Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Сергей Сергеев

Россия, Москва
Заявка на добавление в друзья

Уральские дорожники перестанут укладывать асфальт в снег

Фото с сайта warnet.ws 

На Южном Урале доля автомобильных дорог, не соответствующих нормативам, достигает 47,5 процента. Изменить ситуацию в регионе планируют путем усиления внимания к расходованию средств дорожного фонда.

Бюджетный «бумеранг»

Укладывать асфальт в снег южноуральским дорожникам не впервой. Все последние годы основной объем строительных дорожных работ приходился на осенне-зимний период. И нерасторопность исполнителей здесь ни при чем. Просто конкурсы среди подрядных организаций в большинстве случаев стартовали не раньше третьего квартала, а бюджетные средства направлялись им и вовсе под конец года. На заседании комитета Законодательного собрания Челябинской области по строительной политике отмечено большое число вынужденных возвратов бюджетных средств в 2014 году из-за того, что деньги попросту не успели освоить. Особенно остро эта проблема стоит для небольших городов и поселков.

 
Ролик с казахстанскими дорожниками развеселил пользователей интернета.

— В поселке Межевом Саткинского района в прошлом году плановые дорожные работы вообще не начались, в городе Бакал не успели до наступления холодов завершить асфальтовое покрытие дорог, — перечисляет депутат Заксобрания Леонид Урмашов. -Мы из года в год бьемся над тем, чтобы вывести строительную технику на объекты как можно раньше, но ситуация повторяется.

Как рассказал глава поселка Межевого Роман Рыбаков, бюджетные средства (более трех миллионов рублей) подрядная организация, выигравшая конкурс на проведение ремонтных работ, освоить не успела. В результате муниципалитет остался с разбитыми дорогами, а деньги пришлось вернуть в региональную казну.

 

Раньше, когда дорожные ремонтные работы выполняло ДРСУ Саткинского района, было намного проще: асфальтобетонный завод находится всего в 10 километрах от поселка, компании всегда согласовывали график между собой и асфальт в снег не укладывали. В последние годы, когда конкурс у местного ДРСУ выиграл другой подрядчик, асфальт стали завозить издалека. Понятно, что в случае внезапного ухудшения погоды никто машины не развернет, а значит, придется катать и в снег, и в дождь. Сейчас в Межевом ждут, когда средства на ремонт дорог, возвращенные по итогам 2014-го в региональную казну, вновь придут в местный бюджет. Но сумма при этом останется прежней, значит, при нынешних ценах дорог отремонтируют меньше.

Очевидно, что более раннее проведение конкурсов среди подрядных организаций (не позднее первого полугодия) позволит избежать повсеместных возвратов бюджетных средств. По информации министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, торги в этом году стартуют уже в марте.

 
В России появятся новые платные дороги .

Пробу ставить некуда

Эксперты сходятся во мнении, что необходим более жесткий отбор подрядных организаций, выполняющих областной госзаказ. Как минимум, необходимо требовать сертификаты на строительные материалы, ввести общественный контроль качества дорожных работ, более активно привлекать научное сообщество еще на стадии разработки проектно-сметной документации. Ведь, несмотря на растущие темпы строительства дорог в регионе и областном центре, качество их оставляет желать лучшего.

Так, в 2014 году аккредитованный испытательный центр института «УралНИИстром» произвел оценку качества дорожного полотна на 36 улицах Челябинска. Пробы материала взяли в более чем 80-ти местах.

— В 30 процентах случаев асфальт не соответствовал основным требованиям в сфере дорожного строительства, — рассказывает генеральный директор института Рашид Ахтямов. — Один из наиболее распространенных дефектов — снижение толщины уложенного асфальта по сравнению с параметрами проектно-сметной документации. К примеру, вместо пяти-семи требуемых сантиметров асфальта на деле специалисты обнаруживали зачастую не более трех.

 

При этом именно толщина асфальта играет важнейшую роль при эксплуатации автодорог: ее недостаток чреват скорым появлением выбоин и трещин. Но это далеко не единственный брак, выявленный в ходе исследования. Часть проб (10 процентов) не прошла проверку по степени уплотнения и водонасыщению. По словам специалистов, такого рода дефекты чаще всего возникают, когда строительные работы проводятся с грубыми нарушениями или в ненадлежащих условиях. Скажем, если асфальт укладывается в снег, базовые показатели просто недостижимы.

Споткнулись на старте

Своеобразной подножкой при наведении порядка стало отсутствие региональных нормативов.

— В Челябинской области до сих пор не приняты нормативные регламенты в сфере дорожного строительства. Напомню, согласно постановлению правительства РФ перейти на новые нормативы планировали до 2011 года, однако в регионе к их разработке еще не приступали, — говорит первый вице-спикер Заксобрания Юрий Карликанов.

Как пояснил первый заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Дмитрий Борисенко, это связано с дефицитом бюджетных средств. Оптимизация областных расходов способна негативно повлиять и на разработку так называемых контрактов жизненного цикла в дорожно-строительной отрасли, предполагающих ужесточение ответственности подрядчиков за качество работ.

— В ближайшие три года такие контракты в их классическом варианте вряд ли возможны, — сообщил Дмитрий Борисенко. — При этом продолжается активная работа в рамках развития государственно-частного партнерства: два строительных объекта в области будут реализованы в рамках ГЧП.

Справка «РГ»

В результате реализации госпрограммы в Челябинской области в 2014 году введено в эксплуатацию 34,6 километра дорог общего пользования, из них 18,7 километра регионального значения и 15,9 километра — местного.

Scriptio: Арина Мироненкова

Источник: autorambler.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (29)

Наталия Николаевна

комментирует материал 27.02.2015 #

Сегодня наблюдала. как у нас в Костроме проводят так называемые дорожные работы. Льют какую то субстанцию прямо в лужи. как думаете надолго эти дырки будут держаться? Сколько денег, выброшенных на ветер. Стыдно

no avatar
spros nl

отвечает Наталия Николаевна на комментарий 27.02.2015 #

А они стыдятся! Стыдятся и воруют :))

no avatar
Светлана Акпосиону

отвечает spros nl на комментарий 27.02.2015 #

ну и что?
не уже ли есть люди- которые денно и нощно всем этим заморачиваются?
как мне их жаль- угробить свою жизнь на раздумья об укладке асфальта в снег и воровстве на этом..

no avatar
Анна Чпок

отвечает Светлана Акпосиону на комментарий 27.02.2015 #

а и действительно! пусть воруют- помрут от переедания...а мы, худенькие и подвижные, с озорным блеском в глазах, будем скреплять скрепами духовность с душевностью...

no avatar
spros nl

отвечает Светлана Акпосиону на комментарий 28.02.2015 #

О чём заморачиваться, когда ездишь, как по минному полю ))) Только не взорвёшься, а провалишься. Мелочи кшно, но неприятно порвать резину, вылетит подвеска, и улетаешь вправо/влево , цепляя идущего по встречке. Красиво )) А можно и полностью ухнуть в осевший неожиданно перед/под тобой асфальт потому, что кто-то "пожалел" положить щебень и дорогу "подмыло". Молодец, Светлана ))

no avatar
люся лю

комментирует материал 27.02.2015 #

Самое главное крайних нет. Никто не усядется на четвертинку с конфискацией, никого не расстреляют за вредительство.

А значит асфальт толще трех сантиметров - это скорее исключение.

no avatar
Владимир Леонтьев

комментирует материал 27.02.2015 #

Быть не может!!! Неужто дошло??!!!..)))
А как бабло тогда пилить станут??

no avatar
spros nl

отвечает Владимир Леонтьев на комментарий 27.02.2015 #

не расстраивайся за них )) Они будут укладывать асфальт в дождь. Как всегда это делают.

no avatar
Владимир Леонтьев

отвечает spros nl на комментарий 27.02.2015 #

Волнуюсь!!! Это ж теперь пол года простоя!!!!..))

no avatar
Овчинников Иван

отвечает Владимир Леонтьев на комментарий 27.02.2015 #

Когда в моем дворе таджики из управляющей организации рисовали на асфальте место для парковки пожарной техники, они примерно так и поступили, обрисовав вокруг стоявшую там легковушку. :-)

no avatar
Владимир Леонтьев

комментирует материал 27.02.2015 #

no avatar
spros nl

отвечает Владимир Леонтьев на комментарий 27.02.2015 #

у нас нет дорог, у нас там - направления ))

no avatar
Владимир Леонтьев

отвечает spros nl на комментарий 27.02.2015 #

no avatar
Демьян Богатый

отвечает Владимир Леонтьев на комментарий 27.02.2015 #


(С) Вася Ложкин, хуiдожник, киберпространственный имбецыл.

no avatar
слава антонов

комментирует материал 27.02.2015 #

Вот такие они, суровые уральские пельмени.
Справка транспортного цеха
"Неосвоенные пельмени и невыпитую водку пришлось вернуть в бюджет. В этом году освоение начнут в марте."

no avatar
К. Алексей

комментирует материал 27.02.2015 #

'Уральские дорожники перестанут укладывать асфальт в снег'

Как идущим в авангарде новаторам, уральским дорожникам разрешат асфальт укладывать в песок...

no avatar
Anastasia Nastya

комментирует материал 27.02.2015 #

Уральские дорожники перестанут укладывать асфальт в снег ... в связи с тем, что приходит весна. Теперь асфальт будут укладывать в проливной дождь с грозой

no avatar
spros nl

отвечает Anastasia Nastya на комментарий 28.02.2015 #

почему "будут" ? Это уральскими дорожниками давно освоенная технология. Им не страшен любой дождь. Идет себе машина под дождем, укладывают асфальт, а от него облака пара - дождик испаряется ))

no avatar
Дионисий Рыбин

комментирует материал 27.02.2015 #

Начнём с того, что дорога это сооружение на 1.5 - 3 метра глубиной. Отслоение асфальта это одна из сторон вопроса. Большая часть проблем с дорогами заложена ещё при строительстве. Остальное это хитрож.. картавые прорабы пускающие машины щебня и песка на нужды родни и других страждущих.

no avatar
vfrc vfrc

комментирует материал 27.02.2015 #

Вообще, хочется сказать и доброе слово в адрес "дорожников", встречаются и такие.) Строили крупный объект и, как обычно, по благоустройству нужны были дороги. Не ахти какая сумма, но для местного периферийного дорожного бизнеса - деньги просто заоблачные. Там штуки 3-4 кандидатов было на эти работы, хотя этих ребят сразу предупредили - всё будет по-взрослому: и качество и сроки. Ну, мужиков жизнь видимо покидала - ума хватило отказаться и съехать с темы, но один подрядчик готов был ответить за свою профпригодность. Пробили его, посмотрели технику - всё очень даже неплохо. Короче, проблем практически не было, ну, естественно, что-то переделывал, но все участники остались довольны. Вот только он всё время удивлялся, что мы первые, кто не взял с него ни рубля и с таким подходом реально строить качественно: и денег и нервов хватит. Хотя пару ящиков коньяка в конце он нам подогнал, но это уже и не считается - закуска наша была.)

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland