Верховный суд попросили запретить два дорожных знака
Верховный суд (ВС) РФ рассмотрит возможность исключения из Правил дорожного движения (ПДД) знаков, запрещающих остановку и стоянку автомобилей (знаки 3.27 и 3.28). Данный иск направил партнер юридической компании «ФБК Право» Александр Ермоленко.
Ермоленко считает, что правил и единых принципов установки знаков 3.27 и 3.28 не существует. Он полагает, что их применение не регламентировано должным образом, в частности, нормативными актами. В результате региональные власти устанавливают знаки по своему усмотрению, чем нарушают права автовладельцев, пишет «Коммерсантъ».
По мнению юриста, подобная «правовая неопределенность» приводит к «произволу органов власти и уполномоченных лиц при установке знаков, что противоречит принципам правового государства», а также создает «предпосылки для необоснованного массового привлечения к административной ответственности лиц».
Издание пишет, что именно массовая установка запрещающих стоянку знаков, в последние годы стала сильным общественным раздражителем, в частности, в Москве.
На заседании Общественной палаты местные жители рассказывали о массовых и непонятных для них запретах парковки машин.
Юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Екатерина Соловьева полагает, что иск является «абсолютно закономерным началом противодействия со стороны общества». По ее мнению, Верховный суд должен, скорее, не запретить знаки, а разъяснить «отдельные полномочия органов власти по регулированию движения».
В свою очередь руководитель проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский считает, что иск отклонят, «но в определенном смысле заявитель прав». «В ПДД и многочисленных ГОСТах сказано, когда и как наносить разметку и ставить знаки, но нигде не сказано, для чего. Получается, каждый орган власти определяет это на свое усмотрение», – пояснил эксперт.
- на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев;
- на железнодорожных переездах, в тоннелях, а также на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трех полос) и под ними;
- в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
- на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
- на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении;
- на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трехсторонних пересечений (перекрестков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу;
- ближе 15 метров от мест остановки маршр...
Вчера ехал из Вологодской области, стоимость 95 бензина, в вологодской области, от 39,5... -41,... руб, до самой границы я Ярославской, как только въехал в Ярославскую область, цена 36,4 -36, 8 руб.
Еду дальше на Москву, по Ярославке, доезжаю до 60 км Московской области, цена бензина снова взлетает до 39,5... -41,... руб, а на 58-59 км Московской области она еще в пределах 36, 5-37 рублей.
Дивные дела?.
Понятно. что Ярославская область имеет нефтеперегонный завод, и может себе позволить, но как -то странно с танцами цен.
Заметил, что бензовозы из Ярославля в Москву идут потоком.
Чтобы не ставили.. Не захламляли проезжую часть.. У нас вон на тротуары и газоны ставят ..
Обратите внимание, что в составе абсолютного большинства законодательных актов отсутствует преамбула, указывающая на цели, реализуемые этим документом. Т.е. документ что-то предписывает, причём, за отступление от норм применяется наказание, но вот для чего вводятся эти ограничения, какую пользу от них предвидит законодатель, об этом в них нет ни слова. А ведь это - ни что иное, кроме как тот самый "Дух Закона", которой не имеет права противоречить его "Буква"!
Очень часто создаётся впечатление, что для власти законодательство России является не более, чем самоцелью. Настолько оно оторвано как от реальной действительности, как от интересов народа, так и от основ Права.
... и правильно замеченный вопрос с анархией дорожных знаков - лишь один, подтверждающий правило, частный случай.
Как-то шел и увидел пробку на улице, по которой нет никакого движения!
На узкой улочке по обе стороны припарковались машины, а на единственной оставшейся полосе встретились идущие навстречу!
Едем и видим знаки "ремонт дороги" и "скорость 20км" - ремонт давно прошел, а знаки все стоят.