Бензин не прыгнет

Нефтяники пообещали сдержать цены на топливо

То, что в России цены на бензин неоправданно высоки, — ни для кого не секрет. В стране, которая производит больше всех в мире нефти — больше Ирака и Саудовской Аравии, — до сих пор нет законодательства, четко определяющего взаимоотношения страны и нефтегазового комплекса. Закон о нефти был провален еще при Ельцине, закон о трубопроводном транспорте даже не рассматривался. Утешает одно: и без того задранная цена на бензин не повысится, по крайней мере до зимы.

Во всяком случае, именно это прогнозирует председатель правления Топливно-энергетического союза (ТЭС) Геннадий Шмаль. “Убежден, что объективных причин для роста цен нет, — утверждает нефтяник. — Они останутся на прежнем уровне”.

Кстати, с 2005 года цены на 95-й бензин выросли только на 11%, а это намного ниже уровня инфляции. С другой стороны, по логике Шмаля, учитывая нынешнюю стоимость топлива, впору говорить не о росте, а о снижении явно завышенной цены бензина.

У нас литр горючего стоит 80 центов, в Америке — 67.

Но США — это страна-импортер нефти, а Россия — экспортер. У другого мирового продавца — Ирана — литр бензина стоит только 9 центов, но там есть господдержка и даже дотирование цен на бензин. Кстати, по подсчетам Геннадия Шмаля, аналогичная программа обошлась бы России всего-навсего в 1 млрд долларов.

Еще одним существенным механизмом регулирования цен на бензин могло бы стать уменьшение налоговой составляющей в цене. У нас больше половины стоимости бензина (60 процентов) — это налоги, а в тех же США — меньше четверти (23 процента). “Меня спрашивают, может ли государство влиять на цену на бензин, — поделился мыслями Геннадий Шмаль. — Да, может, и именно налогами”.

При этом глава ТЭС считает, что сегодня наконец-то начинает налаживаться конструктивный диалог нефтяного бизнеса и власти. Премьер готов идти навстречу нефтяникам, и это, по словам Геннадия Шмаля, дает надежду на то, что в перспективе цены на бензин в России могут стать более гуманными.