Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Больше никаких увольнений на АвтоВАЗе не будет

Больше никаких увольнений на АвтоВАЗе не будет

В четверг тольяттинский АвтоВАЗ посетил первый вице-премьер Игорь Шувалов. Цель визита − обсуждение вопросов реструктуризации завода, в том числе передачи социальных объектов компании и сокращений персонала. Шувалов опроверг слухи о предстоящих «огромных» увольнениях на АвтоВАЗе, заявил о хороших перспективах предприятия в целом и сообщил, что акционер Renault готов предоставить технологии российскому автопроизводителю.

Первый вице-премьер Игорь Шувалов по поручению главы правительства Владимира Путина побывал в Тольятти на АвтоВАЗе.В ходе посещения предприятия он осмотрел сборку автомобилей «Лада-Калина» и «классики», встретился с ветеранами АвтоВАЗа, представителями профсоюза и рабочего коллектива. Как сообщила пресс-служба правительства, в ходе разговора были затронуты вопросы занятости в городе Тольятти и модернизации предприятия.

«В целом у предприятия есть хорошие перспективы, такие перспективы реальны», − заявил Шувалов журналистам после осмотра производственной площадки в Тольятти. Он отметил, что правительство Самары предложило федеральному центру ряд мер, которые могли бы способствовать развитию автозавода. В частности, это предложение о создании в регионе особой экономической зоны, которая способствовала бы формированию так называемого автомобильного кластера.

«Губернатор (Самарской области) выступил с инициативой, которая шире, чем просто поддержка АвтоВАЗа. В этих предложениях есть определенные меры по развитию автомобильного кластера вокруг Тольятти для того, чтобы создать новые рабочие места, не связанные с автопромом: это и создание свободной экономической зоны, и другие различные предложения», − пояснил первый вице-премьер.«В целом мы позитивно относимся к таким предложениям, считаем, что такие меры можем поддержать», − приводит его слова «Интерфакс».

В настоящее время предложения Самарской области рассматриваются в правительстве РФ, однако эти меры не являются исчерпывающими. Шувалов признал, что они не будут полностью обеспечивать перевооружение АвтоВАЗа и создание необходимого количества рабочих мест в Тольятти.

Касаясь темы увольнений, Шувалов заявил, что дальнейших сокращений на предприятии не будет. «Называют огромные цифры сокращений и увольнений (27,6 тыс. человек). Никаких таких увольнений и сокращений на предприятии не планируется. Это все вранье. Никто не позволит, чтобы такое решало только руководство АвтоВАЗа», − подчеркнул он.

По словам Шувалова, сокращения будут проводиться за счет высвобождения мест работников пенсионного и предпенсионного возраста, которым, в свою очередь, будет предоставлена работа по трудовому соглашению сроком до двух лет, связанная с перевооружением завода. «По предварительному решению это будет дочерняя компания АвтоВАЗа, которая будет финансироваться, в том числе, из федеральных средств», − добавил он.Руководство автозавода уже согласовало с ведомствами увольнение 5 тыс. человек, однако в сентябре в прессе появились сообщения о намерении предприятия сократить около 27,6 тыс. сотрудников. Причем сам АвтоВАЗ признавал наличие таких планов. Шувалов между тем называл эти цифры «неточной информацией», отмечая, что «в любом случае» заработают новые программы занятости.

В четверг первый вице-премьер также сообщил, что на передачу 17 социальных объектов АвтоВАЗа в муниципальную, региональную и федеральную собственность понадобится 1,8 млрд рублей. По его словам, «эта сумма будет израсходована в 2010 году», передает ИТАР-ТАСС.

Шувалов также рассказал, что французская компания Renault сможет предоставить технологии российскому предприятию после проведения оценки их стоимости.

«Переговоры между акционерами − Ростехнологиями и Renault − проходят постоянно, сегодня такие встречи ведутся. Французские партнеры подтверждают свою заинтересованность в участии в предприятии, свое намерение серьезно инвестировать в развитие», − отметил он.Технологии, по словам Шувалова, будут оценены и оценены прозрачно, после чего могут быть внесены в капитал АвтоВАЗа, либо предоставлены на иных основаниях. Затем на предприятии будет организовано производство новых моделей, в том числе по технологиям Renault.

В начале октября глава правительства Владимир Путин предложил Renault как акционеру АвтоВАЗа либо участвовать в его финансировании, либо согласиться на сокращение доли в российском автогиганте. В понедельник премьер повторил свое требование и сказал, что бездействие акционеров похоронит АвтоВАЗ.

В свою очередь старший вице-президент Renault Кристиан Эстеф заверил Путина, что российская сторона может полагаться на французскую компанию при проведении оздоровления ситуации на АвтоВАЗе. Эстеф заявил о планах разработки ряда моделей на линиях завода, отметив, что для этого необходима «целая сеть поставщиков» − мощных и хорошего качества.

Комментируя это заявление, глава Сбербанка Герман Греф, в частности, заметил, что «такие компании, как Renault, не бросают слов на ветер». «Нельзя обсуждать вопрос − захочет Renault инвестировать или нет, так как они уже потратили 1 млрд долларов», − добавил он.

Источник: www.vz.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (51)

Василий К

комментирует материал 09.10.2009 #

Это никогда не кончится

user avatar
Jagged

отвечает Василий К на комментарий 09.10.2009 #

еще бы из 300 000 р цены ТАЗика(Тольятинский все таки) на долю рабочих приходится максиум 30 000р. ну и комплектующие 70 000 р., остальное интересы различных братанов, чиновников, инвесторов, барыг. Нормальных машин по адекватным ценам ТАЗ не выпустит, пока всех паразитов не разгонят.

user avatar
злой ангел

отвечает Василий К на комментарий 09.10.2009 #

Истина где-то рядом!
Опять неучи допустили ошибку в знаках препинания (Увольнять нельзя помиловать)

В очередной раз исправлять данный казус, будут за счет наших с Тобой налогов!!! :-(

user avatar
01030

отвечает Василий К на комментарий 09.10.2009 #

"НИКАКИХ" увольнений не будет, будут только "КАКИЕ" !

user avatar
перегрузка

отвечает Василий К на комментарий 10.10.2009 #

Первый вице-премьер Игорь Шувалов посетил умирающий автозавод. Безнадёжно больной тяжело вздыхал, и как всегда протягивал руки - просил помощи. Лучше бы он протянул ноги!

user avatar
zvezdunov

комментирует материал 09.10.2009 #

\"Переговоры между акционерами − Ростехнологиями и Renault − проходят постоянно, сегодня такие встречи ведутся\"

\"сломают\" Renault \"не будешь покупать лотерейку - отключим газ\" к/ф. \"Брилиантовая рука\"

user avatar
miniputin

комментирует материал 09.10.2009 #

Я предлагаю перевести весь гос. бюджет в АвтоВАЗ. Перевезти туда наше ВСЕ и Путина. Сделать уже Тольятти столицей России. А то бедные мучаются, только и занимаются тем, что переводят да выделяют.

user avatar
элерон00

отвечает miniputin на комментарий 09.10.2009 #

Это единственный завод на всю Россию-матушку...приехал Шувалов, ни каких сокращений,развиваем завод продержимся до выборов,а там посмотрим ,как на это РЕНО посмотрит.

user avatar
Не согласный

отвечает элерон00 на комментарий 09.10.2009 #

"сократить около 27,6 тыс. сотрудников. Причем сам АвтоВАЗ признавал наличие таких планов. Шувалов между тем называл эти цифры «неточной информацией», отмечая, что «в любом случае» заработают новые программы занятости."
Т.е. людей увольнять не будут, а просто переведут на новое место работы, вместо сборщика в дворники. А если вы за нас не проголосуете, то на заслуженный отдых или на биржу труда.

user avatar
тракторист

комментирует материал 09.10.2009 #

С увольниниями к новому году или зассали или надеются полностью только на потомков Наполеона. Что только они и спасут русский драндулет на платформе РЕНО. Путин конечно заставит - чтобы на толльятинском РЕНО железячку на багажнике с надписью "Русский Калинин" оставили. Как подарок Завхозу который прижал французов. Удивительно покорные люди. Уроки истории хорошо помнят. Впрочем Кутузов тоже был маленького роста. Да и всего с одним глазом.

user avatar
Фрей

комментирует материал 09.10.2009 #

Как мило. Приехал,пообещал каждому то, что он хочет и уехал. А что толку?
Шувалов сказал сокращений не будет, а дирекция завода сказала будут. И 5000 уже сокращаются.

user avatar
Alhimic

комментирует материал 09.10.2009 #

Ну вот, опять верхушку не уволят :-) Ради интереса поставили бы директором человека из Рено. Может тот хоть порядок бы навел. А то купили они себе на голову предприятие и не знают что с ним делать. Уволить нельзя (хотя штаты раздуты), управлять нельзя (директор из Ростехнологий - очередной ставленник ПУ), инвестировать - тоже самое что деньги сжечь, сколько не вкладываешь все в толк не идет, и не продашь никому свою долю (какой дурак купит). Да еще правительство взъелось, денег требует. Жестко надо поступать. Да болезненно для рейтинга правительства, но просто никто как обычно ответственности брать не хочет (даешь Кириенко зиц-председателем, один раз уже посидел :-) ). Производство надо оптимизировать это все понимают, соответственно и увольнять и сокращать и главное верхушку перекроить, деньги давать только на закупку автомобилей или прямыми платежами за оборудование, а то опять разворуют все или проедят. И будут опять просить.

user avatar
selonov

комментирует материал 09.10.2009 #

А интересно стояли в очереди чтобы с Путиным пообщаться?;)И кто был первым?

user avatar
Chumbo

комментирует материал 09.10.2009 #

«По предварительному решению это будет дочерняя компания АвтоВАЗа, которая будет финансироваться, в том числе, из федеральных средств», −

Т.е. будет создана ещё одна контора для ничегонеделания. Из увольняемых менеджеров сформируют руководство этой дочерней компании, а слесари снова будут рубиться в домино, но оформлено это будет не работа за оклад, а как работы по договору подряда....

user avatar
Grayman

комментирует материал 09.10.2009 #

Почему не расследуют пропажу 1 млрд. евро, которые заплатил Рено? Эти деньги ушли на счета Тройки-Диалог и завод их не увидел. Почему не спросят с "эфективных менежеров" из Москвы о их финансовых махинациях. По финансовому отчёту АВТОВАЗа 50% прибыли он получает за счёт финансовых махинаций. Зачем тогда машины выпускать? Просто сегодняшние руководители ничего не понимают в автомобильной промышленности, за то отлично умеют проводить финансовые махинации. Почему с них никто за это не спрашивает?

user avatar
Татьяна123

комментирует материал 09.10.2009 #

Что-то уже поднадоело все это... Переливание из пустого в порожнее.

user avatar
orabin

комментирует материал 09.10.2009 #

Раз Шувалов сказал - значит точно жди сокращений :(
Кто думает у нас о простых работниках Автоваза?

user avatar
Наталья ххх

комментирует материал 09.10.2009 #

дешевле- все снести к чертовой матери и построить что то путевое.
но не выгодно "кому то"

user avatar
Иосиф Висарионович

комментирует материал 09.10.2009 #

Господа и товарищи заметь те какая благоприятная политическая обстановка складывается в Толльяти. Когда еще будет такая. По мельчали богатыри русские. Кто на водке кто на травке. Сила есть политическая огроббя, а организовать не кому. Согласитесь не трусливый же продажный профсоюз! Политическая нищета в России. Даже зачуханым румынам легко оказалось вывести на улицы 15 тысяч человек в одном городе. В России что нет городов? Или мы теперь все наши политические будни будем только стыдить вазовцев только за то, что не поддержали Владивосток? Нам объединяться надо. Нахрен нам всем зарубежные платформы. Нам нужна своя. Российская. Но нам одновременно не нужны политические уроды у которых вместо мозгов гниль серого вещества! Нет в России оппозиции Власти Кремля. Вот беда Россиян. Но ее никогда и не будет если все по-прежнему будут трахать Власть только виртуально. Наша Власть заслужила намного большего. Ей просто необходимо добавить при этом наших народных ощущений. Пора.

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Иосиф Висарионович на комментарий 09.10.2009 #

стыдить вазовцев только за то, что не поддержали Владивосток?
===========
Шедевр. Во Владике на митингах плакаты были похоронить Ваз и весь российский автопром .

user avatar
Dachno

комментирует материал 09.10.2009 #

НИКОГО НЕЛЬЗЯ УВОЛЯТЬ, АВТОТАЗ - ГОРДОСТЬ РОССИИ.

"На заводе «Форд-Всеволожск» работают около 2 тыс. человек, а его плановый объем производства в этом году – 72 тыс. машин. На заводе «Автофрамос» (Renault) даже после удвоения производства до 160 тыс. к 2009 число сотрудников предприятия возрастет всего до 3,5 тыс. То есть один работник завода соберет во Всеволожске 36 автомобилей Ford, а французское предприятие рассчитывает усилиями одного сотрудника делать в год 47 автомобилей – это почти в семь раз больше, чем работник АвтоВАЗа." И это данные 2007 года (http://www.ford-profsoyuz.ru).
Просто и понятно, зачем новые линии и технологии когда можно собирать дерьмо и получать зарплату. И кормить кучу дармоедов.

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Dachno на комментарий 09.10.2009 #

Шедевр. АВТОВАЗ - автомобильный завод, а ФОРД-Всеволожск - автосборочный.

user avatar
Dachno

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 10.10.2009 #

Я рад что Вы считаете АВТОТАЗ автомобильным заводом - только очень очень отсталым и не конкурентно способным. Лучше всего ввести прямой налог на содержание АВТОТАЗА.
"В российском автопроме (с учетом предприятий выпускающих автокомпоненты) трудится около 750 000 человек. Из них около 300 000 заняты непосредственно на предприятиях по сборке машин. Ежегодно в нашей стране делается 1 850 000 машин. То есть получается, что на одного работника российского автопрома приходится порядка 2,5 автомобилей. А в мировой автоиндустрии этот показатель составляет 8 машин! При этом в Европе уже давно на одного работника приходится 9 машин, в США 11,3, а в Японии и вовсе 16 автомобилей. То есть наш автопром по своей производительности отстает от японского аж в 6,4 раза!
В российском автопроме сейчас, пожалуй, самая низкая производительность труда среди всех остальных крупных стран. Даже в Китае, Турции и Индонезии рабочие делают больше машин. Хуже нас только Египет – там на каждого занятого в промышленности работника приходится только 1,4 сделанный автомобиль. " ссылка http://in-drive.ru

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Dachno на комментарий 10.10.2009 #

Я не спорю что производительность на Автовазе может быть ниже. Но Ваши данные все равно примитивная липа. В мире все заводы автосборочные. Много деталей производятся в одной стране, собираются в другой. Кроме того, в штатах наших заводов числятся жэки, детские сады и прочий соцкульбыт . Ваши расчеты годятся только для прорабов перестройки образца 1987-1989 годов.

user avatar
Dachno

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 10.10.2009 #

К примеру - если я люблю валенки с калошами, то почему вся страна должна оплачивать их выпуск. Я понимаю там люди, рабочие, их семьи. Хочет ПУ и МЕ быть добреньким за счет народных денег так пусть о рабочих и позаботятся. 25 млрд дали просят еще 75 - итого 100 млрд. Раздели на 120 тыс. рабочих всего лишь по 830 тысяч рублей выходного пособия на каждого.

user avatar
Caleb

комментирует материал 09.10.2009 #

«Называют огромные цифры сокращений и увольнений (27,6 тыс. человек). Никаких таких увольнений и сокращений на предприятии не планируется. Это все вранье. Никто не позволит, чтобы такое решало только руководство АвтоВАЗа»

В России уже так повелось, что если кто-нибудь из верховных шишек бьет себя пяткой в грудь утверждая или опровергая что-либо, это означает лишь то, что ситуация на самом деле обстоит совсем наоборот. Эт прям уже индикатор: чем сильнее "удары в грудь", тем понятнее реальная ситуация.

1. "Кризис Россию не затронет", "Островок стабильности"
2. "ЕГЭ позволит школьникам свободно выбирать ВУЗ, ликвидирует коррупцию".
3. "За месяц мы избавимся от коррупции в МВД"
4. ...

Продолжить я думаю вы и сами сможете этот список.

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Caleb на комментарий 09.10.2009 #

2. так и есть. Нынешние выпускники , действительно, посылали результаты и действительно часто-густо выбирали вуз.
3.Брехня . Никто не обещал такое.

user avatar
Caleb

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 10.10.2009 #

2. А многие не смогли выбрать вуз по той простой причине что почти все места там заняли олимпиадники и временные \"инвалиды\". А коррупция переползла в школы (ведь там пишешь ЕГЭ), а теперь возвращается в ВУЗЫ, поскольку теперь в ВУЗАХ еще больше товарищей с липовыми ЕГЭ, которым чтобы продолжать учится и не вылететь нужно платить денежку.
3. \"Министр внутренних дел России Рашид Нургалиев дал милицейским руководителям один месяц на искоренение коррупции в ведомстве. Как сообщает ИТАР-ТАСС, с таким заявлением глава ведомства выступил, обращаясь к региональным руководителям, в ходе проведения заседания оперативного штаба в Казани.\"
http://grani.ru

user avatar
Caleb

комментирует материал 09.10.2009 #

«Губернатор (Самарской области) выступил с инициативой, которая шире, чем просто поддержка АвтоВАЗа. В этих предложениях есть определенные меры по развитию автомобильного кластера вокруг Тольятти для того, чтобы создать новые рабочие места, не связанные с автопромом: это и создание свободной экономической зоны, и другие различные предложения»

И тут, как говорится, Остапа понесло... Прям Нью Васюки.

«В целом мы позитивно относимся к таким предложениям, считаем, что такие меры можем поддержать»

Пздец, один ляпнул хитромудрую пустышку, другой ему в ответ хитропустую мудришку.

В переводе на русский язык их диалог звучал так:
- Мы ничего делать не будем.
- Да и прально, мы же тоже ничего не делаем.

user avatar
Caleb

комментирует материал 09.10.2009 #

"правительство Самары предложило федеральному центру ряд мер, которые могли бы способствовать развитию автозавода"

"предложило", "могли бы", "способствовать" - как-то невнятненько звучит, а-ля "да мы тут типа придумали, как типа это того, чтобы оно вот так и все"

Просто мрак.

user avatar
Caleb

комментирует материал 09.10.2009 #

"По словам Шувалова, сокращения будут проводиться за счет высвобождения мест работников пенсионного и предпенсионного возраста, которым, в свою очередь, будет предоставлена работа по трудовому соглашению сроком до двух лет, связанная с перевооружением завода. «По предварительному решению это будет дочерняя компания АвтоВАЗа, которая будет финансироваться, в том числе, из федеральных средств», − добавил он.Руководство автозавода уже согласовало с ведомствами увольнение 5 тыс. человек, однако в сентябре в прессе появились сообщения о намерении предприятия сократить около 27,6 тыс. сотрудников. Причем сам АвтоВАЗ признавал наличие таких планов. Шувалов между тем называл эти цифры «неточной информацией», отмечая, что «в любом случае» заработают новые программы занятости."

Ага, ну точно всех выгонят, только официально ни одно бумажки о сокращении не будет. Красава.

user avatar
Caleb

комментирует материал 09.10.2009 #

\"Шувалов также рассказал, что французская компания Renault сможет предоставить технологии российскому предприятию после проведения оценки их стоимости.\"

А вот этого не надо, лучше сразу готовыми машинами. А то там и по чертежам соберут то, что потом надо \"доработать напильником\". \"Классика\" уже почти 30 лет на конвейере практически без изменений, уж чертежи-то все до дыр затерты, а до сих пор собирают говно, которое часто не проживает и первые несколько своих дней без поломок.

«Нельзя обсуждать вопрос − захочет Renault инвестировать или нет, так как они уже потратили 1 млрд долларов»

Т.е. их уже нае*али на милярд баксов, и теперь им просто некуда деваться, надо идти до конца.

\"Комментируя это заявление, глава Сбербанка Герман Греф, в частности, заметил, что «такие компании, как Renault, не бросают слов на ветер»\"

Это он правильно уточнил. А то мы уже привыкли, что у нас все привыкли бросаться словами.

user avatar
aspex

комментирует материал 09.10.2009 #

Вот теперь абсолютно точно что "пациент скорее МЕРТВ чем жив".
Можно сказать что началась "агония" ТАЗа.

user avatar
Just_angler

комментирует материал 09.10.2009 #

Нет, занятно, что у практически у всех властьимущих болит душа за растерзанное детище страны Автоваз. Неэффективное предприятие, как пиявками обросшее бандюганами с одной стороны и прилипалами чиновниками с другой, управляется " эффективными " менеджерами. Не потянет кобылка такой возок. Плюс нерадивое население не обеспечивает необходимый спрос. Кто то не хочет, понимаешь , а кто то не может... цены знаете ли. А я вот не пойму, такая орава чиновников, начальников, народных слуг , ментов, мчсников... "поднимающих" Россию с колен и "укрепляющих" её имидж , все свои важные чресла возят на совсем других машинах. Хотя душа у них у всех сильно болит за наше. Да чего там за Москву говорить, даже в каждом районном посёлке с численностью в 15000 человек на службу администрации закупаются немцы или японцы.
Всю камарилью от власти пересадить на продукцию от Автоваза !!!! Или машины станут лучше или слуг народа меньше. Меня и то и то устраивает.

user avatar
xopc*

комментирует материал 09.10.2009 #

Проблемам в первую очередь в качестве продукции, а она зависит от рабочих в гораздо большей степени, чем от других составляющих... там не дотянули, тут перекрутили... На хрена содержать такое стадо бракоделов и ещё большую свору нахлебников-менагеров, да ещё за счёт налогов тех кто нормально работает!!!!

user avatar
Oleg_666

отвечает xopc* на комментарий 12.10.2009 #

интресная мысль... главное свежая...))) только вот кто у нас "нормально" работает??? и вообще кто в этой стране работает??? вас на сборочный конвейер поставить думаю минуток 40 продержитесь, дольше вряд ли... в интернете героев тьма тьмущая, а уж тех кто знает что делать с АВТОВАЗОм просто каждый первый... только вот никто из них почти не видел и не представляет себе что такое автомобильны завод тем более что такое автомобильный завод в нашей стране... люди все крайне не компетентные более того сами ничего в жизни ни разу не производившие... когда ругают АВТОВАЗ то вообщем под эту категорию попадают ВСЕ промпроизводстава России похвастаться то нам и не чем... вы хоть это понимаете?

user avatar
xopc*

отвечает Oleg_666 на комментарий 12.10.2009 #

Это вы зря, похвастаться всё-таки есть чем, но только не продукцией автоваза.
И правильно знают! Автотаз ругают с советских годов не только за старьё выходящие из под него, но и за качество, качество сборки!
Не стоит брак списывать на напряжённость конвейерной сборки, почему-то японцы, немцы, американцы, даже китайцы и казахи собирают авто качественнее работников автотаза! Это о чём говорит? О низкой культуре производства среди рабочих.
Вы хотя бы знаете, почему иностранцы на свои производства в России стараются не брать работников с подобных местных производств, а берут на работу с нуля?!!! Потому что им ещё можно привить культуру производства!

user avatar
medveput

комментирует материал 09.10.2009 #

Жаль, что не будет, совет директоров не мешает увлоить.

user avatar
bulga-rin

комментирует материал 09.10.2009 #

Все это бесполезно.Все это понимают.И верхи тоже.Просто надо оттянуть агонию,чтобы не "смели "раньше времен.При такой ораве машина не сможет стоить приемлемую цену,как ни крути.А шамп "Сделано В ТАЗе" это уже ДИАГНОЗ.Будь то РЕНО или МЕРС,но это клеймо будет для них приговором.
Выход (ИМХО)только один.Всетаки оперировать (увольнять до приемлемой цифры) и делать уже существующую модель Приоры стоимостью в 150тр.Если для этого нужны дотации гос-ва,значит пусть дотирует(раз уж ТАЗ им так дорог),а не банковский процент по кредиту(подарок Грефу и Кудрину).Но 150тр-ПОТОЛОК.Тогда будут брать и довинчивать,догрунтовывать. Все остальное БРЕД.

user avatar
Zwert

комментирует материал 09.10.2009 #

Как задолбало это враньё... Берут 12 млрд. рублей, под социальные выплаты 30 тыс. увольняемым работникам, потом заявляют, что увольнять никого не будут... А бабки где???

user avatar
sebel

комментирует материал 10.10.2009 #

"По словам Шувалова, сокращения будут проводиться за счет высвобождения мест работников пенсионного и предпенсионного возраста,". Ну не козлы драные после этого власть и нас имеющие? Этого чинушу посадить бы на средненькую пенсию в том же Тольятти на годик, что после этого он бы скулил?

user avatar
snn1964

комментирует материал 10.10.2009 #

порадовал бы немного другой заголовок: больше никакого автоваза не будет

user avatar
Сергей2

комментирует материал 10.10.2009 #

Половинчатые меры дадут половинчатые результаты. АвтоВАЗ останется аутсайдером автомира, средства на его поддержку будут оседать в карманах чиновников, пока завод не умрет естественной смертью.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland