Самолеты начали терять сигнал GPS при подлете к Сирии
На модерации
Отложенный
Навигационные системы самолетов и электронные системы позиционирования GPS перестали правильно отражать расположение самолетов в Восточном Средиземноморье, недалеко от Сирии; это вызывает опасения по вопросу безопасности полетов, сообщают кипрские СМИ.
С этой проблемой по всему Восточному Средиземноморью столкнулись авиационные службы и самолеты, сообщает Elinotourkika со ссылкой на кипрский источник Phileleftheros.
По этой причине органы гражданской авиации Кипра и Турции были вынуждены выдать чрезвычайные уведомления НОТАМ (NOTAM; оперативно распространяемая информация об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации – прим. ВЗГЛЯД).
Из сообщения НОТАМ Департамента гражданской авиации Кипра следует, что командиры воздушных судов начали докладывать о прерывании сигналов GPS в некоторых районах, что чрезвычайно опасно.
Предположительно, причиной проблемы являются помехи в связи с работой электронных систем в районе боевых действий в Сирии или некорректная работа спутников GPS, которые покрывают площадь Средиземноморья.
Кроме того, во время сбоя навигации в воздушном пространстве замечены как американские, так и российские специальные самолеты, что, якобы, может потенциально вызвать проблемы с GPS.
За последние два месяца было несколько подобных инцидентов, однако проблема с GPS-навигацией особенно обострилась за последние три дня.
Отмечается, что провалы в работе систем возникают с разными интервалами в разных районах. Сбой идет в двух формах: прекращение сигнала или неправильное определение местоположения воздушного судна.
Уточняется, что самолеты оснащены и альтернативными системами позиционирования в дополнение к GPS.
Инциденты с безопасностью полетов были отмечены и НАСА; из 80 зарегистрированных случаев объяснения и причины были найдены только для 30.
Неизвестно, в чем причина таких сбоев, однако стоит напомнить, что военные эксперты, в том числе западные, не раз отмечали эффективную работу российских средств радиоэлектронной борьбы в Сирии.
Комментарии
«Рычаг-АВ» поступает в войска РФ только с 2016-го года, поэтому его технические характеристики никому не известны
https://www.youtube.com/watch?v=qZP2t6PvnHQ
Комментарий удален модератором
Ухо режет-удалите наконец этот срам!
"100-килотонная боеголовка W76 с непревзойденным по сей день КВО. В оригинальном варианте, при использовании двойной системы коррекции (ИНС + астрокоррекция) круговое вероятное отклонение W-76 достигает 120 метров. При использовании тройной коррекции (ИНС + астрокоррекция + GPS) КВО боеголовки уменьшается до 90 м."
Без GPS, как видно из ТТХ, КВО составляет 120 метров. Самая лучшая боеголовка СССР/РФ - 300 метров и более.
К тому же, НИКОГДА ракеты для ПЛАРБ не устанавливались на надводных кораблях. А при дальности в 11300 км. Трайденты можно по Сирии запускать из баз США!
Должны же расчёты периодически их проверять? Значит не стоит летать в этих районах, а тем более провоцировать.
Тоже скачете:)))
Вступая в спор, вы становитесь соучастником спора
а сэшэашка с подсвинками обосралася
-США в одностороннем порядке увеличивает погрешность позиционирования самолета в своей личной системе координат (GPS-собственность США)
-Россия наводит помехи, увеличивающие погрешность позиционирования самолетов в чужой системе координат.
Комментарий удален модератором
За что их очень уважаю...
А вот считать русского русским, если он по-русски пишет с ошибками-бред и абсурд!)
Иначе говоря, все, кто в диктанте делает 4+ грамматических, орфографических и прочих синтаксических ошибок-неучи, бестолочи, но никак не русские!
Точка!)
Комментарий удален модератором
Язык определяет национальность в самую первую и главную очередь.
Дураки? Доверчивые больно?
Так, в данной ситуации-это синонимы!)
- отказ одной из систем навигации ВС
- страшная сказка на ночь
Помехи со стороны США на наш ГЛОНАСС-тоже наша проблема. Не смогли защитить свое детище.
Вообще ничего нет! И коловрата тоже нет!
И коловрат - это на самом деле бабочка! И всё это ему снится!
Комментарий удален модератором