Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Ан-70 прошел государственные тестовые испытания

Ан-70 прошел государственные тестовые испытания

Как сообщили представители украинского авиапредприятия «АНТК им. О.К. Антонова», турбовинтовой военно-транспортный самолет АН-70, разработанный этой компанией, прошел государственные приемные испытания и готов поступить в серийное производство.

Это могло бы стать поводом для торжества в связи с осуществлением многих программ по вооружению, особенно этого непростого и затянувшегося проекта по производству Ан-70, пишет janes,com.

Событие, однако, столкнулось с беспрецендентной политической напряженностью между Москвой и Киевом и неопределенностью в отношении совместного военно-промышленного сотрудничества между Россией и Украиной в будущем. По словам российского агентства новостей, в компании АНТК им. Антонова сообщают, что заключительная фаза государственных летных испытаний завершена программой, состоящей из 82 полетов, предпринятых летным экипажем и технической службой научного испытательного центра вооруженных сил Украины совместно со специалистами АНТК им. Антонова.

Они также добавили, что «по результатам этих работ Ан-70 рекомендуется к серийному производству и принятию на вооружение". В общей сложности, после завершения модификаций в сентябре 2012 года, в период до 31 марта 2014 года Ан-70 совершил 122 полета общей продолжительностью 220 часов. В ходе выполнения наземных и летных испытаний на заключительном этапе приемных испытаний, самолет показал, что соответствует требованиям, предъявляемым заказчиком.

Эти требования включают в себя возможность короткого взлета и посадки, точность навигации с использованием имеющейся аппаратуры, надежность различных систем и возможности самолета по перевозке заданных грузов. Однако, даже если самолет готов, маловероятно, что предполагаемые заказчики разместят заказы в ближайшее время. Россия принимала участие в программе с момента ее создания в советскую эпоху, и стала испытывать постоянные затруднения с тех пор, как Украина стала независимой. Интерес со стороны Москвы в последние годы стал падать, так как ВВС России относятся скептически к данному самолету, особенно в связи с его проблемами, связанными с двигателем.

В апреле 2013 года, руководитель ГП «Антонов» Дмитрий Кива признался, что Россия отказалась от участия в программе в ноябре 2012 года из-за её медленного продвижения. Ситуация усугубляется в настоящее время беспрецедентной политической напряженностью между двумя государствами после свержения президента Виктора Януковича в начале этого года и присоединения к России Крыма. Некоторые политики в Киеве показали, что дальнейшее сотрудничество между двумя государствами по военным закупкам исключено.

Также Россия вряд ли захочет купить самолет, частично построенный на Украине, в государстве, которое стремится к членству в НАТО или ЕС. Другая серьезная проблема для Украины - финансирование самолета. В то время как Россия заявила о потребности в 60 самолетах для замены устаревших Ан-12, Украина заранее сказала, что готова купить лишь несколько (согласно средствам массовой информации от трех до пяти единиц - при этом потребность значительно больше).

Это, однако, было до краха экономики страны. Киев в настоящее время находится на грани банкротства и пытается получить финансовую помощь от Международного валютного фонда , чтобы предотвратить дефолт. Международные кредиторы вряд ли одобрят основные расходы на военную технику в такой обстановке. «Действовать в одиночку» по программе будет проблематично для Украины. Производство самолета было запланировано на ряде предприятий России и Украины, включая ОАО «КАПО им. С.П.Горбунова» и ОАО "ВАСО".

В прошлом году предыдущий премьер-министр Украины Николай Азаров утверждал, что Киев может самостоятельно строить самолет, но смена производства и поиск новых поставщиков на столь позднем этапе ляжет значительным бременем. Некоторые коммерческие операторы рынка грузовых перевозок, такие как Волга- Днепр, предварительно проявили заинтересованность в гражданском варианте типа Ан-70Т, но серийное производство немыслимо без основного военного заказчика одной из стран-производителей.

Источник: www.arms-expo.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}
Loading...

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (38)

CheshireCat007

комментирует материал 24.05.2014 #

Опять политика похоронила хороший самолёт. Опять не будет рабочих мест, зарплаты людям, хорошей транспортной машины военным. Кому стало лучше, чёрт его знает...

user avatar
19590

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

Будем сами делать....А у Рогозина будут на Марсе яблони цвести!

user avatar
novic

отвечает 19590 на комментарий 24.05.2014 #

А кому, кроме России его можно продать?

user avatar
ехидный_скептик

отвечает novic на комментарий 24.05.2014 #

"Ан-70 прошел государственные тестовые испытания"...

И теперь украинцы смогут его экспортировать... Сами себе!

user avatar
4297780844

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

В Воронеже будут делать...

user avatar
CheshireCat007

отвечает 4297780844 на комментарий 24.05.2014 #

Теперь уже вряд ли.

user avatar
Грюн

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

Пиндостану и Европе он на хрен не нужен , если =Украина= полезет на Запад ...участь =Украины= на Западе - это формат Болгарии , Румынии , Албании и других малоразвитых стран ... получить от СССР самое лучшее и за 23г все разрушить ,разворовать и довести страну до ручки - спасибо олигархату ...

user avatar
4297780844

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

Уже на стапелях стоит под другим брэндом....Это совместная разработка...

user avatar
CheshireCat007

отвечает 4297780844 на комментарий 24.05.2014 #

А движки? Они же запорожские. Движок, кстати, у него - прорывной. Больше таких пока нет, а в сочетании с винто-вентиляторной группой (нашей), и близко никого бы не было. Такая махина взлетает с грунта - очень ценная вещь для России. Жаль будет, если проект сдохнет.

user avatar
4297780844

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

Руководство ОАК приняло решение серийно строить ВТС Ан-70 на Воронежском авиазаводе

5 апреля, 2012 15:27

Текст: Игорь Лот

Рубрика: Авиация

Метки: ОАК, проект ВТС Ан-70

По сообщению пресс-службы ОАО «ОАК», руководство http://zhukvesti.info/articles/detail/30273/

user avatar
CheshireCat007

отвечает 4297780844 на комментарий 24.05.2014 #

Авторские права на Ан-70 принадлежат нэзалэжной. Согласятся ли они теперь, х.з.?

user avatar
Гондыр

отвечает CheshireCat007 на комментарий 24.05.2014 #

назовут его На-70 и начнут выпускать в России.

user avatar
CheshireCat007

отвечает Гондыр на комментарий 25.05.2014 #

Только российское быдло может спереть с верёвки сохнущее соседское бельё, нацепить на себя и сказать - это я в том же магазине купил. В мире (цивилизованном мире) такие фокусы давно не прокатывают.

user avatar
Смерть бараков

комментирует материал 24.05.2014 #

Нам такой самолёт нужен и мы будем его выпускать, где нибудь в Самаре. Там уже делают АН-140.

user avatar
19590

отвечает Смерть бараков на комментарий 24.05.2014 #

Боевых ослов будете делать,и винты вертолетов руками крутить!

user avatar
fdhjllhfd

отвечает 19590 на комментарий 24.05.2014 #

Россия мировой лидер в производстве вертолетов и движки к ним делаются тоже уже в России , а украинский моторсич скоро будет выпускать только газонокосилки.

user avatar
= SLADE =

комментирует материал 24.05.2014 #

Так и будет в одном экземпляре летать .

user avatar
19590

отвечает = SLADE = на комментарий 24.05.2014 #

Два стоят в ангарах на сборке,один почти готов.

user avatar
obana

отвечает 19590 на комментарий 24.05.2014 #

Жалко труда. Глупо получится, если не сумеем договориться с Украиной.

user avatar
internation40

отвечает obana на комментарий 24.05.2014 #

Во главе завода - бандеровец: о чём с таким договариваться?

user avatar
Юрий 17

комментирует материал 24.05.2014 #

Хохлам надо продать все что касается их прекрасного пока самолета вместе с оборудованием и технологиями нам. В ЕС у него будущего нет

user avatar
vviktor

отвечает Юрий 17 на комментарий 24.05.2014 #

Назло не продадут... Как тот зять, который назло тёще глаз выколол... Пропал хороший самолёт...

user avatar
19590

отвечает vviktor на комментарий 24.05.2014 #

Вот тут я согласен...а самолет супер!

user avatar
internation40

комментирует материал 24.05.2014 #

Гендиректора Киву сняли и поставили своего бандеровца. Не то что самолёт, кукурузник не взлетит! И так, увы, будет во всех сферах... Наци способны только разрушать и убивать. Когда это дойдёт до всего народа, будет поздно. РФ уже замещает ВСЮ украинскую продукцию, потом она будет и даром не нужна. Пора опомниться от националистического угара и понять, что люди и продукция Украины нужны только РФ и СНГ, а ЕС - только рабы и сырьё!!!

user avatar
bork12

комментирует материал 24.05.2014 #

Путин мямлил он не хочет воссоздать империю, а я хочу империю. Воссоздать, гребаные депутаты примите закон за упоминание империи срок 15 лет. Советский союз срок 20 лет вы хотите империю.

Что римская империя это плоха а варварская европа насыщеная варварами германскими племенами это хорошо.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland