Как импортный "Аэробус" посрамил хваленый "Суперджет"

На модерации Отложенный

5 мая при экстренной посадке в а\э Шереметьево загорелся хваленый кремлевский "Суперджет".

Погибли 40 пассажиров и 22-летний стюард Максим Моисеев. Пилоты и бортпроводницы, спасая людей, покинули горящий самолет последними.

В чем причины страшной трагедии? Кто виноват? На эти вопросы должно ответить следствие. Но ощущение такое, что никакого следствия и не идет. За три месяца нуль информации.

Но, по мнению специалистов, самолет загорелся, потому что какой-то чудак придумал расположить топливные баки прямо над шасси. Резкий удар колес о землю - баки пробиты, и лайнер в огне.

А вчера наши уральские пилоты импортного "Аэробуса" при отказавших двигателях, с полными баками горючего "животиком" посадили свою машину на...

кукурузное поле в подмосковном Жуковском. Спланировали.

Самолет не загорелся, не развалился, все 230 пассажиров спасены и живы. Только ушиблись многие.

Страна чествует летчиков и стюардесс. Кремлем им уже обещаны награды. О чем это говорит?

И о мастерстве пилотов, конечно. И, видимо, о том, что этот А-321 по своей конструкции и летным качествам все же выше хваленого "Суперджета".

А ведь сколько писалось и говорилось о том, что ради него были добиты остатки советского авиастроения туполевской и ильюшинской школ.

Тем не менее, кроме государственного "Аэрофлота", его ни одна отечественная авиакомпания в эксплуатацию не берет. Тем более - зарубежные.