Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Первый полет истребителя 5го поколения прошел успешно

Первый полет истребителя 5го поколения прошел успешно

Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, провел свой первый испытательный полет. Как подчеркнул в эфире телеканала \"Россия 24\" представитель пресс-службы авиационного производственного объединения \"Сухой\", полет, продолжавшийся около 45 минут, завершился успешно.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) поднялся в воздух ранее в пятницу, 29 января. Сообщалось, что самолет выполнил короткий разбег, оторвался от взлетной полосы и начал набирать высоту. Какие маневры планировалось совершить на ПАК ФА в рамках первого полета, не уточнялось.

Изначально первый полет разработанного российскими конструкторами истребителя пятого поколения был назначен на четверг, 28 января. Однако летные испытания по неизвестным причинам были перенесены на день.

Разработка многофункционального истребителя пятого поколения велась в ОКБ \"Сухого\" с конца 90-х годов, а летные испытания новой машины начались на аэродроме в Комсомольске-на-Амуре в декабре 2009 года. Характеристики новейшего истребителя, равно как и его внешний вид не раскрываются. Предполагается, что самолет получит на вооружение высокоточное оружии и сможет поражать как воздушные, так и наземные цели вне зависимости от погоды и времени суток.

Также в СМИ сообщалось, что максимальная скорость ПАК ФА составит свыше 2 тысяч километров в час, а дальность полета - 5,5 тысячи километров. Истребитель будет отличаться сверхманевренностью и малозаметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (203)

v159256

комментирует материал 29.01.2010 #

Ну, что - это прекрасно, что первый полет прошел успешно а то у нас уже 20 лет нечему радоваться. Молодцы, ребята! Хочется пожелать Вам удач на самом нудном этапе - \"доводке\" изделия, успехов и творческих достижений!

user avatar
V. Alimov

отвечает v159256 на комментарий 29.01.2010 #

Ребята молодцы, а наши "лидеры".
Сколько в составе ВВС истребителей 4го поколения?
Сколько %% пилотов освоили истребителей 4го поколения?
Когда начнут вооружать ВВС истребителями 5го поколения?

user avatar
Kk Pp

отвечает V. Alimov на комментарий 29.01.2010 #

Оставшаяся после распада СССР в составе ВВС России авиационная группировка имела в своём составе ... около 7400 самолётов.
По состоянию на 2008 год ... В эксплуатации Военно-воздушных сил находятся 2 800 самолётов и вертолётов.
процент боеготовых машин в авиационных полках колеблется от 40 до 60, но фактически в ряде случаев находится на более низком уровне
Большинство истребителей МиГ-29 ВВС России, составляющих треть истребительного флота страны, были выпущены в 1980-х годах, не проходили своевременный капитальный ремонт на авиаремонтных заводах, и по этой причине, вероятно, будут списаны в ближайшие годы
О технической части всех самолетов:
Командир АПГ \"Русские витязи\" Игорь Ткаченко сказал примерно следующее: \"Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой - 37 часов, а третья уже стоит \"у забора\".

При текущем финансировании в России ВВС мы сможем покупать 8 самолетов в год 4 поколения, при этом списывать надо по 40 штук ежегодно.

no avatar
nagdak

отвечает Kk Pp на комментарий 29.01.2010 #

Комент типа: идёт дождь - плохо, а нет дождя - всё равно плохо...

user avatar
Kk Pp

отвечает nagdak на комментарий 29.01.2010 #

Нет, это говорит о том, что даже если мы первые в мире сделаем самолет 5-го поколения, то дай бог пару штук поступит на вооружение, как было и с вертолетами Ка-50 и Ка-52. На вооружении? Да! А сколько их? Ка-50- 8 штук на всю Россию, и Ка-52 всего 3!
Тоже самое и про танки! 60% всего парка это Т-52! а Т-80...единицы, как негров в Сибири!
Берем комплекс С-400, тоже самое, приняты на вооружение, но в армии их как яиц Фаберже в Воронеже!
Принять на вооружение, это еще не значит вооружить армию!

no avatar
Flanker66

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

Тихо, тихо...Машина в небе! Не рубите на корню! От вас один пессимизм! Важно, что машина в воздух поднялась! Будут тестировать! Надеюсь всё подгонят к идеалу... Не один год пройдёт! Но вы то не мешайте машине!

user avatar
NorD96

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

Ну во первых у сша первых появился истребитель5 поколения.
Во-вторых откуда вы взяли эти проценты? Вы сами лично их считали и знаете? Тогда не надо говорить про то чего никто не знает. Я знаю достаточно ребят которые служили срочниками на т-80, и уж точно не на единичных экземлярах. А то что пишите про танк (т-52) которого нет ВООБЩЕ, говорит о вашей осведомленности.
Есть хорошая поговорка "новей, но хуевей". Новые не значит лучше. Вы не задумывались почему на вооружении США стоят самолеты 50 летней давности? А у них военный бюджет раздут донельзя. Значит так нужно. Почему в США нет ударного вертолета с одним пилотом? Они вообще не приняли на вооружение К-50. Да и с чего вы решили что его вообще нужно поставлять в армию? Вы эксперт? за место К-50 приняли на вооружение ми-28.
А пойдем от противного, примут щас на вооружение 400 новых самолетом, 10 тыс. новых танков, так вы же первые начнете кричать что мои деньги налогоплательщика платят не рационально, пусть лучше пенсии по больше и т.д.. Уже было и проходили.
А вообще у меня создается впечатление что нашим людям лишь бы поругать, покритиковать, не важно что. Открой любую новость и все всегда недовольны.

user avatar
Предок

отвечает Виктор13 на комментарий 31.01.2010 #

Мою чашу терпения переполнила весть о том, что отправили в запас генерала Бондарева!
Только-только перевели очень толкового, перспективного человека (Героя России) на должность Зам. Главкома ВВС, как вынудили уволиться!
Это как?
Очень там не любят умных и толковых!

user avatar
Предок

отвечает Чатский на комментарий 31.01.2010 #

Я не знаю кто Вы, да и знать не хочу!
Непонятна Ваша ироничность...
У меня с психологической устойчивостью все в порядке - 30-й год летчиком служу...
Служил Советскому Союзу, теперь служу России, вернее дослуживаю...
Дело в том, что нехорошие люди, временно захватившие власть в руководстве ВС РФ отправляют в запас.
Но их пожелания совпадают с моими, уже устал!
Судьба российских ВС меня никогда не перестанет беспокоить, даже на пенсии!
Но если в стране очень мало людей, владеющих реальной информацией становится возможной полная бесконтрольность и беспредел военных чиновников!
Шурыгин - один из тех, кто очень небезразличен к ВС РФ, и владеет реальной информацией!
Именно поэтому считаю его своим единомышленником и другом!
Надеюсь - понятно объяснил!

user avatar
Kk Pp

отвечает NorD96 на комментарий 01.02.2010 #

Все дело в "Лоби" Мишек 25 модификации Н приняли, только из за того что лоби и Мишек больше чем у Камова! По ВСЕМ параметрам Ка-50 превосходит Ми-28 в разы, единственное что смущает многих так это один пилот, но у КА-52 уже два!))
Вы сидели внутри? Я сидел в Ка50 и Ми -28, в свое время их пригнали на Чкаловкский аэродром, бывший военный, теперь частный, так вот, когда сидишь внутри Ка-50, то кажется вот оно фьюче наступило!

no avatar
NorD96

отвечает Kk Pp на комментарий 01.02.2010 #

Сидеть это одно, а летать другое. Вот именно что в ка-50 один пилот, это его самый главный недостаток.
А вообще пусть специально обученные люди, а не дилетанты решают что нам нужно и в каком количестве.
Вон а сша АН-1 на вооружении стоит с 1967 года, и ни чего, амеры его исползуют и не жалуются.

user avatar
TV=58

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

Всего с 1990 по 2008 год в стране было закрыто 70000 заводов, страна потеряла 25% имеющихся технологий, т. е. демократическими властями была фактически осуществлена деиндустриализация страны, ради превращения её в сырьевую колонию Запада и рынок сбыта продукции западной промышленности.
При этом США успешно осваивают научные ресурсы России, используя два пути:
организация выезда интересующих их категорий учёных на постоянное или временное жительство в США;
развитие системы грантов, выделяемых для работающих в России учёных, для проведения исследований, в которых заинтересованы США;
организация совместных производств с использованием разработок русских учёных, предпочтительно на территории России — так выгоднее.

user avatar
TV=58

отвечает NorD96 на комментарий 30.01.2010 #

Почему не в тему? Если мы не возродим нашу промышленность никакого самолета 5-го поколения не будет. В лучшем случае за бесценок продадим наши наработки

user avatar
NorD96

отвечает TV=58 на комментарий 30.01.2010 #

Как видете он, самолет, есть. И без тех самых технологий про которые вы говорите. Все это грусно, печально, что произошло в 90-е, но нужно двигаться дальше

user avatar
Abas-Al-Iskander

отвечает NorD96 на комментарий 30.01.2010 #

На уровне эмоций я бы с Вами согласился. Но - единичный экземпляр - это просто единичный экземпляр. На него можно и по сусекам наскрести. А нужна серия и немаленькая и в сжатые сроки, иначе уже морально устареет. И уж поверьте старому авиастроителю - в нашем нынешнем состоянии серию, боюсь , не поднять. Слишком много смежников завязано (знаю на примере МиГ-29 - мы его делали), а они, в большинстве своём - лежат. Титан и алюминий гонят за бугор. Штамповка и полуфабрикаты при такой небольшой потребности - вообще получатся \"золотыми\". И авионика нужна на отечественной элементной базе. А наша радиопромышленность - где она? И, что-то, не заметно никаких действий по исправлению ситуации - один пустой трёп.

user avatar
Abas-Al-Iskander

отвечает NorD96 на комментарий 30.01.2010 #

Так в том-то и трагедия, что мы, авиаторы, готовы делать по-уму, как уже много раз делали в былые времена. Да только от нас сегодня мало, что зависит.

user avatar
валерич

отвечает TV=58 на комментарий 30.01.2010 #

Завод в К.на Амуре выпустивший этот самолёт не развалился, он выпускает СУ27. Но не развалился благодаря Китаю т.к. продукция идёт туда. Не будет ли с новым самолётом то же самое, вооружим новой техникой их, а сами будем рады, что за счёт их заказов у людей есть работа, а на свою армию нет денег. Поднимем боеспособность китайской армии.

user avatar
Kk Pp

отвечает TV=58 на комментарий 01.02.2010 #

Насчет 70 000 заводов...спорить не буду, т.к. я не знаю сколько реально было закрыто, но и верить вам тоже не буду, просто приму к сведению вашу точку зрения.
На сколько я знаю, в России по оборонке, не было столько заводов, но многие были разбросаны по СССР, и с распадом, мы просто их потеряли...но 70 000 это как то много..
Вам плюс от меня за сведения.

no avatar
Чатский

отвечает Kk Pp на комментарий 31.01.2010 #

А Т-80 еще в 80-е годы я наблюдал на сборах в одной части в большом количестве. Может быть, старые и стояли под навесами, но в ангарах были восьмидесятки.

user avatar
sinus

отвечает Kk Pp на комментарий 29.01.2010 #

Два самолёта, среди которых, по-видимому и упомянутая спарка, разбились во время репетиции к очередной "показухе". Игорь Ткаченко погиб.

user avatar
Андрейка33

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

Ничего продлят ресурс У нас стало модным сейчас продлевать. То что раньше просто немыслимо было, сейчас в порядке правил. Жаль лётчиков. Люди у нас самые добросовестные в мире

user avatar
Предок

отвечает Андрейка33 на комментарий 30.01.2010 #

В нашу часть пригнали аж четыре вертолета!
Из стоявших в "калашном ряду", отремонтировали, продлили ресурс и пригнали...
На-те, ребята, бейтесь на здоровье! Через год еще продлим!

user avatar
Kisliy

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

2010 год на дворе, со времен 2008 бюджет армии вырос, вообще то...

user avatar
Предок

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

У Сердюкова пузо тоже выросло...
Только от этого положение дел в армии не улучшилось, а наоборот!

user avatar
Kisliy

отвечает Предок на комментарий 30.01.2010 #

пусть оно вырастет у него еще больше, если это будет способствовать появлению новой боевой техники и принятию ее на вооружение в необходимых количествах))

user avatar
TV=58

отвечает Kk Pp на комментарий 30.01.2010 #

И состояние дел в вертолётостроении также плачевно (В. Смоленцев, газета «Завтра», № 11, 2006 г.):
1991 год — в строю 2500 вертолётов;
2001 год — в строю 1000 вертолётов;
2006 год — в строю примерно 600 вертолётов.

Производство вертолётов также сократилось:
в 2004-м году их было выпущено 95;
в 2005-м году — 78;
в 2006 — 95.
Напомним, что 20 лет назад в СССР делали 300 вертолётов в год.

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает V. Alimov на комментарий 29.01.2010 #

Еще в ельциновские времена была принята стратегия "Прыжок через поколение". ТО есть техника 4 того поколения будет разрабатываться , поставляться на экспорт, но в ВС не пойдёт. На сэкономленные деньги будет ускорено создание техники пятого покололения , которое и пойдёт в Армию.

user avatar
Белоцерковский

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 30.01.2010 #

"Сэкономленные деньги"? А России когда-нибудь хоть что-нибудь экономили в таких случаях?"Пятое поколение"?Вы лучше почитайте последнее "Независимое Военное Обозрение",там популярно рассказано и об этом "новом истребителе"(со старыми двигателями),и к примеру о провале программы строительства неатомных подводных лодок даже 4-го поколения,на газогенераторных двигателях.Уже Германия собралась вам свои продавать,в то время как весь мир уже строит лодки на технологиях двигателя Стирлинга,5-го поколения.Сия технология,для российской оборонки,видимо сродни инопланетной.И кстати,Булава - она какого поколения?6-го?

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает Белоцерковский на комментарий 30.01.2010 #

Вы умеете читать? Я пишу что 4 тое поколение в серию не пойдёт и поставляться в аримию почти не будет. Про двигатели для самолета 5 того поколения читайте вчерашние СМИ. Там есть.
Так и знал что свидомит присобачит \"Булаву\" . Успокойся. Полетит \"Булава\" . А в украинской армии будет техника от СССР.

user avatar
Федор Достоевский

отвечает v159256 на комментарий 29.01.2010 #

Лишь бы китайцы чертежи не сперли.

user avatar
Glogbvsm

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

Они(чертежи) уже у них.

user avatar
Kuklovod77

отвечает Glogbvsm на комментарий 30.01.2010 #

У меня друг инженер в подмосковном офисе "Сухого". Так вот он говорит, что по тем чертежам, которые продают китайцам ничего построить нельзя без консультаций наших специалистов. Так что не говорите, не зная...

user avatar
Андрейка33

отвечает Kuklovod77 на комментарий 30.01.2010 #

Ну а как же тогда они Су -27 налаладили производство

user avatar
Glogbvsm

отвечает Kuklovod77 на комментарий 31.01.2010 #

В газете Наша Версия №2 есть статья Оружие вора. (Китайское "копирование"
российских разработок может обрушить наши позиции на рынке вооружений.)
Я в отличии от вас, знаю что говорю. Читайте нормальные газеты.

user avatar
alex-optimist

отвечает Федор Достоевский на комментарий 30.01.2010 #

а чего тут переть. Сказали что он очень случайно на американский похож, то может у китайцев чертежи давно имеються.

user avatar
Kisliy

отвечает alex-optimist на комментарий 30.01.2010 #

похожесть обусловлена технологией "стелс". в данном конкретном случае - углами фюзеляжа, крыльев, хвостового оперения. главное то - начинка. а про нее Вам никто и никогда не скажет еще очень долго...

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

Похожесть самолетов обусловлена законами аэродинамики

user avatar
Kisliy

отвечает vladimir_ul на комментарий 30.01.2010 #

и все таки, наиважнейшим является под каким углом отражается луч радара. поэтому геометрия фюзеляжа схожа

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

Хитрость организации ПВО страны состоит в том, что воздушное пространство контролируется сетью РЛС, каждая из которых "увидит" самолет под своим углом, так что нужный угол будет

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 31.01.2010 #

Совершенно верно - излучение радара имеет сантиметровый диапазон, а размеры самолета измеряются десятками метров, поэтому дифракция не столь значительна как хотелось бы кое кому

user avatar
Kisliy

отвечает vladimir_ul на комментарий 31.01.2010 #

сантиметровый сантиметровому - рознь)) L, S, P...
в конце концов, американцы извлекли уроки из истории создания "брэдли", так что сомневаюсь, что они выкинули кучу миллиардов на технологию "стелс"

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 31.01.2010 #

Деньги, потраченные на стелс не могут быть выброшены, потому что на эти деньги велись исследования, работали люди, увеличивался ВВП. Вообще Америка - это гигантский ВПК. Мы свой уничтожили, а они наращивают.
А насчет ошибок - так от них никто не гарантирован. И у нас были тупиковые ветви исследований...

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 31.01.2010 #

Не утверждал, что стелс - бесперспективна, я хотел сказать, что если даже она и окажется в итоге тупиковой ветвью, то все равно все НИОКР дадут какой-то положительный результат. Но в "невидимость" материальных тел я не верю. Невидимое в одних лучах, становится видимым в других, а это дело исследователей.

user avatar
vladimir_ul

отвечает A Crocodile на комментарий 01.02.2010 #

НЛО - это тоже самое, что и снежный человек, Несси. Люди склонны верить сказкам, вот они в них и верят. Предлагаю верить в электрон, хотя он тоже невидим, но когда шандарахнет, то из глаз сыпятся искры...

user avatar
Белоцерковский

отвечает Федор Достоевский на комментарий 30.01.2010 #

Судя по стремительным темпам роста качества и мощи китаевской оборонки,как бы лет через пяток не пришлось российским шпионам охотиться за их секретами...

user avatar
перегрузка

отвечает v159256 на комментарий 29.01.2010 #

Надеюсь, что эта модель не надувная. На большее, у России, денег не хватало - и вот те на, самолет! Ограбили какого-то олигарха или в напёрсток выиграли?

user avatar
TV=58

отвечает v159256 на комментарий 30.01.2010 #

Хорошо то хорошо, но только мало говорят, что это разработки 80х годов. А выпуск они планируют к 2015 году. Думаю Китай или Индия быстрее начнет выпуск аналогов

user avatar
peresvet

комментирует материал 29.01.2010 #

Точнее было бы сказать - фюзеляж от истребителя 5-го поколения, продержался в воздухе 45 минут.
Потому как, ни авионики, ни двигателей, пятого поколения, на нём не установлено.

user avatar
Федор Достоевский

отвечает peresvet на комментарий 29.01.2010 #

Ну, планер, в данном случае - самое важное.

user avatar
элерон00

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

Согласен с Вами,двигателисты дадут любой двигатель,любой мощности и любых параметров. Лишь бы выдержал планер...спирта не хватит охлаждать его.

user avatar
palych58

отвечает элерон00 на комментарий 30.01.2010 #

Не спец, конечно, но почему-то до сих пор считал, что движок-то и есть основное в самолёте. А следом идёт авионика в современных самолётах. Уж потом - планер. Но настаивать не буду - ибо дилетант.

user avatar
Kisliy

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

невидимость, точнее - малозаметность, как раз и отличает самолеты 5 поколения от всех других. а это достигается как раз за счет планера - конфигурация, покрытие и так далее

user avatar
palych58

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

Ну мне спорить трудно - о своей компетенции уже сказал выше. Но в таком случае наряду с малозаметностью не менее решающую роль играют и средства обнаружения противника - авионика. А тут у нас, по моим данным из СМИ, дела обстоят не важно.

user avatar
Kisliy

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

я тоже не великий специалист. так, увлекаюсь помаленьку:) по словам Иванова, авионику поставили "ого го!". а на деле, мы всегда отставали в этом вопросе. и даже если авионику вывели на уровень, то с ракетным вооружением могут возникнуть проблемы. остается только ждать, когда будут объявлены хотя бы официальные ТТХ.
или уповать на невидимость и маневренность))))

user avatar
palych58

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

Ну Иванову верить - себя не уважать. Тут ниже утверждают, что авионика от Индии. Это уже "ближе к телу".
Официальные данные о ТТХ прийдётся ждать ещё долго - доводка продлится не один год. И планируемые ТТХ будут меняться. Сейчас уже СМИ упирают на малую взлётную полосу при первом лётном испытании. Но это ведь без вооружения и полной заправки!
А самую лучшую невидимость обеспечивает нахождение в ангаре. :-)))

user avatar
Kisliy

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

индусы шарят в электроники. их полно набито в Силиконовой долине. и это дает некоторую надежду. другой вопрос, что за это им отвалят 200 самолетов, а уже только потом они пойдут в наши ввс....

user avatar
vladimir_ul

отвечает Kisliy на комментарий 30.01.2010 #

Я служил в ЗРВ ПВО страны. На экране локатора специалисты определяли даже стаи птиц и кустарники на местности, так называемые "местники", а в птицах и кустарниках нет металлических частей. Я думаю, что если даже за счет интерференции радиоволн удастся уменьшить отражение радиоволн, то физики найдут новый способ радиолокации, в том числе и с использованием ИСЗ.
И потом, если РЛС работает из расчета 17,5 кв. м отражающей поверхности, так ее можно уменьшить за счет конфигурации, если минимальные размеры боевого самолета не могут быть снижены в разы по конструктивным причинам

user avatar
Kisliy

отвечает vladimir_ul на комментарий 30.01.2010 #

первый "стелс" сбили в Югославии, и "выловили" его по нарушениям сигналов вышек сотовой связи, а дальше его "приняла" допотопная рлс советского производства))) по крайней мере, именно такая версия была основной

user avatar
A Crocodile

отвечает Kisliy на комментарий 01.02.2010 #

маневренность F-117 низка и скорость тоже. это идеальная цель для старых зрк с нч-радарами. а в Югославии только они и были наверное.

user avatar
vladimir_ul

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

А если у планера элементарно отвалятся крылья? Говорят, что дюралюминий теряет свои прочностные свойства при нагревании свыше 360 градусов

user avatar
palych58

отвечает vladimir_ul на комментарий 30.01.2010 #

Ну чтобы у планера отвалились крылья от разрушения в результате нагрева, его ещё нужно разогнать до возникновения такого эффекта.

user avatar
A Crocodile

отвечает vladimir_ul на комментарий 01.02.2010 #

а сколько тысяч километров нада, чтобы разогреть так?

user avatar
______

отвечает peresvet на комментарий 29.01.2010 #

Двигатель там стоит 4+. Сам двигатель 5-го поколения испытывается на СУ-27, причем тоже успешно. Да и зачем на испытания аэродинамических характеристик планера устанавливать все оборудование. Планер напильником доработают, и все будет. Сами комплексы авионики уже готовы и проходят последние этапы доработки (и тоже напильником)...

user avatar
peresvet

отвечает ______ на комментарий 29.01.2010 #

Пробегитесь по новостям информагенств - "Взлетел самолёт 5-го поколения".
Су-47 тоже, часто называли или самим самолетом 5-го поколения, или его прототипом, и где он?

user avatar
______

отвечает peresvet на комментарий 29.01.2010 #

Да при чем тут информагентства? ПАК ФА (он же Т-50, он же изделие 701) разрабатывался с "нуля". Концепция и ТТХ несколько раз менялись, в том числе предполагалось использование наработок летающей лаборатории СУ-47 ("Беркут"). Однако, до сих пор "Беркут" не избавился от" болезней" и использование крыла обратной стреловидности в ближайшем времени на серийных машинах невозможно. Хотя это считается интересным направлением (возможно даже есть перспектива), но вот материаловедение пока не дает материалов для производства планера в данном концепте. В том числе, была инфа, что "Беркут" не проходит по требованиям к "незаметности" в некоторых диапазонах. Так что СУ-47 ("Беркут") не был концептом, а только летающей лабораторией. А информагенства утку выдали в виде "Беркута"...

user avatar
palych58

отвечает ______ на комментарий 30.01.2010 #

Ну информагенства выдавали ту инфу, которую им сливали. А сливали им ту инфу, которую желали бы иметь реализованной верхи. Да вот жизнь, сволочь такая, свои коррективы вносит. Вот и приходится теперь юлить - "концепт", "лаборатория".

user avatar
______

отвечает palych58 на комментарий 01.02.2010 #

Да никто и не юлит, в нашем государстве почти все СМИ редактируются сверху. В то время, когда США проводили летные испытания F-35 ("Раптор") наш самолет был на чертежах. Вот и пришлось выдать желаемое за действительное, мол "беркут" - это самолет 5 поколения. Просто использовали необычный самолет для успокоения собственной души и поднятия достоинства в глазах народа при недостатке финансирования основной разработки...

user avatar
palych58

отвечает ______ на комментарий 01.02.2010 #

Интересная у вас логика: "никто не юлит" - и тут же "пришлось выдавать желаемое за действительное".
Типа: никто не юлит - все честно врут!

user avatar
перегрузка

отвечает ______ на комментарий 29.01.2010 #

Больше краски ребята, больше краски - и не будет заметно, что он надувной. Пока враг дочухает - воровство закончится. А там, гори оно всё гаром! Ноги в руки и бежать из России.

user avatar
palych58

отвечает ______ на комментарий 30.01.2010 #

Тут вроде как утверждается, что движки уже новые установлены.
http://lenta.ru

user avatar
______

отвечает palych58 на комментарий 01.02.2010 #

Нет, не новые. Конечно то, что стоит сейчас на испытательной машине не является старой моделью двигателя, но у него нет управления вектором тяги, а это основное отличие новых движков и является одним из основных преимуществ (по маневренности) перед самолётами 5 поколения других разработчиков.

user avatar
uo188

отвечает peresvet на комментарий 29.01.2010 #

Что за чушь несете, батенька?

user avatar
stri333

комментирует материал 29.01.2010 #

Хочется верить! Но это всё еденичный случай и дальше дело не пойдёт.........Скоро Роосиия вообще останется без армиии, останется только название...........

user avatar
Valdemar_1962

отвечает stri333 на комментарий 29.01.2010 #

Абсолютно согласен, как в том анекдоте про два китайских танка и один самолёт...:)) У нас и "Тополь" самый лучший в количестве нескольких установок и пр. Так и здесь. Откуда деньги на покупку нашими ВС...

user avatar
Федор Достоевский

комментирует материал 29.01.2010 #

А на фото что изображено? Явно не он.

user avatar
______

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

Почти он. У нас завеса секретности еще не спала... Это рисунок прототипа (одного из них).

user avatar
Федор Достоевский

отвечает ______ на комментарий 29.01.2010 #

Так если в воздух уже поднимали - его кто угодно мог с земли увидеть и сфотографировать крупным планом.

user avatar
______

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

Вот и фотка - http://www.newsland.ru

user avatar
Федор Достоевский

отвечает ______ на комментарий 29.01.2010 #

Что-то среднее между F-35 и F-22 -найди 10 отличий. А ракурс фотограф хитрый выбрал - практически ничего не понятно, геометрия крыла не прослеживается. Судя по воздухозаборникам, все же на "Раптора" больше похож.

user avatar
Sidius

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

Скорее на Northrop YF-23

user avatar
N Smith

комментирует материал 29.01.2010 #

Молодцы, наконец-то порадовали! Впервые за столько-то лет не новая нефтяная труба, а Российский истребитель нового поколения!

user avatar
Андрейка33

отвечает N Smith на комментарий 30.01.2010 #

))) Это мы уже проходили. Очередной пиарчик. Причём не большой. Лет 5 назад также пиарили Беркут. Ну и что ? Где то в одном экземпляре стоит в ангаре

user avatar
N Smith

отвечает Андрейка33 на комментарий 01.02.2010 #

Очень надеюсь на дальнешее развитие истребителя, и на рост нашей боеспособности

user avatar
demetriy-1957

комментирует материал 29.01.2010 #

Замечательная новость! В России умеют делать хорошие боевые машины и оружие - нужно этим активно заниматься, а не мучить ж...у в автопроме. А то ведь фигни напридумывали с пошлинами на иномарки.

user avatar
Hell's Bells

комментирует материал 29.01.2010 #

Так или иначе это шаг вперёд. Так держать. Нужно следовать времени и не отставать!

user avatar
Васёк35

комментирует материал 29.01.2010 #

Сейчас набегут "доброжелатели",и всё обосрут,как же без этого.

user avatar
SmiteEvil

отвечает Васёк35 на комментарий 29.01.2010 #

Это точно, то орали что он не взлетит никогда, обломс вышел, сейчас начнут орать что он дерьмо и фуфло )))
народ, не слушайте этих троллей, это провокации чистой воды, если бы все было так плохо, как некоторые тут утверждают, то США и Китай давно бы этим воспользовались...
Да, Россия переживает не лучшие времена, как и все страны в мире. Но все рисовать в черных красках - это во-первых глупо, во вторых, это просто предательство. Где вы видели американцев, которые так опускают свою страну?..

user avatar
ROKADA

комментирует материал 29.01.2010 #

Насчет истребителя 5-поколения ничего сказать нельзя, кроме вопроса - а что это за поколения такие? Их кто придумал?

Но вот пример - вертолет ка-50. Сколько шуму, и грозных обещаний - вот понаделаем мы таких, и тогда никакие малиновые штаны не помогут, все два раза "ку" делать будут!
И чего? Игде этот неотразимый летун? Несколько штук летает, остальные разбирают по запчастям для летающих.

Разработать и изготовить какое угодно поколение - дело посильное для многих. А вот создать серийное производство и поддерживать его - совсем иная задача. Для нынешней России непосильное, имхо. Доказательство - ТУ-144. А ведь он создан был СССР. Державой. Не чета нынешнему газовому пузырю.

user avatar
kovran

отвечает ROKADA на комментарий 30.01.2010 #

Насколько понял из комета по ящику уже подписан контракт на их поставку в Индию в количестве 250штук.Поэтому первые самолеты получит Липецк что бы учить индусов,а потом погонят партии в Индию и лишь в последнюю очередь в наши войска.Так что если все будет удачно,то в армию первые попадут в 2015г.

user avatar
Белоцерковский

отвечает kovran на комментарий 30.01.2010 #

Если так,как Вы говорите,то в армию первые попадут не раньше 2025,ибо мощности по его производству вряд ли превысят 15 штук в год.И это при условии,что его к 2013 доведут до серийки,в чём я лично очень сомневаюсь,так как за последние годы ни один новый образец вооружений не удаётся принять без срыва сроков.

user avatar
Чатский

отвечает ROKADA на комментарий 31.01.2010 #

ТУ-144 слизнули с французского Конкорда. И те и другие летали, но не очень удачно. Французы несколько лет назад после ряда катастроф тоже отреклись.

user avatar
Stepanov--igor

комментирует материал 29.01.2010 #

вот такой техникой надо снабжать свою армию.а заграница обойдётся!

user avatar
Balion

комментирует материал 29.01.2010 #

Приятная Новость!

Дай-то Боги, все будет хорошо и эта птичка покажет себя с лучшей стороны!

user avatar
A Crocodile

комментирует материал 29.01.2010 #

а форма-то не изменилась. откуда малозаметность? враки это все. на первый план поставили летные хар-ки. ну это и понятно, сейчас уже даже просто слизать амеровский видимо уже проблема.
никакими пятыми поколениями тут и не пахнет. все та же лошадка...

user avatar
Федор Достоевский

отвечает A Crocodile на комментарий 29.01.2010 #

Учите мат. часть. Его заметность - около 0,5м2 против 20м2 у СУ-27. И это не беря в расчет поглощающее покрытие. А насчет "слизать" - посмотрите внимательнее на фото F-35. Ничего не напоминает? Абсолютно нормальная практика - зачем изобретать велосипед, если он уже изобретён и обкатан. Заметность, конечно, несколько выше, чем у "Раптора" или того же F-35 или F-117, но не стОит её приносить в жертву летным качествам - в первую очередь, это ударный многофункциональный самолет. Мировая тенденция военной авиации на сегодняшний день диктует максимальное расширение функциональности самолета. Его специализация будет меняться навеской узкоспециализированного вооружения под конкретную цель (цели). Нашему (пополам с Индией) ПАК ФА еще предстоит преодолеть массу детских болезней, но самый главный шаг сделан - создан собственный самолет полноценного поколения 5. Со временем обрастет и новым вооружением, и авионикой, и АФАРом. И лошадкой он должен стать такой же надежной, как МИГ-29 и СУ-27.

user avatar
A Crocodile

отвечает Федор Достоевский на комментарий 29.01.2010 #

насчет матчасти. то, что это пока планер, мне и так ясно. задел этот из предыдущего поколения. и кстати будет идти на экспорт, тоже ясно. движка нового в нем нет, скорости, соответственно, тоже. правда, жизненный цикл самолета нового поколения 30-40 лет вроде как уже устоялся. наверное и движок сообразят. правда к тому времени что там янки придумают и подумать страшно. да, чуть не забыл, от первого полета до серийного выпуска проходит тоже лет 7-10. это как бы общемировая практика. поправьте, если не прав. кстати, рэпторов уже вроде 200-300 штук (в серию пошел аж в 2001). я прошу следить за моими мыслями. но в одном ВЫ правы - создан самолет, но не 5 поколения. к смеху сказать, F-117 уже списали. его упоминать сейчас просто смешно. ну а F-35 это как летающая тарелка наверное. в общем фальстарт пак-фа дряной вышел - даже на уровень сверхзвукового стелса не годится. а МИГ-29 и СУ-27 это да, спорить не буду. хорошо, что вооружения пак-фа еще не обсуждаем.

user avatar
Андрейка33

отвечает Федор Достоевский на комментарий 30.01.2010 #

Да уж Вы явный оптимист. Дай то бог. Но самолёт это не планер. Это комплекс. А комплекса то и нет и в помине. До 5 поколения ему ещё шлёпать и шлёпать. Даже если его и начинят, то никакого обеспечения пока нет. Мы отстали дет на 20

user avatar
Андрейка33

отвечает Федор Достоевский на комментарий 30.01.2010 #

С чего вы взяли что у Су-27 ЭП 20 м2 Бред 5-8 м2 в зависимости от ракурса И с чего вы взяли что у этого 0,5 Ещё никто ничего не мерил

user avatar
Россиянин!!!!!!!

комментирует материал 29.01.2010 #

Щас бы еще Мигу не плохо было бы выпустить самолет пятого поколения,еще лучше,чем у Сушки.

user avatar
MEMNUN

комментирует материал 29.01.2010 #

Любовался сегодня в новостях, но вот комментарии не порадовали : оказывается проектирование и изготовления оплатила Индия и выпускать будут для Индии. Обидно, понимаешь :-((

user avatar
Ч_и_л_и_м

комментирует материал 29.01.2010 #

Что-то совсем мало комментариев. Любая другая новость (даже про К.Собчак) и та собирает больше участников.

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

комментирует материал 29.01.2010 #

Читаю и диву даюсь. Да неужели никто не вспомнит про "Булаву"? А СШ ГЭС ? "Хромую лощадь"? Непорядок в поранжоидных частях. Хотя робкие попытки есть. Вспомнили доморощенные бонапарты что нет армии в России . Бухтят, бухтят а до пендосов никак не добухтятся. Те никак не могут понять что армии нет.

user avatar
palych58

отвечает В.В.Кобелюха-Барский на комментарий 30.01.2010 #

Пожалуйста, пожалуйста - успокою ваше недоумение! :-)
При всей замечательности данной новости, данному изделию до звания ПАК ФА, он же российский истребитель пятого поколения, ещё также далеко, как и АПЛ "Юрий Долгорукий" до звания РПКСН 4-го поколения. А может и ещё дальше. Пока что "Юрий Долгорукий" может только с гордостью носить уникальное звание "подводная баржа". :-)))

user avatar
В.В.Кобелюха-Барский

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

Кто бы удивился Вашему блею, но только не я .

user avatar
Flanker66

комментирует материал 30.01.2010 #

Вам всем жена с утра не дала? Какого вы тут разнылись? Все умные такие, говорят гениальные фразы! Борт только в воздух поднялся! Вы уже все заключения сделали! Не стыдно? Согласен, пока что сырая машина! Давайте выводы сделаем через 3 -4 года... Вы ничего об этой машине не знаете, но орёте как матёрые эксперты!!!

user avatar
palych58

отвечает Flanker66 на комментарий 30.01.2010 #

Объясню популярно причины этого нытья. Народ перекормлен "завтраками" правительственного изготовления. Если бы разработка ПАК ФА началась хотя бы лет пять тому обратно, то и реакция была бы несколько иной. А так ведь начало этой разработки аж в далёком 1990 году, т.е. уже двадцать лет прошло и ещё не известно сколько времени уйдёт на доводку (учитывая историю с "Булавой"). Причины этого конечно понятны и уважительны. Да только при противостоянии в сфере вооружений этими причинами "хвастать" не принято. В Штатах же тем временем первые СЕРИЙНЫЕ самолёты с технологией "стелс" (обратите внимание - название технологии тоже "ихнее") уже снимают с вооружения, а мы изделия с этой технологией ещё даже в серию не пустили. И надо полагать, там конструктора всё это время штаны зазря тоже не протирали.
Так что сенсация получается с несколько длиннющей бородой.

user avatar
Flanker66

отвечает palych58 на комментарий 30.01.2010 #

Ну что ж теперь самолёт на помойку? Пусть доводят то что создали... Может там "туз в рукаве" припасён... ))

user avatar
palych58

отвечает Flanker66 на комментарий 30.01.2010 #

Это само собой - пусть доводят. Надеюсь доводка ПАК ФА обойдётся дешевле "Булавы". Ну а то, что раньше времени преставятся несколько тысяч пенсионеров от недоедания на свои так называемые "трудовые пенсии", то утешением будет служить сознание, что это во имя обороноспособности Родины.

user avatar
Андрейка33

комментирует материал 30.01.2010 #

Как бы его не ждала участь разового изделия. Я уже запуталсяв этих СУ-34,35,37,Беркутах Сделают один экземпляр и пиар по телевизору. Не пойму , а что нельзя это в тайне всё делать. Всё таки военная тайна.Мода такая пошла?

user avatar
neoplan

комментирует материал 30.01.2010 #

Новость , надо сказать , для большинства населения была неожиданной. Вот так же неожиданно из ворот автоваза выедет авто ничуть не хуже "броневой машины вермахта" . Ох и любят же у нас сурпрызы!

user avatar
Бауыржан Мекин

комментирует материал 30.01.2010 #

Да,молодцы и действительные Патриоты!
Учёные конструктора рабочие создающие надёжный щит нашей великой Родины!
Так держать!
И пусть только попробует западная вражина сунуться к нам с мечом они от меча и погибнут!

user avatar
Lyksureasr

комментирует материал 30.01.2010 #

Руководству Пиндосов лафа.

Могут демократичным способом нагнетать обстановку и продолжать обворовывать своих налогоплательщиков, то бишь, своих граждан.

Мы слабые.
Мы слабые финансово.
Мы слабые технически.
Мы слабые интеллектуально.

Но летать так, ка мы они Не могли, НЕ могут, и НИКОГДА не научатся!!!

user avatar
otrok

комментирует материал 30.01.2010 #

Вообще-то нам МВД надо усиливать, дубиновые резинки изобретать и т. д.

user avatar
Kisliy

комментирует материал 30.01.2010 #

бедный самолет! из за такого количества г*вна на "ньюсе" он точно больше не взлетит!))))

user avatar
astrijak

комментирует материал 30.01.2010 #

Жаль, что новейшая техника, в основном, уходит нашим "друзьям", которые ее успешно копируют и торгуют ею, и, дай Бог, чтобы оно не стреляло по России, а то, что достается своим ВС только умеет хорошо разваливаться в воздухе и падать.

user avatar
CrosszzZZ

комментирует материал 30.01.2010 #

Попилили очередной бюджет. Построили картонную модельку, подняли в воздух, а как она воевать будет никого не волнует: ни чиновников, ни поцреотиков.

user avatar
bereng1

комментирует материал 30.01.2010 #

Очередная пиар акция, самолет пятого покаления -это безпилотник, а этот летает на старых двигателях., просто мозг населению продувают.

user avatar
Андрейка33

отвечает bereng1 на комментарий 30.01.2010 #

Абсолютно согласен 5 поколение это должен быть беспилотник. Что американцы уже и применяют в Афгане А это попытка пустить пыль в глаза. Как и с Беркутом.

user avatar
A Crocodile

отвечает Андрейка33 на комментарий 01.02.2010 #

во. миг29 овт беспилотник.

user avatar
Андрейка33

отвечает A Crocodile на комментарий 01.02.2010 #

Это что за чудо юдо

user avatar
foxbat

комментирует материал 30.01.2010 #

Видимо наше правительство сделало хитрый ход. За неимением средств не стало активно вооружать ВВС истребителями 4 и 4+ поколений с расчетом на пятое. Так сказать решили перешагнуть ступеньу. Если все получится в намеченные сроки, то и хорошо. А может решат подождать до шестого поколения? В нашей стране все возможно.

user avatar
Андрейка33

отвечает foxbat на комментарий 30.01.2010 #

)) У нас всё в одном экземпляре. Эксклюзивы.

user avatar
Azat 1012

комментирует материал 30.01.2010 #

Я так помню в лучшие годы судьба ТУ144 благополучно завершилась ( 76 г) так и не начавшись, " Буран" и т.д. Это в годы когда деньги были. А сейчас... всё на этом и закончится если неавансируют будущие покупатели (?),

user avatar
Предок

комментирует материал 30.01.2010 #

А еще у Сердюкова на столе появится новая моделька...
Как будто он к чему - нибудь причастен!
Не благодаря, а вопреки!

user avatar
Андрейка33

комментирует материал 30.01.2010 #

Если у американцев в Афгане беспилотники пускают ракеты, то мы никак не можем 5 поколение родить. Как мы отстали. На поколение

user avatar
margi62

комментирует материал 30.01.2010 #

Коммерсант не приминул добавить ложку дегтя в комментарии к полету. Якобы нового в самолете только планер, мотор старый (новый делают уже много лет, но никак...), радар не оснащен какой-то "активной фазированной антенной решеткой" дальность - более 5000 км, но "с дозаправкой", прочие же характеристики - в тумане
http://www.kommersant.ru

user avatar
awaks

комментирует материал 31.01.2010 #

Вставлю свои "пять копеек".Новый самолет- несомненно хорошо...Пока все...
Теперь, что плохо:
- долго создавали, почитай 20 лет, "супостаты" это время явно не нас поджидали- делали свое что-то новое...
- образец еще долго будут доводить до ума- опять потеря времени
- основной заказчик Индия, стало быть сначала ей ( Липецк действительно только для обучения индусов будет скорее всего использоваться). Липецкий центр- еще не все наши ВВС, а когда всем частям?
Теперь о самолете:
ПАК- это комплекс, то бишь не просто один самолет сам по себе.Самолет- составная (главная, но составная)- где остальные компоненты?
- Планер-хорошо, но без двигателей это не самолет, а тут похвастать нечем. Образец летает пока на старых движках. Не есть гуд...
- ФАР- была применена еще на Миг-31 в 80-е годы, так что здесь никакого "прорыва" не наблюдаю. Авионтика сомневаюсь чтобы полностью наша...
Смотрел на полет с радостью, но эта моя радость сразу меркла , когда вспоминал о полетах новых самолетов и вертолетов и что с их развитием стало. Дай Бог, у этого самолета будет хорошая судьба. Чтобы у него сложилось не по-черномырдину"хотели как лучше..."

user avatar
alfakoshka

комментирует материал 31.01.2010 #

Плохо,что не уточняется какие маневры планировалось совершить на ПАК ФА в рамках первого полета.:)
Какие могут быть секреты от народа?:)

user avatar
A Crocodile

комментирует материал 01.02.2010 #

ясен перец, что в мире готовится выпуск более совершенных самолетов: с гиперзвуком, с возможностью залететь в ближний космос. такому самолету человек уже не нужен.
сейчас в сша уже проходят испытания беспилотников со скоростью 5-6 тыс. км. с высотным порогом до 30 км. вот так...

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland