Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

УКРАЇНА / УКРАИНА

Сообщество 4301 участник
Заявка на добавление в друзья

Где бы еще денег насобирать

В Украине хотят ввести плату за проезд фур массой свыше 12 тонн Налоги, уплачиваемые грузоперевозчиками, в частности топливный акциз, не перекрывают тот ущерб, который наносят перегруженные грузовики украинским дорогам. Об этом сообщил глава дорожного департамента Министерства инфраструктуры Роман Хмиль, комментируя протесты грузоперевозчиков против установки весового комплекса в Николаевской области. "На сегодня фуры весом свыше 12 тонн не покрывают акцизом тот ущерб, который наносят дороге. Справедливая доплата с фуры общей массой до 40 т - порядка 3 грн/км, сверх акциза. Поэтому нужно вводить плату за проезд фур общей массой свыше 12 тонн", - сообщил Хмиль. Также, по его словам, на данный момент 75% сборов от топливного акциза по Украине приносят водители легкового транспорта и автобусы. В тоже время, 80% ущерба дорогам наносят грузовики весом от 12 до 40 тонн. "Именно поэтому мы решили, что вместо повышения акциза на бензин для всех, справедливо будет ввести плату за проезд с грузовиков общей массой свыше 12 тонн, как это давно уже сделали в других странах", - отметил чиновник. Хмиль также добавил, что строительство бетонных дорог, которые смогут выдерживать перегруз транспорта свыше 40 тонн, экономически необоснованно. "Можно конечно построить дорогу, которая выдержит и 60-100 тонн, но это будет по сути и стоимости взлетно-посадочная полоса в аэропорту. Стоить это будет в десять раз больше, чем обычно и не окупится. Даже европейцы такие дороги не строят, а у нас в Украине интенсивность движения на дорогах в два-три ниже, нежели в Европе, то есть окупаемость хуже", - сообщил он. Напомним, согласно проекту Дорожной карты развития дорожной отрасли на период 2015-2017 годов, Министерство инфраструктуры планирует в 2016 году поднять ставку акциза на топливо, а в 2017 году ввести плату за проезд грузового транспорта весом более 12 тонн.

Источник: biz.liga.net
Загружается, подождите ...
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (18)

Алексей Водопьянов

комментирует материал 20.08.2015 #

И штрафы за превышение тоннажности увеличить - все дороги поразбивали

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Алексей Водопьянов на комментарий 20.08.2015 #

Надо не воровать деньги выделеные на дороги.

no avatar
Алексей Водопьянов

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 20.08.2015 #

Никакая обычная дорога не выдержит 60-титонную фуру.А то,что такие ездят - сам видел

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Алексей Водопьянов на комментарий 20.08.2015 #

Ясный перец что видел, спец перевозки негабаритов и тяжеловесов. пусть платят.
А при чем тут обычные 20-и тонники? и тем более 12 т.

no avatar
Алексей Водопьянов

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 20.08.2015 #

Зерновозы по 60 тонн не хочешь ? А их не 10-20 а сотни

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Алексей Водопьянов на комментарий 20.08.2015 #

грамотей ты посчитай нагрузку на ось а потом будеш трендеть :(

no avatar
Александр Белый

комментирует материал 21.08.2015 #

Для большенства наших дорог масса грузовиков уже стала критической. Еще очень мало дорог, которые безболезненно могут воспринимать автопоезда по 44-46 тонн. Остался только вопрос - пойдут ли на строительство и реконструкцию дорог деньги, или будут привычно раздерибанены.

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Александр Белый на комментарий 22.08.2015 #

В том и дело, старых налогов на горючку вполне хватило бы, если бы не путали карманы.

no avatar
Александр Белый

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 22.08.2015 #

То, что в дорожное строительство направлялось преступно мало средств - не новость. А вот введение нового налога при существующе коррупции - явно не к добру.

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Александр Белый на комментарий 22.08.2015 #

ЧП которые занимаются грузоперевозками могут уйти. Вот и "поддержка" малого бизнеса.

no avatar
Александр Белый

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 22.08.2015 #

Вопрос не так прост. Я профессиональный автомобилист, обращаю внимание на транспорт. КАМАЗ грузоподьемностью 10 тонн загруженный до 20 тонн обеспечивает полный набор вреда на дороге: разрушает покрытие, отравляет все окрестности дымом и смрадом, задерживает движение, слабо управляем и почти не способен тормозить. Вам нужны эти соседи на дороге?
В Польше и Румынии произошли масштабные аварии с украинскими автобусами по причине переутомления водителей. Вам нужны такие соседи на дорогах?

no avatar
Андрей Мрыга

отвечает Александр Белый на комментарий 22.08.2015 #

Аналогично, за рулем с 1982г B.C.D.E
Перегруженые КАМАЗы и уставшие водители, это исходит из экономической ситуации.

no avatar
Александр Белый

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 22.08.2015 #

Как говорил одесский еврей своей жене: "Не путай политику с проституцией". Перегруженные машины ездили и 5, и 10 лет назад. В январе 1999 года на рассвете в Киевской области видел несколько машин подряд, ушедших с дороги из-за сна водителя. Кстати, я ехал тогда экспедитором и мой водитель, не отдохнувший перед выездом, упорно не хотел ростанавливать КАМАЗ для получасового отдыха. Но эта картина его впечатлила и он согласился передохнуть. Может, хватит тупость и жадность списывать на экономическую ситуацию?

no avatar
Александр Белый

отвечает Андрей Мрыга на комментарий 22.08.2015 #

Если честно, то мне в этой ситуации вспоминается отчет об испытаниях на полигоне НИИАТ американского Студебеккера. Это машина с максимальной грузоподъемностью 2,5 тонн. В ртчете об испытаниях сказано, что при нагрузке 7,4 тонны у машины лопнули задние рессоры. Вдумайтесь в эти цифры и получите ответ. Кроме того, если ситуация не меняется с советстких времен (в 70-х я был студентом автодорожного института и активно интересовался вопросами условий эксплуатации грузовых автомобилей), то дело не в экономике, а в менталитете.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com