В России будут менять асфальт раз в 24 года
На модерации
Отложенный
Менять асфальт раз в 24 года позволит новая система развития дорожной сети в России. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта Евгений Дитрих.
«Сейчас идет активная работа по сокращению расходов. В этом году затраты на строительство и ремонт дорогснизились на 5,5%. Мы начали применять новые технологии, полностью отошли от ремонта федеральных трасс «картами», практически отказались от ямочного ремонта, который часто приводит к повторному образованию на этом месте новых ям», - цитируют Евгения Дитриха «Известия».
Он также отметил, что идет работа по оптимизации процедур и нормативов, определяющих порядок ремонта.
Внедрение этих поправок и позволит увеличить гарантийные сроки и перейти к 12-летнему межремонтному периоду и раз в 24 года капитально ремонтировать участки, сообщает ИА «СеверИнформ».
Кроме того, в ближайшее время в правительство собираются внести «дорожную карту» по совершенствованию градостроительных нормативов. Это необходимо для того, чтобы средства обеспечения безопасности дорожного движения — светофоры, освещение, барьерные ограждения — устанавливались в короткие сроки «без многократных согласований и проволочек».
Комментарии
1. Запретить подряды. Дорогу делает только та фирма, которая выиграла тендер. То есть нельзя выиграть тендер и потом перезаказать укладку асфальта в другой фирме.
2. Дороги разделить на классы (категории). Соответственно каждой категории присвоить гарантию. Если дорога развалилась - фирма ремонтирует дорогу за свой счет.
а) Пешеходные дорожки в парках, скверах, придомовые дорожки. 5 лет
б) Сельские дороги и другие малонагруженные дороги. 7 лет.
в) Региональные дороги, соединяющие города. 8 лет.
г) Федеральные, высоконагруженные дороги. 10 лет.
3. Фирмы имеют классность соответственно категориям дорог.
Строительство и ремонт дорог - деятельность попадающая под лицензирование. Чтобы получить лицензию фирма должна иметь на балансе оборудование (т.е. свое оборудование) плюс определенную численность персонала, в т.ч. обученного, с дипломами.
Все начинают с 1 класса, т.е. все новые фирмы имеют право делать только дорожки в парках. Повысить классность можно только после успешного прохождения гарантийного срока. Для увеличения классности, фирме необходимо докупать оборудование и нанимать дополнительный персонал.
Если в ...
5. Дороги строить и ремонтировать летом, фирмы должны следить за прогнозом погоды. За укладку асфальта в дождь - лицензию отбирать
6. Ямочный ремонт если имеет место быть - допускается исключительно как временная и вынужденная мера.
... то я согласен.
А всё потому, что как у нас в городе можно наблюдать порой - один с лопатой, другой на катке и вокруг их стоят и смотрят с папками под мышками, в галстуках, человек пять. Контролируют процесс, так сказать. Естественно какой тут к херам собачьим асфальт, тут попробуй всех жуликов обработай.
Ведь технология десятилетиями отрабатывалась, чтобы "осваивать" (или присваивать, не знаю, как точно) выделенные деньги!
Комментарий удален модератором
Надо прежде всего начать активную работу по сокращению воровства при строительстве дорог!