Теперь самый большой в мире самолёт - в США.
На модерации
Отложенный
https://www.youtube.com/watch?v=VFHAz4AG-no
Американский двухфюзеляжный самолёт авиационно-космической системы "воздушного старта", предназначенный для запуска на орбиту многоразовых ракет, совершил свой первый успешный полёт в субботу.
По имеющимся данным, самый большой в мире самолет Stratolaunch вылетел с аэродрома в пустыне Мохаве (штат Калифорния). Его испытательный полет проходил к югу от Лос-Анжелеса.
Конструктивно он представляет собой двухфюзеляжный самолет с размахом крыльев, составляющим около 117 метров (больше футбольного поля). Длина самолета достигает 53 метров, а высота - 15 метров.
Гигант оснащен шестью двухконтурными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney, а также 28 колесами. Центральная часть самолета между фюзеляжами предназначена для крепления космических ракет.
Масса самолета достигает 227 тонн, а максимальная взлетная масса - около 590 тонн.
В 2018 году в рамках испытаний уже были проведены пробежки самолета по взлетно-посадочной полосе на авиабазе Мохаве.
Разработчики ожидают, что их самолет сможет летать примерно на той же высоте, что и современные пассажирские авиалайнеры.
Однако Stratolaunch разрабатывался не для перевозки пассажиров, а для запуска ракет в космос прямо во время полета. По словам инженеров, такой метод может существенно удешевить процесс запусков, так как позволит экономить на ракетном топливе. Кроме того, в отличие от "традиционного" метода запуска ракет в космос, Stratolaunch сможет выполнять эту задачу, не завися от погодных условий.
Комментарии
Ведь "Руслан" и создавался, как летающий "ракетодром". Зачем держат ракеты в шахтах или на земле, если они постоянно могут перемещаться в небе, а старт баллистической ракеты с высоты в 10 км куда легче (не надо тратить время на преодоление этих самых тяжелых 10 км, точно так же, как и топливо).
Но военный "воздушный старт" запрещён международными договорами. Так что "Русланы" стали "грузовиками"...
Любопытно - есть ли возможность во время полета переходить из одного корпуса в другой?
Написали, что он развил скорость 304 км/ч (но у нас могли км спутать с милями) и достиг потолка 5000 м...
"Мрия" имеет такую же грузоподъемность, имеет крейсерскую скорость 850 км/ч, потолок 12000 м и дальность полета от 4 до 15 тыс км...
При этом, судя по картинке, этот самолет не предназначен для перевозки груза внутри (нарушается центровка и фюзеляжи очень узкие, более того, в них прячутся колёса).
Скажем так, функционально он слабее "Мрии". Но всё упирается в цену самолета и цену подъема груза на заданную высоту. Хотя старт на высоте куда проще, когда есть дополнительный 500 км/ч.
Одним словом - всё непонятно.
Или у богатых свои причуды?
Ну ведь круто же! Умеют же люди! Шах и мат, портяны!
А если покрасить в розовый цвет , это будет шедевр самолетостроения !
Мрия красивей этого монстра!
Пусть летает.
Мощность, кВт. 2 х 4847 (2х6500 л. с.)
Грузоподъёмность:
нормальная: 12 000 кг
максимальная: 15 000 кг
груз на подвеске: 8000 кг
внутри фюзеляжа: 3000 кг