Американский "суперневидимый" F-35 обнаружили радаром за 150 километров
На модерации
Отложенный
Американский «стелс» не оправдал ожиданий самолёта-«невидимки».
Американский истребитель пятого поколения F-35 опозорился перед радарами, по своей сути, представляющими телескопическую вышку, устанавливаемую на обычном автомобиле, с расстояния в 150 километров, и это при максимальной эффективной дальности действия радара в 250 километров.
«Опубликованный в Сети снимок демонстрирует игру в кошки-мышки между создателями боевых самолетов и разработчиками систем обнаружения. В случае с F-35 обещание его создателей «невидимости» самолета для радаров было настолько ярко выражено с самого начала разработки, что он всегда позиционировался, как демонстрация превосходства американского вооружения, которое враг никогда не сможет увидеть.
Очередным ударом по технологии «невидимости» нанес немецкий производитель радаров «Hensoldt». Он утверждает, что сумел засечь и опознать два самолета F-35 на расстоянии около 150 км после Берлинского авиасалона», - сообщает «Глас.ру».
Согласно данным оказавшимся в распоряжении редакции портала Avia.pro, немецкий радар TwInvis представляет собой пассивную радиолокационную систему, смонтированную на телескопической опоре на крыше легкового автомобиля. Это означает, что куда более мощные радиолокационные системы смогут обнаруживать американские истребители пятого поколения на дистанциях в 250-350 километров, т.е. до того, как F-35 сможет нанести удар.
Комментарии
https://www.popularmechanics.com/military/aviation/a29307410/radar-tracking-f-35/
Комментарий удален модератором
Неимоверная куча денег, гора рекламы -- по итогу -- летающая фекалия.
Комментарий удален модератором
Немецкий поставщик радаров отслеживал самолеты F-35.
Но оказывается, что самолеты летали с радиолокационными отражателями и транспондером ADS-B (что могло бы облегчить задачу).
Самолеты-невидимки, такие как самолеты F-22 Raptor или F-35 Lightning II 5-го поколения, оснащены линзами Люнебурга (или Люнеберга): радиолокационные отражатели, используемые для того, чтобы самолет LO (Low Observable) (сознательно) был видимым для радаров.
Эти устройства устанавливаются на воздушном судне на земле и используются всякий раз, когда воздушному судну не нужно скрываться от радаров т.е. не боевой полет.
Так израильтяне из-за большого присутствия российских радаров и платформ ELINT в Сирии используют эти линзы на F-35I Адира и только при боевом вылети без них.
ЛОХ!
А как пролетев всю Сирию, написали что не ИЗВЕСТНЫЕ самолеты МОЖЕТ СА
Дурилка, ни видят ТОЛЬКО ТО, ЧТО ИМ ДАЮТ ВИДЕТЬ!
В этих диапазонах обнаружение самолетов-невидимок на расстоянии в 150 км - это вообще не проблема. Но также нужно помнить, что кроме обнаружения необходимо осуществить и наведение средств ПВО. Эти системы обычно работают на сантиметрах. На самолетах использование дециметрового диапазона вообще проблематично в силу больших размеров антенн.
Можно не сомневаться, что можно создать систему ПВО, специально "заточенную" под стэлсы. Но показатели по обнаружению и наведению будут не такими хорошими. 150 км, к примеру, что реально, это довольно слабо по сравнению с обычными целями.
Это все, что нужно знать про "невидимость".