Tesla понесла рекордные убытки в истории
На модерации
Отложенный
Американский производитель электромобилей Tesla понес рекордные убытки в своей истории по итогам третьего квартала 2017 года. Чистый убыток компании Илона Маска в июле-сентябре составил $619 млн по сравнению с прибылью в $22 млн, пишет Интерфакс со ссылкой на данные MarketWatch. Котировки акций компании Илона Маска на торгах снизились на 5%
Скорректированный убыток в расчете на акцию равнялся $2,92, что существенно превышает средний прогноз опрошенных Thomson Reuters аналитиков в $2,28. За счет повышения продаж Model X на 36% выручка Tesla в третьем квартале подскочила на 30% - до $2,98 млрд. Это превзошло ожидания экспертов на уровне $2,95 млрд.
В самой компании предупредили, что выход на объемы производства в 5 тысяч седанов Model 3 в месяц займет больше времени, чем ожидалось. Tesla планировала выйти на этот показатель выпуска до конца текущего года, однако в среду было объявлено, что цель будет достигнута ближе к завершению первого квартала 2018 года.
Это обусловлено задержками в поставках аккумуляторов, производство которых началось в июле на заводе Tesla в Неваде.
Котировки акций Tesla на электронных торгах в среду снизились на 5% после опубликования отчетности. Капитализация компании сейчас составляет около $55,3 млрд по сравнению с $61 млрд у GM.
Как сообщал Корреспондент.net, в период с апреля по июнь Tesla получила чистый убыток до $336 млн. Аналогичный период в 2016 году компания закончила с убытком 293,2 млн долларов.
Напомним, Tesla провалила плановые показатели производства дебютного массового электромобиля Model 3. В июле-сентябре клиенты получили всего 220 лишь новых седанов.
Комментарии
А Тесла по крайней мере бюджет США не прожирает
Итого, применительно к Тесле:
1. Полученные ею льготы в основном являются стандартными или для крупных предприятий, или для автопромышленности в целом, или для электромбилей.
2. Аналогичные льготы получают все автопроизводители (не только американские, кстати – европейские и японские фирмы в этом плане ничем не замечательны).
3. Более 900 миллионов долларов из обсуждаемых “субсидий” являются на самом деле льготами конечным покупателям, у которых есть выбор, на чей товар тратить свои деньги, включая эти льготы.
4. Более 1 миллиарда долларов из обсуждаемых “субсидий” – это налоговые скидки, которые Тесла вообще ещё не получила, будет получать поэтапно на протяжении 20 лет, и ещё не факт, что получит
https://www.gazeta.ru/auto/2014/03/28_a_5967661.shtml
Чистый убыток «АвтоВАЗа» по РСБУ вырос почти в четыре раза и достиг 25,4 млрд руб. по итогам 2014 года.
https://www.gazeta.ru/auto/2015/02/12_a_6409601.shtml
Консолидированный чистый убыток «АвтоВАЗа», включая дочерние предприятия группы, за прошлый год вырос втрое, составив 73,8 миллиарда рублей. Об этом сообщается в финансовой отчетности компании по международным стандартам (МСФО).
https://lenta.ru/news/2016/02/12/vaz_money/
Автогигант по-прежнему далек от прибыльности, но сумел заметно сократить убытки — в чистом виде по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) он составил 44,8 млрд руб., включая обесценение и затраты на реструктуризацию.
https://www.gazeta.ru/auto/2017/02/10_a_10518281.shtml#page1
Чистая прибыль осталась отрицательной и составила -4,5 млрд руб.»,— говорится в сообщении на сайте компании.
https://www.kommersant.ru/doc/3447868
итого-156,4 миллиарда рублей....2,69 миллиарда долларов.
(2013) 118 000 000 000 руб. (НАШИХ С ВАМИ ДЕНЕГ)
(2015) 43 300 000 000 руб.
(2016) после поездки в X-RAY Д.Медведев подписал распоряжение о выделении 50 000 000 руб.
Итог: с 2007 по 2016 - (т.е. 9 лет) - 309 300 000 000 руб. (т.е. треть ТРИЛЛИОНА рублей) или 34 360 000 000 руб. в год., или 2 860 000 000 руб.
Карл!!! 2 860 000 000 руб. - КАЖДЫЙ МЕСЯЦ с 2007 года.
Поэтому у меня нет вопроса "норм реклама или нет", у меня вопрос где ещё 279 300 000 000 руб. - выделенных АВТОВАЗУ ранее?!?!?!
Можно иначе взглянуть, чтобы ответить на этот вопрос.
Переведем это по курсу (когда начинал Илон Маск с Tesla) -
Tesla - 2003 год. (курс 29,4) -
309 300 000 000 / 29,4 = 10 520 408 163 $ (т.е. 10,5 МЛРД. ДОЛЛ.)
https://pikabu.ru/story/sravnenie_tesla_i_avtovaz__interesnyiy_kommentariy_4155577
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
И которой в чистом виде нет, только в амерских книжках, написанных для идиотов, желающих развалить свою экономику и страну ?
Спрос рождает предложение и формирует цену
Комментарий удален модератором
А Илон Маск это типичный Российский Мавроди....жаль рано его прикрыли, идеей Мавроди было сделать пирамиду мировую с верхушкой в России.
и кстати пару месяцев назад мой знакомый продал Nissan LEAF без проблем.
"А Илон Маск это типичный Российский Мавроди..."
нет, это ты ура-патриот с IQ меньше трех )
Комментарий удален модератором
с линейкой по измерению того чего у Эйнштейна даже не было...))))
Комментарий удален модератором
А какая связь между уринцами и Путиным, между Уриной и космодромом "Восточный"?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Model 3 уже заказало больше 450тыс человек.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Кстати путешествую по США обратил внимание что на рекламных плакатах указывают не стоимость авто, а сумму ежемесячного платежа.
Эти ракеты и машины от Маска и нафик никому не всрались, а вот то, что чувака раскручивают к следующим выборам - это факт.
Так что этот Маск такой же прощелыга как наш Прохоров.
Производить что-то дельное он не производит и никогда не произведет, а вот на роль ХОЛОПА ПИНДОСОВСКОЙ БУРЖУАЗИИ он очень даже сгодится.
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Ракеты Северной Кореи, Ирана и даже московского дома пионеров тоже выводят спутники на орбиту, а летают пендосы все равно на наших Союзах и покупают для своих СЕРЬЕЗНЫХ ракет НАШИ двигатели, а не двигатели от Маска.
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Да и вообще в космосе Маск по сравнению с Роскосмосом щенок незрячий.
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Kestrel — для второй ступени Falcon 1,
Merlin — для первой ступени Falcon 1 и обеих ступеней Falcon 9 и Falcon Heavy,
Draco — маневровые двигатели для корабля Dragon и второй ступени Falcon 9 v1.0,
SuperDraco — для системы аварийного спасения и управляемой посадки корабля Dragon V2.
Также в стадии разработки находится двигатель Raptor, который будет использоваться для будущих полётов на Марс.
А эти поделки, кто угодно может сделать.
И амеры не исключение.. Хотелки и платежеспособный реальный спрос - разные вещи..
Комментарий удален модератором
"Ураганы привели к буму домашних систем хранения энергии в США."
https://pikabu.ru/story/uraganyi_priveli_k_bumu_domashnikh_sistem_khraneniya_yenergii_v_ssha_5413817
Для России аккумуляторные безделушки не годятся.. При -10 -60 они работать не будут.. И строить сеть для такого вряд ли кто будет..
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Прохоров что ли?
Этот мудак наобещал, а потом свалил, и с Маском будет тоже самое.
Такие вещи делают только государства, а не отдельные придурки.
А-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха
Блядей в куршавели возить ему Сурков не мешал, а здесь взял и помешал.
А что он один такой?
Да ни один олигарх, которому в 90-е годы богатство на шару свалилось ничего не сделал выдающегося, невзирая на огромные средства, имеющиеся у них, НИ ОДИН.
И вообще создание производств, это не дело олигархов, они могут только разорять эти производства, обогащаясь лично и прикармливая всяких продажных либерастных шлюх в виде пиарщиков, маркетологов и журналюг.
Ничего он и ему подобные не создали полезного и нужного.
Ни ходор, ни березовский, ни всякие там гусинские и прочая мразь.
отвечает Arkanyd2 на комментарий сегодня в 00:25 #
Он собирался строиться в индустриальном парке «Марьино» Петродворцового района Санкт-Петербурга.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
BartSimpson245 отправил 21 день назад
#
В статье все классно. Есть только один момент: А не расхерачит ли ураган солнечные панели нахер? Во сколько обойдется их восстановление? Не проще ли завести дизель генератор? Или аккумулятор?
Толку от СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЙ, если этот же ураган их сорвёт вместе с крышей :))
Батарейка теслы - НЕ ГЕНЕРАТОР, который может поддерживать электроснабжение дома ПОКА ЕСТЬ ТОПЛИВО. Хоть год. Как на полярных станциях. Тесла батарейка не выдержит и СУТОК. Она рассчитано только на суточное перераспределение энергии. Отдаёт энергию при пиках потребления и накапливает в часы, когда электричество стоит дешевле (в ночные часы, например). НО!! Если батарейки станут массовыми (что не произойдёт, ибо тесла, как и весь мыльный пузырь Маска, накроется раньше), то стоимость электроэнергии станет ОДИНАКОВОЙ в течении суток, что сделает её БЕСПОЛЕЗНОЙ. Будет как в СССР уже давно было, когда компенсация пиков потребления электричества (минимальных и максимальных) компенсируются самими производителями электричества при помощи, к примеру, ГИДРОЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ.
Для "гения" во вс...
1. В пики нагрузок ГЭС запускали.
2. Когда нагрузки были минимальны, получался парадокс!! ТЭЦ вырабатывали электричества БОЛЬШЕ, чем требовалось. Электроны в кармане, на чёрный день не запасёшь. Если ТЭЦ электричество выработала, а его не потребили - МЫ ЕГО ПОТЕРЯЛИ. Что делали в СССР. Ты этого не знаешь, ибо тебя приучили, что совок - дурак. НЕТ. Он был умнее пиндосов. В момент минимального потребления электричества заводами и городами, те же ГЭС включали на РЕВЕРС. Они ЗАКАЧИВАЛИ воду в водохранилища ОБРАТНО. Тем самым НАКАПЛИВАЯ не потреблённую, но ВЫРАБОТАННУЮ теми же ТЭЦ, энергию. Которую в при МАКСИМАЛЬНЫХ нагрузках использовали.
У твоих любимых пиндосов это невозможно. Потому как большинство электро компаний - ЧАСТНЫЕ. Облом! И с эффективностью советской системы, "умная" баталейка от тесла, на пользованных батарейках от их же автомобилей - ПОЛНОЕ ДЕРЬМО.
"Толку от СОЛНЕЧНЫХ БАТАРЕЙ, если этот же ураган их сорвёт вместе с крышей :)) "
Ну что тебе сказать... таких обладателей IQ меньше 3х в интернете пруд пруди )))
Если торнадо сорвет солнечные панели, то он сорвет и крышу и дом разрушит и ничего не спасет. А вот соседние дома останутся целыми но без электричества. Смысл аккумуляторов Маска накопить энергию от солнечных панелей за день и обеспечить круглосуточное энергоснабжение дома, хоть на минимальном уровне.
Бензогенераор обычного типа не работает круглосуточно, и никак не окупается.
Избыток солнечной электроэнергии скупает государство по очень хорошей цене.
"Первые ГАЭС появились в конце XIX века. Так, в 1882 году в Швейцарии, в окрестностях Цюриха, была построена установка Леттен (Letten) с двумя насосами общей мощностью в 103 кВт. Спустя 12 лет подобная установка заработала на одной из итальянских прядильных фабрик."
Список ГАЭС в мире - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D0%B5_%D0%93%D0%90%D0%AD%D0%A1_%D0%B2_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5
И по количеству, и по мощностям и мы, и совок глубоко в Ж. )
Комментарий удален модератором
и ни че, дальше с обеими копытами в бюджетной кормушке жрет
бидончик чая
гы-гы-гы)))
дзЭбилоид а отчетик по МФСо почитать, биржевые сводки, котировки?
теби боярышника и на помойку к бомжам
Комментарий удален модератором
остались одни выродки палачей и дауно-дзЭбилов
гы-гы-гы)))
лепить петухов из говна и надувать пузыри из соплей
Пусть сидят и успокоятся тогда..
Умные - это твои жиды ?
Так сраИлю недолго осталось.. Да и Трамп ФРС ненавидит, помянешь мои слова, скоро национализирует..
сидите теперь за забором в гАувне
гы-гы-гы)))
Народ скоро наиграется этим чудо-юдом и Маск разорится со своей Теслой.
что более чем достаточно для ежедневных поездок.
Мощная зарядка нужна только на трассе, дома заряжают от обычной розетки, к утру всегда машина полностью заряжена.
Замена аккумулятора понадобится лет через 10, у Теслв гарантия 8 лет.
раз государств уже объявили даты полного отказа от ДВС.
Емкость АКБ Теслы - около 90 квтчас. Тесла заряжается 8 часов при мощности зарядки 11 кВт. При зарядке от домашней сети скорость зарядки снижается в 4 раза и составит 32 часа. На зарядку 100 миллионов авто потребуется доп мощность эл мстанций на величину 10 в 12 степени ватт. Терра ватт энергии вынь да положь, для поездки на 200 км.
90 квтчас х 5₽ - 450 р одна зарядка. 500 р на 200 км, что в принципе соизмеримо с бензином на то же расстояние, но требует существенного увеличения мощности, подводимой к каждому жилищу и мощности генерирующих эл энергию предприятий.
Имеющиеся сейчас электросети просто не готовы к такому увеличению потребления эл энергии.
Это похоже на появление в СССР цветных ламповых телевизоров, после включения которых напряжение в сети снижалось до 150 в и все вынуждены были использовать стабилизаторы и трансформаторы.
Это интересно, лишь пока не приняло массовые масштабы.
У моей электрички 32кВт*ч, мне этого хватает на 5 дней.
При этом за те же деньги можно купить более чем приличный автомобиль с пробегом между быстрыми (10-15 мин) заправками в 500 - 600 км.
Таким образом челу надо иметь 2 авто. Одно - электричку, а другое - нормальное. Такое барство себе позволит далеко не каждый.
Даже для условий и размеров Москвы такой вид автомобиля крайне не практичен. 100 км только в один конец - не длинный путь. А что делать, если заряд кончился, а до электрозаправки ещё пилить и пилить? - Покупать бензиновый генератор в придачу? Лучше уж тогда приобретать авто на сжиженном газе.
дорогостоящая замену ВАелосипеда? ДА. так и двигатель с ДВС это тоже дорогостоящая замена велосипеду призванная переместить вас из точки а в точку б без физических усилий и под крышей. Большинство автомобилистов не используют даже на 60 % в году мощь ваших движков.
Я помню когда появились планшеты, всякие идиоты тоже кричали, зачем мне этот маломощный увеличенный телефон да у него и памяти нет , и процесссор слабый , я лучше с 2 кг ноутбуком похожу. А щас вон бегают все с планшетами и ничего, и не кого не парит что у них и акккум слабее и мощность ниже любого десктопа.
Пока он будет ездить только на аккумуляторах - это блеф!!!
Реально - у деда инвалидная электроколяска (эксплуатирует первый год)
При температуре +25С эксплуатируется часа три - без проблем. И это без света и обогрева:)))
А при +2С , от силы 10 минут И разряд идет лавинообразно:)))
Чистейшей воды лохотрон и "освоение" бабла чужого..
Завтра исчезнет с баблом.. Ну или объявит себя банкротом..
А мерский проект на голову более крутого по пожиранию бабла "Ё-мобиля"..
Комментарий удален модератором