Перспективы розничных цен на бензин

Цены на бензин растут непрерывно уже пять месяцев и по подсчетам Росстата увеличились уже на 20%. Тем временем, со второй половины сентября оптовые цены бензина немного сдали позиции, а следом за ними приостановилась и розница. Однако автомобилистам радоваться пока рано, снижение потребительских цен на топливо происходит всегда неохотно и с временным лагом.

Как сообщил Росстат, розничные цены на бензин росли с конца мая в связи с ростом оптовых цен и повышением цены на нефть. В результате с июня по октябрь автомобильное топливо подорожало на четверть. Снижаться оптовые цены начали только во второй половине сентября, так что потребительские цены в среднем по стране упали на 0,1% только на неделе с 29 сентября по 5 октября. В большинстве же регионов цены просто стабилизировались. Впрочем, снижения цен на бензин эксперты по ряду причин и не прогнозируют.

Одной из основных причин, по которой эксперты не ожидают значительного снижения цен на бензин, считаются высокие налоги. Как пояснила гендиректор компании \"ИнфоТЭК\" Наталья Шуляр: \"В цене топлива на бензоколонке 60% - налоги. Если взять за среднюю цену 25 руб./л, получится, что 15 рублей - налоги, 10 рублей - затраты компании и маржа, - пояснила эксперт. - При этом представители нефтяных компаний утверждают, что по некоторым нефтепродуктам маржа не превышает 10%. А у независимых АЗС, с учетом роста оптовых цен в последние месяцы, вообще ноль\".

По мнению Н.Шуляр, необходимо повысить прозрачность ценообразования, раскрыть, какие реальные операционные затраты несут компании, и, возможно, задуматься о снижении налогов, а не об их повышении. Ранее стало известно, что правительство РФ планирует в 2010 году повысить ставки акцизов на нефтепродукты на 10% по сравнению с акцизами, действующими в 2009 году. С 2011 года планируется ввести дифференцированные ставки акцизов в зависимости от класса топлива.

Кроме того, в цену топлива заложены не только налоги, но и инвестиции на модернизацию российской нефтепереработки, добавляют аналитики ИАЦ \"Кортес\". \"Отчасти производителей можно понять: правительство установило сжатые сроки перехода на выпуск в оборот бензина и дизтоплива по евро (евро-4 - с 2012 года). Инвестиции в масштабах российской нефтепереработки в налаживание выпуска бензина и дизтоплива по евро-4 оцениваются в $25-30 млрд, и они пытаются взять деньги там, где они еще остались - у конечных покупателей автобензина\", - отметили в \"Кортесе\".

Таким образом, в \"Кортесе\" ожидают снижения цен на заправках в перспективе ближайшего месяца только в случае дальнейшего снижения оптовых цен и стабилизации нефтяных. При благоприятных обстоятельствах отсутствием снижения бензиновых цен, скорее всего, заинтересуется Федеральная антимонопольная служба. Однако снижение цен на АЗС будет незначительным, затем они вновь стабилизируются, уверены в \"Кортесе\".

Что касается прогноза цен на оптовом рынке, то здесь эксперты утверждают о стабилизации цен до следующего года.

Так, где же все-таки зафиксировано реальное снижение цен на заправках? По данным Росстата везунчиками стали 17 центров субъектов нашей необъятной родины, в которых с с 29 сентября по 5 октября действительно снизились цены.

Так, в Ставрополе цены на Аи-80 снизились на 1,6%. И в Новосибирской области на АЗС зафиксировали снижение цен вслед за оптовыми. Как сообщил \"Интерфаксу\" президент некоммерческого партнерства предприятий нефтепродуктообеспечения \"ГСМ-Сибирь\" Геннадий Панкеев, с 5 по 9 октября в регионе на 50 копеек упали розничные цены на все нефтепродукты. По данным на 13 октября стоимость одного литра бензина марки Аи-92 в области составила 22 рубля, неделей ранее он стоил 22,5 руб./л. \"Сейчас, как только пошел вниз опт, снижается и розница. Как ожидается, на следующей неделе Аи-92 упадет еще на 50 копеек. Получится снижение на 1 рубль за полторы недели \", - отметил Г.Панкеев.

Аутсайдерами сред регионов, в которых стоимость бензина хотя бы стабилизировалась, стал как обычно Дальний Восток. Там растут и оптовые и розничные цены. \"Рост опта был вызван сложностями с транспортом: два месяца - август и сентябрь - мы не могли получить наш продукт, который шел железнодорожным транспортом. Крайний срок доставки был 6 сентября, а мы получили только 6 октября. Все сроки вышли, и нам пришлось поднять цену, чтобы сохранить ресурс, чтобы наши заправки не встали\", - пояснили в одной из трейдинговых компаний Сахалина.

В среднем, к 13 октября ценовая ситуация в регионе сложилась следующим образом: Аи-80 - 24 руб./т, Аи-92 - 28-28,5 руб./л, Аи-95 - 29-29,5 руб./л, Аи-98 - от 29 до 30-31 руб./л, дизельное топливо - 24 руб./л.

Для сравнения, средние по России цены АЗС 12 октября, по данным мониторинга \"Кортеса\", составили: на Аи-80 - 19,38 руб./л, на Аи-92 - 22,52 руб./л, на Аи-95 - 24,06 руб./л, на дизтопливо - 18,06 руб./л.

В середнячке остались цены в Москве и Петербурге. Как отмечают эксперты, в столицах они пока не снижались, но стабилизировались. По данным Московской топливной ассоциации (МТА) за 12 октября средневзвешенные цены на Аи-92 и Аи-95 снизились всего на 0,01% по сравнению с предыдущей неделей, цена на Аи-80 и дизтопливо была стабильна.

Президент МТА Евгений Аркуша отметил, что \"сейчас не нужно ждать значительного снижения в рознице при падении оптовых цен. Нужно время для того, чтобы убедиться, что снижение в опте устойчивое. Рост цен на нефть возобновился, и нефтепродукты в опте опять могут подорожать. Но если опт продолжит снижение, то, конечно, до конца года розница последует за ним\".

Аналогичная ситуация сложилась и в Ленинградской области. \"Оптовые цены пошли вниз, но розница за ними не спешит, потому что нет уверенности, что опт опять не сделает скачок вверх. Сейчас розничные цены в Санкт-Петербурге и области зафиксированы\", - сообщил Олег Ашихмин, глава Нефтяного клуба Санкт-Петербурга (объединяет независимых продавцов топлива города).

\"Если будет понятно, что опт и в следующем месяце будет снижаться, то теоретически и розница может пойти вниз. Но на практике этого не происходит, так как через несколько месяцев оптовые цены опять начинают рост. И продавцы обычно используют это время снижения опта для того, чтобы \"накопить жирок\", резюмирует он.