В кабмине назвали сроки отказа от обязательной установки знака "Шипы"

Для той же цели и отменяют этот знак.

Переднеприводная машина, при заносе, сама себя вытянет. При хорошей резине и адекватном водителе.

На моей памяти два раза отменяли и снова вводили вкладыши в водительские права (временные разрешения), и каждый раз снимали бабло со всех водителей страны. Я больше чем уверен, что годика через два, знак "Шипы" опять сделают обязательным, но использовать можно будет только сертифицированный знак, а сертификацию пройдёт только предприятие, которым владеют родственники какого-нибудь МВД-шного начальника.

А потому что, если этот кретин въедет в зад вашему авто, то с него как с гуся вода - страховая оплатит ремонт вашего авто вместо него. А вы остаётесь с машиной, которая побывала в аварии. И если коснись её продавать, то треть цены сразу тю-тю. Как бы качественно машины не восстанавливали, всё равно опытный спец распознает следы ремонта. Да и приборчики всякие хитрые есть, которые мерят толщину краски, геометрию кузова и т.д.

Наша Прибалтийская погода, это осень и весна. Недели две в году лета и столько же зимы с морозами около 20 градусов. Это вам не Сибирь где лето и зима.

"Ханкук " - хорошая резина. Но именно в тот год была Barum Polaris.

Но и при мягкой езде с сохранением всех шипов, надежная не более трех лет, дальше костенеет становится коньками. Уже убеждался неоднократно, на третий год в марте, стоит уже ездить аккуратней если это не "Nokian Hakkapeliitta".

Не один профессионал, не будет ездить на лысой или костяной резине.

Время, это деньги, жизнь и здоровье. Пожалев пару сотен евро, на хорошую резину рискуешь потерять не только тысячи, но и то что за деньги уже не купишь.

А сейчас, езжу на той резине, на какой хочу и на какой деньги позволяют. Приезжай к нам в Сибирь зимой на летней резине и катайся, кайф лови.

У меня, сейчас, три комплекта резины, еслиф чо - МТ (внедорожная), зимняя (шипы) и всесезонная (на которой машинку купил), но на всесезонной не езжу, ибо то по горам,по речкам, по камушкам, то по льду и по снегу.

А ты езди на чем хочешь.

Там другое.

Если ездишь на "лысой", и попадешь в аварию, создашь аварийную обстановку, тебя так штрафанут, что десятому закажешь.

Вот как то так.

По остальной -

https://autotraveler.ru/spravka/winter-tires-in-europe.html

зимой ездил бы на шипах, но универсалы экономят время и деньги)