Экспортное пике американского F-35
На модерации
Отложенный
В коммерческом провале военно-авиационного проекта F-35 скоро снова обвинят русских. Эта версия пока не озвучена руководством Пентагона и компании Lockheed Martin, но представляется неизбежным следствием поиска «российского следа» в основных западных проблемах. Будь то изгиб шведской телемачты, электоральный триумф итальянских евроскептиков или афёры заокеанских демократов. Продвижение безальтернативного F-35 на союзные аэродромы буксует и отличилось недавним отзывом поставок с аэродромов турецких.
Многофункциональный и малозаметный истребитель-бомбардировщик разрабатывается… третий десяток лет и уже по этой причине едва ли относится к инновационно-ошеломительным новинкам. Ошеломляет методика расчёта стоимости самолёта. Для вариантов со стандартной, палубной и вертикальной посадкой она равна 83, 93 и 108 млн. $ соответственно.
При массовых поставках и без учёта оплаты за двигатель. Что увеличивает ценник сразу на 30-35 млн. $.
Почему бы менеджерам автосалонов не использовать такой маркетинговый манёвр? «Наша модель стоит 50.000 €, если вам мотор не нужен!» Клиенты правда могут разбежаться по другим автосалонам, настороженно оглядываясь на полоумных менеджеров.
Мелкосерийное производство F-35 стартовало в 2006, первый серийный F-35 взлетел в 2011 году. Планировался к выпуску в количестве более 3.000 единиц – беспрецедентный масштаб для истребителя V поколения! В том числе около 750 – для ближайших партнёров США в дальнем зарубежье. Были собраны средства с жаждущих военно-авиационного перевооружения союзников, а именно:
- 2.5 млрд. $ с Великобритании;
- 1 млрд. $ с Италии;
- 0.8 млрд. $ с Нидерландов;
- 440 млн. $ с Канады;
- 175 млн. $ с Турции;
- 144 млн. $ с Австралии;
- 122 млн. $ c Норвегии;
- 110 млн. $ c Дании.
Нынешний список соискателей F-35 совпадает с государствами, уже сделавшими взносы. За исключением Израиля, который получает «стелсы» по программе военно-технических даров. А также далёких от военно-технической самостоятельности Японии и Южной Кореи.
Но пока самолёт разрабатывался, его цена выросла, невидимые и ударные возможности просели, возросли возможности современных средств ПВО и РЭБ, радикально изменилась геополитическая обстановка в целом. Американские союзники недовольны навязыванием сырого самолёта – который четвёртый год не принимается на вооружение самими США. Другой вариант ударного «невидимки» F-22 Raptor американские ВВС используют эксклюзивным образом, его выпущено всего 187 шт., никому из союзников «Хищник» не предлагается.
Возникает сомнение и недоверие, подкреплённое странностями вокруг турецкого контракта. Суммарные затраты Анкары на F-35 достигли 800 млн. $ – но вместо 100 самолётов получено… два. Которые не покидали американскую территорию под техническим предлогом, пока Конгресс США не запретил поставки. Мотивируя запрет покупкой Турции зенитно-ракетных комплексов С-400 у России, требуя отменить ПВО-контракт и соблюдать атлантическую дисциплину.
Из всех стран альянса Турция обладает максимальной политической субъектностью, заокеанский диктат возымел обратный эффект. Анкара не только подтвердила покупки С-400, но и готова разрабатывать совместно с Россией систему следующего уровня С-500. При этом возврата 800 млн $ турецкие власти не желают, а угрожают Вашингтону судом и приобретением F-35 «по-плохому». Другие союзники поэтапно отказываются от универсального самолёта под благовидными предлогами.
Например, итальянские ВВС и ВМС готовились к получению 130 F-35, в Италии даже построен завод по выпуску этих машин.
За последние годы Рим сократил свои пожелания до 60 истребителей. Новое правительство евроскептиков устами министра обороны выражается ещё решительнее:
«Италия больше не будет закупать F-35. Это чревато штрафами и поначалу негативно скажется на авиастроительной индустрии. Но зато у нас высвободятся значительные ресурсы, их можно инвестировать в европейские оборонные проекты, а также направить на укрепление нашей экономики»
Сейчас у Италии семь F-35, заказано ещё 20 – т.е. первоначальные планы сократились вчетверо.
Израиль обладает 12 F-35, ожидается ещё 50. Однако за несколько лет сирийского конфликта новейшие «невидимки» почему-то не привлекались к бандитским налётам на САР, а сообщения об их ремонте поступали как минимум дважды.
Норвегия располагает 10 F-35, общий объём закупок пока сокращён с 52 до 45 машин.
Япония тестирует несколько машин и готова приобрести ещё 38 при условии их производства в Японии.
Южная Корея испытает одного «невидимку» и готова приобрести ещё 40 при локализации их производства не только лишь в Японии.
Нидерланды заказали 10 самолётов из обещанных 37.
Дания не получила и не заказала ни одного из предполагаемых 27.
Великобритания получила 13 американских «стелсов» из 138, новых контрактов не заключено. И вообще – из-за Brexit не до них. Кроме того, известно об англо-шведских переговорах на предмет создания совместного истребителя Tempest – уже VI поколения!
Франция и ФРГ – два тяжеловеса «старой Европы»! – объявили о создании другого совместного истребителя, тоже шестого поколения! С лазерами, в едином информационном поле со спутниками, другими самолётами и наземными диспетчерами. Высокоскоростного и манёвренного, с роем БПЛА-сателлитов и с опцией беспилотного управления, с околокосмической высотой полёта и полным циклом производства в ЕС. Весьма вероятно присоединение к проекту Италии, а также интеграция усилий с Британией и Швецией.
На фоне франко-немецкого авиачуда F-35 выглядит допотопным «кукурузником».
И пусть европейские чудеса материализуются не раньше 2040 года – ресурсы по квоте «2 % ВВП на оборону!» можно расходовать уже сейчас.
Какие там получатся лазеры и беспилотная свита, куда приведут навигационные фантазии – вопросы отдалённого будущего.
Отказ от закупок тысяч американских самолётов для укрепления воздушного щита НАТО – ответ торгово-экономического соперничества в настоящем.
Крупные инвестиции в военно-авиационную индустрию Европы позволяют выполнять решения саммитов альянса и поддержать своего производителя вкупе с развитием технологий различного назначения.
F-35 ещё способен побороться за азиатские рынки, на Дальнем Востоке и в нефтеносном Заливе. Но на рынках европейских его экспортные успехи представляются маловероятными, как и в насыщении тысячами устаревших «невидимок» всех американских войск.
К счастью, провал военно-коммерческого принуждения «Покупай американское!»очень удобно связать с коварной операцией спецслужб РФ. Вся программа F-35 началась с радостного отчёта руководства Lockheed Martin о получении полного пакета секретной документации ОКБ им. Яковлева в 1995 году.
При внимательном изучении следы русских хакеров можно найти и в приключениях эсминцев «Замволт», и в злоключениях авианосца «Дж. Форд», и в бесполезности болванок THAAD, и в пальбе 76 «Томагавками» по пустому сирийскому сараю – было бы либерально-возмущённое желание.
Комментарии
--------------
Красиво глаголет. :)
Комментарий удален модератором
В 2017 году министр обороны Сергей Шойгу докладывал о проблеме с нехваткой военных летчиков в Государственной думе. «Мы были вынуждены продлить, особенно летно-подъемному составу, срок службы особо сложных специальностей на пять лет. Потому что есть дефицит по летному составу. На прошлый год он составлял 1,3 тыс. летчиков»
Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков (КВВАУЛ) – единственное в России учебное заведение, готовящее летные кадры для ВВС РФ.
На фоне франко-немецкого авиачуда F-35 выглядит допотопным «кукурузником».
если европа не спешит вооружаться f-35 то франко-немецкое авиачудо на подходе
==================================
Не смешно. Амеры в курсе АБСОЛЮТНО всего, на что способны немцы и французы в военном самолетостроении.
Просто Европа наконец-то поняла, что военных новинок США ей не видать, как своих ушей, и еще только начинает что-то мутить самостоятельно. Пока у них есть лишь концепция того, что из себя представляет истребитель-го поколения.
Очередная наглейшая ложь от запутяшки: 22.05.18 Военно-воздушные силы Израиля сообщили о первом применении в боевой операции американского многофункционального истребителя-бомбардировщика F-35: https://www.bbc.com/russian/news-44213468
Они и не доверяли. Представители титульной нации России испытали его по своей воле ;)
Согласно переписи 2010 г. количество представителей титульной нации России составило 80,1%, а тех на кого ты намекаешь - 0,1%. Причем 90% из этого 0,1% - дебилы, путающие вероисповедание и национальность.
https://www.youtube.com/watch?v=Iwl50G5pvMM
Понятие ввел француз Баррес, а не Путин.
Ты когда наконец за ум возьмешься, и начнешь информацию из интернета черпать, а не из своего куцего и бестолкового воображения?
Наглое враньё от штатного и брехливого пуКинского тролля из ФСБ-эшной фабрики троллей (Санкт-Петербург,ул.Савушкина,55).Российский СУ-57 вообще не выходить в серийное производство.Такие ваши с ПуКиным дела...
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.