В больнице Бангкока остаются 14 человек после ЧП с самолетом "Аэрофлота"
Четырнадцать пассажиров самолета "Аэрофлота" Москва-Бангкок, который попал в турбулентность, остаются в больнице столицы Таиланда, 11 человек были выписаны, сообщает авиакомпания.
"На борту находилось 313 пассажиров, 25 из них направлены в медучреждения Бангкока. В настоящее время одиннадцать пассажиров уже выписаны из больницы. Остальные пока остаются в госпитале", — говорится в сообщении.
Как добавили в авиакомпании, информация СМИ о том, что в результате инцидента несколько пассажиров получили компрессионный перелом позвоночника, не соответствует действительности и полностью опровергается врачами, осмотревшими пассажиров.
Сообщается также, что для родственников пассажиров в контакт-центре "Аэрофлота" работает специальная выделенная линия. Узнать информацию о пострадавших пассажирах можно по телефону: +7-495-664-0000.
По данным "Аэрофлота", в понедельник Boeing 777, выполнявший рейс SU270 Москва-Бангкок, за 40 минут до посадки в аэропорту столицы Таиланда попал в зону кратковременной сильной турбулентности. Причиной инцидента стала "турбулентность ясного неба", у экипажа не было возможности предупредить пассажиров о необходимости вернуться на места, сообщила ранее авиакомпания.
отвечает ccuba на комментарий вчера в 13:27 #
хохол забыл добавить
---------------------------
Зато там ТЕПЛО!
Завидуете, наверно...
Комментарий удален модератором
не знали мы, что ты у нас ещё и такой ...кхм.....махровый аэронафт!
Комментарий удален модератором
Так что это не фантастика.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
О причинах "турбулентности" вруны молчат.
Осталось "главному експерту" Толбоеву своё мнение высказать.Интересно,наврёт или нет?
Жалко пассажиров с переломанными носами и конечностями-должны получить компенсации от "Аэрофлота"
Это очень распространенное явление.
"Значительная турбулентность, наблюдаемая (главным образом по ее влиянию на полет самолета) преимущественно в верхней тропосфере, в пространстве, свободном от облаков. Она имеет место в особенности в областях струйных течений и связана с большими сдвигами ветра, горизонтальными и вертикальными. Дополнительными факторами могут быть гравитационные волны и орография."
И,почему-то такие ситуации с"турбулентностью ясного неба" раньше в прессе и сми не встречались.Видимо, происки Вседержителя небесного в честь "праздника труда",не иначе.
........................
===================================
Я не понял , а что , пассажиры уже толпились у выхода ? Что значит , у экипажа не было возможности предупредить пассажиров ?? Дурдом ...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Эта фраза проговаривается перед полетом практически любой авиакомпанией.
Но всегда есть такие которые думают что это для дураков. Чаще всего именно они попадают в больницы.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
окт 2008, Боинг 747-400 тайваньской авиакомпании China Airlines попал в зону сильной турбулентности в воздушном пространстве Таиланда. Авиалайнер выполнял в четверг рейс Гонконг - Бангкок. В результате происшествия 21 человек получили ранения, сообщил представитель авиакомпании.
Статистика национального комитета по безопасности перевозок США показывает, что между 1964 и 1975 гг. турбулентность привела к 183 авариям, в которых были пострадавшие.
Комментарий удален модератором
и анекдот приснился;
Стюардесса:
- Пристегните ремни! а то когда в прошлый раз ляпнулись тех кто не пристегнут по стенкам размазало а кто пристегнулся сидели..ну как живые!
Надо бы мне в Таиланд слетать ближе к лету, может,эта яма не исчезнет еще?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Похоже Аэрофлотом пользуются одни голодранцы.... Какие у них могут быть претензии.... Выигрывающий в одном, проигрывает в другом...
А я летаю самолётами "American Airlines" и аналогичными....
А они не типа не попадают в турбулентность, да? Или сама турбулентность обходит их стороной?
Тем не менее, экономические мотивы оказались сильнее безопасности - с некоторых пор самолеты опять забрались на "самые выгодные" 10-12 км. Итог не заставил себя ждать - ежегодно происходит около ТЫСЯЧИ опасных летных присшествий, вызванных турбулентностью на этих высотах. Последний случай - лишнее тому подтверждение.
А когда - пристегнитесь входит в зону турбулентности. Тишина и спокойствие. Ну когда уже? Нетути.
Предсказать пока невозможно.