Траулер «Командор» торжественно передали камчатским рыбакам
На модерации
Отложенный
Заказчиком «Командора» является рыболовецкий колхоз имени Ленина из Петропавловска-Камчатского....
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» прошла передача траулер-сейнера проекта SK-3101R камчатским рыбакам в Калининграде. Над судном развевается флаг РФ, передает корреспондент ТАСС.
«Мы сейчас уже строим 43 новых рыбопромысловых судна на отечественных верфях, по сути дела рыболовецкая отрасль сейчас занимает треть по объему заказов среди гражданского судостроения «Объединенной судостроительной корпорации». Это, на самом деле, очень важно, потому что это дает работу непосредственно, конечно и верфям, и это дает, на самом деле, новые условия работы, новое качество работы для наших рыбаков»,
— рассказал руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.
Шестаков заявил, что вопреки скептическим прогнозам, отечественные судостроительные верфи справляются с задачей модернизации промыслового флота в стране и лучшее этому доказательство – передача заказчику второго промыслового судна, построенного в Калининграде.
Это второе из трех таких судов, которое строили на калининградском заводе для камчатских рыбаков по контракту с рыболовецким колхозом имени Ленина. Траулер «Ленинец» - головное судно проекта - было заложено на калининградской верфи в июле 2016 года, спущено на воду в ноябре 2017 года, а 28 ноября этого года прибыло на Камчатку по маршруту от Калининграда до Петропавловска-Камчатского.
После оформления всех необходимых документов «Командор» отправится на Камчатку тем же путем. Третий из заказанных траулеров «Ударник» проходит на данный момент стадию швартовых испытаний.
Проект траулера-сейнера SK-3101R разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Длина судна - 50,6 метров, ширина - 12 метров, мощность главного двигателя - около 2200 киловатт. Основная особенность судна - возможность хранения улова в танках с охлаждаемой морской водой (RSW). Траулер оснащен оборудованием для работы донным и пелагическим тралами, снюрреводом (донным неводом) и кошельковой сетью.
Кирилл Рекордов
Комментарии
Полный развал, уничтожение кооперации наложило свой отпечаток.
Всё это создаётся с нуля.
Если кто-то думает что это просто, то этот человек баран.
А каждой резиновой лодке радовались при ельцине.
Траулер хоть и рядовое событие для России, но это не резиновая лодка.
Да, а чему бы порадовались?
Какой новости?
А ещё 40 впереди ! Будем надеяться и рыбы будет больше в магазинах и по нормальным ценам !
Но до советского рыб флота ещё ой как далеко.
Например яхты олигархов по тихому спускают на воду со стапелей , хотя по некоторым данным они превосходят по цене весь военно-морской флот спущенный на воду за последнее время.
Мы можем строить рыбфлот.
Николаевские верфи загнулись. Очень жаль.
Калининград не строил такие суда. Они ему были не нужны.
Разделение производства.
Очень приятно, что имея опыт рыболовстства в Океанах и опыт Норгов завод строит симпатичные траулеры.
Одни плюсы.
Я тут. Местный.
Было б ещё приятней, если бы мы, вместе с Норгами, объединились за дОбычу рыбы в Океане.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Имя ЛЕНИНА живёт и побеждает!
Конечно, если команду набрать из моряков, а не из "коммунистов-ленинцев". Те угробят все, за что ни возьмутся)))
Отличия в том, что ГРУДИНИН-Директор и акционировался у них Совхоз ("Советское хозяйство"), а "рыбак" Тарусов, был и остаётся ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ КОЛХОЗА.
Ну а про рыболовецкий колхоз имени ЛЕНИНА, информации много. Замечу, что заказчиком всех трёх судов данной серии: "Коммандор", "Ленинец" и "Ударник" стал именно он.
http://kolhozleninakamchatka.ru/
ню ню
ждя школоло твоя ложь само то
один вопрпос - за скока буржуям продался?
Проект разработан норвежской компанией Skipskompetanse AS. Конструкция судна предполагает работу донным и пелагическим тралом, снюрреводом и кошельковой сетью.
Длина — 50,6 м
Ширина — 12 м
Осадка — около 6,4 м
Водоизмещение полное — 2340 т
Мощность ГД — ок. 2200 кВт
Скорость полного хода — ок. 13 уз
Автономность — 25 сут.
Экипаж — 15 чел."
Я ходил на "свежьевиках". Мне нравится и данный проект, в том числе его универсальность в выборе орудий лова, и обшая концепция добычи и поставки свежей рыбы потребителю.
Колхоз имени ЛЕНИНА и его ПРЕДСЕДАТЕЛЬ
Тарусов Сергей Борисович идут "ПРАВИЛЬНОЙ ДОРОГОЙ".
Комментарий удален модератором