Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Зелёная планета

Сообщество 301 участник
Заявка на добавление в друзья

Volkswagen переведет три немецких завода на производство электромобилей

492 22 10

Volkswagen предоставила гарантии занятости до 2028 года для сотрудников своих заводов в Эмдене и Ганновере и потратит 1,2 млрд евро ($1,4 млрд) на обучение рабочих на своем заводе в Цвиккау, готовясь к массовому производству электромобилей в Германии.

Volkswagen заявил в среду, что начнет строить электромобили для трех своих собственных брендов в Zwickau, Восточная Германия, с конца 2019 года.

Около 7 700 сотрудников Zwickau проходят обучение по сборке Volkswagen ID, первого автомобиля, который будет произведен на электромобилях компании MEB. Позже последует модель, известная как семейный автомобиль кроссовера ID CROZZ.

К концу 2020 года Zwickau будет иметь ежедневную производственную мощность 1500 автомобилей, и будет производить шесть моделей электромобилей.

Ранее сообщалось, что Volkswagen пообещал выпустить 50 млн электромобилей, еще и дешевле, чем у Tesla.

На днях Volkswagen сообщила, чем именно будет привлекать основную массу покупателей своих электромобилей — это пока еще безымянный электрокар B-класса из линейки I.D. Concept. Главным преимуществом должна стать цена — $21 000, это вдвое дешевле, чем седан Tesla Model 3, который Илон Маск называет бюджетным электрокаром. Volkswagen планирует продавать по 200 тысяч экземпляров в год.

 

 

Источник: elektrovesti.net
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (22)

Геннадий Дробинин

комментирует материал 19.11.2018 #

На сколько чище будет , покажет время.
А вообще - один килограмм новенького автомобиля стоит дешевле одного килограмма велосипеда.

no avatar
Василий Васильев

комментирует материал 19.11.2018 #

велоавтомобили надо выпускать, вело, а не на электрической тяге

no avatar
Валерий Тильзитский

отвечает Василий Васильев на комментарий 19.11.2018 #

И вело надо выпускать, и на электрической тяге... Но для этого надо города подготовить. Ведь наши города- это какое-то произведение абсолютно рукожопых строителей, работающих под руководством абсолютно сумасшедших, к тому и вороватых чиновников. Ни для пешеходов, ни для водителей, ни для велосипедистов..... Какие-то ГЕТТО! И посмотреть, кроме дореволюционных исторических районов, нечего. Убожество сплошное. Жилые районы Москвы и других больших городов - это полное затмение сознания!
&t=217s

Я живу в районе, построенном пленными немцами в 1953 году. В основном, двухэтажные дома, есть и трёх, и, максимум- четырех этажные. Много места между домами, много деревьев, есть где погулять, посидеть... То есть ДАЖЕ в 53 году немцы строили лучше для врагов, чем сейчас - строят свои же для своих.

Огромная страна, где пустующих земель - НЕМЕРЯНО, застраивается "термитниками" с кроо-о-о-о-охотными каморками для несчастных.

no avatar
Валерий Тильзитский

отвечает Василий Васильев на комментарий 19.11.2018 #

Вот так выглядит типичная Америка:

ВСЁ вширь, а не ввысь. Зачем землю от народа зажимать и потом загаживать её? В США и дороги отличные, и велодорожек полным-полно, и тротуары нормальные....

no avatar
Andron Andronov

комментирует материал 19.11.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Ольховский

комментирует материал 19.11.2018 #

Не знаю, как для кого, а для меня электроавтомобили – сомнительное удовольствие. Возможно, тут искусственно формируемый спрос. Примерная структура генерации электроэнергии по видам топлива в мире:

То есть, чем больше электроавтомобилей, тем больше придется сжигать угля, природного газа и нефти, строить больше атомных электростанций (остальные источники электроэнергии – мелочь). Да еще и с неизбежными потерями в цепочке: сжигание топлива и получение тепловой энергии – генерация электроэнергии – транспортирование – аккумулирование – преобразование электроэнергии в механическую работу. По-моему, чтобы люди заплатили 35 тыс. долл. за седан Tesla Model 3, нужно здорово задурить им мозги…

no avatar
Andron Andronov

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 19.11.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Марарескул

отвечает Andron Andronov на комментарий 19.11.2018 #

какой вы грубый
КПД тепловых машин ограничен разницей температур
потери при передаче, преобразовании
темный вы и аватаристый

no avatar
Andron Andronov

отвечает Сергей Марарескул на комментарий 19.11.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Сергей Марарескул

отвечает Andron Andronov на комментарий 19.11.2018 #

продолжайте мысль. потери при передаче, при преобразовании в химическую, токи утечки.
единственная "польза" от электромобилей - пользователь оного срет на экологию не в своем городе, а то и не в своей стране

no avatar
Andron Andronov

отвечает Сергей Марарескул на комментарий 19.11.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Иван Першин

отвечает Сергей Ольховский на комментарий 20.11.2018 #

Ошибаетесь. Ситуация меняется. Угольные станции закрываются.

no avatar
Сергей Ольховский

отвечает Иван Першин на комментарий 21.11.2018 #

Это статистика. Мировые мощности по угольной генерации росли ежегодно в период 2000−2017 гг., и почти удвоились с 1,063 ГВт до 1,995 ГВт. Как говорится в отчете о состоянии отрасли Международного энергетического агентства, глобальная мощность угольной генерации может достичь пика уже в 2022 г.

no avatar
Сергей Марарескул

комментирует материал 19.11.2018 #

зеленоглавцы забавны, никогда не говорят о генерации, про солнечные батареи только не упоминайте.
с электромобилями двойное преобразование с потерями, плюс производство и утилизация аккумуляторов и получается дороже и грязнее на киловатчас

no avatar
Валерий Тильзитский

отвечает Сергей Марарескул на комментарий 19.11.2018 #

Не вдаваясь в технические детали ( а для страны и народа важны не только они!), скажу лишь одно: Норвежцы, помешанные на экологии, имеют примерно 25% автопарка с электродвигателем. И весь цивилизованный мир идёт к электродвигателям. А ТАМ копейку считать умеют! Дело -то не только в чистой выгоде, но и в массе других "выгод", здоровье народа прежде всего А электро- это чистый воздух, меньше шума, нет протекающего масла. бензина. вонючих заправок и т.д. и .т.п.

Тут некоторые доказывают выгоду строительства высоток, а не индивидуальных домов. И все их аргументы ограничиваются... земля дорогая отопление дорогое... А взгляните на проблему пошире. гораздо пошире... И ВСЁ окажется прямо наоборот. Не зря же на Западе давным-давно перешли на строительство малоэтажного жилья. Так и в случае с электроавтомобилями, если взглянуть на проблему шире...

no avatar
Сергей Марарескул

отвечает Валерий Тильзитский на комментарий 19.11.2018 #

у норвежцев это как раз от избытка денег, поинтересуйтесь добыча на душу населения
чистый в месте пользования, грязный других местах, а шарик один
малоэтажное строительство, локальное отопление, горячая вода на раз помыться и очень дорого

no avatar
Andron Andronov

комментирует материал 19.11.2018 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Игорь Марков

комментирует материал 25.11.2018 #

Я понимаю, мы самые умные. Китайцы не понимают глубину, поэтому у них бегает несколько сот тысяч электрокаров. Скандинавы тоже тупые, там на 5 млн населения в Норвегии около 200 000 электромобилей. Какие они тупые.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland