Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Откуда растут корни неприязни автомобилистов к мигалкам

Откуда растут корни неприязни автомобилистов к мигалкам

Неприязнь рядовых водителей к чиновничьим машинам со спецсигналами на крыше достигла точки кипения. Теперь автомобилисты раздраженно говорят: \"Вон, \"мигалка\" поехала\", - даже о том служебном транспорте, который движется в общем потоке вместе с другими машинами. Недовольство водителей крепнет день ото дня, причем происходит это отнюдь не по инерции, а по вполне объяснимым причинам.

По закону и на деле

Служебные автомобили, оснащенные проблесковыми маячками, согласно пункту 3 Правил дорожного движения (\"Применение специальных сигналов\"), имеют преимущество перед рядовыми участниками движения. Количество таких машин регулируется постановлением правительства РФ \"О специальных световых и звуковых сигналах\" от 1 декабря 2006 года. Согласно этому документу, общее количество \"мигалок\" в России не должно превышать 967 штук. Там же указан и перечень структур, которым положены автомобили с особыми опознавательными знаками, а также количество спецмашин на каждый орган власти.

Однако, несмотря на жесткую регламентацию, по российским дорогам в настоящее время ездит 1201 автомобиль с мигалками, и большинство из них находятся в Москве. Такие данные опубликовала газета \"Ведомости\", организовавшая в ноябре 2009 года акцию \"Охота на мигалки\". В ее рамках читатели фотографируют автомобили, оснащенные проблесковыми маячками, и присылают снимки в редакцию. По итогам пяти месяцев сбора информации, 12 апреля 2010 года \"Ведомости\" направили запросы министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву, в Генпрокуратуру, правительство и управление по делам президента, ФМО и ФСБ с просьбой разъяснить, откуда взялись \"лишние\" мигалки. Ответа журналисты пока не получили.

Из искры

Нынешний конфликт вокруг мигалок начал разгораться еще в 2005 году. Тогда обычный автолюбитель Олег Щербинский не заметил \"Мерседес\", в котором ехал губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов - автомобиль чиновника на полном ходу зацепил попутную машину и улетел с дороги. Евдокимов и его водитель погибли, а Щербинский в ходе судебного разбирательства был признан виновным в ДТП со смертельным исходом. По закону, он должен был пропустить автомобиль с проблесковым маячком, несмотря на то, что тот двигался с существенным превышением скорости и нарушал ПДД.

Однако Щербинского спасли - в феврале 2006 года в 20 российских городах прошли крупные акции протеста автомобилистов. Вмешательство народных масс при поддержке правозащитников привело к тому, что в мае того же года Алтайский краевой суд изменил свой приговор и оправдал водителя, не найдя в его действиях состава преступления.

Следующая волна недовольства поведением чиновников на дорогах прокатилась по российскому интернету в ноябре 2009 года, когда в СМИ появилась новость о ДТП с участием генерального директора \"Роснано\" Анатолия Чубайса. Авария могла бы остаться незамеченной, однако автомобиль Чубайса двигался по резервной полосе с включенным проблесковым маячком, который машине директора госкорпорации не полагался.

Вечером того же дня представители госкомпании сообщили о том, что \"Анатолий Чубайс получил проблесковый маячок на свой служебный автомобиль абсолютно официально, в установленном правительством РФ порядке\". О каком порядке шла речь, правда, не уточнялось: на тот момент постановление о \"мигалках\" действовало с поправкой от 15 июля 2008 года, в которой \"Роснано\" не числилось в списке структур, имеющих право на служебный автомобиль со спецсигналами.

Именно после этого инцидента \"Ведомости\" решили разобраться, кто еще в России \"незаконно\" ездит с \"мигалками\". В составленный изданием список попали гендиректор Фонда содействия реформированию ЖКХ Константин Цицин, президент РЖД Владимир Якунин, президент Сбербанка Герман Греф и председатель правления ВТБ Андрей Костин. Эта информация заинтересовала блогеров, самые активные из которых отправили запрос в ГИБДД и даже получили формальный ответ о законности \"мигалки\" Чубайса. Никаких служебных проверок по факту несоответствия реального числа спецсигналов оговоренной постановлением правительства цифре инициировано не было.

Народ против

Самый громкий резонанс у народных масс вызвала февральская авария на Ленинском проспекте с участием автомобиля вице-президента \"Лукойла\" Анатолия Баркова, в которой погибли две женщины. В первые дни после происшестви в СМИ сообщалось, что служебная машина Баркова была оснащена \"мигалкой\", однако позже эту информацию опровергли. Тем не менее, именно этот случай заставил интернет-пользователей активно обсуждать поведение на дорогах не только водителя Баркова, но и всех власть имущих.

А недавний случай, произошедший с бизнесменом Андреем Хартли, лишь подлил масла в огонь. 31 марта его машине перегородил путь служебный седан BMW советника президента России Владимира Шевченко, выехавший на \"встречку\". Бизнесмен не растерялся и зафиксировал произошедшее на видео, которое потом выложил на YouTube. Блогеры негодовали, но сам Шевченко виноватым себя не признал и даже возмутился: на каком основании его сняли на камеру?

Кстати, во время этого инцидента - когда водитель Шевченко решил \"разобраться\" с Хартли, на помощь последнему пришел водитель стоящего в пробке соседнего автомобиля. С двумя недовольными водитель чиновника связываться уже не решился и ретировался. Его поступок автомобилисты восприняли как сигнал к действию: в начале апреля Федерация автовладельцев России (ФАР) объявила о проведении всероссийской акции протеста \"Слуга народа, снимай мигалку!\". Ее суть проста - при выезде на встречную полосу служебной машины со спецсигналами водителям соседних автомобилей нужно просто нажать на клаксон, выразив тем самым свое недовольство.

В далеком 2006 году ФАР уже призывала автомобилистов принять участие в акции протеста против \"мигалок\". Тогда на машины предлагалось устанавливать игрушечные синие ведра, издалека напоминающие проблесковый маячок. В 2010 году эту идею вспомнили ЖЖ-пользователи и развили - было создано \"Общество синих ведерок\". Его участники предлагают раз в месяц - 19 числа - крепить на личные автомобили синее ведерко. В Москве ближайшая акция должна пройти в ближайшие выходные. Причем, как уверяют активисты сообщества, ничего противозаконного в этом нет: в коммьюнити ru_vederko можно найти как документы, подтверждающие законность \"ношения\" ведра на автомобиле, так и многочисленные руководства по изготовлению и установке псевдо-\"мигалок\".

Чиновники против?

Между тем чиновники до сих пор не понимают причин недовольства автолюбителей. По их мнению, проблесковый маячок на крыше машины лишь дает представителям власти возможность не тратить рабочее время на стояние в пробках и добираться в нужное место за 10-15 минут.

Однако не замечать народного недовольства чиновники, конечно, не могут: водителей служебных автомобилей уже предупредили о возможных провокациях на дорогах со стороны наиболее активных противников \"мигалок\", а глава ГИБДД Московской области генерал-майор милиции Сергей Сергеев призвал обычных водителей не провоцировать автомобили со спецсигналами. \"Создание помех может сорвать выполнение важной задачи и осложнить жизнь многих людей\", - подчеркнул он.

Есть и более радикальные предложения: мэр Москвы Юрий Лужков еще в 2004 году говорил о необходимости оставить в стране 2-3 служебные машины со спецсигналами, а в конце 2009 года уточнил: ездить с синим маячком должны только президент, премьер-министр и патриарх. В минувший четверг его инициативу развил спикер Совета Федерации Сергей Миронов, который предложил ограничиться всего двумя \"мигалками\" на всю Россию, убрав из списка священнослужителя.

В свете этих заявлений вспоминается инициатива партии \"Единой России\". Ее члены в 2006 году решили стать ближе к народу и отказались от спецсигналов. Однако позднее выяснилось, что члены \"ЕР\" действительно сняли мигалки, заменив их на сопровождение в виде кортежа ДПС.

Проблема Москвы

Впрочем, как справедливо заметил все тот же начальник подмосковного ГИБДД, на сегодняшний момент проблема \"мигалок\" затрагивает исключительно Москву. И даже не весь город, а лишь Кутузовский проспект, \"не более того\".

В его словах есть доля правды: если обратиться к списку автомобилей со спецзнаками, опубликованному в \"Ведомостях\", то можно заметить, что региональных номеров в нем - от силы пара десятков. Ведь практически все перечисленные в постановлении о мигалках государственные органы базируются в столице.

Так что в Москве акции протеста против мигалок действительно могут собрать тысячи сочувствующих. А в регионах водители если и поддержат своих московских коллег, то лишь из-за общего недовольства поведением зарвавшихся чиновников. Поскольку оно - удел не только столичных дорог.

Источник: www.lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (25)

Андрейка 36

комментирует материал 17.04.2010 #

Ненависть -это мягко сказано. Скоро никто уступать дорогу им не будет. Чем они эти жирные коты отличаются от простых людей? Государевы люди.? Прохиндеи они, пиявки на теле народа.

user avatar
menes

отвечает Андрейка 36 на комментарий 19.04.2010 #

Это даже не коты - крысы.

user avatar
Escort

комментирует материал 17.04.2010 #

Слуги народа интенсивно ездят в Суздаль.
Дорога туда неплохая, но узкая - по одной полосе в каждую сторону.
А эти ребята несутся как угорелые.
И уже были аварии с жертвами.

user avatar
proglot-13

комментирует материал 17.04.2010 #

Да не заботят пЕдоРасовских чинуш проблемы стада. Стадо должно стоять по стойлам, и не мешать серьезным людям пилить казенное бабло :)

user avatar
Учителb

комментирует материал 17.04.2010 #

Надо клин вышибать клином. "Мигалки" звонят в милицию, значит каждый автомобилист должен перекрыть дорогу перед мигалкой и проявить гражданскую активность: позвонить в милицию и сообщить о машине с мигалкой, чтобы там проверили, имеет ли право собака ездить с мигалкой, или нет. А пока идёт выяснение - не освобождать дорогу. Они включают "мигалки", а мы включим "аварийки"

user avatar
pavlozavr

комментирует материал 17.04.2010 #

больше всего меня возмущает, что рабочее время чиновников по какой-то причине считается более ценным, нежели других людей. Но надо понять простую вещь: ЗАРАБАТЫВАЕМ деньги мы, а не они! Благодаря нашей работе, плохой или хорошей, формируется благосостояние страны.
Заработки и существование чиновников определяются средствами бюджета (по крайней мере должны определяться:) ), которые формируем опять же мы.
Так почему их рабочее время ценнее?

user avatar
sergeyl

отвечает pavlozavr на комментарий 17.04.2010 #

"Сам Шевченко виноватым себя не признал и даже возмутился: на каком основании его сняли на камеру?" Обнаглели дальше некуда. Содержится на наши деньги, создаёт в своё рабочее время, оплаченное нами же, опаснную ситуацию, и ещё требует оснований. Кстати, он на своей должности от Горбачёва до Медведева - это у него природное охамение, впитавшееся в плоть и кровь :(

user avatar
pavel_solo

комментирует материал 17.04.2010 #

Зачем патриарху мигалка, у него и так прямая связь с богом!
Скажите, ради бога, куда, по какому поводу, может спешить этот табачный митрополит Гундяев?
Какие неотложные дела его ждут?

user avatar
Kk Pp

отвечает pavel_solo на комментарий 17.04.2010 #

YНа "конспиративную хату" торопится, он ведь тоже в каком-то смысле "слуга народа" !!! :-)))

no avatar
Скрипка

комментирует материал 17.04.2010 #

Чувство несправедливости. Почему мы должны им дорогу давать? Я бы лучше скорую пропустила.

user avatar
пофигистка

комментирует материал 17.04.2010 #

Езда с мигалками лишь внешнее проявление отношения чиновничества к народу. А раздражение у народа накопилось под самую крышку. Того гляди переливаться начнет. Просто на дороге это более наглядно видно. Я ЕДУ, а вы плетитесь как хотите. Какая у вас там аврийная ситуация после моего проезда, какие пробки, их абсолютно не волнует.

user avatar
alfavit

комментирует материал 17.04.2010 #

Стоят все в одной очереди ( в пробке ) и тут выползает ХАМ , с включенной мигалкой и прёт мимо ! Естественно это мягко говоря неприятно всем остальным .Ведь этим своим действием этот ХАМ подчеркивает - вы низшие , а я высший ,для меня закон не писан !
Кстати , если заставить ИХ ездить как все - может ОНИ и что то на тему пробок начнут думать ? Ведь пока ИМ -дорога , ВСЕМ остальным- пробки дело не сдвинется .

user avatar
Rasles

комментирует материал 17.04.2010 #

Корни из мегаполисов в основном из Москвы, у нас в провинции такого повального мигальства нет.

user avatar
rwdru

комментирует материал 17.04.2010 #

На автомобилях с мигалками ездят люди от которых зависит состояние транспортных магистралей. Упорство с которым власти в России игнорируют катастрофическое состояние дорог вызывает полное недоумение или...

user avatar
циник

комментирует материал 19.04.2010 #

Да вся эта возня с "мигалками" высосана из пальца. Это проблема Москвы и Питера. В регионах "мигалки" видел пару раз за достаточно много лет. Кроме жителей обеих столиц, кого-то еще волнуют "мигалки"?

user avatar
loloteatr

комментирует материал 29.04.2010 #

ненависть к ним возникла от того, как они ведут себя на дороге. они готовы проехаться по тебе, если куда-то спешат. то есть они одна из серьезных угроз. и работа в правительстве никак не оправдывает такое поведение. опадают на одну минут, без них страна развалится? война начнется?

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland