Чубайс заявил о старте производства складного смартбайка "дочки" "Роснано"
На модерации
Отложенный
Председатель правления «Роснано» Анатолий Чубайс на своей странице в Facebook рассказал о том, что компания OCSiAl (госкорпорация владеет в ней 19%) начинает производство UJET — складного смартбайка. В сложенном виде его можно будет катить за собой, как небольшой чемодан на колесах. В год планируется выпускать 32 тыс. единиц.
«Он так же отличается от байков и велосипедов, как iPhone от кнопочных телефонов», — охарактеризовал новинку Чубайс. По его словам, по энергозатратам на перемещение 1 кг полезной нагрузки UJET «самое совершенное персональное транспортное средство на планете». В нем используется «уникальная батарея с плотностью энергии выше, чем у Tesla». Батарея размещена в сидении UJET. В дальнейшем планируется, что она станет еще эффективнее за счет нанотрубок.
Специально для этого проекта были разработаны шины, при производстве которых используются углеродные одностенные нанотрубки. Их сцепление с дорогой увеличено, а цвет можно сделать любой по желанию клиента, уверяет предправления «Роснано». Благодаря новым материалам вес смартбайка составляет всего до 40 кг, и через несколько лет он будет уменьшен.
Как уточняет «Популярная механика», владельцами-основателями компании OCSiAl являются Юрий Коропачинский и Михаил Предтеченский. Несколько лет назад они стали синтезировать одностенные нанотрубки в 75 раз дешевле конкурентов.
Одно из их главных качеств — удельная прочность.
Чубайс рассказал об «административном крышевании» в российской экономике и в «Роснано»
«Когда мы научились синтезировать одностенные углеродные нанотрубки (SWNT), у нас была ошибочная мысль, что весь мир ждет нанотрубки. Производители из разных стран, включая таких гигантов, как Toyota, уже получили более 8 тыс. патентов, связанных с SWNT, — цитирует издание Кропачинского. — Мы были уверены: как только мы заявим, что умеем делать нанотрубки по цене в 75 раз дешевле конкурентов, к нам выстроится гигантская очередь технологических лидеров, которые будут кричать: „Еще! Еще!“ — и перепродавать свои места другим желающим получить нанотрубки».
Однако покупателей не было. Поскольку самих нанотрубок почти не было, то и промышленной технологии их использования быть не могло. А практически все выданные патенты не имели никакого отношения к производству. Тогда в OCSiAl поняли, что им придется самим создать абсолютно новую отрасль и решили построить демонстратор технологии — транспорт.
Для реализации этого проекта в Люксембурге была создана интернациональная компания UJET Vehicles. Концепт был создан в России, а весь инжиниринг — в Германии немецкими подрядчиками.
Комментарии
https://youtu.be/xD-TBOi_OCg
Комментарий удален модератором
(Борис Миронов "Путин на...
Интересно, а сколько этот байк стоить в розницу будет ?
Китайские в РФ баксов по 500..
.........
https://www.popmech.ru/technologies/371682-iphone-na-kolesikah-gorodskoy-transport-po-russki/
Фирма голландская, организована не двумя, а тремя выходцами из России. Основатель компании -Константин Нотман, который продал бизнес в Томске и уехал в ЕС, но никак не рыжий г....
Продажи уже начинаются в Монако, Испании, Франции, Люксембурге, Италии и Германии. В следующем году в других странах ЕС и Азии. Розничная цена, например в Париже, будет 7900-8500 Евро(цена зависит от аккумулятора). 2500 евро будет компенсироваться покупателям муниципалитетом в рамках программы развития электротранспорта.
а какие дороги имел ввиду толик, когда говорил про сцепление? московские наверно...
Немцы сделали первые образцы. А братки Чубайса в "интернациональной" компании рассовали
бабло по карманам. Это примерно если бы Россия предложила "концепт" другого "мерина",
с очень оригинальной говорящей пепельницей с микропроцессором. "Инжиниринг в Германии
немецкими подрядчиками", бабло занесли в Люксембург, а Чубайс заявил о старте производства нового "мерина" дочки "Роснано".
Толик Ч,т.е. пройдоха, тут вообще в сторонке.
Чубайс имеет 19% акций, небольшой компании, с небольшим капиталом, зато пиара выше крыши. Самокат, собственно -это проба пера, поддержание технологии, основное это источник питания.
И весит 12 кг..:))
«Роснано» треть денег выводит за рубеж, тратит миллиарды на показуху и технологии 1970х — отчет Счетной палаты. Чубайс отправил за рубеж треть финансирования «Роснано», причем эти средства - не инвестиции в технологии, они просто размещаются на депозитах или идут на покупку ценных бумаг. Сотрудничество «нано-менеджера» с Китаем представляет угрозу нацбезопасности РФ. Обещанный российским школьникам «отечестенный айпад» (должен был появиться в 2013 году) обернулся миллиардными убытками, его производство начнется неизвестно когда.
Менеджмент «Роснано» неэффективен и допускает сделки с заинтересованностью, реализуемые проекты экономически несостоятельны, а часть из них вообще не имеют отношения к нанотехнологиям. Такой вывод содержится в отчете Счетной палаты.
Три крупнейших провала «Роснано» — проекты «Нитол», Plastic Logic, «Лиотех». На них пришлось почти 80% суммы из 18,4 млрд рублей списанных инвестиций «Роснано» в неудачные проекты — они во многом обеспечили корпорации 24,3 млрд рублей убытка в 2012 году. Виноваты плохие расчеты сотрудников корпорации», их ошибки и злоупотребления, сделали вывод в Счетной палате. Часть неудачны...
Но фанаты покупают.
Чубайс уточнил.
Нано-трубки в "чубайке" будут использоваться не в шинах. Их будут использовать в аккумуляторах с плотностью энергии выше, чем у Теслы Маска.
Вспомните прохоровский ёмобиль в 5 экземплярах..:))
Нихрена себе..:))
Китайские электробайки килограмм 12 весят..
СУПЕР.
Нанобайк придумал.
МО-ЛО-ДЕЦ.