В российскую армию начались поставки вертолетов Ми-35М
Российское Министерство обороны приняло решение отказаться от закупки ударных вертолётов Ми-28Н "Ночной охотник". Вместо этого российская армия получит экспортную версию вертолёта Ми-24, известного как Ми-35М "Крокодил". По словам представителей военного ведомства, Ми-35М ощутимо выигрывает у Ми-28Н по цене.
Осуществление поставок "Крокодилов" для нужд армии России уже началось. По состоянию на начало октября 2011 года Минобороны РФ получило два десятка таких машин. Военные планируют использовать их в качестве воздушной поддержки при проведении операций спецназа.
В Министерстве обороны РФ сообщили, что решение об отказе от закупок "Ночных охотников" - не окончательное, в будущем военные всё же планируют их закупать. Российская армия в настоящий момент нуждается в боевых авиамашинах, которые могли бы выполнять боевые задачи в любое время суток. Вертолёт "Крокодил" удовлетворяет этому требованию, хотя он и проигрывает "Ночному охотнику" по лётным качествам и уровню бронирования.
Просто кто то закупать отказался,вот и спихнут....
Хоть и старый дизайн - но уникальные - комбинация атакующего и транспортного. Два в одном. Аналогов нет. Его неплохо покупают. С учетом предшественников - в 50 стран продали. Построено примерно 2000.
Для сравнения - Апачей AH-64 построено примерно 1200.
Его аналог - Ми-28 - всего 48 ( 10 отдали Венесуеле).
КА-50 - крутой вертолет...нет слов.
Но только асы его освоить могут.
Чтобы один и летал и стрелял - все должно быть в высшей степени копьютеризировано.
Нет у нас авионики нормальной к сожалению.
Поэтому предпочитают двойку - один летает - другой стреляет....
Поэтому КА-52.
Насчёт одноместного, я тоже много где слышал, что только для асов, ну ведь истребителей, тоже полно одноместных.
Ка-52 - офицер, не могу точно сказать что эта за роль в боевых действиях, пилоты по сути все офицеры, надо будет читануть где-нибудь, что значит вертолет-офицер.
Но все-же мне кажется вертикальное расположение кабин лучше будет в случае двухместного штурмовика, верхнее для пилота, нижнее для оператора, обзор та ведь лучше. Поэтому с моей точки зрения Ми-28 в таком случае, ну его как раз то и запалили тоже, скоты.
Наш выпущен позже на 10 лет. Есть маленький пассажирский отсек на 3 чел.
А так - даже на картинках похоже. Убийцы танков на поле боя.
Всегда о них говорили - русский апач.... :-)
Жалко что их единицы в войсках.
Места в Ка-52 равнозначны. С любого места можно управлять огнем и управлять вертолетом. Размещение мест рядом имеет ряд преимуществ перед размещением один за другим, в частности, есть психологический момент - "чувство локтя", который совсем нельзя списывать со счетов.
Также упрощена передача управления от одного члена экипажа другому, более надежная конструкция систем управления. Кстати, те же причины назывались при выборе схемы расположения экипажа Су-34
Учитывая особенности управления машиной и ее вооружением на Ка-50, он вовсе не для асов, а просто для квалифицированных пилотов.
Конечно, освоить его немного сложнее, в силу одновременного управления полетом и огнем одним человеком, но не смертельно. Истребители ведь летают, и при этом неплохо.
Вы на "святое замахнулись".
Ну насчет шестерок ты не обосновал, пустослов.