Почти всю российскую авиатехнику необходимо списать
На модерации
Отложенный
Более 90% российских аэропортов укомплектованы техникой, которая выработала свои сроки и подлежит списанию, сообщил сегодня глава Росавиации Геннадий Курзенков, передает ПРАЙМ-ТАСС.
По его словам, «более 90% аэропортов укомплектованы техникой, которая на 85% выработала сроки службы и в принципе подлежит списанию».
Исключением, отметил он, являются аэропорты Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Калининграда.
Основной причиной такого положения является недостаточный объем средств, направляемый на поддержание и развитие аэродромов, сказал Курзенков.
Вместе с тем, по его словам, на реконструкцию аэродромов государство выделило в прошедшем году 25,9 млрд руб.
Были завершены работы по реконструкции и строительству взлетно-посадочных полос (ВВП) в восьми аэропортах. На текущий год запланирована реконструкция 11 аэродромов.
В 2008 году аэродромная сеть гражданской авиации России насчитывала 329 аэродромов, 117 из которых образуют национальную опорную аэродромную сеть. По словам главы ведомства, только 62% аэродромов имеет ВПП с искусственным покрытием, остальные – грунтовые полосы. При этом 70% ВПП с искусственным покрытием построены более 20 лет назад и только на 24% из них за последние 10 лет проводилась реконструкция полос. Светосигнальном оборудованием оснащены только 65% оборудований.
Комментарии
А ведь есть чем возмутиться-то - это ж, считай, сел в самолет - смертник.
Паа-а-азвольте, граждане хорошие, почти 26 миллиардов вам мало? А как, интересно, при "невидимой руке рынка" живут забугорные аэродромы?
А теперь спохватились - надо же, оказывается, полный атас у нас с аэродромами.
Надо же, техника, работавшая десятилетиями без модернизации, вдруг оказалась изношенной. Форс-мажор, типа.
И надо же, пять лет спустя вдруг выяснилось, что таки да, не смогло!
Было, вроде, какое-то предложение приватизировать аэродромы - но не прошло, вроде как.
Тут еще надо аэродром и аэропорт разделять. Аэропортами владеют частные компании. Аэродромы, вроде как, пока еще государственные.
То есть, денежки гребет владелец порта - а обслуживать за госсчет.
Он разваливается, распадается под разрушительным гнётом времени.
Без обновления и прочих обязательных мер существования
Время пиршества Воров в особо крупных размерах , "Пугачовых", "Чапаевых" и "Слова и Дело" -
движут цивелизаци к регрессу
В учебнике экономики это называется РЕНОВАЦИЯ.
Зданий, сооружений, технической базы...
За время Пиров Ниязовых, Оранжевыых и пр ни одного гроша на восстановление и обновления не было потрачено.
В энергетие, в том числе особо опасной - атомной, срок ресурса (20-30 лет)
повсеместно выработан.
Однако, наблюдаются тенденции (раздуваемые Кириенковской командой)
- продлить сроки эксплуатации повсеместно дряхлого оборудования
- увеличить межремонтные сроки с 1-го года до 5-7 лет
- выкинуть ремонтные службы "на самопрокорм" за ворота АЭС
Все эти меры (внедряемые Чернобыль не помнящими") однозначно приведут
- к бесконечным неполадкам, отказам катастрофам.
Работа в ттаком производстве превратится в "плату за страх" (как у шахтёров)
- к потере драгоценного интелектуального потенциала поддержки опасного
производства
Во всех звеньях -
ремонт,
производ...
А уж что касается гражданского, то тут дела еще хуже...
Из всех заказов в 2007 году, на авиатехнику, не было выделено ни одного рубля, для оснащения родной армии. Этот факт я могу комментировать, но не могу прямо заявлять, потому что, возможны последствия!!!