Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Чиновников вновь попытаются пересадить на автомобили российского производства

1451 44 26

Глава российского правительства Владимир Путин во вторник предложил покупать за счет государства только автомобили, произведенные на территории России, Белоруссии и Казахстана.

«Считаю, что все органы государственной и муниципальной власти, заказчики и предприятия, финансируемые из федерального бюджета, должны покупать только автомобильную технику, производимую на территории Единого экономического пространства, то есть в России, Казахстане и Белоруссии», – сказал премьер, передает ИТАР-ТАСС.

Путин отметил, что в рамках закона будут возможны исключения, при условии что «необходимая техника не выпускается в странах ЕЭП».

Между тем замминистра экономического развития России Михаил Овсеевский сообщил в среду, что правительство в ближайшие два–три месяца подготовит проект закона, согласно которому чиновникам запретят покупать автомобили иностранного производства в рамках программы госзакупок. «Сейчас существует множество примеров, когда чиновниками закупаются автомобили с избыточными потребительскими свойствами. Необходимо установить рамки для разных категорий госслужащих», – также сказал Овсеевский в эфире радиостанции«Эхо Москвы».

Согласно предлагаемому МЭР законопроекту, наиболее важную роль при контроле госзакупок будет играть общество. «Мы в законе «О федеральной контрактной системе» ввели специальный пункт, который позволяет людям обращаться с жалобами в различные инстанции», – пояснил Овсеевский.

«Драгоценные седалища»

Глава комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы Евгений Федоров, комментируя закупки для нужд чиновников, высказал мнение, что ограничивать их в тратах законодательно совсем не нужно. «Законодательно вмешиваться в бюджетные решения региона, я считаю, неправильно. Ведь с вас же никто не спрашивает, зачем вы купили столь дорогую стиральную машину. Может, им нужно инвесторов или шейхов в аэропорту встречать. Не могут же они это делать на «семерке», – заявил депутат газете ВЗГЛЯД.

«Когда был скандал с золотыми кроватями для МВД, там тоже говорили, что это нужно для приема иностранных делегаций, – возражает на подобные объяснения председатель Национального антикоррупционного комитета Кирилл Кабанов. – Каких? Африканских? Европейцы и американцы этого не поймут».

По его мнению, объективной необходимости закупать дорогие автомобили у чиновников нет, закупаются они по одной простой причине. «Откат на дорогих вещах гораздо больше, чем на дешевых, – сказал он газете ВЗГЛЯД. – Это одна из причин, по которым бюрократия выбирает предметы роскоши».

Кирилл Кабанов также находит инициативу логичной. «Российский автопром выстроился. Есть и сборочные, совместные производства. Цена на их продукцию понятна, и она, в зависимости от госконтракта, может варьироваться. Поэтому это логичное и правильное предложение, чтобы деньги не уходили из экономики. Кроме того, во-первых, это будет менее коррупционно, а во-вторых, пора как-то ограничить наших обнаглевших чиновников, которые в регионах покупают бронированные «Мерседесы» по несколько миллионов долларов. Иномарки представительского класса останутся, но их будет крайне мало. Остальные повозят свои драгоценные седалищные места на нашем автопроме. И нам не нужно будет заниматься его дотациями. Управделами президента и так уже закупают BMW, собранные в России», – сказал он.

«Насколько я знаю, за рубежом большая часть чиновников, независимо от их ранга, кроме особо охраняемых, пользуются своими машинами. Я сам совсем недавно наблюдал, как мэр Берлина подъезжал на официальный прием, который он организовывал, на старом Mercedes в 126-м кузове», – отметил он.

По его мнению, не производящиеся в странах ЕЭП исключения, о которых говорил премьер, сможет себе позволить лишь определенная категория лиц, охраняемых ФСО.

Эксперт отметил, что пересадка чиновников на отечественные автомобили должна снизить коррупционную составляющую: «Когда есть наш производитель и есть госзакупка, все очень легко проверяется». В пример он привел экс-главу Смоленской области, пристрастия которого к дорогим авто удалось вычислить благодаря прозрачности системы госзакупок. «Одним из первых в этом был губернатор Смоленской области Маслов – он был охотник заядлый, который еще лет десять назад на бюджетные деньги купил себе Hammer», – напомнил эксперт.

Координатор «Общества синих ведерок» Петр Шкуратов идею о покупках на государственные деньги автомобилей, произведенных только в ЕЭП, оценил как «здравую». «В сочетании с ограничением по цене она бы прекрасно работала. А так – они продолжат покупать те же самые автомобили, только собранные на территории России. Разве что Mercedes не смогут покупать. Конечно, то, что нет ограничений по цене, – это очень нездорово», – сказал он газете ВЗГЛЯД.

В то же время он отметил, что новые правила никак не скажутся на поведении чиновников на дорогах: «Отношение чиновника к другим автолюбителям на дороге не зависит от того, на каком автомобиле он едет. Есть чиновники, которые ездят в очень дорогих автомобилях и ведут себя адекватно и культурно, и наоборот, есть чиновники, которые ездят на недорогих машинах и при этом ведут себя по-хамски», – считает Шкуратов.

История с ЗИЛами

Стоит отметить, что ранее в России уже предпринимались попытки пересадить чиновников не просто на автомобили, произведенные в России, но на авто отечественных марок. Впрочем, они до сей поры не увенчались успехом.

Судя по объявлениям на сайте госзакупок, российские чиновники, крупные и не очень, отечественные автомобили не жалуют. К примеру, в 2009 году губернатор Самарской области Владимир Артяков стал ездить на бронированном Mercedes S600 Guard, который обошелся бюджету области в 22,5 млн рублей.

Подать пример чиновникам было некому: управделами президента перестало закупать ЗИЛы представительского класса в 1999 году. С тех пор вопрос о том, чтобы пересадить Госдуму и правительство обратно на отечественные автомобили, политики поднимали регулярно, но всерьез такие заявления никто не воспринимал. К этому моменту Федеральная служба охраны закупала Mercedes, а управление делами президента РФ работало с компаниями BMW и Mercedes.

Впрочем, в мае 2010 года управляющий делами президента Владимир Кожин рассказал, что президент поручил детально изучить вопрос относительно автомобилей ЗИЛ представительского класса. В 2011 году стало известно, что этот вопрос обсуждается в правительстве вполне серьезно. Так, в конце прошлого года на одно из заседаний правительства министр обороны Анатолий Сердюков принес эскизы нового лимузина, стилистически похожего на ЗИЛ-41047, но с современной «начинкой». Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков назвал проект «интересным».

В конце января этого года директор производства лимузинов высшего класса и спецтехники широкого назначения завода Михаил Сатаров заявил, что предприятие рассчитывает на получение правительственного заказа на автомобили представительского класса и готово его выполнять.

В сентябре прошлого года тема неоправданно высоких расходов на автомобили чиновников была поднята на встрече с президентом Дмитрием Медведевым, которому студенты академии ФТС рассказали, что администрация вуза закупила дорогие автомобили. Дмитрий Медведев отметил, что эта информация «выглядит как минимум странно». «Это повод, чтобы разобраться. Я хочу, чтобы руководитель Таможенной службы на этот вопрос ответил», – заявил президент.

На следующий день пресс-служба ФТС опубликовала отчет по всем закупленным для нужд РТА за последнее время транспортным средствам. «Два легковых автомобиля Mercedes-Benz Е-350 общей стоимостью 5,88 млн рублей предназначены для обеспечения встреч глав делегаций таможенных органов стран, входящих во Всемирную таможенную организацию. В рамках международного сотрудничества Российскую таможенную академию посещают до 50 делегаций стран – участниц ВТамО в год, так как РТА является региональным научным и методическим центром Всемирной таможенной организации», – объяснили в ведомстве.

Позднее московская межрегиональная транспортная прокуратура, проводившая проверку «на основании сведений, размещенных в средствах массовой информации, о приобретении государственным образовательным учреждением Российская таможенная академия пяти автомобилей класса люкс, нашла нарушения. И связаны они, заявили в надзорном ведомстве, с порядком проведения конкурса на закупки этих товаров. Как отметили в надзорном ведомстве, в аукционной документации администрация вуза установила ряд требований к товару, которые повлекли за собой ограничение количества участников размещения заказа. «Так, поставляемые автомобили должны иметь определенный дизайн и отделку салона, специальную систему контроля усталости водителя, рулевое колесо с дизайном в виде четырех спиц и другие дополнительные опции, характерные для автомобилей марки Mercedes», – сообщили в прокуратуре. По итогам проверки было возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 4.1 ст. 7.30 КоАП РФ («Включение должностным лицом заказчика в документацию об аукционе требований к товару, которые влекут за собой ограничение количества участников размещения заказа») в отношении должностного лица таможни, утвердившего аукционную документацию.

А как у них?

В развитых странах мира пользоваться иностранными автомобилями для перевозок госслужащих не принято. Правительство США в первую очередь старается покупать отечественные автомобили. Ежегодно в рамках программы госзакупок Соединенные Штаты покупают около 50 тыс. машин. Особенно много средств на обновление автопарка США потратили в 2010 году. Спасая от финансовых проблем Ford, правительство закупило у компании в городе Дирборн (штат Мичиган) 21 тыс. 980 автомобилей. Второе место по объему государственных закупок занимает компания General Motors – у нее правительство приобрело 21 тыс. 440 авто. На третьем месте среди самых популярных производителей машин обосновался Chrysler, передает Вloomberg.

Год назад президент США Барак Обама поручил к 2015 году в рамках программы госзакупок заменить все автомобили правительства на «зеленые»: электромобили и гибридные авто, использующие для привода ведущих колес разнородную энергию. Использование таких авто является частью стратегии американского президента в области энергетической безопасности.

Главы стран Евросоюза в основном предпочитают отечественные автомобили, но порой пересаживаются на машины производства соседних европейских государств.

Так, президенты, канцлеры и высокопоставленные политики Германии многие годы отдавали предпочтение Mercedes-Benz S-класса. Сегодня немецкий президент использует Mercedes-Benz S600 и Audi A8.

Вообще, автопарк государственных служащих Германии включает бронированные лимузины всех немецких автопроизводителей высокого класса, среди которых Audi A8, Volkswagen Phaeton, BMW седьмой серии и Mercedes-Benz S-класса.

Президент и премьер-министр Италии используют бронированные Maserati Quattroporte. Также в автопарке итальянских чиновников, помимо отечественных Lancia Thesis, Alfa Romeo и лимузина Lancia Thesis Stola S85, есть и немецкие Audi, BMW и Mercedes-Benz.

Источник: www.vz.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (44)

Кум Пампа

комментирует материал 05.04.2012 #

Жопы уже заточены под мерсы и бумеры. Перетачивать кто ж захочет???
Хотя Пу агрессивный-может и нагнуть.

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

отвечает Кум Пампа на комментарий 05.04.2012 #

в Калины всех упихнуть жирдяев?

no avatar
Кум Пампа

отвечает Райком закрыт. Все ушли в себя. на комментарий 05.04.2012 #

Под Питером у вас вроде бумеры собирают???Или в Калининграде?
Вот в них и будут запихивать. и не придерёшься-российского производства! (ну сборки).

no avatar
Юрий Сафронов

отвечает Кум Пампа на комментарий 06.04.2012 #

А имеющийся автопарк теперь куда? На списание?

no avatar
Alex Old

комментирует материал 05.04.2012 #

Один уже пересаживал. Сейчас по Болотной носится.

no avatar
Алан Петров

комментирует материал 05.04.2012 #

Путин отметил, что в рамках закона будут возможны исключения, при условии что «необходимая техника не выпускается в странах ЕЭП».
=
Вот и лазейка для Мерсов.))

no avatar
Андрей Говоров-Добрый

отвечает Алан Петров на комментарий 05.04.2012 #

А вся техника, необходимая Путину и Ко, не выпускается на территории ЕЭП.

no avatar
Алан Петров

отвечает Андрей Говоров-Добрый на комментарий 05.04.2012 #

И я про то.))

no avatar
Александр Якимчук

комментирует материал 05.04.2012 #

И это правильно. Только вот куда закупленные девать будут? Приватизируют по остаточной стоимости?

no avatar
Nik Shopin

отвечает Александр Якимчук на комментарий 05.04.2012 #

У нас в России такое огромное количество в глубинке безлошадных врачей, больниц, детских домов, скорой помощи, и т.д. что такой вопрос просто не уместен.

no avatar
Александр Якимчук

отвечает Nik Shopin на комментарий 05.04.2012 #

Как представлю сельского врача на на Каймане или Лендровере аж прослезиться хочется :) Хотя если их начальство не будет себе закупать иномарки глядишь и врачам Нивы достанутся.

no avatar
ирина неверова

отвечает Nik Shopin на комментарий 06.04.2012 #

А кто им бензин для этих монстров давать будет? По сельским колдобинам они очень быстро развалятся, от маслица *Лукойл* у них аллергия начнется. Кто их ремонтировать будет, и на какие средства?

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

комментирует материал 05.04.2012 #

Я буду кричать УРА, когда:
Начнется кампания по пересаживанию чиновников

no avatar
Андрей Говоров-Добрый

отвечает Райком закрыт. Все ушли в себя. на комментарий 05.04.2012 #

Из кабинетных кресел на нары. Вот это-УРА!

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

отвечает Андрей Говоров-Добрый на комментарий 05.04.2012 #

и я о том

no avatar
Идрисов Азамат

комментирует материал 05.04.2012 #

БМВ тоже не фиговая машинка и абсолютно российская, деланная в Калиниграде. С годик другой можно потерпеть и на БМВ. За это время в срочном порядке организовать сборочные производства Бентли, Майбах, Феррари, Ламбардини. И станут эти самые Бентли российскими автомобилями на радость чиновников. А президенту сколько радости, чиновники на российских Майбахах.

no avatar
Мардыхай Гальперин

комментирует материал 05.04.2012 #

Вообще полный нонсенс - катать чиновников на импортных авто. Это может быть лишь в стране, не имеющей своей автомобильной промышленности. Так есть она у нас или нет?
Путин отметил, что в рамках закона будут возможны исключения, при условии что «необходимая техника не выпускается в странах ЕЭП». - Как обычно, даже если такой закон и примут, то основная масса останется "над законом". Ну а что? Народ же не против, он любит Пуу и Ко.

no avatar
Nik Shopin

отвечает Мардыхай Гальперин на комментарий 05.04.2012 #

Своя автомобильная промышленность считается той, которая полностью собрана из деталей изготовленных в России. Марка автоиобиля в общем то значения не имеет.

no avatar
Евгений Бакин

комментирует материал 05.04.2012 #

Как же наши бестыжие чиновники(Евгений Фёдров депутат гд и все др.) могут призывать простой народ экономить электричество, газ и т.д. Или в либеральной экономики по их понятиям надо больше тратить, тогда экономика будет лучше.Кретинизм возведённый в абсурд.Но эти либералы ничего не научились производить, весь их "фарс" базируется на ценах на углеводороды. Противоречие в либеральной экономике по расходу ресурсов даже не отрицают сами амеркинцы.США говорят о том, что им надо выбираться из этого порочного круга. Это говорит богатая страна, а мы копируем всякими фёдоровами только это.

no avatar
Андрей Говоров-Добрый

комментирует материал 05.04.2012 #

А разница? Чиноворьё пересядет из немецких БМВ в БМВ РеФийской сборки . Вот и всё! Не на "Ладу" же "Приору"! А последнее сочетание прямо слух ласкает! "Лада"же "Приора"! Песня!

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

отвечает Андрей Говоров-Добрый на комментарий 05.04.2012 #

а Калина - от какого слова?

no avatar
Андрей Говоров-Добрый

отвечает Райком закрыт. Все ушли в себя. на комментарий 05.04.2012 #

Глубоко...:-)) А может так, феКалина?

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

отвечает Андрей Говоров-Добрый на комментарий 05.04.2012 #

почти как ФиЕста и ФаБия)))

no avatar
Райком закрыт. Все ушли в себя.

отвечает Райком закрыт. Все ушли в себя. на комментарий 05.04.2012 #

мы ещё ёпмобиль забыли!

no avatar
Nik Shopin

комментирует материал 05.04.2012 #

Для такой огромной страны как наша обязательно должна существовать вертикаль власти, это проверено веками. Но эта вертикаль должна быть работоспособной. В настоящее время она буксует практически везде, наши чиновники желают заниматься всем чем угодно, но только не работой. Это правильное решение пересадить их на отечественные автомобили. Надо что бы государство более суровее спрашивала с чиновников за их работу. Очередь выстроившаяся получить должность чиновника от этого не уменьшится.

no avatar
Алексей Булатов

комментирует материал 05.04.2012 #

Я помню, что ущерб от такого же решения, который в своё впкмя принимал Немцов, был огромен - потому что старые машины продавались едва-едва, а новых надолго не хватило - через год-полтора опять все были на АУДИ. Зачем опять людей смешить?

no avatar
Андрей Говоров-Добрый

отвечает Алексей Булатов на комментарий 05.04.2012 #

А они все на Ауди и останутся! Я, например, Ауди или БМВ местной сборки от немецкой на взгляд не отличу. А под капот заглянуть стопудово не дадут!

no avatar
Пнем-Пень Задумчивый

комментирует материал 05.04.2012 #

Народ, очнись! Где сказано, что эти драгоценные седалища пересадят на разработки автопрома России или ограничат стоимость покупки авто 300000 деревяшек? Сказано о авто произведенных в РФ, т.е окончательная сборка конструктора выполнена в Калининграде, Ростове, С.Петербурге... Покупается таже байда у немца, по контракту условия поставки со снятыми колесами, акб и дворниками. Досборка на территории РФ. Конечный изготовитель РФ. Закон не нарушен, попа вентилируется кондиционером, салон из шкуры негра

no avatar
Валерий  Коротаев

комментирует материал 06.04.2012 #

Не нужны чинушам членовозы. Монетизировать эту льготу, как и все остальные и дело с концом.
На сайте минфина висит проект постановления об утверждении правил компенсации госслужащим личного транспорта в служебных целях. http://b-uchet.ru/ndoc/165611.php
Планируется платить за использование авто до 2000 кубов дв. - 1200 руб.; свыше 2000 куб. дв. 1500 руб., а мотоцикла до 600 руб.
В месяц, а не ежедневно.
Если всех их членовозов лишить, какая экономия!

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland