Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Boeing будет летать на биотопливе из пищевого масла

Boeing будет летать на биотопливе из пищевого масла

Китайско-американский пилотный проект по авиационному биотопливу направлен на поддержку устойчивого развития гражданской авиации.

Boeing и Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) открыли демонстрационное предприятие по переработке использованного пищевого растительного масла, называемого в Китае «сточным маслом», или «gutter oil», в экологичное авиационное биотопливо. Компании оценивают возможный объем производства биотоплива из китайского растительного масла в 500 миллионов галлонов (1,8 млрд литров) ежегодно.

«Тесное и последовательное партнерство компаний Boeing и COMAC помогает нашей отрасли добиваться прогресса в решении экологических проблем, которые ни одна компания или государство не может решить в одиночку, — рассказал Иэн Томас (Ian Thomas), президент компании Boeing China. — В ходе взаимовыгодного сотрудничества мы разрабатываем инновации для поддержки развития авиационной промышленности Китая и построения экологически безопасного будущего».

Предприятие под названием «Китайско-американский пилотный проект по авиационному биотопливу» (China-U. S. Aviation Biofuel Pilot Project) спонсируется компаниями Boeing и COMAC. В процессе очистки отработанного растительного масла от загрязнителей и его переработки в реактивное биотопливо в объеме 160 галлонов (650 литров) в день будет использована технология, разработанная китайской компанией Hangzhou Energy & Engineering Technology Co., Ltd. (HEET). Цель проекта заключается в оценке технологичности и стоимости производства больших объемов биотоплива.

«Нас очень радуют успехи, достигнутые в ходе сотрудничества Boeing и COMAC, особенно в области технологий производства авиационного биотоплива, — заявил доктор Гуанцю Ван (Guangqiu Wang), вице-президент Пекинского Научно-технического исследовательского аэронавигационного института компании COMAC. — Мы продолжим сотрудничество с Boeing в сфере энергосбережения и сокращения вредных выбросов в целях содействия устойчивому развитию авиационной промышленности».

Производимое по ресурсосберегающей технологии биотопливо, снижающее в течение своего жизненного цикла выбросы углекислого газа на 50–80 процентов по сравнению с нефтяным топливом, будет играть ключевую роль в поддержке роста авиации при одновременном улучшении экологических показателей. Согласно ежегодному прогнозу рынка гражданской авиации компании Boeing, для удовлетворения быстро растущего спроса на внутренние и международные пассажирские перевозки к 2033 году Китаю потребуется более 6000 новых самолетов.

Boeing и COMAC сотрудничают с 2012 года в целях обеспечения роста гражданской авиации Китая. Пекинский технологический центр по энергосбережению и сокращению выбросов в авиации компаний Boeing и COMAC сотрудничает с китайскими университетами и исследовательскими институтами для расширения знаний в областях, позволяющих повысить эффективность авиационной отрасли, таких как авиационное биотопливо и организация воздушного движения.

Биотопливо, производимое в рамках китайско-американского пилотного проекта, будет соответствовать международным спецификациям, утвержденным в 2011 году для реактивного топлива, изготовленного из растительных масел и животных жиров. Этот тип биотоплива уже был использован на более чем 1600 коммерческих рейсах.

Источник: www.cleandex.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (12)

ddess__Быдлофоб

комментирует материал 24.10.2014 #

Всё !



Амазонку нах !

Последние леса вырубим на планете.

И всё засадим растениями для биотоплива.



И оставим на планете пару лесов, для олигархов.

Туда, по билетам, будут олигархи захаживать, на экскурсию.

user avatar
ivi061

отвечает ddess__Быдлофоб на комментарий 24.10.2014 #

будем с горки, засеянной подсолнухом, спихивать самолет, который будет загребать в себя семечки, выжимать масло и катализировать в бензин под действием силы тяжести... скоро мешки семечек с такими самолетами начнут продавать на каждом углу... науку - в жизнь!

user avatar
Mанохин

комментирует материал 24.10.2014 #

Дримлайнер - до чего же красава на взлёте! Обставил Аэробус на все 100%. Это тем, кто считает, что в США нет экономики:

user avatar
husar

отвечает Mанохин на комментарий 25.10.2014 #

Вторая по величине авиакомпания Германии, Air Berlin, заявила, что отменяет заказ на 33 новых самолета Boeing.

Соглашение о прекращение заказа касается 18 самолетов Boeing 737 и 15 Boeing 787.

http://www.gazeta.ru/business/news/2014/09/26/n_6513013.shtml

И долго при таких раскладах протянет Боинг, учитывая, что Германия тащит весь ЕС? Нет спроса, нет корпорации.

user avatar
Mанохин

отвечает husar на комментарий 25.10.2014 #

Как может Германия, производящая начинку Аэробуса, покупать Боинг? На Германии свет клином не сошелся.

user avatar
husar

отвечает Mанохин на комментарий 25.10.2014 #

Рынок, чего хочешь, то и покупаешь. Такая борьба за рынки. Ну и, по мелочи, Боинг собирают по частям по всему миру, в юсе только отверточная сборка. А практически все титановые компоненты для фюзеляжа и движков - российские. В Эйрбасе, кстати, тоже.

user avatar
Mанохин

отвечает husar на комментарий 25.10.2014 #

И что? % титановых деталей не велик. А сборка по всему миру - результат глобализации, взаимопроникновения и взаимозависимости мировой экономики. Это нормально - границы стираются, а миром постепенно правят транснациональные. Коммунизм наступает. Только капиталистический.

user avatar
husar

отвечает Mанохин на комментарий 25.10.2014 #

Да? Все силовые конструкции и лопатки для турбин движков, шасси и прочее. Может самоль взлететь без этого? Кстати, кроме нас сложные детали из титановых сплавов делать просто никто не умеет.

user avatar
Mанохин

отвечает husar на комментарий 25.10.2014 #

Не надо задаваться. Участие России в проекте Боинг 787 вполне скромное. Хотя никто его и не отрицает. Если мы такие крутые, что почему бы нам не продавать успешно свой Сухой Суперджет 100 по всему миру? И с общей долей импортных поставок хотя бы меньше половины?..

user avatar
husar

отвечает Mанохин на комментарий 26.10.2014 #

Потому что для начала надо бы отвоевать хотя бы свой рынок, который в 90-х продали либерасты. Именно это сейчас и происходит. задача сложная - делаши ради рынков две мировые войны устроили глазом не моргнув. А у Дримлайнера и вовсе проблем куча. Он больше стоит, чем летает. И там титан никуда не делся. Не, можно и как раньше - стальные конструкции ставить. Только тогда все понты, экономия топлива и прочие дела - коту под хвост. И начнется подорожание билетов и кризис авиапроизводителей и авиакомпаний, которые и так на пути к банкротству.

user avatar
menes

комментирует материал 26.10.2014 #

Вот и первый ласточки - Западному импортозамещению Путлеровской нефти.

хехе

Путлеростан уже даже не на коленях, лбом в плинтус уперся.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland