Бесславный конец российского авиапрома. Кто за это ответит ?!
На модерации
Отложенный
Уже можно сказать, что «Суперджет» обречен – на нем можно ставить крест. Его можно считать визитной карточкой нынешнего режима и его «дефективного менеджмента»: сделано архидорого, со срывом всех назначенных сроков. При этом самолет, несмотря на громадные затраты и запоздание с запуском в серию на добрых 5 лет, вышел крайне «сырым», с полностью неотлаженным сервисом (запчастей к нему приходится ждать месяцами). В машине то и дело происходят неполадки, среднее время его использования в компаниях – 3,3 часа в день. Почти втрое меньше, чем минимальное время использования западных аналогов. Самолет, почти на 70% состоя из импортных узлов, откровенно ненадежен и нерентабелен. Не зря от него отказываются иностранные покупатели, а «Аэрофлот» использует его по принуждению.
Кремлевская пропаганда подавала «Суперджет» как нечто прорывное, как витрину успеха в «поднятии с колен». А на деле видно: орава жадных дебилов решила не пускать на линии самолет Ту-334, разработанный грамотными советскими кадрами КБ Туполева и готовый к запуску в серию уже в 2003-м. Объявила его плодом усилий тупых и неэффективных «совков». Ну, и решила показать, «как надо делать» в рыночных условиях – отдала конструирование в руки КБ, не имеющего НИ МАЛЕЙШЕГО опыта создания пассажирских машин.
Да еще с привлечением в роли консультантов прямых конкурентов русского авиапрома («Боинга»). Пошли по линии наименьших усилий, по линии постсоветского дебилизма: не делать своего, а брать импортную авионику, чужие моторы, заграничные готовые системы управления и даже двери. В результате вышел уродец, полностью уязвимый для нынешних санкций, ненадежный и кое-как сделанный, разорительный для своих владельцев. И вы еще будете на фоне всего этого объявлять Ту-334 неэффективным «совковым» проектом? Его, во всяком случае, делали не дебиловатые распильщики и дилетанты, а люди с огромным опытом создания гражданских лайнеров.
Катастрофа в Шереметьево с гибелью половины пассажиров – это конец «панамы» с «Суперджетом». Спасти сей изначально дефективный проект уже невозможно. Ибо когда дело касается чего-то технически сложного, расейская камарилья всегда с позором проваливается. Все, что не касается добычи сырья и устройства пропагандистских спектаклей (промывания мозгов пропагандой), как правило, летит кубарем. Погодите – мы еще узнаем многое о нынешнем «несравненном оружии». Сколько там настоящих провалов, сколько из показанного в мультиках – попросту блеф. Сырьевые и вороватые обезьяны ничего толком сделать не в состоянии. Бедный МС-21! И его, судя по всему, тоже завалят.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Уже страшно
Комментарий удален модератором
Все равно жизнь одна, не парься. :))
И не говорите! Почему Трампа не посадили за Боинг с битым ПО?
Если разобраться в мировом авиастроении то почти все компании закредитованы и перекредитованы, а значит на грани убыточности, если не убыточны на самом деле.
Вот этот суперджет за сутки сделал 3 рейса и ничего.
Дело не в самолете, дело в обслуживании, а это в России страдает всегда, ибо компании ЭКОНОМЯТ на обслуживании.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
а где были все эти афтары когда падали боинги? или хозяин им не велел вякать?
хотя и соглашусь что зря закрыли ту334, машина по многим показателям лучше сушки, но на ней много наворовать было тяжело
Комментарий удален модератором
За два дня два Боинга выкатились за пределы полосы, причем один рейс с Кубы с американскими военными даже плавал, никто про конец Боинга не верещит...
Давай ещё про хохлов, а то как-то вяло вы свою пайку отрабатываете.
Все должно быть свое,начиная чертежами и заканчивая болтами и гайками.Хватит "партнерствовать" с врагами.
--------------так это ,если начать догонять
=а чего бы это вдруг?
Естественно -- репутационные потери есть.
Пусть Земля будет пухом погибшим
..............
Но что тогда говорить про -- БОИНГ?
Который всеми правдами и неправдами скрывал ЯВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ!!!
__________________________________________________________________
Проект "Суперджет" ничем не выделяется в ряду подобных, запущенных в современной России с единственной целью личного обогащения, сращенных с властной вертикалью, питерских наследников ельцинской семьи.
Вот про новые системы вооружений пожалуй накладка.
Исторически не опровергнутая цитата "В основе каждого крупного состояния лежит преступление" не стала исключением и для правящей кремлёвской верхушки, а её номинальный руководитель для того изначально и посажен на трон чтобы защищать новоявленный российский крупный капитал не только от ограбленного народа, но и внешних посягательств, что во избежание краха корпорации "хозяев жизни" требует основательных и главное эффективных капиталовложений.
Так что, сопоставлять проекты по циничному увеличению капитала и по его защите некорректно.
А никто. Как всегда. Чтоб ответить, то надо, чтоб кто-то спросил. А кто ж спросит, если он прикормлен из того же корыта?
У ПуКина всё горит,тонет,взрывается,разрушается и падает и при этом гибнут люди.За всё это должен отвечать ПуКин и только ПуКин,и он скоро ответит за всё.
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.