Какие придорожные плакаты улучшают Ваше настроение за рулём?

А Вы, разве, не так?

Самолёты, автомобили и любую другую технику создают и эксплуатируют

НЕ мужики-ПРОФЕССИОНАЛЫ,

а мужЧИНы-рабы,

и обезумевшие от жадности бизнесмены-маразматики,

которым наплевать на экологию и безопасность простых людей,

им нужен только мусор денежных купюр, любыми путями...

Например:

ВОДИТЕЛЬ, это самая распространённая и любимая в 21веке МУЖСКАЯ ПРОФЕССИЯ на Земле!!!

а порабощение АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ бизнесом, ЧИНами, инспекторами, страховщиками, бабодурами...

(они все любят тока деньги – неизлечимый маразм сребролюбия),

превратило устаревший автотранспорт в самого страшного убийцу,

который губит более трёх тысяч невинных людей ежедневно,

( даже нашего алтайского народного губернатора-МУЖИКА , Михаила Евдокимова не пощадил http://gidepark.ru/community/auto/content/1324917

и это в три раза больше чем гибнет от огнестрельного оружия,

Безопасность без оружия http://gidepark.ru/community/4590/content/1610063

А простой способ повышения безопасности и комфорта автотранспорта

здесь рядом:

Улыбка автолюбителя http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1682860

http://maxpark.com/community/politic/content/1629481

9. Дорожные знаки и указатели должны быть виднее, чем окружающая реклама не только при прямом движении, но и при поворотах. Дальность беспрепятственной видимости дорожных знаков и указателей не менее 100 м с любой полосы движения. Недопустимо, чтобы дорожные знаки и указатели сливались с иными элементами оформления дорожного, наддорожного и придорожного пространства, т.е. должны быть явно и отчетливо видны причём полностью и целиком.

10. В поле зрения водителя любого перемещающегося транспортного средства по проезжей части дороги не должны попадать пульсирующие/мигающие пучки света от любых источников света, не связанных с ПДД, интенсивностью/яркостью более … соответствующих единиц измерения.

тогда какой в этой рекламе толк? Для водителей один только вред...

А хорошее настроение это важно.

Остановили гбддэшники и даказывают мне что я нарушил правила. Открываю правила и показываю, что я прав, а при экстренном торможении можно улететь с этой долбанной дороги. Нет, отвечают вы неправильно выбрали скорость.

Пробазарили, получил квитанцию о штрафе. Гбддэшники развернули машину на месте(при помощи ручника) и поехали дальше.

Я лично "за" - обеими руками!!! Вот если бы их только ещё и соблюдали!

Как профессионала приглашаю обсудить наши предложения

http://maxpark.com/community/politic/content/1629481

Позднее они войдут в Народную концепцию безопасности дорожного движения

Мы ведём диалог с властью.

Мое личное мнение, что убрали правильно. Когда ты предполагаешь, что другие соблюдают ПДД, то психологически перекладываешь часть ответственности на них. Едешь себе на зеленый и не смотришь по сторонам. А зачем - ведь у них красный, они должны стоять. Это порождает безответственность и надежда на другого. Современный подход к безопасному вождению подразумевает полную личную ответственность водителя за свою безопасность. Неважно, что у них красный, все равно ты должен посмотреть по сторонам, а вдруг там нарушитель??? Именно так мы учим водить наших учеников. И это как раз то, что ты не имеешь права считать, что все вокруг соблюдаю Правила.

А ещё очень важно при оформлении протокола придавать внимание мелочам - это из серии правовой грамотности. Например, ни при каких условиях/обещаниях не подписывать пустой бланк допроса/протокола, не допускать двойного толкования, вовремя приносить возражения и т.д.

Про нейтраль - согласен, учили неправильно, но как это связано с вопросом?

Только потому, что автомобиль - источник повышенной опасности.

Даже если м предположить, что ВСЕ водители соблюдают правила, это не повод расслабляться при проезде перекрестка по главной дороге или на зеленый свет. Поймите, красный свет светофора не может остановить машину. Машину останавливают шины, которые (в случае хорошего сцепления с дорогой) замедляются под действием тормозов (в случае, если те сработали), которые сработали под действием ноги водителя (если тот нажал), которая нажала на тормоз в результате принятого решения (если успел среагировать), которое возникло в результате анализа дорожной обстановки (если он был в состоянии увидеть светофор). Видите, сколько "если" возникает на пути водителя? Пусть он и соблюдает правила, но тормоза отказать могут? Могут. Сердце прихватить может? Может. Светофор заглючить может? Может. Спасет одно-ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Во-вторых, все-таки не пойму, как удаленный пункт ПДД помог бы изменить ход разбирательства юридически?

1. Выезд с правым поворотом на главную дорогу с одностороннем движением, естественно голова повёрнута налево, что бы оценить расстояние и пропустить подъезжающие автомобили, дабы не создавать им помехи. При начале движения (поворот направо) конфликтная ситуация с водителем, который сдавал задним ходом через, остановку общественного транспорта, пешеходный переход, ну и собственно через сам перекрёсток чего он в принципе делать не должен, так, как ПДД запрещают движение задним ходом через пешеходный переход, остановку общественного транспорта и перекрёсток..

Вот почему я и обратил внимание, что в П.Д.Д. был ранее пункт, в котором говорилось, что «..каждый водитель вправе предполагать, что другие участники движения соблюдают правила дорожного движения…».

И, к сожалению, уже давно не новые... Отвечу с двух точек зрения: с позиции безопасного вождения и с позиции юридической. Вы за то, чтобы удаленный пункт все же присутствовал в ПДД. С точки зрения безопасности этот пункт не снизит аварийность. Более того, я считаю, и писал уже об этом выше, что аварийность повысится. Во всех перечисленных Вами примерах "невиновный" водитель мог бы предотвратить ДТП, если бы подумал о возможных нарушителях. Другими словами, если бы не перекладывал ответственность за последствия принятых решений на других людей. Повторюсь, именно с позиции 100%-й ответственности учат современные школы безопасного вождения. Избежать ДТП можно только в этом случае - если считать, что окружающие тебя водители могут не соблюдать ПДД.

1) не допусти ДТП (активная безопасность)

2) снизь тяжесть последствий ДТП, если все же попал в него (пассивная безопасность)

3) будь невиновным в ДТП, если попал в него, остался жив, здоров и т.п. (юридическая невиновность)

Даже если мы допустим, что отсутствие обсуждаемого пункта в ПДД негативно сказывается на невиновных водителях в ДТП, важнее всего - не допустить ДТП, а оказаться невиновным в ДТП - вопрос третий. И вообще быть невиновным - неверная установка водителя, порочная. Правильная установка - не допусти ДТП. Отсюда мы снова приходим к личной ответственности водителя и его безразличию к этому пункту ПДД. А также к снижению общей аварийности из-за его отсутствия (официальной статистики я не видел, выводы делать сложно, но думается именно так).

1. Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина.

2. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном настоящим Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.

3. Лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

4. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

http://www.consultant.ru/popular/koap/13_1.html

2. Приоритет проезда – это:

a. право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения

b. право на рассмотрение возможности первоочередного движения

c. право проезда на зеленый сигнал светофора

Как считаете, какой ответ правильный? :)

Кстати, в аварийной ситуации крайне маловероятно, что водитель будет тормозить без блокировки, каким бы опытным он ни был.

В статье 1.5 КоАП РФ надо смотреть п.3 и примечание.

Владелец транспортного средства может быть освобождён от административной ответственности в соответствии с п. 2 ст. 2.6.1 КоАП РФ.

Завидую...

Около дороги стоит церковь, возле которой многие водители снижают скорость и делают лёгкий наклон головой. Вообще-то было отрадно такое видеть.

http://www.youtube.com/watch?v=T3JeFj0Z9Wg

http://www.youtube.com/watch?v=53iNA9eXPFQ

http://www.youtube.com/watch?v=0rL40dMQUx4

Почему я не хожу в церковь?

http://www.youtube.com/watch?v=epxuNi3tDtg

Анекдот в тему:

Мужик несётся, из полосы в полосу перестраивается, обгоняет, подрезает. Друг рядом ему

-Ты чего так гонишь, не боишься?

-Меня мой ангел-хранитель бережёт.

-Тормозни, я лучше пешком дойду...

Тормозит, высаживает, дальше несётся. Через некоторое время лёгкое похлопывание по плечу, мужик чуть не подпрыгивает

-КТО здесь???

-Да это я, твой ангел-хранитель, высади пожайлуста, я как-нибудь пешочком доберусь...

А если серьёзно, то плакаты отвлекают. Любые. Я много, где побывал в жизни и ни разу не видел плакатов на такие темы как "Водитель, помни..." Это выстрел вникуда. Тот водитель, который дорожит собой ради семьи и себя самого и так осторожен. А для остальных это просто картинка. Гаишников опричников надо изничтожать - вот тема реальная. Ещё реальная тема - несоблюдение властями ГОСТов по ширине рядов, установке знаков и т.д. Лена, Вы, по-моему, несколько увлеклись и ушли в сторону.

Сейчас в диалоге всё равно пауза - ждём ответов из ГИБДД и др.

http://maxpark.com/community/1039/content/1439054

Потом сформируем Народную концепцию безопасности дорожного движения. Заготовка имеется

http://maxpark.com/community/politic/content/1629481

Об отношении к рекламе не связанной с ПДД, можно судить по опросу:

http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1616526

Скажу проще: грамотный водитель не видит плакатов, когда управляет автомобилем. Просто потому что они плакаты :) И неважно, на какую тему. Если только он не стоит в пробке.

http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1616526

И даже на почтительном расстоянии между населёнными пунктами? Даже когда за окном только однообразный пейжаз?

На фото были изуродованные машины. И этого в принципе вполне достаточно, чтобы домыслить непоказанное.

убивают пешеходов на пешеходных переходах,

не помогает, 12 октября один из таких сбил мою

жену прямо на "зебре", тупо объехав, остановившиеся

авто!

уже ходит.

психологическое тестирование для водителей

на адекватность поведения за рулём и если

претендент не проходит тест, но очень хочет

получить удостоверение, то тренировать до

посинения, пока руки и ноги не начнут правильно

действовать, даже без участия головы!

Это для тех, у кого совесть медведь откусил.

Я ответил:

Мне для людей ничего не жалко. Даже самих людей.

Это для тех, у кого совесть медведь откусил.

"не жалеть живых" относилось к конкретному

комментарию - "Лучше брошюрки с такой информацией

выдавать на автозаправках. Такой подход более гуманный,

поскольку доводит ужасную по виду картину до морально

подготовленных людей и оберегает нежную детскую психику.",

который, в свою очередь был ответом на мой комментарий,

а вы как медведь, откусили кусок, не вникая в суть сказанного.

огромные панно с последствиями тяжёлых ДТП, во всех

подробностях, с кровью, с изувеченными телами." - вот

это подразумевалось под "не жалеть живых"

потому что на 100% виновен точно не помню но до 60 г водителю было запрещено курить ездить голым

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором

И ПОЛНОЕ искоренение пустой рекламы, типа, "Храните деньги в...", "Летайте самолётами", "смотрите в кинотеатрах...", "Я делаю ЭТО на кухне...", "Правильной дорогой идёте, товарищи!" и т.д.

Лишняя информация (реклама) - отвлекает и приводит к авариям.

Однажды, когда стаж водителя у меня был около полумесяца, меня оставили для проверки документов. Я тогда поняла, что была излишне напряжена и что этот момент всегда надо отслеживать самой.

...И соответственно повышается безопасность дорожного движения.

Понимаю если в пробке делать нечего - сиди рассматривай.

А при движении - отвлекает.

Чего там написано?

может информация о дороге, маршруте?

вот и рассеивается внимание.

Комментарий удален модератором

Комментарий удален модератором