РЖД может лишить Псковскую область электричек

PЖД плaтит фyтбoлиcтам "Локомотива" Диapра и Бyccyфа по 250 млн рyб. в год кaждому. Это очень по-путински! Спорт важнее, чем какие-то сраные электрички - пускай быдло пешком херачит! Хайль Путен! слава расии!!

http://www.youtube.com/watch?v=yp3wpb0cZqU#t=171

В этом году РЖД обещали выплатить 4,8 миллиардов рублей футбольному клубу "Локомотив"

Этих денег хватило бы на то чтобы обеспечить электричками десяток таких Псковских областей.

Поэтому эти деньги - не чужие. Фактически получается, что этих спортсменов оплачивают российские налогоплательщики. Если бы 4,8 миллиарда рублей (и не только их) направить не на футболистов "Локомотива", а на нужды граждан России, этого хватило бы на обеспечение электричками 10 - 20 таких Псковских областей...

Наименование юридического лица Адрес (место нахождения) юридического лица ОГРН ИНН КПП Дата присвоения ОГРН Дата внесения записи о прекращении деятельности

Общество с ограниченной ответственностью "Колеса РЖД" 119526,ГОРОД МОСКВА,,,,ПРОСПЕКТ ВЕРНАДСКОГО,89,4,, 1037729020955 7729430371 772901001 31.07.2003

Общество с ограниченной ответственностью "РЖД-СервисТрансСтрой" 460044,ОБЛАСТЬ ОРЕНБУРГСКАЯ,,ГОРОД ОРЕНБУРГ,,ПРОЕЗД АВТОМАТИКИ,17,1,этаж 3, 1135658020190 5609090994 560901001 11.06.2013

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ПО РЕМОНТУ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ" 121108,ГОРОД МОСКВА,,,,УЛИЦА МИНСКАЯ,1Г,4,, 1077758741268 7721594191 772901001 06.08.2007

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РЖД ПРОКАТ ЕКАТЕРИНБУРГ" 620043,ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ,,ГОРОД ЕКАТЕРИНБУРГ,,КИЛОМЕТР МОСКОВСКИЙ ТРАКТ 9,18,,КВ. 2, 1136658010390 6658430532 665801001 02.04.2013 16.10.2014

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННО...

"ОАО «Росси́йские желе́зные доро́ги» (ОАО «РЖД») — российская государственная вертикально интегрированная компания, владелец инфраструктуры общего пользования, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения РФ...

Единственным акционером общества является Российская Федерация. От её имени полномочия акционера осуществляются Правительством РФ. Оно утверждает в должности президента общества, ежегодно формирует совет директоров и утверждает годовые отчёты.

22 июля 2013 года постановлением Правительства РФ ОАО «РЖД» включено в список госкомпаний, руководители которых обязаны декларировать свои доходы и расходы"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Российские_железные_дороги

Как видите, всё же государственная...

В Ярославской области 3,5 млн чел

В Архангельской области 1,5 млн человек

В Костромской области 1,4 млн человек

В Вологодской области 956, 3 тыс чел

В Ивановской области 737,5 тыс. человек

http://sevppk.ru/news/249

_________________________________________

По количеству авто на 1000 населения Россия занимает позорное 53 место в мире, уступая Ливану, Аргентине, Китаю.

Если россияне исхитрятся и начнут выживать при помощи личных машин или телег с лошадьми, власти будут демонтировать нерентабельные мосты на металлом, и дороги - на песок и щебень.

Если взять гараж госдумы, то там по степени автомобилизации мы впереди планеты всей.

На то оно и "среднее", что учитывает разницу по регионам.

А что, во Псковской области крылатые люди живут? Им электрички не нужны?

Оказывается, нужны - Около 1,3 млн. пассажиров перевезено пригородными поездами Псковской области с января по май. Данные за 2007 г, но думаю, что за 7 лет область не вымерла.

Ездят на электричках, в подавляющем большинстве, из области на работу или учебу в город.

1,3 млн делим на 5 мес. получаем 260 тыс поездок в месяц. Делим на 44 (22 рабочих дня, туда-обратно), получаем 5909 чел. ежедневно ездят на электричках во Псков и обратно домой. В Газели-маршрутке 13 или в Газели-Нексте 18 мест. В среднем берем 15,5. Чтобы заместить электрички нищий Псков должен закупить 5909:15,5=382 маршрутки. Сказочник вы.

Да, забыл. Безбилетников процентов 25 накиньте.

Кроме того, я посчитал вам, сколько людей надо перевезти фактически, вне зависимости от того, едут они 10 остановок или только 3.

Ваш расчет исходит из того, что все едут от начальной остановки до конечной. На деле это не так - люди входят и выходят, и в итоге машин требуется в несколько раз меньше. Или это тоже глупость?

Сухой остаток - на текущий момент автотранспорт не способен полностью заменить пригородные поезда.

Есть тут ещё один прикольный кадр. Вам конкуренцию составит.

Его не нужно поднимать?

Дачный массив в районе поселка Радофинниково на десяток-другой тысяч участков. Какие, простите, к хренам свинячим там маршрутки от посёлка к дачам по нескольким километрам ухабов через леса и болота?

За автобус платить меньше -не встречал такого не разу.

В них можно стоять -это что, преимущество?

Тем более, что стоять придется долго. У нас, в Красноярске, в час пик автобусы продвигаются медленнее пешеходов.

Из Ваших слов не выходит, что автобусы победили.

И ваше предложение не справедливо.

Почему я (через бюджет) должен субсидировать убыточные перевозки а акционеры прибыльных будут рябчики жрать?

Выход один:

национализация всего комплекса РЖД.

Тогда все встанет на свои места.

Вы обратите внимание, в России фактически отсутствует скоростные железные дороги.

Я думаю что причина тому кроется именно в жадности Олигархов и не желании вкладывать свои мильярды в развитие...скоро уже обратно мильярдвы полезут - не нажрутся.

А в Китае на расстояния до 1000 км самолеты уже не летают...а мы как недоразвитые.

Но, САМИ ЭТОГО ХОТЕЛИ, верно?))))))

Какой на хрен убыточны???

Были бы убыточны - не платили бы двадцати двум тупым и ленивым бугаям из "Локомотива" миллионные зарплаты...

хоть стой,хоть падай.