Toyota и Panasonic начнут выпуск сверхъемких аккумуляторов для электромобилей
На модерации
Отложенный
Твердотельные аккумуляторы большой емкости для электромобилей планируют производить на вновь создаваемом совместном предприятии (СП) компании Toyota и Panasonic, сообщает информресурс Nikkei Asian Review.
Соответствующее соглашение стороны уже заключили.
Согласно доступной информации, к 2020 году объединенное предприятие планирует построить пять заводов по производству твердотопливных батарей в Японии и Китае. Эти батареи и легче, и безопаснее, и энергоэффективнее своих предшественниц – традиционных литий-ионных батарей.
Новое СП при производстве твердотопливных батарей будет использовать технологию пока еще не используемую в промпроизводстве. С ее помощью производители собираются увеличить емкость аккумуляторов в 50 раз по сравнению с ныне существующими аналогами.
Ко всему прочему, Toyota уже некоторое время работает над технологией производства твердотельных батарей, однако никаких официальных комментариев по этому поводу нет -эта информация пока строго конфиденциальная.
Некоторое время назад сообщалось, что японская компания TDK также создала миниатюрные твердотельные аккумуляторы. Правда, они предназначались не для автомобилей, а для переносных устройств и смартфонов. Эти мини-батареи способны выдерживать до 1 тыс циклов перезарядки, они безопаснее, чем литий-ионные аккумуляторы.
Такая батарея также может применяться в домашних устройствах – пульты дистанционного управления, в смартфонах и планшетах.
Издание Nikkei ранее сообщало, что TDK разошлет партнерам первую тестовую партию аккумуляторов, так как планирует запустить их в широкое производство.
В настоящее время информации о том, сколько будет стоить батарея, нет, но известно, что применение таких твердотопливных мини-батарей позволит еще больше снизить размер гаджетов, увеличив при этом их мощность, так как появится возможность устанавливать дополнительные компоненты внутрь “коробки”.
Комментарии
Если это правда.
А весь мир развивается гигантскими темпами.
А ты уху ешь дальше.
Хлебай щи лаптем!
http://www.chem.msu.su/rus/teaching/materials/8ionn.pdf
«Ветер скоростью 80 километров в час прошлой ночью сломал крепления к блокам, и головная часть слетела», – написал предприниматель.
из фанерки клепал похоже.бугага
Реального прорыва -- пока нет -- увы.
Это про "твердотельные аккумуляторы" с циклами заряда-разряда аж 1000 раз
или про "твердотопливные батареи" никаким боком ничего общего с аккумуляторами не имеющие?