Следователи рассказали о новых свидетелях в деле о крушении MH17
© РИА Новости / Андрей Стенин
МОСКВА, 17 июл — РИА Новости.
Новые свидетели появились в деле о крушении малайзийского Boeing 777 над Донбассом в июле 2014 года. Об этом сообщает газета NRC со ссылкой на главу Совместной следственной группы (ССГ) Вилберта Паулиссена.
По его словам, в рамках расследования предпринимаются новые шаги. Паулиссен также подчеркнул, что такое развитие событий "обнадеживает".
Трагедия в небе над Донбассом
Малайзийский Boeing, летевший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком на востоке Украины.
На борту находились 298 человек, все они погибли. Большинство жертв были подданными Нидерландов.
Киев обвинил в катастрофе ополченцев. Те ответили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
Следствие ведет международная группа под руководством Нидерландов. В ее докладе утверждается, что поразивший Boeing ЗРК "Бук" доставили из России, а потом вернули обратно.
Москва заявила о предвзятости следствия, выводы которого основаны только на данных, полученных от Украины.
Источник: https://ria.ru/20190717/1556610145.html
Неужели украинского диспетчера, направившего Боинг в зону боевых действий, нашли?
Американский Центр всеохватывающего мира (CSP) по данным на начало 2017 года насчитал 36 войн. Непосредственное участие в них принимают 28 государств. Из них почти половина (13 стран) имеют затянутые конфликты - такие, что длятся более 10 лет.
======
и ни где воздушные международые линии не закривают...
И кто увел Боинг с трассы в сторону на 10 км. под Бук?
Тоже Путин?
Комментарий удален модератором
Он не должен был лететь по этому маршруту.
Порядок пересечения иностранными судами воздушное пространство в пределах своей границы, устанавливает государство и регулирует в пределах своего воздушного пространства.
Все воздушные передвижения осуществляются в отношении иностранных воздушных судов и их экипажей
административную, уголовную юрисдикцию, реализует нормы, регулирующие международные полеты.
Сведения о страховании или об ином обеспечении ответственны за причинение вреда третьим лицам и воздушным судам.
Чикагская конвенция (ст. 3) 1944 г.
Но для Украины не существуют никакие законы, тем более международное право.
А есть ли к них ПВО, мой внук отслужил на ПВО, у нас мышь не проскочет. Наладили слежение.