы" не хоЧУт отвлекаться от "дум" о родине.... на мелкие разборки с "гаишниками"... ладно когда "отпрыск" кого то задавит, но "права"... такая фигня...
надо помочь...
далее нужно непременно отменить ответственность за убиенных в ДТП
http://ljrate.ru/post/66862/62547
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Весьма сомнительное вложение собственного ресурса власти, внимания, времени, но другого пути самореализации, они видимо не знают.
К депутату есть вопросы по таким инициативам,--"Уважаемый,в карты проиграл или чаду на день рождения подарок захотелось сделать?"Неплохо бы таких инициаторов проверить у доктора,как и новеньких водителей.
ИМХО.
А за рулем я с 81г,после запаса уж 8 лет профессионально-водитель.
Разница колоссальная!
В 12 лет я на мотороллере и на мотовелосипеде ездил довольно сносно, а в 16 лет получил права и мотоцикл.
Мозги куда-то выветрились и я гонял по городу, предсталяя себя каскадёром. Особенно мне нравилось пугать людей на мотоцикле с коляской, я резко поднимал коляску и балансировал на двух колёсах. Крики ужаса прохожих и людей, стоящих на остановках, дико радовали.
Однажды я неудачно приземлился после прыжка с трамплина и несколько лет чувствовал себя тормознутым, а потом и вовсе забыл про мотоцикл. В пятьдесят лет ездил на работу и с работы со скоростью 170-180 километров в час, а сейчас редко разгоняюсь до 110.
Правила надо ужесточать и постоянно увеличивать количество камер на дорогах!
==================================================================
Лихачей надо лишать прав на два года (в первый раз) и ставить на персональный учёт (в специальном лечебном заведении).
Пусть ломают головы на авто и мототреках под наблюдением тренеров.
Под наблюдение должны попасть все лихачи и начинающие водители!