Fiat отказал АвтоВазу

Вице-президент Fiat Альфредо Альтавилла опроверг сообщение о том, концерн сотрудничает с АвтоВазом и собирается покупать его акции. Кроме того, итальянцы подтвердили интерес к другой компании, заключив соглашениие о создании СП с «Северсталь-авто». Сделка по продаже акций АвтоВаз запланирована на ноябрь, претендент на покупку один – французский Renault, с которым АвтоВаз не может договориться не один год.

Сделка по продаже крупного пакета акций АвтоВАЗом стратегическому инвестору откладывается. Один из возможных претендентов на покупку – итальянский автоконцерн Fiat – не собирается вести с российской компанией совместные проекты.

«Fiat сделал выбор в пользу другого российского производителя и договорился о создании СП с «Северсталь-авто»

Во вторник вице-президент Fiat Альфредо Альтавилла опроверг сообщение о том, что его компания сотрудничает с российским АвтоВАЗом.

«Я не осведомлен ни о каких проектах с российским автопроизводителем», - заявил Альфредо Альтавиллу. 

В июне текущего года появилась информация о том, что АвтоВаз и Fiat собираются строить завод по производству двигателей объемом от 1,4 до 2,2 литра.

Предполагалось также что АвтоВАЗ купит у итальянской компании две автомобильной платформы класса А и B. Финансировать сделку с Fiat, ФГУП Рособоронэкспорт, которое контролирует АвтоВАЗ, собиралось за счет государственных средств.

Для российского АвтоВаза сотрудничество с иностранной компанией – единственный способ удержаться на рынке. Поэтому он давно пытается договориться с иностранцами о совместном производстве автомобилей.

АвтоВаза постепенно теряет долю на рынке, увеличивая разрыв с зарубежными концернами – продажи иномарок продолжают расти.

По данным АСМ-холдинга, доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж автомобилей, выпущенных в России, в январе – июне текущего года составила 56,4%, а в первом полугодии 2006 года была 67,2%. 

Кроме того, с открытием сборочных производств иномарок в России, модели АвтоВАЗа становятся неконкурентоспособными по качеству и по цене.

За 8 месяцев 2007 года доля иномарок, собранных в России, составила 16,8% против 11,8% годом ранее.

Зарубежные компании, с которыми АвтоВАЗ вел переговоры (прежде всего Renault), претендуют на блокпакет акций в обмен на свое участие в создании новых автомобилей.

После заявления вице-президента Fiat Альфредо Альтавила остался только один претендент на покупку - Renault. Сделка запланирована на ноябрь. С французами АвтоВАЗ не может договориться не один год. Но эксперты считают сотрудничество с Renault наиболее вероятным и перспективным для АвтоВАЗа.

«Французы (совместно с Nissan) более уверенно чувствуют себя, как на российском, так и на других развивающихся рынках», - считает аналитик Банка Москвы Михаил Лямин.

Fiat сделал выбор в пользу другого российского производителя. На международном автосалоне во Франкфурте концерн договорился о создании СП с «Северсталь-авто». Компании подписали соответствующее соглашение.

Предполагается, что СП образует новое производство, на котором в следующем году будет выпускаться Fiat Linea. Предприятие, создаваемое на паритетных началах, возьмет на себя маркетинговую поддержку продуктов. 

Российское производство в рамках СП войдет во всемирную производственную сеть Fiat Group Automobiles.

«Северсталь-авто» партнер Fiat в России с 2005 года. Предприятия компании собирают Fiat Albea, Doblo, вскоре начнется сборка Ducato. Кроме этого «Северсталь-авто» занимается дистрибуцией итальянских моделей в России.

По словам управляющего партнера компании ExDev Владимира Киселева, в России на итальянские машины невысокий спрос, хотя в Европе они признаны идеальными.

«Возможно покупатели, ориентирующиеся на имиджевые характеристики автомобиля, будут рассматривать Fiat Linea в качестве альтернативы при выборе модели бизнес-класса», - предположил эксперт.