Утилизационный сбор в РБ "убьет" автоимпортеров из РФ

Утилизационный сбор в РБ "убьет" автоимпортеров из РФ

После введения в Беларуси утилизационного сбора часть импортеров автомобилей будут вынуждены свернуть свою деятельность. Такое мнение в комментарии журналистам высказал 10 февраля генеральный директор автомобильного холдинга "Атлант-М" в Беларуси Сергей Самойло в связи с введением утилизационного сбора на автомобили.

1 марта 2014 года в Беларуси вводится утилизационный сбор на условиях, практически аналогичных российскому законодательству. Ставки утилизационного сбора будут равны ставкам Российской Федерации в российских рублях, но их уплата осуществляться в белорусских рублях по официальному курсу.

Как отметил Сергей Самойло, это очередной шаг в последовательности законодательных изменений, унифицирующих условия работы автомобильного рынка в Беларуси и России. Ранее произошло повышение импортных пошлин на автомобили для юридических, а затем и для физических лиц, а также отменена льгота по НДС при импорте автомобилей. В совокупности это привело к существенному повышению цен на новые и в особенности на подержанные автомобили.

По оценкам эксперта, после введения утилизационного сбора в Беларуси сильнее всего подорожают автомобили старше трех лет, ввозимые юридическими лицами."Утилизационный сбор по таким автомобилям фактически является запретительным. Это вынудит часть импортеров таких автомобилей свернуть свою деятельность. Остальные будут ввозить автомобили на конкретного покупателя - физическое лицо, как это происходило, например, до середины 2011 года, когда импортные пошлины для физических лиц были ниже", - отметил Самойло.

По его словам, утилизационный сбор для физических лиц в целом является небольшим. Однако рост цен на вторичном рынке, вероятно, будет выше, чем величина утилизационного сбора, из-за некоторого сокращения импорта в целом.

Утилизационный сбор в Беларуси вводится по принципу страны назначения. Поэтому, продолжил эксперт, автомобили российской сборки будут облагаться утилизационным сбором в Беларуси, аналогично тому, как наши "МАЗы" облагаются в России.

Сергей Самойло также отметил, что с 1 января 2014 года утилизационный сбор в России в связи с требованиями ВТО взимается и при производстве автомобилей. "Это означает, что по машинам российской сборки при их импорте в Беларусь (в том числе по машинам, покупаемым физическими лицами у российских дилеров) сбор будет взиматься дважды. Подорожание таких машин будет зависеть от технических аспектов введения сбора", - пояснил эксперт.

По его словам, автомобили белорусской сборки, такие как Geely, при их продаже в Беларуси не подорожают.

Автомобили, импортируемые из-за пределов Таможенного союза в Беларусь, не должны заметно подорожать, так как при введении утилизационного сбора должно произойти снижение ставок импортных пошлин до российского уровня (по легковым автомобилям - с 30% до 25%). "Если это действительно случится, то окажется единственным позитивным моментом", - отметил Сергей Самойло.

"Большой вопрос возникает по автомобилям, импортируемым из-за пределов Таможенного союза в Россию, которые затем ввозятся в Беларусь (это касается тех марок, по которым в Беларуси действуют дилеры от российского импортера - Toyota, Nissan и некоторые другие). Фактически по ним утилизационный сбор будет взиматься повторно", - подчеркнул эксперт.

По его словам, значительно на белорусском рынке подорожают автомобили, производимые в странах СНГ, не являющихся членами Таможенного союза (Узбекистан, Украина), то есть Daewoo, "ЗАЗ" и тому подобные. При их ввозе утилизационный сбор будет уплачиваться по ставкам для юридических лиц.

Эксперт также отметил, что утилизационный сбор не будет взиматься с автомобилей, зарегистрированных до 1 марта 2014 года. Таким образом, для покупателей, планировавших в ближайшие месяцы приобрести автомобиль, особенно российской сборки, целесообразно сделать это в феврале.

Источник: naviny.by
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (7)

Савва Игнатич

комментирует материал 10.02.2014 #

Липсер, твой выход !!!!

Vitex99

комментирует материал 10.02.2014 #

Ничего он не "убьет".

Так во всех странах дилеры ноют. Ну немного уменьшаться продажи - только и всего.

Владимир732

комментирует материал 10.02.2014 #

"убьет" НЕ автоимпортеров из РФ, а покупателей!

У меня старый Опель, весной на могилку к старикам, да веников навязать (в тихаря от ГАИ), нереально на зарплату содержать машину (если на ней не работаешь).

Здесь учитывается пожелание Ксюши Собчак, проехать на машине должно стоить дорого, что бы быдло и рвань ей на дороге не мешало.

пэнсионэр

комментирует материал 10.02.2014 #

//...Утилизационный сбор в РБ "убьет" автоимпортеров из РФ...// -- для чего "убивать" авотимпортеров?

Да ответ то на поверхности -- //... автомобили белорусской сборки, такие как Geely, при их продаже в Беларуси не подорожают...// -- что бы заставить белорусского потребителя покупать китайскую дрянь -- ЛЮБЫМИ способами. Зря чё-ли тнп планирует выпускать в год 120 тыс авто?

eltv1

комментирует материал 11.02.2014 #

чем быстрее власть поубивает бизнес,тем быстрее те оскалятся...

Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет