Мост через Керченский пролив. Новая "стройка века"?
На модерации
Отложенный
Одной из договоренностей между президентами России и Украины в конце прошлого года стало решение о начале работ над проектом моста через Керченский пролив. Вопрос очень непростой. Есть три аспекта: технологический, экономический и политический.
Что касается первого, то смешно сказать - такой мост уже был! За каких-то два с половиной года оккупации Крыма, немцы успели сделать проект, сделать опоры и подготовить фермы, запустили канатную дорогу через пролив. И это при том, что решение о его строительстве было принято Гитлером в ... 1943 году... Нашим железнодорожным войскам осталось только установить подготовленные фермы (ущло около 6,5 месяцев), и мост "заработал". По нему даже успел пройти поезд с советской делегацией с Ялтинской конференции. А потом ... его "снесло" ледоходом... Так спешили, что не обмонолитили бетоном опоры... И идея снова легда "под сукно". Трудностей там немало, но нет "нерешаемых" вопросов. Да и в Сочи сейчас "освободилось" тьма-тьмущая строительных компаний.
Что касается экономики, то такой мост был бы кране полезен. Меня поймут те, кто стоял в огромных автомобильных очередях на паром с российской стороны на майские праздники. Для развития туризма в Крыму - это просто "бомба". Да и с Украины люди начали ездить кататься на лыжих на Кавказе, ездить в Грузию и Абхазию...
Полезное это дело и для торговых отношений и увеличения грузооборота. Да даже для снабжения российского флота.
Но есть еще и политический момент. Крым Хрущев передал Украине не из политических соображений, а из экономических. Полуостров полностью зависит от днепровской воды, поставок электоэнергии, уже и продовольствия. Слжно было разбираться с железнодорожным транспотом (где какой). Так что России Крым - как ёж в кармане - тепло, но колется.... Со строительством такого моста зависимость Крыма от украинской "большой земли" может существенно снизиться. Во всяком случае, по энергетике и транспоту. Увеличится присутствие русских в Крыму (я бы так вообще туда переехал жить, жил бы я в России, к чему стремились и все военные пенсионеры ВМФ СССР). 90 дней - махнул на машине через мост - следующие 90 дней... И всё это никак не уменьшит напряженность в Крыму. А будет ли экономическая выгода "выгоднее", чем политическое напряжение и рост сепаратизма на полуострове, для укаинской стооны - вопрос достаточно болезненный.
Вот и получается, что снова экономика становится продолжением политики, а не как во всех нормальных странах - наоборот...
Комментарии
А с точки зрения "строительного комплекса воров" - продолжение распилиады
А что до денег, то это "междунаодный" проект, будет сложно "тырить" совместно...
Православному Мосту Дружбы и Всея Грузоперевозок через Керченский пролив, соединяющему два братских славянских народа БЫТЬ!
Но увы, через день с Азовского моря пошёл лёд, Керченский пролив как бутылочное горлышко принял чудовищное давление льда,и "быки" просто как бумажные, срезало массой льда.....
Оставшиеся сваи моста до середины 70х годов торчали из воды вдоль всей переправы.
Знаю и продолжение истории...
Комментарий удален модератором
Много высококвалифицированных
и опытных ВОРОВ может освободиться
Комментарий удален модератором
http://www.youtube.com/watch?v=JdVB0L6kc5I
И не надо путать временныу рокадную дорогу с капитальным мостом.
Проект моста КК-1 был утверждён ещё задолго до войны. Строить его намеревались совместно и с помощью немецких спецов, а фермы для этого моста, по договору, собирали в Германии.
Немцы чуть-чуть придержали советский заказ, и начали "поставки" только лишь к 1942-му году. От этого и сроки у них такие ударные получились.
Правда, в связи с войной, всё это оказалось и недостроенным, и сильно повреждённым.
Кстати, опоры-"быки" стоят там же, почти в цельности и сохранности, и даже представляют собой навигационную опасность для судов.
Это я к тому, что тут трудно сказать, кто умнее и технически грамотнее... Тут всё-таки какие-то другие категории были задействованы (политическая хитрость, военное коварство, экономическая наглость)...
В Молодежном парке Харькова неизвестные спилили памятный крест воинам Украинской повстанческой армии — УПА. Во время Великой отечественной войны члены УПА проводили карательные операции против советских и польских партизан.http://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=3741363-03-16f-35320
Я бы так вообще туда переехал жить, жил бы я в России...не смешите.Предлагаете с крымскими татарами подружиться?
В Анапе, в спортшколе их было полдюжины в советское время. Все бывалые.
Я еще в 1980 году спросил их:
- Когда в CCCР будет заваруха, вы что делать будете?
- Русских резать будем!!!
Ну и длинная тирада про Суворова, наших царей, Сталина, Хрущева…
Мне тогда так захотелось взять доску и размозжить им головы…
Он должен стоить не более 500 млн.
http://maxpark.com/community/ukraine/content/2455210
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Сам видел – с таманского берега возили породу КамАЗами и сыпали, сыпали.
А препирательства были – хохлы спорили из-за острова Тузла. Его когда – то приписали к Керченскому рыбокомбинату, в целях развития рыболовства и за малую взятку, разумеется. Хотя он лежит по российскую сторону от фарватера. Тесть брата руководил подобным рыбокомбинатом в Ахтарях и все эти дела нам рассказывал, лет 40 назад.
А тут кубанская сухопутная дорога выходит прямо на этот остров.
- Сначала москали остров оттяпают, потом – полуостров Крым загребут, а затем, за долги, и всю незалежну Украйну!
- Хиба це так можно?
- Нэ можно! От бисови диты москали, поубывав бы усих!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Круто завинчено - кредиты от России под честное украинское слово! )
Комментарий удален модератором
Если бы грузины отменили этот идиотский режим глядишь Грузия бы лишний миллиард бы и заработала, ведь тогда бы можно было бы ехать не до Сухуми, а до Батуми и даже до турецкой границы и далее, хоть в Стамбул.
Комментарий удален модератором
По поводу политики всё не так мрачно!
Дело идёт к тому, что от Украины отойдёт не только Крым, а вся восточная часть. Причём безо всякого моста, по совершенно другим причинам. А мост будет лишь логическим завершением и удачным дополнением...
Комментарий удален модератором
Южнее Анапы на 18 км есть местечко Большой Утриш. Там местные течения закручивают потоки грязи и водорослей от берега, на глубину, там самая чистая вода на всем кубанском побережье. Пляж – галечный.
А самая грязная вода – в Анапской бухте, в центре города. Там, наоборот – течения и ветра заносят в бухту всю грязь и водоросли. Водоросли летом гниют и дико воняют. Приезжие поглупее обычно купаются в этой лечебной грязи и не знают. А шустряки – норовят подальше от города.
И на север от Анапы тоже есть чистое море и песок, км 5 - 20, чем дальше, тем приятней.
Что касается качества морской воды – анализы делали французы, они хотели разводить мидий и устриц на Утрише и отправлять на экспорт в Европу.
Айфончик очень хотел поселиться на Утрише.
Экологи не дали, там растет реликтовый можжевельник, заказник.
А мост нужен обязательно ... вдруг немцы устроят второе пришествие и строго спросят за разрушенный мост....
и уж если и строить то хотя бы 50 на 50 с Украиной...
Комментарий удален модератором
И ссылка на внешнюю зависимость Крыма просто глупа!
Вы уверены?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=K657Wx-XINM
Поправка: решение Хрущёва по Крыму было чисто политическим, поскольку в СССР-е границы имели чисто формальных характер, и совсем не важно было, откуда и куда шли вода, газ, горилка и сало. Например, следуя чепурной логике, Калининград нужно было отдать прибалтам. Однако, трудностей не было ни с водой, ни с водкой. А уж в Крыму-то чё?