Австрия потребовала от России объяснений из‑за отказа пустить их рейс в обход Белоруссии
На модерации
Отложенный
В Министерстве иностранных дел Австрии потребовали от России разъяснений по поводу отказа российских властей согласовывать запланированный на четверг полет Austrian Airlines в обход воздушного пространства Белоруссии. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представительницу МИД Австрии.
«Мы призываем Россию немедленно прояснить ситуацию и больше не мешать свободному авиасообщению между Россией и Европой. Это как в австрийских, так и в российских интересах — чтобы все полеты в и через Россию и дальше проходили без проблем», — цитирует издание заявление МИДа.
Austrian Airlines отменила рейс из Вены в Москву OS 601, запланированный на 27 мая, так как Росавиация не дала разрешения на новый маршрут в обход Беларуси.
Накануне был отменен рейс из Парижа в Москву, который французская Air France намеревалась совершить в обход Белоруссии. Ситуация коснулась грузопассажирских, «вывозных» рейсов, которые в каждом случае отдельно согласуются с российскими авиавластями.
В Росавиации как 26, так и 27 мая отказались от комментариев.
Напомним, 23 мая в Минске экстренно сел борт авиакомпании Ryanair, летевший из Афин в Вильнюс.
В аэропорту заявили, что самолет совершил посадку после сообщения о минировании, которое, как позже выяснилось, оказалось ложным. Для сопровождения лайнера в воздух поднимали истребитель МиГ-29.
Среди пассажиров был журналист, бывший главный редактор телеграм-канала Nexta Роман Протасевич. Его задержали. По информации ряда СМИ, команду о посадке самолета дал лично президент Белоруссии Александр Лукашенко. Протасевичу грозит длительное тюремное заключение: его обвиняют в организации массовых беспорядков в Минске и «возбуждении социальной вражды» к представителям власти и милиции.
Мировое сообщество призвало к международному расследованию инцидента, который расценивается как принудительная посадка самолета. Власти Литвы открыто заявили, что посадка рейса в Минске — спланированная операция белорусских властей. Глава авиакомпании Ryanair обвинил власти Белоруссии в «воздушном пиратстве». Политики США и Европы предложили запретить все полеты над Белоруссией и ввести санкции против Минска.
Комментарии
Язык проглотили?
Не?! ;))
В июле 2013 года спецслужбы США заподозрили президентский борт лидера Боливии Эво Моралеса в перевозке Эдварда Сноудена. Все потому, что он летел с переговоров из Москвы. Самолет потребовали немедленно посадить.
В 2004 году случилась одна из самых громких ситуаций, в которой произошла принудительная посадка самолета в США. Воздушное судно следовало по маршруту Москва — Барбадос — Аспен. Это был личный борт экс-замминистра Андрея Вавилова. Посадка была осуществлена в аэропорту Палм-Бич по приказу федерального прокурора округа Северная Калифорния.
Вавилов и его жена были задержаны и около четырех часов находились на допросе. После того, как было подписано обязательство о даче показаний по вопросам, которые интересовали Вашингтон, граждане были отпущены...
Вах вах.. Ты щас страны НАТО говном обозвал... Премии теперь лишат ведь! :))))
"Евроконтроль выпустил рекомендацию европейским авиакомпаниям осуществлять облет территории Беларуси не через Украину, а через страны Балтии."
И как они все впихнутся в эту щель, в которую еще и не пускают?
Облетели так облетели... )))
Вот нахрена бред нести?
Верхний - чартер Москва-Париж,
Нижний - рейсовый Лондон - Бангкок
Без всякого МО летят через Латвию мимо Беларуси.
Просто в случае с Австрией повыпедривались.
Не ври.
1) Моралесу отказали в доступе в воздушное пространство Испания
( где он планировал дозаправиться) некоторые другие.
У него был выбор:
возврат Минск/Москву,
Вена,
Белград - и дальше через дружественную Африку.
Он выбрал Вену.
САМ
2) Вавилов летел в Аспен (США)
И в США его же посадили - чтобы прокурорам далеко не ездить.
Никакого захвата транзитного, летящего мимо самолёта не было и близко
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Ну, извини, флайтрадар - это не российский телевизор.
Он не врёт, чтобы стаду было приятно
Вот ещё 2 рейса по той же трассе -на Гогконг ,
подтверждающие, что ты несёшь придуманную тобой фигню про
=министерство обороны которому нужно кучу протоколов
для ракетных комплексов поменять=
Аir France Париж-Москва отменила уже 2 рейса.
А вот, три самолетика прямо сейчас: один - из Британии, другой - из Парижу, третий - из Австрии. )))
А вот еще интересная информация.
Европа объявила бойкот белорусскому воздушному пространству, не продумав и не согласовав предварительно обходные пути, а Путин виноват?)))
И ответишь на скрины ниже от "Бегемота"? Или крыть нечем?
но они, хотя бы не врут, а напрямую говорят, почему сажабт самолеты,эв ртличие от лживого и подоого говна.
(В удаленном посте ТС уде писал о том, что посадки самолетов вполне возмодны, и рутинное дело, только врать не надо,
но такая постановка вопроса, как не врать
чужда 'патриотам России' Они даже не понимают, как можео не врать.)
Но без вранья, как это было сделано в Беларуси.
Но 'патриотам России' чужда такая постановка вопроса, как не врать.
Если они не соврут, то сразу заболеют, и могут даже помереть.
Ты конечно очень грамотный. Наверное под забором два букваря скурил.
Окстись, убогий. Ты даже не можешь представить себе как всё это организуется и оформляется. В документах и международных договорах. Конечно твоё ежедневное перемещение от кровати к унитазу, на кухню, к компьютеру и опять к кровати не требует никаких протоколов и согласований. А остальное ты понять не сможешь, умишка твоего недостаточно для этого.
Ха-ха-ха
Каких долбодятлов набрал Пригожин
=из Британии= - рейс ZF6632 в Красноярск компании Azur Air ( Россия)
=из Парижу= - рейс N49477 в Москву-Шэньчжэнь компании Nordwind Airlines (Россия)
=третий - из Австрии.= - из ГЕРМАНИИ ( Кёльн) - и вообще ГРУЗОВОЙ рейс,
про отмену которых речи пока не шло.
Согласно правилам ИКАО.
Без всякого твоего бреда про =кучу протоколов для ракетных комплексов поменять=
Приложение 2
к Конвенции о международной гражданской авиации.
http://www.aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an02_cons_ru.pdf
"3.3.1.2 План полета представляется до начала:
а) любого полета или его части для того, чтобы он был обеспечен диспетчерским обслуживанием;
е) любого полета с пересечением международных границ
3.3.1.4 ...план полета, для которого требуется диспетчерское обслуживание
или консультативное обслуживание, представляется по
крайней мере за 60 мин до вылета..."
Примерно так:
- Алё, Москва, хочу полететь вот этим существующим маршрутом,
заплатить вам денюжку.
- О, доллары, евро... Давай, лети! Ждём! С МО РФ делиться не будем!
или
- О, нет, хотя денежек хочется, Путин запретил ваш рейс
@@
tataZ агентМоссадЦРУ отвечает Jonny1981 на комментарий вчера в 23:02 #=1) Моралесу отказали в доступе в воздушное пространство Испания
( где он планировал дозаправиться) некоторые другие.
У него был выбор:
возврат Минск/Москву,
Вена,
Белград - и дальше через дружественную Африку.
@@
Москва-Вена - около 2000 км
Вена -Канары( где планировалась дозаправка) - около 3500 км
( Канары -Боливия - около 6000км)
Над Веной у Моралеса хватало топлива до Канар. ( 3500 км)
А до Белграда всего 500 км
Ты тупой безмозглый баран.
Посмотрите на этого бегемотика!
Обкакался, но как головку держит!!!
Ха-ха-ха
Это последний довод всех тех патриотов,
которых я тыкаю в их враньё и безграмотность.
Других то "аргументов" нет
"И не забывайте надувать щёки, предводитель!"
Что случится???????
что положено шакалам не положено ХОЗЯИНУ! )))
А как вы в них попадете если не через Белоруссию- а это не наши трудности.
Но попробую достучатся до твоего разума, если он есть.
Купи себе самолетик и попробуй пролететь на нем ну над Парижем, Лондоном, Вашингтоном. Ну или над какой нибудь атомной станцией. Тебя ждут ну очень приятные ощущения. Если жив останешься.
В небе нет прямых путей. Для самолетов есть так называемые "коридоры"по которым допускаются полеты. И это очень жестко прописано в тех же документах ИКАО.
Маршруты все прописаны и расписаны, до мельчайших подробностей. Любое изменение требует согласования.
Да, если ты собираешься лететь строго по маршруту, никаких проблем. Но если вылез с маршрута, получишь по полной.
А что бывает когда нарушают, вспомни 11 сентября. или 1 июля 2002 года. И ещё тысячи случаев. Так что садись на свой велосипед и вперед. Не обращая внимания на светофоры, канавы, встречные машины. Авось в конце концов раздавит кто нибудь твою "умную" черепушку.
дальше додумай, если есть чем...)))
Блин, до чего вы тупые.
FedEx, чьи самолёты ты продемонстрировал - это НЕ ПАССАЖИРСКАЯ,
а ГРУЗОВАЯ компания - почта, курьеры, прочие услуги.
Грузовые рейсы пока никто не менял.
Чмо безмозглое, смотри выше:
tataZ агентМоссадЦРУ отвечает Не верю вам на комментарий вчера в 22:55 #
tataZ агентМоссадЦРУ отвечает Не верю вам на комментарий вчера в 23:24 #
Кстати, на второй пост ты мне прислал свой бред с российскими самолётами.
Какие вы тупые...
P.S.
Вот рейс, который вчера не пустили.
Ещё в воздухе на подлёте к Москве.
Москалям тоже денежек хочется заработать
P.S.S.
Какие вы ж всё-таки тупые...
Тебе привет от Тома Хенкса......из фильма "Изгой".
США ничего не отменяли и ничего не собираются отменять, отменять будут шавки.
Где речь шла про ОТКЛОНЕНИЕ?
Речь шла о том, что ПОМЕНЯТЬ маршрут - плёвое дело,
без всякого твоего бреда про кучу протоколов.
И было приведена пара примеров:
@@@
tataZ агентМоссадЦРУ
отвечает Не верю вам на комментарий вчера в 22:55 #
= которому нужно кучу протоколов для ракетных комплексов поменять=
Вот нахрена бред нести?
Верхний - чартер Москва-Париж,
Нижний - рейсовый Лондон - Бангкок
Без всякого МО летят через Латвию мимо Беларуси.
Просто в случае с Австрией повыпедривались.
@@@
P.S.
А сегодня и с Австрией перестали выпендриваться
Летит без МО РФ,
= которому нужно кучу протоколов для ракетных комплексов поменять=
P.S.S.
Тебе бы спрятаnmся в норку, чтобы все быстрей забыли про твою глупость.
А ты продолжаешь упорствовать, потому что баран без мозгов
Так чего ты суёшь эти картинки в разговор о ПАССАЖИРСКИХ перевозках?
Расскажи лучше про БУК, недоумок.
"Евроконтроль выпустил рекомендацию европейским авиакомпаниям осуществлять облет территории Беларуси не через Украину, а через страны Балтии."
А если Россия и разрешила пролет с чумной территории, значит был свободный коридор, да и расстояние вроде ближе. Всего лишь на всего.
Как только таких из больницы выпускают..?)))
Это всё что нужно знать такому упоротому идиоту как ты.
Будет нужно расскажу про СОУ Бук и как с неё невозможно сбить Боинг....
Но домашним хомячкам типа тебя это всё равно будет непонятно.
Тебе главное не подохнуть до того времени как будет оглашен вердикт суда.)))))
Теперь сильно выигрывают российские авиакомпании которые продолжают летать через Белоруссию.)))))
Остальные пусть летают хоть через Австралию.
По номеру, недоумок, по номеру рейса
=А если =
На твой вопрос:
=Покажи мне самолеты, которые летят вокруг по незапланированному ранее маршруту=
тебе всё продемонстрировано.
А на то, что ты продолжаешь вертеться и выдавать новую порцию
вранья и демагогии - похрен.
Ты - безмозглый баран, я это продемонстрировал.
Дальше мне неинтересно....
Где ты у меня увидел ТУТ русофобию, недоумок?
Если у меня на всех картинках - Беларусь,
я всё время пишут про Белавиа,
что ей теперь труба как коммерческой организации.
P.S.S.
Тебе бы спрятаться в норку, чтобы все быстрей забыли про твою глупость.
А ты продолжаешь упорствовать, потому что баран без мозгов
Ха-ха-ха
@@@
чао бамбино отвечает tataZ агентМоссадЦРУ на комментарий вчера в 16:44 #
Концерн "Алмаз-Антей" провел на сегодняшний день три эксперимента, которые подтверждают версию о том, что малайзийский Boeing на востоке Украины был сбит ракетой с направления населенного пункта Зарощенское...
@@@
Зачем Алмаз-Антею 3 эксперимента, если можно было заявить:
Мы, как производители, ответственно заявляем-
сбить Боинг из СОУ Бук НЕВОЗМОЖНО.
Голландцы врут про Снежное"?
Уровень твоей безмозглости просто поражает
Надо же быть таким недалёким...
Это тебе подтвердит Любой кто понимает в противовоздушной обороне и имеет профильное образование
Продолжай булькать выпердыш.... Меня это забавляет)))
"За 35 дней авиакомпания должна подать запрос на разрешение пролета по конкретному коридору и точкам входа-выхода в воздушное пространство страны. Такие точки - это места пересечения государственной границы страны. 35 дней – стандартный срок, за который все эти данные проходят утверждение с федеральными службами, включая Минобороны, чтобы влетающий в страну лайнер на радарах военных не отображался как нарушитель.
Специально для дебилов типа тебя.
Молодец!
Ты крут в своей тупизне!
Посрамил производителя - Алмаз-Антей.
Они то, дураки, считают что мог
=КВС выбирает=
=На основании выбранного варианта, составляется ПП и ШРП.=
Что ты несёшь, недоумок?
Ты что, реинкарнация задумчивого?
Он писал подобный, высосанный из пальца бред.
3.3.1.2 План полета представляется ДО НАЧАЛА:
...
е) любого полета с пересечением международных границ
3.3.2 План полета включает:
...
– крейсерские эшелоны;
– маршрут полета;
...
3.6.1.1 Диспетчерское разрешение получают до начала...полета....
Такое разрешение запрашивается путем представления плана
полета органу управления воздушным движением.
Приложение 2
к Конвенции о международной гражданской авиации
Какие коды свой-чужой для гражданских судов, придурок?
Просто опознавательный код для ОУВД, который могут и не выдать,
тогда пилоты ставят стандартный 7000 для Европы.
=Специально для дебилов типа тебя.=
Это цитата не росавиации, а брехливой комсомолки.
А вот цитата из постановления Правительства РФ:
"87. Основанием для пересечения государственной границы
Российской Федерации при выполнении международных полетов
является разрешение на использование воздушного
пространства Российской Федерации, выдаваемое в порядке,
установленном пунктом 120 настоящих Федеральных правил.
...
120. Разрешение на использование воздушного пространства
Российской Федерации при выполнении международных полетов
выдается российским и иностранным пользователям воздушного
пространства Российской Федерации на основании
представленного плана полета и одного из следующих документов:
а) международный договор Российской Федерации;
...
1201. Для получения разрешения на использование воздушного
пространства Российской Федерации при выполнении международных полетов
воздушных судов гражданской авиации не требуется получение дополнительных разрешений
...
Рассмотрение представленного плана полета воздушного судна,
выдача разрешения на использование воздушного пространства
Российской Федерации при выполнении ...
Любой производитель машин тоже заявляет расход на 100 км.
А теперь добейся этого в реальности...))))
Диспетчер не имеет
никакого отношения к составлению плана полёта.
Диспетчер - это воздушный ГАИшник, следящий за безопасностью,
разруливающий возникающие сложные ситуации
ему не до общения с желающими пролететь через 1-6-20-48 часов.
Ты безграмотный и безмозглый придурок
Баран безмозглый, а что он опровергал в своих экспериментах?
Заявление голландцев, что БОИНГ сбила одиночная СОУ из Снежного.
И опровергал не так как ты, придурок: СОУ не может одна.
А расчётами, углами подлёта и прочими техподробностями
при пуске из Снежного.
Ты крут в своей тупизне.
Предположим что ты прав!))) А теперь скажи мне укра, где командир возьмёт NOTIS
Конкретно пункт 2.2!)))
https://instrukzii.ru/specialisti/vozdushniy-transport/poletniy-dispetcher.html
"Рождённый ползать, летать не может!")))))
Расскажи мне пожалуйста какое вооружение выпускает Голландия чтобы иметь своё мнение по поводу лучших систем ПВО в мире которые выпускает алмаз-антей?
С тем же успехом примерно подросток рассуждает о бабах....))))
Неуч, это внутренняя инструкция для полётных диспетчеров КОМПАНИИ.
( в данном случае, российской, но такие есть везде)
Они там у себя составляют план полёта, потом представляют его в РФ
И согласно п. 120 постановления Правительства РФ
через 2 часа УВД должно дать ответ - разрешён полёт или нет.
И на каком основании отказ.
Потому австрияки и возбухли - что за фигня, ребята?
И им быстренько разрешили лететь.
У меня об этом и речь шла, что ПОМЕНЯТЬ маршрут - плёвое дело
в рамках договора, это дело компании, а не российских регуляторов.
А вы мне рассказываете про то, что великая Россия творить что угодно.
= Голландия чтобы иметь своё мнение=
Для умственно отсталых по пунктам:
1) =Только ракета= запускается с чего-то
2) Голландцы имеют следующее мнение: ракету
запустила ОДИНОКАЯ СОУ №332 53 КЗРБ из Снежного.
( голландское мнение высоко оценивает возможности СОУ)
3) ОДИНОКАЯ СОУ в Снежном - краеугольный камень обвинения.
Про другие машины из комплекса следствие не говорит ничего.
3) Алмаз-Антей, который =выпускает лучшие системы ПВО в мире=
запуск из Снежного опровергает.
5) Как опровергает? Он не заявляет:
одинокая СОУ сбить не может, это невозможно!
6) Он опровегает заявление голландцев про ОДИНОКУЮ СОУ
кучей расчётов и экспериментов, тратя много денег
( вместо бесплатного заявления - не может, не способна по ТТХ).
7) Во всех завлениях А-А звучит:
"Если бы ракета прилетела из Снежного"
8) Даже в отчёте DSB, на стр. 146 опубликованы итоги расчёта А-А
для определения области пуска ракеты:
И подпись под ней звучит так:
Рисунок 64: Визуализация результатов моделирования ОАО «Концерн Алмаз-Антей». Примечание: красна...
Ты малограмотный неуч, своими заявами про =СОУ не может=
пробуешь представить идиотами советских конструкторов,
создавших комплекс БУК:
мол,вышел Купол из строя - и все СОУ и ПЗУ превратились
в груду ненужного металлолома, потому что =сами не могут=
Могут, ещё как могут.
Именно для этого они и создавались - чтобы выполнять
боевую задачу даже самостоятельно, при уничтожении КП.
Уже лётчик?
А раньше таможеником был.
И в море ходил.
И ушел
= все уважающие себя люди входят предварительно постучавшись=
И потому заключают договора об использовании ВП
для регулярных и нерегулярных полётов.
=то разовые полёты, не попадающие под межправительственные соглашения о РЕГУЛЯРНОМ ВОЗД. СООБЩЕНИИ!=
Зато они попадают под соглашение о НЕРЕГУЛЯРНЫХ полётах.
И каждый полёт согласовывается.
И могут не согласовать по уважительным причинам
А Австрия предъявила претензии по поводу нарушения этого соглашения
без всяких на то оснований.
И Россия быстренько исправилась - и согласовала полёт.
Ты больше слушай и не говори то чего недопонимаешь. Лучше спроси , а не позорься. Вот два рейса из Де Голля в Шереметьево запретили а третий разрешили. И что с того??? ))) Это не Макрон выпросил, а так наша разрешительная система решила.))) Все равно регулярных рейсов в Париж и Вену НЕТ! Это частный случай не попадающий в правовое поле!) Это как такси отличается от трамвайного маршрута!)
Ну хоть сейчас сообразил?)))
Попадает под соглашение о нерегулярных перевозках.
Ты сильно большой дурак для работы в экспертной компании,
раз несёшь тут полный бред на уровне закончивших спецшколу.
Разве что сторожем.
Ой, ой, и это говорит как бы "лётчик"?
"Лётчик", может ты полетишь нахер, спесивый недоумок?
Ввиду умственной отсталости и малограмотности?
Да, тупорылое быдло, отдельное соглашение
МЕЖДУ ГОСУДАРСТВАМИ на чартерные перевозки.
Что ясно и чётко написано в руководстве.
И описан процесс МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ переговоров по этому поводу.
А не каждый раз с осуществляющим чартер перевозчиком.
Для тебя, безмозглое, ещё раз и большими буквами :
ОДНО, ОДНО, ОДНО соглашение меж ГОСУДАРСТВАМИ
на МНОГИЕ нерегулярные рейсы
соглашениеНИЕ о нерегулярнЫХ рейсАХ
Лети уже нахрен, неуч
Чартер это ЗАКАЗНОЙ рейс!!! Купить билеты на чартер ты можешь ТОЛЬКО в компании которая этот рейс заказала!!! Авиакомпания выполняющая этот полёт НЕ ПРОДАЁТ билеты на чартер!!! Перелёт будет осуществляться по правилам международных перевозок и исключительно в рамках межправительственных сообщений! Тупица ты членоголовая, попробуй заказать чартер из Израиля в Иран!!! Что, не получится, да? Нет авиасообщения между странами? Тогда чего ты тут попку морщишь, идиотик??? Посиди в помойке, подумай над своим поведением и поучи НТД.
Бe-га-га
Как недоумок выкручивается
Уже забыл:
@@@
Валик Торсионов отвечает tataZ агентМоссадЦРУ на комментарий вчера в 18:59 #
Что касается чартерных рейсов. Пойми, это разовые полёты, не попадающие под межправительственные соглашения
@@@
@@@
Валик Торсионов отвечает tataZ агентМоссадЦРУ на комментарий вчера в 21:31 #
Все равно регулярных рейсов в Париж и Вену НЕТ! Это частный случай не попадающий в правовое поле!)
@@@
Суток не прошло - и от
=полёты, не попадающие под межправительственные соглашения=
=чартер - частный случай не попадающий в правовое поле!)=
до
=Чартер ... исключительно в рамках межправительственных сообщений! =
==============
А я тебе про это всё время писал
ОДНО, ОДНО, ОДНО соглашение меж ГОСУДАРСТВАМИ
на МНОГИЕ нерегулярные рейсы
соглашениеНИЕ о нерегулярнЫХ рейсАХ
==========
Ты жалкое малограмотное ничтожное убожество с непомерной спесью.
Меня такие всегда заносят в ЧС, чтобы не испытывать
комплекс неполноценности, когда я вас тыкаю в ваше враньё и двуличие
Полеты между странами осуществляются на основании межправительственных соглашений, и поэтому сложные вопросы решаться не на уровне авиакомпаний, а на уровне правительств.
Авиакомпании надумали по собственному усмотрению изменить маршрут, следовательно не будут летать вообще!
Поэтому Австрия пусть засунет свои требования себе в задницу.
У неё собственные законы.
А Австрия свои законы пусть для себя приберегает.
Со своим уставом в чужой огород не лезут.
Как бороться с террористами вы знаете. Как в Беслане или Норд-Осте!
Или для недалеких это не понятно?
Чем хуже отношения России и ЕС, тем крепче авторитет Кремля в России.
===================для меня был бы позор-когда тролли имели бы возможность мне такое писать
Помню с восторгом описывали на макспарке как учат детей в школах, к примеру, Финляндии. Чего то там труд, физкультура, пение... Рисование... Алгебры с 9 класса... Химии физики биологии нет....Крестиком вышивают... Откуда там мозги?
Дам тебе даже два варианта, если не сможешь найти подтвержданния своим словам:
1. Публично покаяться во лжи;
2. Не отвечать на этот комментарий и тем самым признать лживость своего утверждения.
КОНВЕНЦИЯ*
о международной гражданской авиации
(с изменениями на 26 октября 1990 года)
Глава XV
Аэропорты и другие аэронавигационные сооружения
Статья 68
Выделение маршрутов и аэропортов. Каждое Договаривающееся Государство может при условии соблюдения положений настоящей Конвенции выделять в пределах своей территории маршруты, по которым должна проходить любая международная авиалиния и аэропорты на ней, которые могут использоваться.
Крепче?
Как может быть крепче то, чего не существует?.
Вся здравая эрэфия ненавидит всё , что за зубцами, да и около - тоже ненавидит ничуть не меньше.
Нет здесь у кремлевских никакого "авторитета" и в помине.
КВС может лишь принять решение в экстренных случаях и то по предложению диспетчера УВД, так что не трепись..
В ближайшее время российская сторона даст разрешение на прилет рейсов европейских компаний по альтернативным маршрутам, сообщил РБК источник, близкий к Минтрансу. По его словам, задержка связана с тем, что потребовалась проработка обновленных маршрутов для авиалайнеров из-за отказа европейских авиакомпаний летать над территорией Белоруссии.
Иначе Россия может попасть под санкции за компанию с Лукашенко и лишиться воздушноо сообщения с Европой.... А ей это надо? Пущай сам за собой убирает.....
Этих наглых тварей надо наказывать за их наглость.
-это самоубийство страны...но не власти...они скоро будут радостными и богатыми жителями западных стран
-а обнищавшие ослы останутся тут -рвать друг дружку зубами с голодухи
-впервой, что ли?
---и нет тут никаких глупостей,тупостей,жадности и маразма.
-все четко,грамотно,последовательно и продумано...под умной маскировкой-прикрытием опытной пропаганды
Москва ЗАКРЫТА для рейсовых авиасообщений! Пандемия, мать её за ногу!))) Чартерные рейсы выпадают из Межправительственных договоров и согласовываются в индивидуальном порядке! Запрет на приём чартерного рейса может быть осуществлён по самым разнообразным причинам, включая личные предпочтения в цветовой раскраске борта! Так что если Москва НЕ приняла чартер, то и объяснять она ничего не должна! Это частный рейс типа такси!!! Вот посчитал диспетчер что из Парижу летят либерал -гомосеки и всё! Нахер это разрешение! Посчитали что Австрийский самолёт воняет жаренной колбасой-нахер его с территории Москвы! Не заплатила вовремя компания выполняющая чартерный рейс или у неё есть не погашенная задолженность, то её не пустят вообще без вариантов! "Утром деньги-вечером стулья!"©
Нет братцы еврогейцы на паровозах езжайте, если самолётом не нравится. Паровоз батька не захватит.
---------------------------
вова в шоке, стопудово спрятался от индийского штама короны, а без него все не знают что делать...
Бункер то не маленький)
У него всегда так, как в воздухе новым штамом попахивать начинает.
______________________________________
Мировое сообщество - это кто? Китай, Индия, Пакистан, Сирия, Израиль?
Факт "принудительной посадки кто установил?
Какой компетентный орган?
Судя по всему, автор статьи - обыкновенная балаболка, или как это нынче говорят - "журнашлюшка".
Подробнее: https://www.newsru.com/world/29may2021/agree_avia.html
Подробнее: https://www.newsru.com/world/29may2021/agree_avia.html