Польша построит канал в Балтийском море и обвиняет ЕК в поддержке России
Еврокомиссия поддерживает интересы России в вопросе строительства канала через Вислинскую косу в Балтийском море, заявил министр морского хозяйства и внутреннего судоходства Польши Марек Грубарчик. По его словам, протесты против сооружения водной магистрали начались после жалоб российской стороны, передает Lenta.ru со ссылкой на "Польское радио".
Польский чиновник уверен, что Москва оказала воздействие на позицию исполнительного органа, поэтому ЕК решила провести переговоры с польскими специалистами по поводу канала. Грубарчик подчеркнул, что строительство не представляет угрозы для окружающей среды, как якобы заявляли в России. Министр призвал ЕК не поддаваться ее влиянию. Он добавил, что именно Москва первая заговорила о вреде для природы, а потом эту мысль подхватили общественники.
Стоимость сооружения составляет примерно 880 миллионов злотых (202 млн евро). Строительство будет финансироваться за счет бюджета Польши без участия фондов Евросоюза. Представитель Greenpease Polska Магдалена Фигура заявила, что строительство канала через Вислинскую косу представляет серьезную угрозу для экологии. Организация обратилась с жалобой в ЕК, сообщает DoRzeczy.
Как сообщалось, Польша намерена создать искусственный остров в Калининградском (Вислинском) заливе в процессе строительства судоходного канала через Балтийскую косу. Этот канал позволит развивать судоходство в обход российских территорий на Балтике.
По проекту искусственный остров должен иметь площадь около 181 га и должен быть локализован на Вислинском заливе.
Именно там будет собран материал, извлеченный из дна залива при перекопке (и строительстве судоходного канала через Балтийскую косу). Планируется, что остров будет иметь высоту 2-3 метра над уровнем моря. В настоящее время Польша не предусматривает использование этой суши в целях туризма.
Строительство канала через Балтийскую косу, который соединит Вислинский залив с Гданьской бухтой, является политическим проектом бывшего премьер-министра и председателя правящей консервативной партии "Право и справедливость" (PiS) Ярослава Качиньского.
В ноябре 2018 года начались работы по строительству канала через Балтийскую косу. Он будет построен в поселке Новый Мир, где находится самое узкое место песчаного полуострова. Длина судоходного канала составит 1 километр, а глубина — 5 метров. Он будет соединять Балтийское море с Калининградским заливом и предназначаться для того, чтобы в порт Эльблонг могли заходить крупные суда длиной до 100 метров и шириной 20 метров.
В Польше заявляют, что канал, строительство которого планируют завершить в 2022 году, позволит активизировать судоходство под флагами стран ЕС в заливе, минуя территориальные воды России. В настоящее время пройти в залив можно лишь через российский порт Балтийск (главная военно-морская база Балтфлота), что весьма проблематично из-за длительных процедур согласования.
А хохлов ещё можно нанять копать, после Украинского моря канал для них пустяк.
хохляцкому быдлу к польской нагайке не привыкать.
Но если "зелёная пися" разрешит, то вольному - воля.
На своей территории поляки могут делать что угодно
Зачем России чужие танкеры СПГ проплывающие около своего города?
Их Турция в свои проливы не пускает из-за беспрецедентной простоты реализации теракта, т.к. взрыв такого танкера равен мощности ядерного. Желающих сделать бяку для танкеров США всегда хватало из-за чрезмерно агрессивной политики этого государства...
сразу видно ыксперда
Сколько танкеры для СПГ перевозят газа?
https://youtu.be/WYtxZQhBaL8
Ботоксный же педофил мультики про убийства показывает
В Каспийском море есть высыхающий залив Кара-Богаз-Гол. От Каспийского моря его отделяет песчаная коса с маленьким проливом. Через которую вода постоянно вытекает из Каспийского моря со скоростью 1м в секунду. Этот маленький канальчик закопали...
...потом снова откопали.
Хохлам всё равно делать нечего
а копать - это их древнешумерское призвание. И работа в Европе