Квартальный отчёт Tesla: рекорды и прибыль
На модерации
Отложенный
- За год выручка выросла на 82 % до рекордного значения $21,4 млрд.
- Чистая прибыль фиксируется второй квартал подряд.
- В 2019 году квартальных убытков больше не будет.
- К концу 2019 года каждую неделю будет собираться свыше 7000 автомобилей.
- Запуск в производство Model Y может произойти до конца 2019 года.
Компания Tesla отрапортовала о втором подряд квартале, закончившемся не убытками, а с чистой прибылью. За последнюю четверть 2018 календарного года компания получила чистую прибыль в размере $139,5 млн. За аналогичный квартал 2017 года, например, убытки Tesla составили $675,4 млн. Переход к квартальной прибыли пока не спасает Tesla от годовых убытков. За 2018 год компания показала $976 млн убытков. Это большие потери, но за тот же год они снизились более чем в два раза. За 2017 год, напомним, Tesla потеряла $1,9 млрд. По признанию Илона Маска, 2018 год стал для него «производственным адом», но положительный результат в виде расширения производства электрокаров Model 3 дал о себе знать в полный рост.
Выручка компании в четвёртом квартале достигал $7,2 млрд. Выручка за весь 2018 год также быстро росла и достигла новой рекордной отметки в $21,4 млрд. Расширение производства автомобилей, сокращение затрат на производство и запланированное снижение цен на автомобили, чтобы подстегнуть продажи, — всё это обещает вывести компанию из череды убытков в зону стабильной прибыльности. В частности, Маск заявил, что в 2019 году каждый квартал компания будет получать чистую прибыль. Правда, в первом квартале ожидается существенное снижение прибыли, поскольку Tesla на 7 % сокращает штат работников, и предусмотрела для этого компенсации в объёме до $400 млн. Это съест часть прибыли в первом квартале, но положительно скажется на прибыли в остальные периоды.
Неожиданно для всех в конце пресс-конференции Илон Маск сообщил, что его ближайший помощник в лице финансового директора компании Дипака Ахуджа (Deepak Ahuja) через несколько месяцев уйдёт с занимаемой должности. Вместо него на эту должность будет назначен вице-президент по финансовым вопросам Зак Киркхорн (Zach Kirkhorn). В дальнейшем Дипак Ахуджа будет играть роль ведущего консультанта в компании. Отметим, ни эта новость, ни большие годовые убытки Tesla не лишили оптимизма инвесторов компании. После закрытия биржи акции Tesla выросли на 3,8 % до $308,77 за одну ценную бумагу.
Согласно прогнозу компании, в 2019 году по всему миру может разойтись от 360 000 до 400 000 электромобилей Tesla, что будет соответствовать годовому росту продаж на 45 % или 65 %. В основном компания рассчитывает поставлять массовые автомобили Model 3. Для этого, в частности, планируется снизить цену базовой конфигурации Model 3 до $35 000. В то же время сообщается, что в большинстве случаев Model 3 продавалась в конфигурации с ценой до $50 000, что также помогло компании добиться прибыльности. Люксовые модели Model S и Model X подешевеют на $2000, но со сборки снимут базовые конфигурации.
Как ожидают в компании, к концу года на заводе в Фримонте, штат Калифорния, каждую неделю стабильно будет собираться 7000 автомобилей Model 3. Ко второму кварталу 2020 года после запуска строящегося в Китае завода (в Шанхае) количество еженедельно собираемых Model 3 составит 10 000 единиц. Где-то к этому времени компания начнёт сборку пока совершенно секретной модели Model Y. Интересно, что Model Y может собираться на предприятии компании в городе Рино, штат Невада, где Tesla выпускает аккумуляторы. При этом Model Y обещает на 75 % состоять из комплектующих для Model 3, что делает запуск в производство более-менее реальным событием.
Комментарии
"Прошла очередная Доширак-Конференция Теслы по итогам четвертого квартала и года.
После того как Маск и Дипак долго рассказывали всякие сказки, в конце тусовки они выдали действительно важную новость. Дипак увольняется с должности финансового директора (CFO) компании и вместо продвигают вверх молодого парня (чуть старше тридцати) без опыта работы на таком уровне. Парень работал в компании около десяти лет на финансовых должностях "подай, принеси, иди в пень".
Какие можно сделать из этого выводы:
- Дипак надеется избежать отсидки, если сможет доказать, что все преступления начались уже после его увольнения. (Может быть, если компания проживет достаточно долго.);
- Напомню, что компания так и не смогла найти самоубийцу на должность главного бухгалтера. Очевидно, что теперь компания не смогла найти квалифицированного человека и на должность финансового директора.
Долгое время из старых зубров около Маска оставались только Дипак и Штробель. Я уж даже думал, что Дипак честно собрался за решетку вместе с Маском. Ан нет.... сдрыснул гад.
Теперь из топ-менеджеров остался только Штробель. Остальные позиции или пустые или на них двигают вверх...
"Тесла планирует сокращение производственного персонала на 7%.
Это потому, что "все хорошо, прекрасная маркиза". :)) "
именно поэтому ) видишь ли роботы налажены и больше не нужно столько персонала.
а чего ты не заметил этого? -
"Tesla на 7 % сокращает штат работников, и предусмотрела для этого компенсации в объёме до $400 млн."
можешь посчитать сколько достанется каждому из 3000уволенных? ))
Из компании Тесла разбежались все ведущие специалисты, осталось драпануть самому Маску. :))
В июне прошлого года Tesla уже сокращала девять процентов персонала чтобы снизить убытки, сейчас еще сократят на семь процентов.. Скоро ты с Маском будешь к батарейкам колеса прикручивать, чтобы не дать идолу сгинуть. :))
Если не ошибаюсь она звучит как "экологичные источники энергии"
или производство черепицы сразу с солнечными элементами это не экологично?
А зарядные станции с солнечными панелями на крыше это как?
Даже если заряжать авто от обычной электростанции это гораздо экономичней сразу по нескольким причинам.
1) У меня электромобиль и я пересчитывал его потребление в городском цикле на бензин, получилось 3л/100км
2) КПД обычной электростанции очень сильно зависит от процента использования, если обеспечить ее оптимальной нагрузкой то итоговый вред будет меньше.
для тех кто думает что в наших краях это невозможно.
https://youtu.be/_HtZ2-SdoiM
п.с.
я себе уже заказал 12 панелей по 320Вт, еще думаю ветряк на 3кВт поставить, и таким образом обеспечу поместье и авто экологичной электроэнергией.
и я не писал что полностью обеспечу, пока наберу статистику а потом докуплю сколько надо.
Потому что не выдержат электросети пиковой ночной нагрузки, а экологичность Тесла вообще под вопросом, надо вытащить из земли столько всего, а потом еще и утилизировать...
К тому же методики утилизации этих батарей до сих пор нет.
Зарядные станции хороши в Израиле, где солнце круглый год, а в центре России его бывает месяцами нет.
Иди у папыколи работу в КГБе проси...
10 квт это минимум для дома.
Холодильник 200кВт*ч в месяц (реально меньше)
телевизор 300Вт, 6ч в день, 30 дней = 54кВт*ч
чайник 2000Вт, 4 мин в день 30 дней = 4кВт*ч
итого 258кВт*ч
солнечные панели 3.8кВт, пусть 8часов в день, 30 дней 912кВт*ч
т.е. запас троекратный. )))))
а с учетом того что в поместье я бываю 2-3 раза в неделю то должно хватить с большим запасом.
неграмотный народ думает что электомобиль требует невероятных мощностей )))
я свой заряжаю ночью на три дня, при этом потребление 2кВт.
не хочешь посчитать на сколько авто хватит энергии от остановившихся троллейбусов, трамваев, заводов, офисов и т.д?
"а экологичность Тесла вообще под вопросом, надо вытащить из земли столько всего, а потом еще и утилизировать..."
литий и углерод безвредны, а кадмий и так добывается.
"К тому же методики утилизации этих батарей до сих пор нет."
не только есть, а уже строят заводы, причем их не будут утилизировать, их будут восстанавливать.
"Зарядные станции хороши в Израиле, где солнце круглый год, а в центре России его бывает месяцами нет. "
в пасмурную погоду выработка падает всего в три раза. опять же есть ветер, небольшого ветряка хватит на несколько машин.
В Австралии сейчас веерные отключения электричества, хотя стоит жара и солнца хоть отбавляй. Догадайся почему, бульба затянутая.
Жду фото твоего Мазератти, или это МАЗ?! :))
Комментарий удален модератором
================================================
Это при 4 квт на дом?
Три дня сидишь при лучине? - понимаю...)))
Вот только в твоей байде что ты тут распрягаешь есть одна деталька....стандартная зарядка Тесла это 11 квт )))) да и для нее нужно 380 вольт разумеется.
И ты хочешь сказать что купил Теслу в дом, не сумев купить себе хотя бы 15 квт электроэнергии?
Расскажешь это лечащему врачу.....от тоже посмеется. ))))
и для особо одаренных, по итогам эксплуатации докуплю сколько надо, так что бы и бассейн греть.
Машина ценой в 35 тыс. долларов в нормальных странах является средненькой.
расход у моего электромобиля 14кВт/ч на 100км. т.е. 10часовой (ночь) зарядки от обычной розетки (2кВт) хватит на 140км.
с учетом что мое поместье находится в 30км от офиса, то этого хватит на 4 поездки, в реале за 3 года эксплуатации еще не было что бы аккумулятор разрядился до 30%.
За час ты зарядишь от суперчарджера и только запомни...))))
Машины ценой в 35 тыс. в нормальных странах это очень дорогие машины.....))) Ну или в Мышраиле где надо платить в два раза ))))))))))
Дотации которые есть при покупке Тесла закладываются в цену бензина в Европе, наипать господ капиталистов невозможно и электромобили это навязанный бренд, еще один шаг в уровне потребления....а не нечто новое в мире
какждый транспорт имеет свою нишу, никто на БЛАЗе с работы домой не ездит.
ди и наподходе аккумуляторы с в разы большей емкостью.
а аккумулятор заряжается от солнечной панели все время пока меня нет дома, или когда потребление меньше 4кВт, а это большая часть времени.
Какой нахер суперчарджер, если речь идёт о домашней зарядке ))
Стандартная тесловская зарядка 11 кВт за 1 час зарядит АКБ 85 А*ч Теслы Модель ЭС на 55 км пробега, этого, как правило, на день достаточно.
Обычная розетка за 1 час зарядит всего на 14 км, но за 7 час это уже на 100 км, на день более чем достаточно.
35 тыс. у.е. это даже в богом забытой россиянии 2 млн 300 тыс. Столько стоит любой кроссовер среднего класса. Например, Мицубиси аутлендер Ultimate 4WD 2018 2.4 Вариатор 167 л.с. стоит 2 279 000 руб. И это не самая топовая комплектация ))
Хотя сомневаюсь )))
=====================================
ты глуп....
Ибо только глупый человек может поехать на электромобиле куда то на 100 км....точно зная что нигде нет зарядки для него ))))
Нравится мне когда нищеброды рассуждают о 35 000 баксов как о чем то обыденном. )))))))
Я не представляю, как можно не догадаться, что батарею надо держать полностью заряженной всегда (точнее, зарядить полностью первый раз) и подзаряжать ночью то, что потратил днём. Я в день наматываю обычно не более 50 км, поэтому 4-часовой зарядки ночью, от обычной розетки, человеку с моими потребностями было бы вполне достаточно.
Оно и видно, что тебе, нищеброду, покупка хорошего авто представляется сделкой века, которые ты только в кино видел )))
А тебе, парвеню, сей сценарий определен априори....))
- Цена $35 тыс. на модель 3 оказалась экономически необоснованной.
- Каким образом вам удалось снизить убытки в прошлом году?
- Мы подняли цену на модель 3 до $50 тыс.
- Каковы ваши планы на текущий год?
- Снизить цену на модель 3 до $35 тыс.
а во вторых что такое разная комплектация тебе не известно? )
Например когда я покупал себе Мазерати, то только матовая краска добавила к цене 20тыс. евро.
Иди бульбу на ужин жарь, мазератчик. :))
Maserati GranCabrio Sport серый матовый )
Комментарий удален модератором
Теперь расскажи что ты делаешь на NL и почему не свалишь к Маску!!! :))
Комментарий удален модератором
Что делаю? да захожу поиздеваться над всякими придурками типа тебя )
Сваливать мне уже поздно, а вот дети уже свалили, а я просто путешествую по миру.
Комментарий удален модератором
Тебя развели как последнего барана, ты поскакал велосипедом хвастаться.
По этому фото тебя найти в Беларуси что два пальца об асфальт.
Цена вопроса пара штук зелени.
Привет деткам, бульбинушка. :))
Чай тоже есть телега размером с МАЗ.
Придут дяди от папыколи и отдашь все в его колхоз. :))
живу пока тут.
или может найдешь где я писал что имею Теслу?
ты мне давал пол часа, я тебе даю час на поиски! )
Мальчику Коле подари, когда папаколи тобой заинтересуется. :))
Главное, что ты живешь в Минске, остальное дело техники.
По Минску ездят одни Мазератти, поэтому ты спрятался как страус в момент опасности. :))
Спрячь телеги с глаз от греха подальше, всякое в жизни бывает.
Руль оставь для протокола. :))
Почти вся Тесла производится в Китае...
Друг мой недалекий, Тесла производится на Гигафабрике в Индустриальном центре Тахо Рено, в Округе Стори, Невада, США
Батарейки тоже в Китае....
Контроллер у батарейного блока разработан в Шеньчжене....
А в США да красиво выпускают Тесла )))))
Так то Пафнутий...)))
а позже 2013г ничего не нашел? )))
производство двигателей на Гигафабрике сморим с 2м40сек
https://youtu.be/RLr0gGbq58M
производство аккумуляторов на Гигафабрике сам найдешь или тыкнуть как кутенка?
Кстати все восстановление этих аккумуляторов в Тесла и есть замена батареек которые после 2500 циклов потеряли 20% мощности, это по параметрам, а на деле возможно и больше....ибо разряжаются они все равно не одинаково.))))
У тебя же они в велосипеде...)))
Тебе слово "Гигафабрика" о чем то говорит? планы Голубкова: вначале купить жене сапоги, потом шубу, затем купить новую мебель, потом автомобиль, а ... На этом история ммм заканчивается. Интересно посмотреть, какой будет последняя реклама Илона Маска. ))))))
" Панасоником у которого нет ни одного своего предприятия в Японии"
ну это просто брехня )
"Производство батареек 18650 совместно с Панасоником..."
На Тесла 3 ставят нестандартные аккумляторы типоразмера Tesla 21700 производимые на Гигафабрике
видишь как плохо быть лохом )))
по ходу ты или сосед по палате Септика, или просто клон )))
не обессудь будет тепло и вонюче.....))))
Тебе какого цвета нестандартных аккумуляторов 21700 навалять? Хочешь цвета детской неожиданности?
Держи чепушилка гороховая....))))
Молодец Маск! И.Маск - это вам не вор и брехло Рогозин.
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.