Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

BMW может усилить плагин гибриды для использования чисто электрического режима в загрязнения

BMW может усилить плагин гибриды для использования чисто электрического режима в загрязнения

ЛОС-АНДЖЕЛЕС - BMW заявляет, что они могут усилить свои плагин гибридные автомобили переключив их на полностью электрический режим вождения в сильно загрязненных городах, особенно их центральных частях, что поможет им конкурировать с чисто электрическими автомобилями (электромобилями) так как все больше городов рассматривает возможности создания зон без выбросов.

«Автомобиль отключает двигатель внутреннего сгорания автоматически», - сказал Reuters во время Лос-Анджелесского автосалона член совета BMW, ответственный за разработку, Клаус Фройхлих.

Системы подключенности и навигации автомобилей BMW будут обнаруживать въезд в подобную зону и автоматически отключать двигатель внутреннего сгорания, сказал Фройхлих, добавив, что плагин вариант нового X5 (на заголовочном фото) имеет запас хода в чисто электрическом режиме равный 80 км.

В настоящее время BMW демонстрирует технологию органам местного самоуправления немецких городов, которые могут ввести запрет на дизели с высоким выбросов в соответствие с требованиям к чистоте воздуха в ЕС.

Многие автопроизводители активно сокращают свои дизельные версии в Европе, однако с другой стороны, пока покупатели не слишком охотно переходят на электромобили ввиду недостаточной развитости зарядочной инфраструктуры. На этом фоне выпуск плагин гибридов является наиболее привлекательной альтернативой на сегодня.

Такой автомобиль может быть особенно значим для регионов таких как Европа, где большинство водителей не владеет несколькими автомобилями для разных нужд, сказал Фройхлих.

Автор: Koeganov
Источник: www.dealeron.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (33)

Aleks Kotovich

комментирует материал 02.12.2018 #

Очередной треп! У гибридов буферная АКБ имеет небольшую емкость, а если ставить большую- он свой вес в серебре будет стоить!

no avatar
Skeptyk

отвечает Aleks Kotovich на комментарий 02.12.2018 #

Для движения по городу большого запаса хода не требуется - имеющихся 80 км на одной зарядке хватит с лихвой.

user avatar
Ferrocarril

комментирует материал 02.12.2018 #

Для pawel pegow.

"Как это отразится на весе автомобиля?" ...волнуешься за свой електроподьемник?
Твои интелиджэнс монологи заворажиевают! Глупостью.

user avatar
Skeptyk

комментирует материал 02.12.2018 #

Хорошее дело. У таких машин есть все шансы стать "убийцами" чистых электромобилей. Хотя нынешние гибриды дороговаты, использование небольших (читай, не дорогих) аккумуляторных батарей при наращивании объемов выпуска позволит легко снизить их цену до бюджетного сегмента.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Skeptyk на комментарий 02.12.2018 #

Гибрид-это переходная модель.Электрозаправки и дорогой бензин убьют убийцу.

no avatar
Skeptyk

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 02.12.2018 #

Полупроводники - переходная ступень между проводниками и изоляторами. Но почему-то никто не собирается отказываться от их использования. Загадка.
А дорогой бензин - не проблема: ДВС могут ездить на спирте, на природном газе, на биогазе и даже на синтез-газе, получаемом из возобновляемого ресурса - дров.

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Skeptyk на комментарий 02.12.2018 #

С полупроводниками и изляторами вы загнули.Это части одной схемы.А вот дров для вашего паровоза может и не хватить.

no avatar
Skeptyk

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 02.12.2018 #

А гибриды, чистые автомобили и чистые электромобили - это не части одной схемы?
Ну а по поводу "может не хватить" ты очень удивишься, что зарядные станции - это не просто домики с навесами, асфальтовыми дорожками и розетками. К ним должны быть проложены мощные электрические кабели, которые забирают энергию из ОБЩЕЙ сети. Вот именно её и МОЖЕТ НЕ ХВАТИТЬ. Или ты полагаешь, что электричество с неба падает?

user avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Skeptyk на комментарий 02.12.2018 #

Австралия аккумулирует электричество с неба,когда надо берёт.

no avatar
Skeptyk

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 02.12.2018 #

Сколько тебе лет, дитятко? Попробую объяснить на пальцах, как оно на самом деле. В Австралии только в одном штате полностью перешли на ВИЭ. В целом по стране 79% выработки электричества приходится на тепловые электростанции, преимущественно работающие на угле. И так устроено практически во всём мире:

user avatar
Skeptyk

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 03.12.2018 #

Деточка, сейчас в мире миллиард бензиновых автомобилей и всего миллион электромобилей. Чтобы питать миллиард электромобилей, нынешние электрические мощности придется использовать только на них - ВСЕ. Так что никакая жизнь ради этого никого не припрёт. Эпоха роста числа электромобилей закончится при достижении их доли всего в несколько процентов, когда "ради прогресса" придется вводить ограничения на электропотребление в промышленности и быту. А дополнительно строить новые электростанции (хоть тепловые, хоть солнечные, хоть атомные) - дело дорогое и не скорое.

user avatar
Skeptyk

отвечает иван степанов на комментарий 03.12.2018 #

Согласен. Сначала посчитаем полный КПД преобразования тепловой энергии от топки ТЭС до колес электромобиля. КПД нагрева котла = 90%, КПД паровой турбины = 35%, КПД электрогенератора - = 97%, КПД зарядки аккумулятора = 90%, КПД разрядки аккумулятора = 80%, КПД электродвигателя 90%. Всё вместе на круг получается 15%.
У двигателя внутреннего сгорания один единственный КПД = 35%. Почувствовали разницу?

user avatar
Aleks Kotovich

отвечает Skeptyk на комментарий 02.12.2018 #

Все давно подсчитано- преимущества электричек начинаются от 150уе за баррель, а в идеале от 200уе. До той поры- их удел развитие технологий. Либо АКБ должны достигать минимум 6-8 лет жизни и 400Вт/кг и больше.

no avatar
Aleks Kotovich

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 02.12.2018 #

Лет через 50-т.

no avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Aleks Kotovich на комментарий 03.12.2018 #

Сечин заявил о снижении добычи нефти в 2024 году.Начались вбросы о бензине по $65 за литр.

no avatar
Aleks Kotovich

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 03.12.2018 #

Вбросы тут и там постоянные, но пока запасов нефти и газа хватит на 50 лет минимум, плюс, отмечено восстановление месторождений.

no avatar
Игорь Н.Киселёв

отвечает Aleks Kotovich на комментарий 03.12.2018 #

Иран производит миллион бареллей в день.США планировали санкции против иранской нефти,просили саудитов увеличить поставки нефти,чтобы заместить на рынке иранскую нефть.Не получилось.

no avatar
Aleks Kotovich

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 03.12.2018 #

Иранская нефть тяжелая и сернистая по большей части, неважный конкурент остальным поставщикам. И вообще не те времена- закуклить более менее крупную страну не выйдет сейчас- гегемон ослаб, вместо подъема из-за отсутствия конкуренции в лице СССР загнил и пошел вниз. Мутные времена пришли...

no avatar
Aleks Kotovich

отвечает Игорь Н.Киселёв на комментарий 04.12.2018 #

Очередная чушь- в начале 80-х потребление нефти не падало, а цены свалились в несколько раз! И наоборот- могут расти при росте потребления. Во Франции же цены- лишь предлог.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland