...."инженеры"........епть!!!
На модерации
Отложенный
Что такое ДВС-машина? ЗАЧЕМ она нужна?
Итак - альтернативы поршневому ДВС не найдено, - её не существует, альтернативой может быть только ДВС-машина! По эффективности недостижимая для "электрических" и "гибридных" силовых установок! Чтобы понять это - проще - надо задаться простыми вопросами. З а ч е м вообще "скомбинировали" тот же ДВС с генератором, аккамулятором, электромоторами - разве не с целью р е ш и т ь в электрической передаче проблемы р е к у п е р а т о р а к и н е т и ч е с к о й энергии автомобиля и вариатора? Надо сказать - с инженерной точки зрения - сложно, дорого, тяжеловато, и не столь эффективно! Как вы знаете - при преобразовании энергии всегда будут потери! Не проще ли решить эти проблемы... в с а м о м ДВС, и на ф у н к ц и о н а л ь н о м уровне? Т.е. - за счёт использования физических эффектов! Надо учиться у Р.Дизеля! Топливо воспламеняется за счёт высокой степени сжатия воздуха и поэтому с и с т е м ы зажигания нет. Посмотрите как решаются проблемы "изящнее" - ни вариатора ни рекуператора не имеем, а их ф у н к ц и и выполняются, причём - нет никаких лишних деталей, веса, габаритов, потерь - эти функции выполняет сам механизм ДВС!!! Что его (ДВС) делает ещё и м а ш и н о й ! (эти проблемы относятся к проблемам с и л о в о й передачи) . Так что постоянная "перевозка" в электромобиле и "гибридах" собственной "начинки" дело затратное - то ли один примитивный роторный мотор! http://pbanmann1954.wixsite.com/motor21 Этот новый КЛАСС ДВС-машин должен... заменить существующие поршневые ДВС на многих видах транспорта. Ладно бы - свои родные остолопы кой чего не допоняли... А то ужо Европа по тупости своЁй уже пересаживается на электромобили, и до 2050 года принципиально хочет отказаться полностью от ....ДВС!!!
Ну что тут "будешь сказать!" Кроме "епть!!!" ничего на ум больше не приходит! И ещё плеваться от таких "инженеров" хочется! "Явропа"!!! Спасать пора, пока "Фольксваген" не "обули" более умные инженеры, и не на 18 "лярдов" Евро!!! Так и до второразрядных "опустить" могут, а "Дизельгейт" придётся вспоминать как шутку! И самое позорное - что Германия - как РОДИНА всех современных моторов, от НОВОГО класса моторов-машин - 15 л е т о т к а з ы в а е т с я!!! Почему? Принцип - с наименьшими затратами "рубить капусту"!!! "Узко заспециализированые" инженеры получают ОЧЕНЬ хорошую зарплату - зачем думать? Приходилось спрашивать одного немецкого видного специалиста по "гибридам" - он в школе про закон сохранения энергии слышал? .....................................
--
Пётр Банманн
Комментарии
https://youtu.be/UEyjZQgTUyU