Самолет на твердоводородном топливе совершил первый полет
Самолет на твердоводородном топливе совершил первый полет
<var class="postImg" title="https://stat.newsland.com/static/u/content_image_from_text/08022016/5029044-469855.jpg"></var>
В Шотландии состоялся первый полет самолета, использующего твердый водород в качестве топлива. Об этом сообщает New Scientist.
Топливо для экспериментального беспилотника упаковано в твердые гранулы, которые при сжигании выделяют только водяной пар. Кроме того, эти гранулы в три раза легче, чем сопоставимые с ним по размеру литиевые аккумуляторы.
Новое топливо, разработанное британской фирмой Cella, представляет собой 100 твердых гранул (площадью примерно в один квадратный сантиметр), упакованных в контейнер. Сами гранулы состоят из химического соединения, которое при нагреве выделяет водородный пар.
Затем этот газ преобразуется в электричество в топливной ячейке — и этот ток приводит в движение винты беспилотника. Включение специального полимера не дает гранулам плавиться и заставляет выделять водород при более низкой температуре.
Испытательный полет занял всего десять минут, а летел беспилотник на высоте 80 метров — хотя топлива хватило бы на два часа полета. Такие транспортные средства пригодятся для мониторинга окружающей среды в районе Арктики и северной Атлантики — они чище «аккумуляторных» дронов и меньше вредят окружающей среде.
Кроме того, новая технология может найти применение и в гражданской авиации. Топливные элементы на основе твердого водорода обеспечат самолеты дополнительным источником энергии — например, для телевизоров и источников внутреннего освещения на борту.
Источник: http://lenta.ru/news/2016/02/08/plane/
Комментарий удален модератором
вот ещё одна лядь рекламу безо оплаты суёт )
чем покупать енергоносители у р.ф. ...
фсё равно р.ф. не развиваетьси как нормальная страна
а тратит ети деньги на развязывание агресий против своих соседей...
Ващета, когда речь идёт о самолёте и "твёрдых гранулах" в качестве его топлива, читателя едва ли заинтересует ПЛОЩАДЬ этих гранул - скорее их заинтересует их ОБЪЁМ (измеряется в кубических сантиметрах) и ВЕС (измеряется в граммах).
Кроме того, едва ли корректно сопоставлять с этими гранулами литиевые аккумуляторы. Гораздо уместнее сопоставить двигательную систему вцелом с аналогичным по мощности ДВС и топливом к нему.
А фраза про то, что водородные элементы "чище аккумуляторных дронов и меньше вредят окружающей среде" - вершина не только некомпетентности, но и элементарной необразованности.
Какой ЕГобраз это писал?!!...
впереди полный отказ от покупки россиянских енергоносителей...