Российским дорожникам официально разрешат класть асфальт в непогоду
На модерации
Отложенный
Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса (НИИ ТСК) разработал проект нового стандарта укладки асфальта, согласно которому укладывать новое дорожное полотно можно будет в том числе в неблагоприятных погодных условиях по заказу федерального дорожного агентства (Росавтодора).
По данным газеты «Коммерсант», проект нового ГОСТа предусматривает, что дорожные работы смогут проводить в мороз, в снег и дождь. Исключение составляет сочетание резкого ветра c минусовой температурой, а также сильные ливни. Согласно новым правилам, непогодой будет считаться считаться температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой.
Депутат Госдумы Александр Васильев пояснил, что изменение регламента необходимо для того, чтобы все регионы успели провести ремонт дорог. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре, отмечается в материале.
Сейчас действует свод правил 2012 года, разрешающий ремонтировать дороги в сухую погоду весной и летом при температурах не ниже 5 градусов тепла, осенью — при температуре не ниже 10 градусов выше нуля.
3 мая депутат Госдумы Василий Власов предложил ввести ограничение на проведение ремонта дорог в праздничные дни. По его мнению, это поможет сократить число пробок.
Комментарии
Во-первых, никаких перегрузов не стало - на всех трассах стоят весовые. А дорожники зимой могут снег убирать...
Дороги в Омске
Дорога по сих пор лежит.
А сейчас в районном городе если и кладут то асфальт на асфальт. На сезон хватает.
-а купить согласование щас -легко...
-смешно смотреть было в альпах зимой, как они там каждую выбоину сушат электропушкой, прежде , чем ее ремонтировать...
- К конкурсу допускаются фирмы, присутствующие на рынке не менее 5 лет
- Фирма должна иметь СОБСТВЕННОЕ техническое оборудование и технические средства для проведения работ
- Фирма должна подтвердить наличие у ней собственных денежных средств для проведения работ
- Фирма должна дать гарантию на дорожное покрытие не менее 5 лет (повреждения ремонтируются за счет исполнителя в течение гарантийного периода)
- Оплата работ авансируется (не более 30%), полный расчет только после сдачи работ
Может, поэтому "у них" и дороги хорошие, потому что деньги считать умеют?
Комментарий удален модератором