Новые аккумуляторы GS Yuasa удвоят дальность поездки электрокаров
На модерации
Отложенный
Недостаточная для комфортного использования электромобилей ёмкость современных аккумуляторов вызывает осторожное отношение публики к личному транспорту «без топлива». Работы на этом направлении ведут все производители аккумуляторов и масса больших и малых лабораторий. Прорыв, рано или поздно, произойдёт. Наработок и обещаний так много, что уже не знаешь, за что хвататься. Если без шуток, определённые надежды внушает разработка совместного предприятия Lithium Energy Japan, которое под одной крышей объединило учёных компаний GS Yuasa, Mitsubishi Corp и Mitsubishi Motors.
Как сообщает японское информационное агентство Nikkei, на заводе СП в префектуре Сига (Shiga) в 2020 году планируется начать производство литиево-ионных аккумуляторов повышенной ёмкости. Что важно, стоимость более ёмких аккумуляторов обещает оказаться близкой к стоимости современных литиево-ионных элементов. При этом физические размеры новых аккумуляторов останутся примерно теми же или ненамного больше.
Новые аккумуляторы, как уверяют разработчики, увеличат дальность передвижения малогабаритных электромобилей типа i-MiEV Mitsubishi Motors с полностью заряженными аккумуляторами с нынешних 170 км до 340 км. Это означает, что малогабаритные электромобили получат примерно ту же дальность хода, как и их бензиновые собратья с полным баком горючего или более крупные электромобили со значительно расширенными по объёму и весу аккумуляторами.
Поставка аккумуляторов удвоенной ёмкости намечаются в Европу, где ряд стран приняли или собираются принять законы о запрете продаж новых бензиновых автомобилей к 2040 году, а также японским производителям автомобилей. Япония — это страна, где в почёте компактные машины. Там на улицах нет места для крупных машин и большой «европеец» или даже отечественный агрегат для японца — это статус, который могут себе позволить далеко не все.
К сожалению, источник обходит стороной вопрос о технологиях, благодаря которым ёмкость литиево-ионных аккумуляторов будет удвоена. Вкратце нам дают понять, что всё дело в новых композитных материалах для изготовления электродов аккумуляторов. В литиево-ионных аккумуляторах эти электроды мембранного типа. От свойств мембраны, в том числе, зависит, как много ионов может быть накоплено в электролите. Что же, до 2020 года осталось не так много времени. Подождём.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Полулюкс, ты ж давеча выдавал, что твои электромобили до 1000 км ездят. Это, видимо, с горки и не в час пик. А на том авто и спец двигатель применили, и инвертор для его управления. И технику безопасности, связанную с электричеством, нарушили.Только получился - пшик.
Будет источник питания, будут электромобили.
друг мой недалекий, а зачем они??? мой электромобиль в любом случае полностью заряжается от обычной розетки за ночь. А если учесть что за день жена его разряжает на 30% -40% то заряд длится несколько часов.
:)
Вечно ты свой палец путаешь.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но даже 400км зачем они? много людей за день столько наезжают?
Реальный пробег моего электромобиля 150км (это когда включено все, включая кондиционер) этого хватает дня на три. С учетом что втыкаю в розетку его каждый день, то аккумулятор даже на половину не бывает разряжен.
Итог получим в районе 60%. От первоначальной энергии, заложенной от домашней розетки за 10 часов-35 кВаттчасов Х 0,60=21 килоВаттчас.
Если этот половинный лукс ездит на авто только до ближайшей булочной, где он работает сторожем, то тогда ресурса его авто достаточно.
Главное для этого......- бзднуть по приказу.
Любопытным для сравнения- в одном килограмме бензина скрыто 13 килоВаттчасов энегии.
Имей микромикроавтомобиль, заправляй е...
Комментарий удален модератором
Что бы зарядить аккумулятор автомобиля надо тоже что-то ЗАПЛАТИТЬ и что-то СЖЕЧЬ.
Т.к. основная масса эл.энергии производится на ТЭЦ.
Пока эта энергия дойдёт до заряжаемого аккумулятора - потеряется половина.
Как только я НАКОПИЛ на нормальный автомобиль , дэу нексия.
Тут-же на рынок просто за дарма выкидывают ЭЛЕКТРО-МОБИЛЬ!!!
Может вас уродов расстрелять ???
Но мое поколение очистилось и признало эти репрессии.
Признается ли ваше в тотальном воровстве всего того что накопило социалистическое .
В геноциде , развале экономики,отуплении,зомбировании населения всей страны !!!
ТОЛЬКО ПО ОДНОЙ ПРИЧИНЕ !
СКРЫТЬ , ОТ НАРОДА ВОРОВСТВО ВСЕГО ТОГО ЧТО ЗАЩИЩЕНО ОТ ФАШИЗМА И ЗАРАБОТАНО СОЦИАЛИСТИЧЕСКИМ ПРОШЛЫМ .
И ОГРАБЛЕНО НУВОРИШАМИ НОВОЙ ЭПОХИ !!!
Гарантия на аккумулятор Тесла 8 лет, приемистость и проходимость у электромобилей гораздо лучше
самокритика это хорошо )))
"изготовитель даёт гарантию в три года"
Это ты из какого места выковырял?
"Разве от сборки этого сложного узла, они становятся более надёжными? "
с чего ты взял что выход из строя отдельных аккумуляторов тут же привет к отказу всей сборки? )))
Возливающему елей Маску, - тебе, нужно немного походить в школу, чтобы не быть таким идиотом. Ты делаешь медвежью услугу. Своему кумиру, излагая откровенную глупость.
Ночью перестает работать практически все, поэтому энергии очень много лишней.
Если хватит мозгов понять- почитай.
"В 1968 году в СССР был осуществлен уникальный и пока единственный в мире эксперимент по передаче мощности на расстояние 2858 км. Была собрана искусственно схема передачи, включающая в себя участки Волгоград-Москва-Куйбышев (ныне Самара)-Челябинск-Свердловск (ныне Екатеринбург) на напряжении 500 кВ. Опытным путем были подтверждены теоретические исследования длинных линий.
Из рекордсменов по протяженности можно выделить проложенную в Китае ЛЭП в 2200 км от восточной провинции Хами до города Чженчжоу"
И не знает, что то же расстояние, о котором он пишет- 2858 км захватывает почти всю Европейскую часть России. На территории которой можно разместить примерно 5 Голландий. Возможно, и больше. Я написал навскидку, не размышляя долго об этом.
Одна такая ЛЭП была у меня в области Волгоград-Донбасс ...
...На Волжской ГЭС преобразовательное оборудование демонтировано.
Раньше людей смущало, что выпрямители были РТУТНЫЕ...
станции зарядки это потенциальная угроза жителям.
И ничего, как-то справляемся.