Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?
Заявка на добавление в друзья

Мощный автомобиль не роскошь

.Путин поддержал идею М.Прохорова об отмене транспортного налога.
 М.Прохоров: Автомобиль – элемент личной свободы, а не роскоши.
 Транспортный налог в Москве вырастет с 1 января 2013г. 
Президент РФ Владимир Путин поддерживает идею отмены транспортного налога и взимания его через акцизы на бензин. Об этом он сообщил на встрече с главами партийных фракций в Государственной думе.

"Мы стремились к тому, чтобы все переложить в акцизы, а от транспортного налога потихоньку уходить, но пока мы к этому не готовы. Мы собрались так сделать, но по просьбе и настоянию губернаторов отложили, поскольку налог идет к ним в бюджет и они побоялись, что мы обесточим их доходы", - сказал глава государства.

Проблема также состоит в том, что сборы акцизов в разных регионах разные, и непонятно, как их распределять, отметил В.Путин. "Нужно это отработать и в этом направлении двигаться. Более справедливо: сколько человек ездит - столько и покупает дизельного топлива и бензина и больше платит", - заключил президент.

Ранее аналогичную точку зрения высказывал лидер партии "Гражданская платформа" Михаил Прохоров. "Во многих странах есть налог на имущество, налог на роскошь и акцизы на топливо. Именно в них заложена социальная справедливость: платит больше тот, кто больше ездит и тем самым амортизирует дорожную сеть. И не может владелец дорогой машины платить такой же налог, как собственник автомобиля классом ниже. У нас же и топливо дорожает, и транспортный налог растет", - отметил политик.

Он отметил, что считает некорректной аргументацию данного закона со стороны Мосгордумы, по задумке которой повышение налогов заставит автомобилистов пересесть с личного транспорта на общественный. В своем блоге М.Прохоров отметил, что "сегодня автомобиль в семье - элемент личной свободы", а не предмет роскоши. Взамен лидер "Гражданской платформы" предложил властям задуматься над тем, как отвести от столицы грузовые транспортные потоки.

Напомним, ранее Мосгордума приняла закон о транспортном налоге в столице. Ставки изменятся с 1 января 2013г. Благодаря увеличению транспортного налога и отмене льготы для владельцев машин мощностью свыше 200 лошадиных сил московские власти рассчитывают пополнить городскую казну на 2,5 млрд руб.

 

Источник: top.rbk.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (94)

Наталья Невская

комментирует материал 02.12.2012 #

Это они нас так подготавливают к подорожанию бензина в 1,5 - 2 раза!?

no avatar
leon kop

отвечает Наталья Невская на комментарий 02.12.2012 #

Владельцам отечественных корыт повысили налог на 71%, а всяким "Порше" и т.д. решили помочь за счёт нищеты.

no avatar
Наталья Невская

отвечает leon kop на комментарий 02.12.2012 #

Да, на деревне итак тяжело. Опять все подорожает. Сейчас мы уже не можем конкурировать с с/х продукцией из Китая и Турции, а с таким бензином, дальше только в петлю лезть аграриям.

no avatar
Иван Алешков

отвечает leon kop на комментарий 09.12.2012 #

Причина всех аварий и катастроф, очень простая:
Самолёты, автомобили и любую другую технику создают и эксплуатируют
НЕ мужики-ПРОФЕССИОНАЛЫ,
а мужЧИНы-рабы,
и обезумевшие от жадности бизнесмены-маразматики,
которым наплевать на экологию и безопасность простых людей,
им нужен только мусор денежных купюр, любыми путями...
Например:
ВОДИТЕЛЬ, это самая распространённая и любимая в 21веке МУЖСКАЯ ПРОФЕССИЯ на Земле!!!
а порабощение АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ бизнесом, ЧИНами, инспекторами, страховщиками, бабодурами...
(они все любят тока деньги – неизлечимый маразм сребролюбия),
превратило устаревший автотранспорт в самого страшного убийцу,
который губит более трёх тысяч невинных людей ежедневно,
( даже нашего алтайского народного губернатора-МУЖИКА , Михаила Евдокимова не пощадил http://gidepark.ru/community/auto/content/1324917
и это в три раза больше чем гибнет от огнестрельного оружия,

А простой способ повышения безопасности и комфорта автотранспорта
здесь:
Улыбка автолюбителя http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1682860

no avatar
Юрий Дубенков

комментирует материал 02.12.2012 #

Сразу вспомнил, куда вымощена дорога из благих намерений...

no avatar
leon kop

отвечает Юрий Дубенков на комментарий 02.12.2012 #

Намерение помочь богатым за счёт бедных.

no avatar
Борис Третьяков

комментирует материал 02.12.2012 #

Были времена, когда телевизор в семье сильно повышал ее статус в обществе. Но, тогда телевизоры были далеко не у всех.
Теперь авто у всех.
Скоро настанут времена, когда у каждого будет по самолету.
Следующий шаг - межпланетный корабль в каждую семью!
И на этом фоне автомобиль - роскошь?

no avatar
leon kop

отвечает Борис Третьяков на комментарий 02.12.2012 #

Пропали наши "Лады", они бензина будут потреблять на уровне весьма дорогих.
Это выгодно владельцам дорогих автопарков, иначе бы они не проталкивали это.
Деревня окупит содержание через бензин.

no avatar
Павел Ладиков

отвечает leon kop на комментарий 03.12.2012 #

Леон, Вы ошибаетесь, наши лады вовсе не лидеры по потреблению бензина, иномарки даже того же класса едят больше - как ни странно из-за требований "экологии". Конечно если мы не имеем в виду вазовскую классику. Но ее производить прекратили и через несколько лет ее не останется на дорогах.

no avatar
Иван Иванов

отвечает Павел Ладиков на комментарий 12.12.2012 #

а в цифрах не расскажите сколько что потребляет . моя классика ест 7.5 на 100 км а вот другие сколько? просто вот интересно

no avatar
Павел Ладиков

отвечает Иван Иванов на комментарий 13.12.2012 #

Я наездил около 300 тыс км на ВАЗ-21099 с 1,5л восьмиклапанником 21083 (75л.с.), потом 105 тыс км на Логане с 1,6 л. восьмиклапанником (90л.с.) и 95 тыс км на Мегане с 1,6л 16-клапанником (115л.с).

Зубила самая мелкая, но с плохой аэродинамикой (коэфф лобового сопротивления 0.43), логан значительно крупнее, но хоть и "чемодан, его коэфф равен 0,36 (примерно как у десятки ВАЗа). При этом вес зубилы и логана практически одинаков. Бензин я у всех автомобилей использовал только 95-й, это дешевле в рублях за километр пробега. И удлинняет ресурс двигателя втрое, по сравнению с 92-м.

Так вот - у меня получался расход зубиля и логана практически один в один во всех режимах движения.
на пятой передаче ехал ночью в соседний город специально на 90 км/ч, получил 5,9 л/100км.
При обычном режиме движения по трассе (120-140 км/ч) имел 7,5-8 л/100км, на скорости 140-160 получалось 9-10, а на максималке 175 км\ч логан кушал примерно 16 л/100км.
Вообще у логана первой фазы (июнь 2006) была адаптивная особенность - если ездить постоянно в городском режиме, он кушал мало, но был довольно вялый. Разгон на уровне ВАЗ-2114. На трассе не разгонялся выше 160 на четвертой

no avatar
Павел Ладиков

отвечает Павел Ладиков на комментарий 13.12.2012 #

а на пятой начинал терять скорость. Но если ехать выше 140 в течение часа - мотор становился злее, и он на пятой уже свободно разгонялся до 175. Но при этом расход на пятой передаче на скорости 90 был уже не 6 л, а 7,5-8.
Что прикольно - если этот режим появился - можно было его постоянно поддерживать в городе и тогда он уезжал от приорок со светофора. От мегана кстати тоже, хотя по паспорту до сотни полсекунды ему должен был сливать.
В городе в агрессивном режиме логан ел 9-11 л\100км, а в обычном 8.5-9.5.

Теперь о мегане. У него хитрый движок с фазорегулятором, увеличивающим тягу на низах, поэтому характеристика момента очень ровная. Но плата за это - нужно приспосабливаться к мотору и электронной педали, реакция на педаль полсекунды, причем не всегда ожидаемая. Он не любит резких скачков оборотов, серпантин проходить лучше на третьей передаче, чем с перетыками на вторую и обратно. Кузов очень обтекаемый, на 180 км/ч ощущения не отличаются от 120 км/ч.
Расход на трассе на пятой на 90км/ч - 6,5 л. На 120-140 одинаково с логаном 7,5-8. На 180 км\ч - 11 л\100км. В городе 10-11л. На трассе на бензине евро-98 ест на литр меньше с сотни.

no avatar
Георгий Иванченко

комментирует материал 02.12.2012 #

Слов нет, чтобы справедливо оценить заботу власти и олигархов о народе.

no avatar
leon kop

отвечает Георгий Иванченко на комментарий 02.12.2012 #

Забота о народе за счёт народа плюс содержание "заботливых".

no avatar
Павел Волков

отвечает leon kop на комментарий 03.12.2012 #

если честно, я так и не понял: они хотят цены на топливо поднять только в Москве или везде по стране?

no avatar
leon kop

отвечает Павел Волков на комментарий 03.12.2012 #

В Москве нельзя, а по стране можно.

no avatar
Евгений Бакин

комментирует материал 03.12.2012 #

Для меня авто необходимость. Он мне помогает к пенсии подрабатывать. Свободу он, конечно, семье никакую не даёт. От нищеты не защищает. Всё зависит от цен на топливо и зап. част. Если затраты на них будут превышать ту прибавку к пенсии, которую мы получаем, то на хрен будет мне нужна такая свобода. У кого миллиарды(Пхоров) у того и свобода,а у нас только может быть нищета.

no avatar
Алексей Коваленко

комментирует материал 03.12.2012 #

1. Автомобиль - это средство передвижения. Роскошный автомобиль - это показатель значимости в обществе. Это показатель того, что вот еду я, а вы вокруг ЧМО.
2. Транспортный налог в бензин - в корне не верно. Транспорный налог надо платить по показанию спидометра, и соответственно марки автомобиля. Мы очень давно платим за электроэнергию по счетчику, начинаем осваивать плату по счетчику за воду, тепло.

no avatar
Сергей Гаврищук

отвечает Алексей Коваленко на комментарий 03.12.2012 #

Так если налог будет в цене на топливо, значит чем больше километров проехал, тем больше заплатил и естественно, что внедорожник потребляет топлива больше, чем малолитражка, так почему-же "в корне неверно" транспортный налог заложить в цену на топливо?

no avatar
Алексей Коваленко

отвечает Сергей Гаврищук на комментарий 03.12.2012 #

Воздействие на дорогу определяет пройденный путь и вес транспортного средства, и следовательно произведение этих величин.
ВОТ ЗА ЭТО ДЕНЬГИ И НАДО БРАТЬ.
И НЕ НАЛОГ, А ПЛАТУ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОГИ.
Физику надо знать.
У Вас есть коэффициент, определяющий расход бензина с воздействием на дорогу, НЕТ. Он на воде вилами писан. И его придумает какой нибудь ЧИНОВНИК. А вот как ТОННО-КИЛОМЕТРЫ воздействуют на дорогу, я могу рассчитать.

no avatar
Олег Сазонов

отвечает Алексей Коваленко на комментарий 03.12.2012 #

"Воздействие на дорогу определяет пройденный путь и вес транспортного средства..."

Неверно. Ездить можно по-разному. Вы видели, что делает с асфальтом шипованная резина, когда лихач стартует на ней с пробуксовкой?
Для обычных шин, износ дороги можно оценить износом шины.

no avatar
Сергей Гаврищук

отвечает Алексей Коваленко на комментарий 03.12.2012 #

Это Вы конечно хорошо придумали. Можно и так налог брать......и у всех пробеги будут максимум 1000 км в год, а то и меньше. Сейчас -то авто с честным пробегом на вторичном рынке редкость, а при таком налоге их вообще не будет. А ребята, которые пробеги скручивают Вам памятник поставят))))

no avatar
Алексей Коваленко

отвечает Сергей Гаврищук на комментарий 03.12.2012 #

Сейчас при регистрации авт эти приборы пломбируются, можно ставить параллельно свой регистратор. Это не проблема. На хитрую ;jge всегда найдется xkty с винтом. Да и не такие это большие деньги для каждого, чтобы владелец шикарного БМВ них марался. Это будет больше антикоррупционная акция.

no avatar
Сергей Гаврищук

отвечает Алексей Коваленко на комментарий 03.12.2012 #

4 октября ставил авто на учет, спидометр никто не пломбировал. Даже попыток не было пробег посмотреть. А если начнут пломбировать, еще больший разгул коррупции начнется.

no avatar
Сергей Гаврищук

отвечает Алексей Коваленко на комментарий 03.12.2012 #

Не надо, лучше в стоимость топлива налог вложить. Рубка голов в России всегда идет по площадям, а не точечно, и Вы и я невзначай попасть под шашку можем.

no avatar
Алексей Коваленко

отвечает Сергей Гаврищук на комментарий 03.12.2012 #

Про рубку голов Вы правы. А вот мешать топливо с дорогами не надо. Прикиньте, чему равен дорожный налог, и сколько с Вас возьмут за отмотку счетчика. Я думаю второе будет стоить намного больше. Это на старых авто это мог делать каждый дрелью. Сейчас не пройдет.
А вот бензинщики и дорожники на этом накрутят ой ей ей. Потому что все спрятано, перемешано. А я дорожный налог могу рассчитать, да и Вы сможете, если знаете школьный курс математики и физики.
Да и стоимость бензина тоже. Но кто к этому подпустит.

no avatar
Александр Яковенко

комментирует материал 03.12.2012 #

А по мне, так я и не чувствую налог на авто... 350 рубликов в год (это 50% от ставки, как ветерану Куликовской битвы).

no avatar
Джентльмен РасполагающийСвободнымВременем

комментирует материал 03.12.2012 #

в любом случае правительство найдет способ как мне недоплатить и у меня спионерить рубль, а я, в любом случае, дождусь своего случая и с превеликим удовольствием где-нибудь, как-нибудь, но опущу государство... оно в накладе не останется! )))

no avatar
Сергей Заиченко

комментирует материал 03.12.2012 #

Да, повышения для малолитражек составит 71%, для самых мощных 0%.
Неправильно это, явно.

no avatar
Валерий Георгиевич

комментирует материал 03.12.2012 #

Они и налог не отменят и цены повысят на бензин.

no avatar
Алексей Коваленко

комментирует материал 03.12.2012 #

Воздействие на дорогу определяет пройденный путь и вес транспортного средства, и следовательно произведение этих величин.
ВОТ ЗА ЭТО ДЕНЬГИ И НАДО БРАТЬ.
И НЕ НАЛОГ, А ПЛАТУ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОГИ.
Физику надо знать, а не искать лазейки, как людей обмануть.

no avatar
Валерий  Казачёк

комментирует материал 03.12.2012 #

Лично моё мнение - налогом обложить все авто произведённые за границей, а с владельцев Жигулей снять полностью, да ещё карточку впридачу на заправку а Роснефти. А кто продержиться больше 3 лет - медалью награждать "За поддержку отечественного производителя" . По моему это будет честно.

no avatar
leon kop

отвечает Валерий  Казачёк на комментарий 03.12.2012 #

Владельцам Жигулей больше всех и повысили налог.

no avatar
Валерий  Казачёк

отвечает leon kop на комментарий 03.12.2012 #

Потому что Россия делает ставку на бедных, Хотя с них много не возьмёшь, зато их много. А с богатых брать нельзя, не дай бог обеднеют, вот тогда трагедия. Депутаты ни когда против себя закон не направят. Вон в Египте - президент только заикнулся, что закон не обсуждается. Так там уже революция, А у нас только за один закон об управляющих компаниях всю Думу разогнать надо, так нет мы им ещё доверяем законы о налогах принимать.

no avatar
Алексей Коваленко

комментирует материал 03.12.2012 #

Воздействие на дорогу определяет пройденный путь и вес транспортного средства, и следовательно произведение этих величин.
ВОТ ЗА ЭТО ДЕНЬГИ И НАДО БРАТЬ.
И НЕ НАЛОГ, А ПЛАТУ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОГИ.
Физику надо знать.
У Вас есть коэффициент, определяющий расход бензина с воздействием на дорогу, НЕТ. Он на воде вилами писан. И его придумает какой нибудь ЧИНОВНИК. А вот как ТОННО-КИЛОМЕТРЫ воздействуют на дорогу, я могу рассчитать.

no avatar
Тот Анх

комментирует материал 03.12.2012 #

Очередная ложь пердуче. Он уже "поддерживал" то же самое, два раза. У него амнезия

no avatar
Булат Сардалигар

комментирует материал 03.12.2012 #

т.е. если какой-то бедолага на своей российской, а то и советской часто колесит по дорогам, он больше платит?

no avatar
Дмитрий Иняхин

комментирует материал 03.12.2012 #

Налог по лошадям отменить! В бензине и так налоги почти 90% от стоимости... Ввести налог на имущество! Почему это никому в голову не приходит? автомобиль это, что? табун лошадей? Это имущество которое имеет рыночную стоимость! Все!

no avatar
VIC481

комментирует материал 03.12.2012 #

Раньше было - "по многочисленным просьбам народа", а сейчас, похоже только к настоятельным просьбам губернаторов прислушиваются.

no avatar
Ветер Северный

комментирует материал 03.12.2012 #

Лично я против любых статусных налогов или, если сказать иначе, налогов на право обладания. А налог на ТС это именно статусный налог, потому что его платит человек имеющий статус автовладельца. Другое дело это налоги с потребления, чем и является акциз, главное что бы он взимался не с производителя продукта в процессе производства, а в момент смены владельца, то есть при совершении товарно-денежной операции... Вообще облагать налогом право - это верх правового цинизма. Право это не товар. Но если в отношении недвижимости еще можно найти притянутые за уши и очень сомнительные аргументы основанные на подталкивании владельца к избавлению от собственности, в связи с невозможностью им ее дальнейшего содержания, и тем самым "спасая" объект налогообложения от разрушения, то автомобиль, который является просто средством, причем с изначально установленным сроком эксплуатации, таким образом для постоянного сбора налогов спасти не удастся никак.:)))) Если идти по принципу сбора "статусных" налогов, то вполне закономерно, что нужно их брать с владельцев стиральных машин, телевизоров и т.д.
И напомню, что в мире нет государств с идеальным устройством.

no avatar
алексей приёмыхов

комментирует материал 03.12.2012 #

Всегда нужно помнить Главное.
Правительство как высший Государственный Исполнительный Орган, НИКОГДА, не будет содействовать исполнительным актам, которые имеют коэффициент прибыли ниже 20%
Иными словами, любые благие начинания, исходящие от правительства, экономически просчитаны именно по такой процентной ставке.
Вам могут оправдать это инфляцией, НДС и прочей лапшой!!!
Не играйте с Государством в лотерею. Это игра в одни ворота.
Отмена фиксированного налога, на прогрессивную ценовую надбавку рыночного товара, в монополизированной отрасли, возможно только при наличии соответствующих условий. А именно. Качественные автомобили с качественным сервисом и качественными дорогами. В противном случае содержание и эксплуатация автомобиля будет дороже. Если для частных лиц, подобная скрытая нагрузка не будет обязательной, то для юридических лиц, это будет серьёзной проблемой.
Такие вот пироги...

no avatar
Дмитрий Иванчук

комментирует материал 03.12.2012 #

Авто - это именно роскошь. Особенно в городах-мегаполисах России. Мнение Прохорова, что транспортные потоки можно разгрузить за счет вывода грузового транспота за пределы городов - бред попугая, слышавшего, что "на Западе" примерно так, но не вникавшего, как именно и почему там именно так, а не иначе.

no avatar
leon kop

отвечает Дмитрий Иванчук на комментарий 03.12.2012 #

В Куршавеле нет транспортных проблем.

no avatar
Дмитрий Иванчук

отвечает leon kop на комментарий 03.12.2012 #

На Рублевке, я слышал, проблемы есть ).

no avatar
leon kop

отвечает Дмитрий Иванчук на комментарий 04.12.2012 #

Трудно выбрать на каком сегодня ехать? А платить за все надо, в том-то и дело.

no avatar
Дмитрий Иванчук

отвечает leon kop на комментарий 04.12.2012 #

Не совсем так, полагаю. Размерами своих кортежей охраны друг перед другом выёжываются. И тут оно точно не роскошь, а самая что ни на есть необходимость. Полковники Квачковы - не Фанни Каплан. Если захотят куда попасть, то уж точно не промахнутся! )

no avatar
Виктор Аристархов

отвечает leon kop на комментарий 04.12.2012 #

Куршавеле, это что?

no avatar
Марис Гаркушин

комментирует материал 04.12.2012 #

Меня с детских лет почему - то крайне раздражало наличие крайне малого кпд. у автомобилей , когда большая часть перевозимой массы - это вес самого автомобиля ! Поэтому гораздо комфортнее психологически я чувствовал бы себя на легких мопедах , мотоциклах или картах ... Впрочем , все это ощущение чисто субъективное ...

no avatar
leon kop

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 04.12.2012 #

В молодости был мотоцикл, а сейчас дети возят, если нужно.

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает leon kop на комментарий 04.12.2012 #

А у меня в заначке старый велик " Десна " до сих пор припрятан , правда предпочитаю ходить пешком ...

no avatar
Иван Иванов

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 12.12.2012 #

Особенно зимой и в мороз. Приехал на работу такой весь бодренький но немножко заледеневший.

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Иван Иванов на комментарий 12.12.2012 #

Зимой можно и на лыжах !..

no avatar
Иван Иванов

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 13.12.2012 #

Можно конечно но боюсь что до работы придётся добратся один раз и остатся там навечно.

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Иван Иванов на комментарий 13.12.2012 #

( Припомнился давный номер о лыжных гонках , организованных для галочки среди сотрудников одного КБ в советское время ... )

no avatar
Иван Иванов

отвечает Марис Гаркушин на комментарий 13.12.2012 #

Многих недосчитались?

no avatar
Марис Гаркушин

отвечает Иван Иванов на комментарий 13.12.2012 #

Извиняюсь , забыл упомянуть , что это был юмористический радиономер , не помню какого автора . Кое - как все , маяча друг перед другом сутулыми спинами , доковыляли ...

no avatar
Валерий Изумрудов

комментирует материал 04.12.2012 #

Цитирую лжеца: "М.Прохоров: Автомобиль – элемент личной свободы, а не роскоши".
Вопрос, что же тогда эти мерзавцы не ездят на автомобиле "Ока", а ездят на Мерседесах и прочих "автомобильных деликатесах"?!

no avatar
КАМЫР Батыр

комментирует материал 04.12.2012 #

Ну если опять бензин подорожает значит автоматом все остальные подорожают.

no avatar
leon kop

отвечает КАМЫР Батыр на комментарий 04.12.2012 #

Конечно. Мы ещё долго будем расхлёбывать гайдаровскую "реформу", когда цены на товары отпустили,
а на горючее "будем потом регулировать". Цены стали европейскими, а на горючее отстают, вот и встал
вопрос как-бы сделать, чтобы волки сыты (бизнесмены) и овцы (народ) целы.

no avatar
Меркурий Назаров

отвечает КАМЫР Батыр на комментарий 15.12.2012 #

Пока капиталистам не удалось уравнят цену бензина как на Западе,а во всем остально мы уже обогнали цен....

no avatar
КАМЫР Батыр

отвечает Меркурий Назаров на комментарий 15.12.2012 #

Вот когда российские торговцы нефтью насытятся деньгами,вот только тогда перестанет повышаться стоимость бензина.Или же когда создадут альтернативный вид топлива,но этого не допустят "нефтяные короли".

no avatar
Русский Путешественник

комментирует материал 05.12.2012 #

"Благодаря увеличению транспортного налога и отмене льготы для владельцев машин мощностью свыше 200 лошадиных сил московские власти рассчитывают пополнить городскую казну на 2,5 млрд руб".

И Московские власти сделают это.
Мы, к сожалению, можем лишь "спустить пар" на форуме в МП.

no avatar
Константин Еганов

комментирует материал 05.12.2012 #

Мысль кто больше едет тот больше тратит в целом как бы неплохая, только сегодня если посмотреть технические характеристики то становится ясно, что чем дороже машина, тем меньше у нее расход топлива. Не считая наверное Бугатти Вейрон и Бентли.
А всем известный в России чемпион по расходу Жигуль тратит почти на 25-30 % больше чем машины премиум класса. Вот такая получается математика.

no avatar
Владислав Грецов

комментирует материал 19.12.2012 #

а может налог вводить не по мощности а по рыночной стоимости.....ну скажем ввести коэффициент ....

no avatar
Юрий Старыгин

комментирует материал 22.12.2012 #

Гольная математика: ЗАЗ-968 10-12 литров на сотню, Шевроле-Нива 11-13 литров на сотню.
В городе...
На трассе: ЗАЗ-968 10 литров на сотню, Шевроле-Нива 8,5-9,0 литров на сотню.
"Жужик" только летом, Шевроле-Нива круглогодично.
Поэтому наши люди ездят на машине в булочную потому, что авто не роскошь и не элемент личной свободы,
а очень удобное средство перемещения в пространстве.
Есть деньги--двигаешься на колёсах, нет денег--пешкодралом...
Поэтому, однозначно, налог в топливо.

no avatar
leon kop

отвечает Юрий Старыгин на комментарий 22.12.2012 #

Вы думаете, что бензин на рубль подорожает? Нет, он будет как в ЕС, мы же в ВТО и они потребуют.

no avatar
Юрий Старыгин

отвечает leon kop на комментарий 23.12.2012 #

Не выше среднего класса--150 лошадок под капотом. По МАСКвабаду 35 рябчиков за лошадь.
В среднем у меня 30 литров за месяц. 35х150=5250.
30 рэх30лх12м=10800деревянных + 5250=16050 : 12 :30=44.58 RU.Подорожание на 50%.
Т.о. кто больше ездит, тот меньше платит.
Но это расчёты, а есть "хапатели".
Из СМИ стоимость 1 литра бензина около 1 $ или чуть больше.
Получается, что транспортный налог УЖЕ в стоимости бензина заложен !!!

no avatar
leon kop

отвечает Юрий Старыгин на комментарий 23.12.2012 #

1,5 евро за литр в ЕС.

no avatar
Юрий Старыгин

отвечает leon kop на комментарий 23.12.2012 #

2$...Это круто.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland