Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
притереть самолет. Распрастранённая ошибка пилотов в условиях недостаточной видимости на заходе. У Ершова достаточно подробно описан подробный синдром и как его вышибают из головы опытные пилоты-наставники...
http://ax5.livejournal.com/18629.html
Или реально не знали о высоте полёта?
Говорят, после капремонта самолёт оборудовали американской авионикой.
С чипами внутри.
Или слово "гонор" для Вас имеет однозначно негативную окраску?
У него минимал по скорости 250, на такой скорости под ногами всё просто проскальзывать будет, это на кукурузнике можно использовать внешние ориентиры: дороги и т.д. В таких самолетах только приборы, тем более на такой погоде...
И ведь наказанные сами это катынское место выбрали и организовали. Любому понятно, что тамошних поляков ликвидировали немцы (их и НКВД настреляло достаточно, но в других местах; но там искать и доказывать надо, а тут им немцы всё приготовили: как не воспользоваться?).
Нет, бог есть, пусть и не ввиде старичка на облаке...
al0253@yandex.ru
http://www.newsland.ru/News/Detail/id/490286/cat/94
Мнение поляков известно всем: одни глупости, подлость и грязь...
То, что они не любят Россию... а кого они любят? Да и кому они интересны? Пусть пыхтят между собой. И жидов они почему-то не любят, от чего это? Жиды, это на каком языке, на английском? Или через "ы"?
al0253@yandex.ru
Я в Польше была 12 раз, поэтому могу судить по своим впечатлениям, а не по желтой прессе. Все окружающие ко мне относились великолепно. В музеях, театрах и в кафе, когда узнавали, что я из Израиля, очень доброжелательно расспрашивали, интересовались и приглашали в гости.
Жиды - это название евреев на украинском и польском языках. У них ьнет слова "евреи", А в русском языке это слово имеет уничижительный оттенок, который вы и хотели продемонстрировать. Обычно это говорит об очень низкой культуре употребляющего это слово. Ну и конечно показывает абсолютное неумение человека участвовать в дискуссиях.
В английском языке есть слово "Jew", если вы не знаете.
Сейчас политической власти в России надо расколоть общество - по принципу "разделяй и властвуй". Иначе народное негодование может перерасти в действия. И легче всего разделить общество по национальному признаку. В России для этого есть благодатная почва. Так что вы выполняете задачу, поставленную властями - а именно Комитетом Глубокого Бурения - по расколу общества. Судя по письмам моих друзей и по личным впечатлениям от приездов в Россию, вам это плохо удается.
Я - учительница и сама довольно пожилой человек. Так что я человек небогатый.Но жизнью очень довольна.
Ну а насчет арабских братьев - это я очень хорошо знаю. Российское оружие прожается в Сирию, а она уже через несколько посредников продает часть этого оружия в Чечню. Так4 что продолжайте поддерживать арабов-братьев.
Кстати, а не кажется ли вам, что вместо того, чтобы собирать ракеты для арабских друзей или вкладывать деньги в развитие венесуэльской экономики, лучше было бы направить эти деньги на увеличение пенсий, пособия для детей, медицинское обслуживание, социальные гарантии? Ведь по этим показателям Россия до сих пор на уровне стран третьего мира, т.е. в некоторых африканских странах и то социальное обеспечение сильнее. Или "пусть мне будет плохо, но евреям еще хуже"?
БОЛЬШЕ ПОЗИТИВА, ТОВАРИЩ КОМИТЕТЧИК!
То есть её там не было вообще и искать её с четырьмя заходами на посадку не было смысла! Надо было садиться только по глиссаде.
Что в тумане весьма сложно. На это способны далеко не все лётчики. Слишком велик риск.
Ну как тут не вспомнить классический пример из российской лётной практики. Летит пассажирский самолёт с юга на Урал с посадкой на Волге.
Лётчикам скучно. И тогда они спорят на коньяк: посадишь ли ты самолёт вслепую днём с зашторенными шторками. Не посадил!
Самолёт терпит катастрофу, кабина отлетает в сторону. И один говорит другому: - Ну чей коньяк?
садились по-польски как конница с шашкой, с первого захода
полосы не видать = снизились, а поганые диспетчеры не в указ - это они пышные мероприятия хотят сорвать,
а там на полосе уже все Польска Телевизия выстроилась
Как вам такой случай. Жители Владивостока едут по трассе на пляж, а в это время вертолётчики захотели их попугать, снизившись
до предела - и вдруг винтом цепляют стальную мачту на обочине. Итог: куча трупов.
Или вот летит начальник Камчатки на Курилы, но приказывает пилоту вертолёта: а давай уйдём с маршрута и осмортим красивые места...
тайгу, горы... Ну и что? Небольшое изменение погоды - и катастрофа.
Или вот летит ас в Китай на новейшем лайнере и доверяет штурвал сынишке, который случайно отключает автопилот - и лайнер падает в горы... И это лишь - несколько случаев для примера.
А что касается капитана польского лайнера № 1, то о нём весьма подробные данные на параллельном блоге. Там он представлен как дилетант, совершивший целую серию ошибок. Или сам, или под давлением президента. А остальные 90 человек - невинные жертвы.
Больше всего мне жалко именно их. Над ними давлел эффект толпы. Пусть даже с благородными целями. Вот и выходит, что вседа
весьма полезно ИМЕТЬ СОБСТВЕННОЕ МНЕНИЕ по любому вопросу. То есть уметь говорить НЕТ. Уверяю вас: не всем доступно.
И мотивация их нарушений на поверхности.
Этот вопрос давно можно снять ввиду очевидности ответа на него – нарушение правил эксплуатации воздушного судна экипажем.
Ответ не очевиден только для записных русофобов - но для них любое обстоятельство текущей жизни является фактом неоспоримого доказательства непрерывной греховности русских.
Ох молодец! Голова!
Я из опыта пилотирования имею опыт только с парашютом. И то немного. :))
Во-первых, пилот не учел особенностей аэродрома -- посадочная полоса там имеет длину чуть не вдвое больше, чем нужно, и упирается почти прямо в лес. Обычно самолеты там садятся на половине полосы, а над деревьями никто на посадку не заходит.
во-вторых, пилот не учел особенность ТУ154, которая состоит в том, что при снижении с большой скоростью (больше 6 м/сек) выравнивание его требует бОльших усилий, чем кажется... он, поэтому, "проваливается" на несколько метров;
в-третьих, промахнувшись мимо посадочной полосы, он решил круто сманеврировать на малой высоте, и не учел большой размах крыльев... крыло, которое оказалось внизу, зацепилось за дерево.
Ну и давление со стороны "главного пассажира", конечно, имело место...