Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

«Пилоты Ан-148 просто забыли включить приемники»: эксперт сделал шокирующий вывод

«Пилоты Ан-148 просто забыли включить приемники»: эксперт сделал шокирующий вывод

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» мог разбиться из-за обледенения приемников полного давления (ППД). Система их обогрева была попросту выключена. В результате на индикаторах пилотов отражались неверные данные о скорости полета, что и привело к катастрофе. Эту версию МАК по-прежнему считает приоритетной. О том, как могли развиваться события на борту, мы поговорили с заслуженным пилотом России. Он винит во всем пилотов Ан-148.

Наш собеседник - бывший летный директор «Внуковских авиалиний», член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник.

- Летчики забыли включить приемники полного давления. Согласно расшифровке данных параметрического самописца, до этого полета они ППД включали, а в рейсе на Орск - нет, – говорит Юрий Михайлович. – Когда у них на высоте тысяча метров пошел первый сбой, они заволновались, поняли, что у них произошла рассинхронизация показаний скорости. На автопилоте набрали еще 2 тысячи метров. Загорелось табло: «Проверь скорость».

Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше - тангаж - 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю. Согласно расшифровке, за несколько секунд летчики успели дернуть штурвал на себя, но инерция была такова, что самолет ударился об землю и взорвался.

– Как приемники полного давления влияют на управление самолетом?

– Датчики ППД — это часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС), которая формирует показания указателей скорости, вариометра и высотомера. Через датчики угловых скоростей формируется сигнал на управление самолетом. Чтобы не было обледенения ППД при низкой температуре, их оснащают устройством электроподогрева. На борту, следующем из Москвы в Орск, закупоренные льдом входы приборов не позволяли правильно измерять воздушную скорость. Загорелось табло. Экипаж просто должен был включить ППД, через 30-40 секунд они бы отогрелись, и их работа была бы восстановлена. Но летчики этого не сделали.

– Как включаются приемники полного давления?

– Это два тумблера на верхней панели. По карте контрольных проверок летчики должны были их включить перед полетом. В данном случае получилось, что они не выполнили карту контрольных проверок. Никакого взаимодействия между членами экипажа не было. Они нарушили технологию взаимодействия. В результате случилась такая беда.

– Почему на борту не звучит голосовая команда, когда эти два тумблера не включены?

– Если на каждый тумблер ставить световое табло, это утяжелит самолет. У них горело табло: «Проверить скорость». Так и нужно было проверить, а ППД включены-то?

– Приемники полного давления могли быть неисправны?

– Нет, там два канала. Когда ППД неисправны, загорается очень ярким светом табло, оно бьет прямо в глаза.

– В какой момент летчики поняли, что ситуация безвыходная?

– Когда пересекли высоту 500-600 метров. Скорость была 800 километров в час, рулей уже не хватало, чтобы вывести самолет. Летчики поняли, что это уже невозврат. Сейчас расшифруют данные речевого самописца, он в рабочем состоянии, мы там услышим: «Тяни, тяни, *****», других мы слов не услышим.

– Если определят, что катастрофа произошла из-за ошибки пилотов, их семьям выплатят положенные компенсации?

– Все выплатят, они же были застрахованы. Задача комиссии, которая ведет расследование, не наказать виновных, а сделать все возможное, чтобы другие экипажи не допустили подобной ошибки.

Я не знаю, как можно было допустить такую ситуацию... У меня это просто не укладывается в голове. Командиру корабля был 51 год, его налет — 5 тысяч часов. Такой налет летчик должен иметь в 28 лет, максимум — в 29. Я хочу спросить у руководителей Федерального агентства воздушного транспорта: «Вы кому даете пилотские свидетельства? Вы как готовите авиакомпании?» Как член комиссии при президенте России по развитию авиации, в ближайшее время я намерен поднять эти вопросы.

 

Автор: Светлана Самоделова
Источник: www.mk.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (111)

Андрей Романович

комментирует материал 14.02.2018 #

Какая страна, такие пилоты. В полном соответствии

user avatar
Чеширский Кот

отвечает Андрей Романович на комментарий 14.02.2018 #

Полная чушь. Самолёт развалился в воздухе. 800 км/час - это не скорость, при которой самолёт разваливается на куски, тем более АН - внучок военно-транспортных самолётов. Найдено более 1400 фрагментов 71 тела, то есть каждого разорвало в среднем на 20 кусков. Не вижу никакого другого объяснения, кроме взрыва на борту.

no avatar
Андрей Романович

отвечает Чеширский Кот на комментарий 14.02.2018 #

Взрывы на борту стране тоже привычны. Сейчас вопрос №1, занимающий умы убитых горем родственников: не почему и как разбился, а сколько выплатят родне и наследникам - по 4 млн за каждое тело или всё-таки больше

user avatar
Сим Сим

отвечает Андрей Романович на комментарий 15.02.2018 #

За "весёлые старты" (соревнования для не поехавших на ОИ в Корею) Путин на пару с Медведевым выплатят из бюджета за 1-ое место 4 млн. рублей, за 2-ое место - 2,5 млн., за 3-е 1,7 млн.

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Сим Сим на комментарий 15.02.2018 #

так иди, тренеки надень, и в вперде...отаке

user avatar
Роман

отвечает Чеширский Кот на комментарий 14.02.2018 #

Да, на 800 км/ч "от скорости" он развалиться не мог... Зато на этой (и даже на гораздо меньшей) скорости он мог развалиться от перегрузки. Если экипаж пытался "выдернуть" самолет из пикирования, то в такой ситуации превысить МДП - как два пальца... Тем более что самолет только взлетел - значит заправка максимальная, крылья тяжеленные - при превышении МДП (а для гражданских самолетов ее величина не более 2,5) самолет разрушается и взрывается...

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Роман на комментарий 14.02.2018 #

ты егсперт или подбитый летчик?...отаке

user avatar
SeventhSon

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

а зачем они перешли в пикирование после взлёта?

user avatar
Роман

отвечает SeventhSon на комментарий 15.02.2018 #

Если началось обледенение, то ледяные наросты могут совершенно изменить картину обтекания профиля крыла или оперения. Растет профильное сопротивление, поток становится турбулентным, во многих местах наступает его срыв, значительно падает величина подъемной силы, уменьшается величина критического угла атаки, растет вес самолета. Срыв потока и сваливание может наступить уже при совсем незначительных углах атаки. Пикирование - лишь один из возможных вариантов развития событий.
Кстати - не исключено, что при обледенении ППД летчики видели искаженные данные о скорости и путем перевода самолета в пикирование пытались нарастить скорость, чтобы избежать сваливания в плоский штопор, которое бывает первым следствием падения скорости...

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

Командир перед взлетом отказался от противообледенительной обработки, следовательно, не считал обледенение вероятным.

no avatar
Роман

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Человек предполагает, а располагает кто-то другой...
Обледенение может начаться неожиданно при попадании самолета в облако с переохлажденными каплями влаги.
Именно такие переохлажденные капли воды, сталкиваясь с элементами конструкции самолета (то есть испытывая внешнее воздействие), быстро кристаллизуются и превращаются в лед. Далее поверх этих замерзших капель наслаиваются новые, и в итоге имеем обледенение в чистом виде :-).

Наиболее часто переохлажденные капли воды содержатся в облаках двух типов: слоистые (stratus cloud или ST) и кучевые (Cumulus clouds или Сu), а также в их разновидностях.

В среднем вероятность обледенения существует при температуре воздуха от 0°С до — 20°С, а наибольшая интенсивность достигается в диапазоне от 0°С до — 10°С. Хотя известны случаи обледенения даже при -67°С.

Еще одна вероятная беда - это обледенение не только элементов внешней конструкции, но и обледенение турбореактивных двигателей (на входе), которое может произойти даже при температуре + 5°С..+ 10°С, то есть двигатели здесь более уязвимы. Этому способствует расширение воздуха (из-за ускорения потока) в канале воздухозаборника, в результате чего происходит снижение температуры, конденсация влаги с последующим ее замерзанием.
В результате вполне вероятно понижение эффективности и устойчивости работы компрессора и всего двигателя в целом. Кроме того в случае попадания кусков льда на вращающиеся лопатки не исключено их повреждение.

Короче, люди: ходите пешком - здоровее будете!... :-)

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

Это уже из области подтягивания муде к бороде. Катастрофа произошла в непосредственной близости к Москве, где ежеминутно садятся/взлетают по несколько самолётов, но только этот несчастный АН влетел в какое-то эксклюзивное облако и обледенел до состояния айсберга.

no avatar
Роман

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Самолеты летят с разных направлений, на разных эшелонах. Температура, влажность, состояние облачности меняются как узоры в калейдоскопе. Какое их сочетание, в каком месте и в какое время окажется фатальным - одному Воланду известно...

no avatar
Вячеслав Смирнов

отвечает Роман на комментарий 16.02.2018 #

Что тут гадать, все уже сказано. При чем тут обледенение самолета, ПОС явно был включен. Не включили ППД. Увидели расхождение в показаниях. Пошла растерянность . Убили себя и пассажиров. Талбуев стразу после катастрофы сказал, что прослеживается вина экипажа. Это было еще до расшифровки.

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

Если так, то самолёт развалился в пикировании на высоте 500-600 метров. Остаётся объяснить, каким образом при разрушении на столь малой высоте зона разлёта осколков составила километр и фрагментацию тел. При падении малайзийского Боинга с высоты в 10 раз больше многие тела были целые.

no avatar
Роман

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Разрушение конструкции, под завязку заполненной топливом, неизбежно приведет к взрыву. Отсюда и разлет осколков.

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

Нет, могло быть что-то одно. Керосин - не ТНТ. Разрушение баков и выход топлива наружу может привести к его воспламенению, но не ко взрыву. Тогда тела были бы обгоревшие, а не фрагментированные.

no avatar
Чеширский Кот

отвечает Роман на комментарий 15.02.2018 #

Вопрос - в каком объёме, в смысле, закрытом или открытом. Если баки были целы, они не могли взорваться без внешнего воздействия, если баки разрушились от перегрузки и топливо вышло наружу, то взорваться оно уже не может. Гореть и даже сильно гореть - да, взорваться - нет.

no avatar
Rabotarobota

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Полная чушь.
=============
Согласен с Вами, но спрашивали у кого? У чел., который 110 тонн для Ту-154-го (макс. допустимый 98 тонн) не счел перегрузом. Да и понятия не имеет, что такое:
"Комплексный индикатор самолетных систем (КИСС)"
т.к.когда он летал, этого и в помине не было.
Но и не взрыв.
Скорее всего (и очень похоже по траектории снижения-падения) на "схлопывание" створок реверса на одном из двигателей без работы самого механизма.
Есть даже фильм National Geogrphic, где комиссия была в замешательстве резкого падения с переворотом.

user avatar
voldemar101

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Скорее примут версию,что все пилоты одновременно оглохли и ослепли,чем версию взрыва,так как после этого уже начинается политика и возникнут вопросы другого уровня,на которые власти отвечать не хотят.ИМХО.

user avatar
Сим Сим

отвечает voldemar101 на комментарий 15.02.2018 #

"Скорее примут версию,что все пилоты одновременно оглохли и ослепли,чем версию взрыва,..."
На крайняк признают пилотов сторонниками Навального или Собчак, а это по мнению кремлёвских причина ЛЮБОЙ трагедии.
Заболтали Сочи, Ростов (?) и здесь обгадят память о пилотах. Был бы Синай в России и там бы скрыли теракт.

no avatar
Тамара Михайловна

отвечает Чеширский Кот на комментарий 15.02.2018 #

Правды не узнаем.

no avatar
Павел Царев

отвечает Андрей Романович на комментарий 14.02.2018 #

И не говори. Сдулся летун за бабки пыни. Очевидцы говорят о вспышке в небе, а этот опять чушь про закрылки. Опять, как с катастрофой в Сочи хотят все на пилотов свалить. Там яко бы летчик идиот спутал небо с морем по отражению звезд по версии таких вот иуд, а теперь вообще какую-то хрень лепят. Ублюдки

no avatar
SeventhSon

отвечает Павел Царев на комментарий 15.02.2018 #

В инете уже есть информация что на этом самолёте летели какие-то свидетели по делу о взятке Клинтон. Теперь так принято убирать свидетелей под видом авиакатастрофы.

user avatar
tor

отвечает Андрей Романович на комментарий 14.02.2018 #

Если это правда,с такими пилотами летать страшно.Слава Богу,у меня и денег на полёты нет.

no avatar
Next RuRev-n

комментирует материал 14.02.2018 #

Такие ситуации должны отрабатываться на тренажёре. Так что не только пилоты виноваты.

no avatar
Ukrop2014

отвечает Next RuRev-n на комментарий 14.02.2018 #

пожлобились обучить пилотов в КБ Антонова...

user avatar
slavaor2010

отвечает Ukrop2014 на комментарий 15.02.2018 #

Ну и чему научатся в КБ пилоты? Самолёты конструировать? Этим занимаются совсем другие организации...

user avatar
Петрович Петров

отвечает Next RuRev-n на комментарий 14.02.2018 #

На автомашине имеются все дублирующие датчики даже дождя, а на самолёте сопло замёрзло , оно должно автоматически включить обогрев, так нет выдаёт команду на решения ребуса, это что у Проньки за столом на День рождении или это совремённый самолёт - люди погибли за что, за чабанов, а конструкторское бюро по усовершенствовании чем думали, всех на кол осиновый .

no avatar
Marat M. Akhmetov

отвечает Петрович Петров на комментарий 15.02.2018 #

датчик дождя на автомобиле есть, но он тоже должен быть включён тумблером...
автоматически включаются только лампочки указывающие что за бортом 0 градусов и когда минус -4С, потому что при минус 4 С замёрзшая вода расширяется и может разорвать ёмкости...
кроме этих красной и жёлтой лампочки, ничего автоматически не включается.
Так и здесь эксперт пишет, что включилась лампочка ПРОВЕРЬ СКОРОСТЬ !!!
А затем они вновь не включили обогрев датчиков скорости - вот и беда,
однако надо подождать окончательный результат экспертизы.
Людей всё-равно жаль... их уже не вернёшь, однако можно будет предотвратить аналогичные аварии, если это не была диверсия.

no avatar
Feast

комментирует материал 14.02.2018 #

Самолёт взорвался в воздухе. Хотят скрыть первый теракт в этом году?

user avatar
Mariya Mariya

отвечает Feast на комментарий 14.02.2018 #

я такого же мнения... только вопрос - а зачем скрывать теракт....

no avatar
Виктор Иванов

отвечает Mariya Mariya на комментарий 15.02.2018 #

Ну Путин же хвалился, что они победил терроризм. А еще он говорил, что война в Сирии России нужна для того, чтобы остановить терроризм на дальних подступах. Вот потому и стараются теперь власти в России теракты скрывать или маскировать. Катастрофы самолетов в Сочи и в Подмосковье, нападение исламистов-мигрантов в городах России на прохожих и другие случаи они выдают за другие происшествия.

no avatar
Сим Сим

отвечает Mariya Mariya на комментарий 15.02.2018 #

А кто мог совершить теракт в России? Ведь Путин неоднократно в пух и прах разбил всех террористов в Сирии, а в России он их разбил ещё раньше. Как признаться что ВСЁ это ВРАНЬЁ. В Сочи обгадили память о пилотах и здесь будет тоже самое.

no avatar
strs08

комментирует материал 14.02.2018 #

Если на каждый тумблер ставить световое табло, это утяжелит самолет. У них горело табло: «Проверить скорость». Так можно и без светового табло - можно матюгами и на русском и на англицком.

user avatar
slavaor2010

отвечает strs08 на комментарий 15.02.2018 #

Можно не ставить на каждый тумблер световое табло, а сделать одно табло на которое в зависимости от ситуации будет выводиться нужная информация.

user avatar
Marat M. Akhmetov

отвечает slavaor2010 на комментарий 15.02.2018 #

полагаю что это верное решение...
не включен обогрев, так пусть и высвечивается аншлаг,
что он не включен либо надпись, что температура датчика критическая..
и так по всем требуемым параметрам...

no avatar
strs08

отвечает slavaor2010 на комментарий 15.02.2018 #

Не факт. Концентрация внимания, с учетом большого количества систем самолета, одно табло не лучший вариант. Человек, в сложных ситуациях, лучше воспринимает голосовые предупреждения и распределенную информацию по узлам..

user avatar
шхуна

комментирует материал 14.02.2018 #

ухаха))) и на 3 км!!!! осколки разлетелись и с трупаками))
поверил бы.. если самолет вез динамит.. он взорвался ВВ разнес самолет с расеянами на 3 км)

чето в крушениях не вижу 3 квадратных км!! может рулетка китайская)) походу нашисты в кремле когда врут в мозгах тумблер ум выключили))

user avatar
гена иванов

комментирует материал 14.02.2018 #

с может это от того что это новые самолеты из партии собранные в воронеже с модернизацией к которой имеет прямое отношение рогозин младший а старший как мы знаем запускает ракеты земля-море

no avatar
обличитель

комментирует материал 14.02.2018 #

"Депутат горсовета Норильска Сергей Панченко погиб при крушении самолёта Ан-148 в Московской области. Об этом сообщили в мэрии города.«Сергей Николаевич погиб в авиакатастрофе Ан-148. Он был депутатом горсовета и Главой некоммерческой организации «Агентство развития Норильска».

"Под фальшивыми документами на имя Сергей Панченко был Сергей Миллиан или МИЛЬЯН, Sergei Millian белорусский еврей,Глава некоммерческой организации «Агентство развития Норильска».Кроме этого на рейсе был Вячеслав Иванов из администрации РОСАТОМА, который замешан в сделке с ураном с Хилари Клинтон".

https://www.puppetstringnews.com/blog/russian-source-behind-fake-trump-dossier-killed-in-russian-plane-crash-rosatom-cfo-also-dead

Ах,вон оно что,Михалыч! А нам втюхивают про то,что пилоты"забыли включить приемники".
Искать подложивших бомбу нужно в службе безопасности аэропорта Домодедово

user avatar
Vladislav Kiryanov

отвечает обличитель на комментарий 14.02.2018 #

Нет никакой нужды убивать названных вами персоналий таким варварским способом вместе с остальными пассажирами и экипажем Ан-148. А если бы и была такая нужда, то их бы замочили по-тихому в каком-нибудь сортире. Урановое сотрудничество между США и РФ давным давно расследовано ФБР и никаких претензий к Хиллари Клинтон по этому поводу у американских властей нет. Все в прошлом. Кстати, американцы не против продолжать урановое сотрудничество с Россией. К сожалению, у Путина нет желания сотрудничать с США в этой и других областях на взаимовыгодной основе.

no avatar
обличитель

отвечает Vladislav Kiryanov на комментарий 15.02.2018 #

Значит экипаж виноват,да?)))
Надо же,какие тупые пилоты,забывшие выполнить предполетную карту,которую уже выполняли столько раз,сколько взлетали.
А потом не сообразившие включить обогрев ПВД,когда якобы загорелось табло «Проверить скорость».Может они о нем(ПВД) вообще не знали?Или знали,но не знали,что можно и нужно включать его обогрев,что бы он не обледенел в полете и не начал искажать показание скорости в/судна,относительно воздушного потока?
Проще всего списать всё на погибший экипаж.Что бы скрыть совершенный теракт.А каждый скрытый теракт тупостью погибших летчиков,делает возможным повторение следующих терактов.Которые тоже спишут на дурость очередного экипажа.

user avatar
Michalis Grigoriadis

комментирует материал 14.02.2018 #

Экипаж превратили в стрелочников. Одно можно сказать, пилот, а их целый экипаж, - перед полетом забыл все! Неужели, кто-то поверит. Какой же непрофессионализм экспертов! А точнее - все уже написано! Осталось поставить подпись. Возможно, уже поставили. Стыдно должно быть. Отработанный вариант! Волк всегда прав!

no avatar
Vladislav Kiryanov

комментирует материал 14.02.2018 #

«Летчики забыли включить приемники полного давления». Эта версия гибели Ан-148 «Саратовских авиалиний», высказанная господином Сытником, как и версия официального расследования этой авиакатастрофы называет человеческий фактор в качестве причины крушения Ан-148. Как же они забыли то, о чем обязаны помнить? С похмелья что ли? Или они, эти пилоты, всего лишь юные стажеры, а не профессионалы, налетавшие тысячи часов? Согласно результатам официального расследования, перед последним фатальным вылетом капитан этого Ан-148 отказался обработать свой самолет противообледенительной жидкостью. Не забыл, а отказался. Видимо, из соображений экономии, чтобы не уменьшать прибыль своей авиакомпании расходами на антифриз. Командир экипажа направил самолет на взлет, не прогрев двигатель до нужной перед взлетом кондиции, то есть винить надо обычную российскую расхлябанность. Просто перед взлетом пилот не убедился, что турбины достаточно хорошо прогреты и не проверил, хватает ли самолету антифриза ввиду морозной погоды. Это разгильдяйство в «Саратовских авиалиниях» не есть нечто новое и непривычное. Теперь вспомнили, что во время прошлогодней проверки этого самолета были выявлены нарушения периодичности замены масла в редукторах и промывки фильтра воздушного стартера. Следователи полностью исключили версию теракта, поскольку уже первые результаты расследования этой авиакатастрофы показали, что Ан-148 взорвался не в воздухе, а после столкновения с землей.

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Vladislav Kiryanov на комментарий 14.02.2018 #

" винить надо обычную российскую расхлябанность"(с) подскажи, и как рашистам с ней бороться, расстреливать, боярышник запретить...или изьять из руцкого слово авось?...отаке..

user avatar
хамита3

комментирует материал 14.02.2018 #

Если бы не британская разведка ,то теракт над Синаем тоже причислили бы к ошибке пилота

user avatar
Николай Смирнов

комментирует материал 14.02.2018 #

«Летчики забыли включить приемники полного давления». Эта версия гибели Ан-148 «Саратовских авиалиний»...?! Середина Зимы...! Изо дня в день одно и тоже! Половина зимы ВКЛЮЧАЛИ и вот вдруг - забыли...???? Сенай №2 ... СКОРБИМ ! СКОРбим ! Скорбим ! https://www.chitalnya.ru/work/1478267

no avatar
popandopolo Киев

отвечает Николай Смирнов на комментарий 14.02.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

user avatar
Гостья 31

отвечает popandopolo Киев на комментарий 15.02.2018 #

откуда вы знаете кто там летел? вы Мессинг ?

no avatar
васисуалий лоханкин

комментирует материал 15.02.2018 #

что чудно..
-полными баранами считают тупое стадо,которому можно втюхивать полный бред...
-а они все равно считают себя великими героями...

no avatar
vitaliev

комментирует материал 15.02.2018 #

Эксперт так и не ответил, - почему взорвался самолёт, и что за мощная бомба, людей разорвало на мелкие куски?

user avatar
Marat M. Akhmetov

отвечает vitaliev на комментарий 15.02.2018 #

эта бомба называется два полных крыла самолёта высокооктановым бензином,
называемым авиакеросин и два супергорячих авиадвигателя + удар о землю на скорости порядка 800 км/час...
это данные предварительного расследования... давайте подождём окончательные данные.
Не торопите события.

no avatar
frosch

отвечает Marat M. Akhmetov на комментарий 15.02.2018 #

ты на фоте такой умный. читать наверно умеешь? почитай на досуге про свойства авиационного керосина и бензина. - 43 градуса температура воспламенения у бензина и аж + 38 у авиационного керосина.

user avatar
Vitaliy Davidyants

комментирует материал 15.02.2018 #

В настоящем управление Государством, и остальными исполнительными структурами и даже компаний,ведётся каждый на своё усмотрение.Главный стимул преобрести,как можно большую ПРИБЫЛЬ,а поэтому о конечном результате, а тем более улучшение качества работы НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Нет строгой системы контроля в ЗАКОНАХ и наказании руководителей !!!

no avatar
Николай

комментирует материал 15.02.2018 #

Летчики разбившегося АН-148 наверно окончили Ульяновский институт гражданской авиации, тот самый курсанты которого недавно выложили в Интернете клип своих танцев в туалете. Видимо в этом институте танцы являются главной дисциплиной, а летная подготовка второстепенной.

user avatar
Леонид Скрипенко

комментирует материал 15.02.2018 #

Я так и не понял главного - почему самолёт переведен в режим снижения, притом аж до 30 градусов ? Кто-нибудь мне объяснит?

no avatar
Gromoff 171

комментирует материал 15.02.2018 #

Жовтоблакитные кастрюли пусть летают на воздушных змеях, не нужны нам их самолёты, с развалом совка, нет больше самолётостроения на украине, остались одни рукожопы.

user avatar
Odessa UA

отвечает Gromoff 171 на комментарий 15.02.2018 #

Каким образом собравшие, обслуживавшие и управляющие самолётом "рукожопы" связаны с Украиной? Хоть иногда думай перед тем как давить на клавиатуру.

user avatar
Michalis Grigoriadis

комментирует материал 15.02.2018 #

Странное явление! На всех форумах, почти во всех комментариях "экспертов" и чиновников присутствует одна закономерность! Сразу, напрочь и безоговорочно отвергается версия теракта. И делается это в самом начале комментария, статьи, прочих заключений. Что это? Закономерность? Тогда нужно вспомнить хотя бы трагедию на Синае. Ничего не напоминает? Там свет пролили с Дикого Запада. Но у нас же не Синай, руки Дикого Запада коротки.

no avatar
arktu

комментирует материал 15.02.2018 #

Вот ведь сука,вот едешь так на автомобиле,забыл включить приёмник и " через 42 как,,,,". Чтож эти падлы эксперты людей не предупреждают-"обидно за державу,хотя её и нет".

user avatar
Marat M. Akhmetov

отвечает arktu на комментарий 15.02.2018 #

а Вы забудьте включить мозги, залейте вместо дизтоплива в свой автомобиль 98 бензин...
и видно будет как долго Вы проедете... или не обращая внимание на датчик, что отсутствует масло в картере двигателя...
не все авто оснащены прибором, который отсекает топливо, при отсутствии давления масла то останавливает автомобиль, однако автомобиль не на высоте 900 метров и ниже земли не падает,
тем более он уже на земле.
Прежде чем ехать на автомобиле, надо тоже совершить ряд манипуляций...

no avatar
arktu

комментирует материал 15.02.2018 #

И ещё,все наблюдаем в прямом эфире,как Андрейка 41 и его семейка дохнут от рака. Скоро на таблетки собирать начнёт,не давайте- плохой он.

user avatar
Vulpes Rus

комментирует материал 15.02.2018 #

Забыли? Оба сразу? Да у них это на автомате )
Мне больше интересно почему он так вовремя упал.
Хотя и так одну тему хотят спустить на кадрах с игры.

no avatar
Eugene Shilkin

комментирует материал 15.02.2018 #

Ну ладно, забыли про датчик, но как объяснить пикирование в 30 градусов!? "На автопилоте набрали еще 2 тысячи метров. Загорелось табло: «Проверь скорость».
Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше - тангаж - 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю."
Как это произошло? Датчик скорости повлиял на тягу двигателей?

no avatar
arktu

отвечает Eugene Shilkin на комментарий 15.02.2018 #

Причём тут вообще маневры,если осколки разнесло на километр. При ударе целого самолёта в землю, всё будет лежать рядышком. Здесь же была сила,разорвавшая его на куски и разбросавшая эти куски в радиусе киломерта,хотя высота была небольшой.

user avatar
Marat M. Akhmetov

отвечает Eugene Shilkin на комментарий 15.02.2018 #

где Вы прочли, что набрали скорость 2000 метров ?
Они пролетели ещё 2000 метров, потом на расстоянии от аэропорта и пошли в ад или в рай,
кто во что верит,
а по мне - люди в количестве 72 человек погибли, не желая этого.

no avatar
khan48

комментирует материал 15.02.2018 #

поколение ЕГЭ вступает в жизнь.

user avatar
khan48

комментирует материал 15.02.2018 #

за прошедшие 30 лет РФ потеряла свою авиационную промышленность и вполне естественно, что развитие авионики тоже не на высоте. Летчик забыл что-то включить, а где подстраховывающая электроника.

user avatar
banderlog312

комментирует материал 15.02.2018 #

Герой России летчик - испытатель Магомед Толбоев сразу сказал, что летчики Ан-148 просто убийцы. Ничего удивительного в этом нет - в Стране бардак повсеместный! А почему погибли в Сирии сотрудники ЧВК Вагнера? Да тоже из-за бардака! Если Министерству Обороны они на фиг не нужны - кто их в Сирию пустил? Ну а если нужны - то они должны выполнять приказы командования, а не играть в ковбоев.

user avatar
mahno+

комментирует материал 15.02.2018 #

Ну что, как и говорил ранее, шофера грохнули 70 человек, вот вам и опытные. Гопота рулит и самолётами и страной, и результат будет одинаковый.

user avatar
Михаил Кравцов

комментирует материал 15.02.2018 #

Летчики не виноваты, что конструктора не исключили человеческий фактор на обогрев датчиков скорости. Какая проблема автоматически включать обогрев при минусовой температуре? Датчики должны работать в ЛЮБЫХ погодных условиях, не отвлекая на себя внимание пилотов.

no avatar
Вячеслав Ефимов

комментирует материал 15.02.2018 #

Это полная ахинея и бред. Не могли фрагменты всего разлететься на такую площадь от удара о землю. Да очевидцы говорят что была яркая вспышка в воздухе. Про терракт плешивый распорядился чтобы в СМИ не слова.

no avatar
prep2009

комментирует материал 15.02.2018 #

Когда-то рассказывали, что во времена СССР летчики при взлете забыли разблокировать до взлета элероны, а горящую красную лампочку не заметили т.к. яркость стояла на минимуме.
Все таки взлетели, но набрать высоту не получалось и только тут обнаружили невыключенную блокировку. Дальше судьбу испытывать не стали и самолет посадили.

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 15.02.2018 #

"Нет, там два канала. Когда ППД неисправны, загорается очень ярким светом табло, оно бьет прямо в глаза.".
Вообще-то 3 МВП .. Один у командира, второй у второго пилота и третий резервный.. У 2 пилота то ли вообще сам ППД был выключен, то ли инфа с него не пишется в бортовой самописец...
http://mak-iac.org/rassledovaniya/an-148-100b-ra-61704-11-02-2018/

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 15.02.2018 #

"Если на каждый тумблер ставить световое табло, это утяжелит самолет. У них горело табло: «Проверить скорость». Так и нужно было проверить, а ППД включены-то?"
Это что за древность такая.. Это "табло" можно сделать на мониторном экране.. Да и голосовое сообщение идиот включи - инфа в маленькой микрухе или на HDD/SSD ..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 15.02.2018 #

А что, сверить скорость на основании данных диспетчера вера не позволила или понты ? Идиотизм..

user avatar
frosch

комментирует материал 15.02.2018 #

там закрылки,тут спидометр. семьям летчиков выплаты будут, по любому. за поруганную честь никто вякать не будет. замечательное законодательство, позволяет прятать концы в воду.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland