Электромобили могут разрушить нефтяную отрасль за 10 лет
На модерации
Отложенный
Стремительный рост количества электрических автомобилей может оказать на рынок нефти такое же разрушительное влияние, как и ценовые войны ОПЕК, которые привели к нефтяному кризису 2014 года, вымывшему сотни миллиардов долларов потенциальных инвестиций у производителей ископаемого топлива.
Благодаря электромобилям спрос на нефть может упасть на 2 млн. баррелей в день к 2025 году, что эквивалентно размерам избытку добычи, который вызвал самое большое падение цен на нефть в течении последних трех лет, говорят данные исследования Имперского колледжа Лондона и аналитического центра Carbon Tracker Initiative, пишет Bloomberg.
Крупные нефтяные компании все более серьёзно воспринимают потенциал опасности, которую электрокары могут представлять для их отрасли. Согласно оценкам компании BP Plc, электрические транспортные средства могут снизить спрос на 5 млн. баррелей в день в течение ближайших 20 лет, в тоже время, аналитики Wood Mackenzie говорят, что за это же время они способны понизить мировой спрос на бензин на 10%.
К 2040 году спрос на нефть может упасть на 16 млн.
баррелей в день, а к 2050 году этот цифра может возрасти до 25 млн., что "резко контрастирует с ожидаемым промышленностью ростом спроса на нефть", говорится в отчете. Воздействие на нефтяную отрасль может превысить ценовой обвал 2014 - 2016 годов, который уничтожил сотни миллиардов выходных капиталовложений, отмечает представитель Carbon Tracker Стефано Амброджи.
При этом стоимость электромобилей снижается быстрее, чем предполагали сделанные ранее прогнозы: они могут достичь ценового паритета с традиционными машинами с двигателями внутреннего сгорания уже к 2020 году и, в конце концов, получат львиную долю рынка легковых транспортных средств к 2050 году, сообщается в докладе.
По мнению исследователей, электромобили могут занять от 19 до 21% рынка транспортных перевозок к 2035 году. Это в три раза больше, чем предсказывала ранее ВР (6% к 2035 г.) К 2050 году автомобили на электротяге будут занимать 69% рынка, а на долю транспорта с ДВС придется 13%.
Комментарии
А как производить СТОЛЬКО эл. энергии,
что бы заменить ГСМ? Атомные эл. станции?
Или ТЭЦ? Про солнечную пока можно
говорить только теоретический...
Только в 1880 году с нью-йоркских улиц вывезли около 15 000 лошадиных трупов и горы навоза. В 1912 году в Чикаго это цифра составила 10 000 туш.
А уже в 1911 году количество автомобилей на дорогах Нью-Йорка превысило количество лошадей.
Похоже, что нефтяные автомобильчики доживают последние дни.
Пару лет, не больше...
Свалит с наворованным и будет со стороны наблюдать))))))))
Электромобили могут разрушить нефтяную отрасль за 10 лет
___________
Между прочим и ясновидцы говорят о глобальных переменах в России в 2025 - 32г.г.
Электромобили - тупиковый путь развития автомобилестроения. И через десять лет дай Бог, чтобы их было бы столько же, сколько сейчас. Вероятнее всего они вообще исчезнут, когда все увидят на опыте массовой эксплуатации, что все россказни об их экологичности и экономичности - мифы для развода лохов на деньги.
Внутри городов скорее всего электричек будет много.
Дальнобой, север, труднодоступные ебеня: тут без вариантов - ДВС.
Ископаемые углеводороды также будут сжигаться на ТЭС.
Из нефти пожалуй можно делать ВСЁ.
Пластмасса рулит.
Хотя при СССР ещё можно было верить в появление халявной энергии.
Это как вера в коммунизм.
Или тупо копируешь методичку?
А прикидываешься умным.
Как Обамка...
Я с бутаном работаю, и в отличие от тебя зарабатываю, а не выклянчиваю тридцать сребреников у хозяина.
Когда электромобили поймут, что ехать при -25 не следует, они встанут.
Когда метель настигнет в дороге, следует думать о разведении костра, а где спички? Нет спичек.
Похолодание охладит пыл мечтателей.
Таким образом, чтобы обеспечить полный перевод колесного транспорта на электрическую тягу, потребуется в первом приближении 20-25 лет, а с учетом роста параллельного потребления электричества в других сферах - полвека. Сразу замечу, что для решения задачи столь масштабного наращивания производства электроэнергии про "альтернативщину" вообще придется забыть - не до неё будет. Так что, грандиозные планы "электрификации всех экипажей" очень скоро столкнутся с проблемой поиска электрических мощностей, требуемых зарядными станциями.
Значит, будут больше производить ее на электростанциях.
Атомных, угольных, газовых, ветро и гидро...
Просто, денежки перетекут из одного кармана в другой.