403 Forbidden

403 Forbidden


nginx
Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

ПДД, Лужков и идиотизм московской жизни

ПДД, Лужков и идиотизм московской жизни

«Мосгордума одобрила пятитысячный штраф за неправильную парковку» – и заголовок, и содержание этой коротенькой заметки в сегодняшнем «Ъ», увы, обманывают читателя. Равно как и легко обмануться, читая, например, вот это недавнее сообщение «РИА-Новости». Иллюзий, что московские власти решились, наконец, – причем в открытую, а не исподтишка – сделать серьезный шаг в борьбе с пробками, быть не должно.

Невнимательный читатель может заподозрить, что в упомянутых новостях речь идет о том, что уже много лет понимают все, кому приходилось водить в Москве машину или хотя бы наблюдать за дорожным движением. Парковка в нарушение ПДД серьезно усугубляет пробки, снижая пропускную способность и без того перегруженных московских дорог: где-то «крадется» полоса, а то и две, стоянки на переходах, перекрестках и просто в неожиданных местах увеличивают аварийность. Да и вообще возможность припарковаться где угодно позволяет не задумываться о выборе между личным и общественным транспортом. В результате, например, в центре Москвы оказывается явно больше машин, чем могла бы «переварить» дорожная сеть даже при идеальной организации движения.

Во избежание недопонимания оговорюсь – я не считаю, что неправильная парковка единственная причина пробок. Лишь одна из многих. А сама тема заслуживает отдельного разговора и пристального внимания властей. Почему ничего не делается – вероятно, тоже отдельный разговор, но основные ответы ясны: помимо безвластия и неспособности наладить нормальную работу ГАИ это чудовищный страх перед недовольством автолюбителей, единственной по сути общественной силы, способной на массовый протест и быструю самоорганизацию.

Но вернемся к московской законодательной инициативе. В конце октября 2009 года появилосьпостановление правительства Москвы, подписанное Юрием Лужковым, рекомендовавшее Мосгордуме принять постановление, которое бы стало законодательной инициативой для Государственной Думы в части изменения одной из статей Кодекса РФ об административных правонарушениях. 12 января документ был, наконец, внесен в Мосгордуму, а 27 января 2010 года постановление Мосгордумы было одобрено в первом чтении.

Речь идет о статье 12.19, устанавливающей санкции за нарушение правил остановки или стоянки. При этом ни первая, ни четвертая части статьи, нарушения которых, собственно, и создают максимальные проблемы для дорожного движения, инициативой Лужкова не затрагиваются. Наказания за них так и должны остаться символическими: от предупреждения до 100 (ст 12.19.1) или 300 руб. (ст. 12.19.4). Зато создание помех парковке или передвижению инвалидов по тротуарам по замыслу московских властей должно караться без всяких предупреждений – на 3000 – 5000 руб. Якобы есть дискуссия – не перебор ли это и не скостить ли сумму штрафа, но вряд ли эти тонкости столь принципиальны.

Очень похоже, что инициатива московских властей – такой типично бюрократический ответ на летние акции инвалидов, демонстрировавших недоступность города для людей в колясках. Понятно, что и одной десятой проблем она не решит: в самом деле, если пандус построен так, что им пользоваться опасно для жизни, вопрос не в том, насколько легко к нему подъехать. Но в бюрократической логике ответ есть, галочка поставлена.

В общем даже и выглядит справедливо. И правда, каким же надо быть скотом, чтобы занимать парковку для инвалидов или парковаться на тротуаре, перегораживая проход так, что не только коляску не протиснуть, но и изящной барышне не пройти. Да и идиотизм водителей, бросающих машины на троллейбусной остановке, заслуживает награды.

Конец истории? Что-то я очень сомневаюсь. Пять – десять минут неспешной прогулки от Петровки до Охотного ряда могут обернуться простенькой поправкой в законопроект. Распространить, к примеру, драконовские наказания на все пункты пресловутой статьи 12.19. А что – в Москве ежедневно правила парковки нарушают десятки, если не сотни тысяч машин. Не пугает не только сторублевый штраф, но и реальная угроза эвакуации (как на Тверской, например). Может, 3000 – 5000 руб. заставят задуматься?

Тем более вроде как и положительный опыт имеется: увеличили же штраф за непропуск пешехода и что-то изменилось, реально же чаще стали притормаживать. Аргумент этот, впрочем, ложный. Пропускать пешеходов стали не из-за страха перед штрафом – многие ли его заплатили? Пропускать начали, потому что давно хотели быть «как в Европе», потому что все понимают, что на этом переходе можешь быть ты сам, твои близкие, ну и просто приятно: ты девушку пропускаешь, а она тебе улыбается. Увеличение штрафа сработало как триггер, важнее было то, что месседж о том, что соблюдать это правило – хороший тон, был услышан и воспринят. Можно было, думаю, и без увеличения штрафов обойтись – практически одним пиаром.

С парковкой так, наверное, не получится – в Москве, и правда, бывает непросто остановиться без нарушений. Но, может, перед тем как в десятки раз увеличивать наказания, перед тем как подвергать московских водителей постоянному риску столкнуться с произвольным правоприменением, а инспекторов ГАИ – соблазнам незаконного обогащения, стоит попробовать поработать с общественным мнением?

Скажем, Кодекс подразумевает возможность предупреждения – отпечатайте несколько сотен тысяч бланков, рассовывайте их под дворники нарушителям. Инициируйте обсуждения того, что парковаться наперекор ПДД – не удаль молодецкая, а обыкновенное хамство. Уберите явно избыточные ограничения на остановку. Раздайте водителям и пешеходам – а хоть и движению «Наши» (вдруг и эти на что полезное пригодятся) – наклейки с надписями «я паркуюсь как идиот». Смех и общественное порицание многих могут заставить задуматься, прежде чем в следующий раз перегораживать ворота, поворот или пешеходный переход. Может, мы сможем услышать – даже не власти, друг друга – и город станет чуточку удобнее для жизни. Ну, не идиоты же мы, в конце концов.

Источник: slon.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (15)

Сидор2

комментирует материал 30.01.2010 #

..Ну, не идиоты же мы, в конце концов....

Как Автор прав, он, видимо и сам не понимает. Количество \"идиотов\" таково, что я, например двигаясь по родному городу, либо пешком, либо на авто, и наблюдая что творят любимые сограждане, успокаиваю себя от возмущения их глупостью и хамством, повторяю -\"спокойно, только спокойно - я живу в стране \"идиотов\"\". И спрашиваю себя - люди в этой стране, вообще могут что либо сделать нормально, по уму, для удобства и комфорта людей. И каждый раз отвечаю себе - похоже, что нет.

А Вы, господа - что скажете?

user avatar
serg1958

отвечает Сидор2 на комментарий 30.01.2010 #

Ситуация вполне отражает уровень развития общества. Есть же страны, где ПДД вовсе не существует. А любые ограничения в нашей стране ведут к кастовости - выделению группы лиц, к которым они не относятся. С парковкой будет также.

user avatar
Brauberg

комментирует материал 30.01.2010 #

по поводу наклеек хорошая идея

user avatar
sergeyl

комментирует материал 30.01.2010 #

А, кстати, интересные предложения. Репрессии в России уже всех достали ещё с 1917-го, порог страха снижен. А вот такие вещи с неожиданными подходами очень даже могут сработать, явно хуже не будет. Какие-то вещи решаются именно таким, а не надсадными репрессиями в чисто номенклатурном духе. Действительно, вышло же с "зебрами", тем более, что в общей ситуации водители не виноваты. Сомневаюсь, правда что в Москве власти пойдут на это - их репутация известна,
http://prozaru.com
а вот по стране это вариант вполне возможный. Припоминается случай, когда Лужков припоздал на свою же пресс-конференцию. Причину, думаю, объяснять не надо ... :)

user avatar
спайдер

комментирует материал 30.01.2010 #

Верно все, но автолюбителей мне по-человечески жаль (нормальных, конечно, а не бездумных идиотов). Им никаких условий для авто не создают. Не предлагают даже посильную материально, замену "незаконным стоянкам". Где же им, скажите на милость, машину ставить? Конечно, можно сказать - нет денег на пл. стоянку - не покупай машину, но ведь дело не в этом, а все в том же отношении власти к людям.

user avatar
lisinlisin

комментирует материал 30.01.2010 #

В Ганконге за наркотики растреливают......и че, как возили так и возят. Почему только штрафы есть и другие методы например можно за нарушения заставить пойти в методический кабинет на 2 часа где промоют мозг. Краш тестов показаных по ящику гораздо больше пользы .Штраф кроме ненависти ничего невызывает.Штрафовать за отсутствие стоянок конечно некого.Почемуто обвешивают знаками именно там где нужно остановиться!

user avatar
labendik

комментирует материал 30.01.2010 #

Вот понимаете, что мы не можем -это пользоваться опытом других стран, потому что наш строй это суверенный идиотизм. Недавно я был в Вене, сел в такси и мне повезло , таксист оказался русскоговорящим, и я просто попросил его повозить меня по городу и расспрашивал его о жизни и о условиях движения , т.к сам преподаватель.
В Вене практически нет пробок, в центре подземные парковки и машин мало, парковки дорогие, зато парковки в раойне метро есть бесплатные, в 2-3-х остановках от центра. В центре на улицах парковка платная, но если ты живешь там то ночью парковка бесплатная, а днем платная, т.е я не могу сказать подробно , важно есть система, и есть результат ее работы.
Я не говорю, что она идеальная, но есть же люди за это отвечающие, нужно изучить опыт Европейских столиц, продумать свою систему, может даже вынести ее обсуждение на форум, а потом внедрить и не дергаться. А сегодня когда у власти полные дилетанты, все эти подергушки ни к чему путному не приведут, а сми они будут ездить с мигалками, мешая всем остальным.

user avatar
bigmaks

отвечает labendik на комментарий 01.02.2010 #

В Вене мало пробок не потому, что австрийцы все такие белые и пушистые, а потому, что Вена, в отличие от Москвы, не применяла принцип микрорайонной застройки, когда громадные территории окружены объездными магистралями - а внутри территорий только местные однополосные тропинки. В результате в Вене 13 кв.км. дорог на 100 кв.км. территории - а в Москве только 8 кв.км. Москве элементарно не хватает дорог.

user avatar
Oprichnick

комментирует материал 30.01.2010 #

Согласен с автором, многие проблемы у нас на дорогах связаны с практически полным отсутствием какой-либо работы с общественным мнением по этому вопросу. С взаимным неуважением пешеходов и автомобилистов нужно как-то бороться.
И начинать надо, по-моему, с воспитания именно автомобилистов.
По случаю, думаю, будет уместно привести цитату из произведения Ильфа и Петрова \"Золотой теленок\": \"Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того - лучшую его часть. Пешеходы создали мир... Это они распространили культуру по всему свету, изобрели книгопечатание, выдумали порох, перебросили мосты через реки... Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты об этом как-то сразу забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами, перешли во власть автомобилистов.\"
По-моему, надо попробовать сначала объяснить автомобилистам, что они не властители, что пешеходы такие же равноправные участники дорожного движения, как и они. Только уже после этого можно как-то будет привить и пешеходу уважение и к автомобилистам, и к ПДД.

user avatar
viardo

отвечает Oprichnick на комментарий 30.01.2010 #

Купите себе автомобиль, а потом снова напишите комментарий.

user avatar
Oprichnick

отвечает viardo на комментарий 30.01.2010 #

Я последовал вашему совету, час назад сходил купил себе новенький порш кайен... вот мой новый комментарий:
Полностью согласен с автором, нужно как-то прорабатывать общественное мнение по этой проблеме. Но, по-моему, большее внимание следует уделить воспитанию именно пешеходов. У нас в стране у пешехода, как участника дорожного движения, совершенно отсутствует этика поведения на дороге. Они не рассматривают автомобилистов как равных себе и ведут себя так, как будто до сих пор автомобиля еще не придумали, как будто только они одни в действительности управляют всем миром. Всем известные Ильф и Петров в своем произведении "Одноэтажная америка" точно подметили степень осознания всей ответственности в деле дорожного движения среднестатистического пешехода: "...Умные американские собаки никогда не выбегают на шоссе, не мчатся с оптимистическим лаем за машинами. Они знают, чем это кончается. Задавят - и все. Люди в этом отношении как-то беззаботнее.";-)

user avatar
bigmaks

комментирует материал 01.02.2010 #

Согласитесь, что штраф в 100 рублей - рассматривается многими, как просто плата за парковку.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland