Сверхдешевая Lada: дешевле сразу умереть?

Читаю о новой тольяттинской инициативе и перед глазами проходят страшные картины: «АвтоВАЗ» разрабатывает сверхдешевый автомобиль на платформе Lada Kalina стоимостью до 200 000 руб. Автомобиль строится на платформе Kalina. При этом у машины будут новые кузов, интерьер и компонентная база.

На заводе уже вроде как придумали, что нужно натворить, чтобы вписать стоимость автомобиля в 200 000 руб. Но сотрудники предприятия пытаются снизить цену еще на 10% до 180 000 руб. Добиться этого предполагается за счет упрощения конструкции машины, использования более дешевых материалов интерьера, крепежных элементов и т. п.

Проект и стоит недорого — до $100 млн (3,3 млрд руб.), говорит топ-менеджер завода, часть денег уже вложена, но, чтобы начать производство, нужна господдержка (по любому поводу просить денег - эта логика как раз предельно понятна!).

Я никогда владельцем отечественного чуда не был (и хочется верить, что не опущусь до этого), но довольно хорошо представляю что там к чему, потому мне очень тяжело представить, что же конкретно там можно \"упростить\"?!

Если опираться на слова топов, то представляется:

- использование для отделки (если это слово к продукции завода вобще применимо?) ядовитого и вонючего китайского пластика;

- уменьшение количества деталей крепежа (например, колеса вполне можно крепить одним большим болтом вместо нескольких);

- сиденья будут не мягкими, а из литого пластика, как на стадионах;

- в багажнике обивка вобще не нужна - все равное ее никто не видит;

- боковые стекла и заднее могут быть необязательно прозрачными, а любыми - лишь бы дешевле (задняя передача используется редко);

- не факт, что машины этой серии будут красить (не за цвет же ее покупают, правильно?) - опять же существенная экономия...

На этом фантазия у меня исчерпывается, готов прислушаться к вашим вариантам.