Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

НОВОЕ ПРО НОВОЕ

Сообщество 1695 участников
Заявка на добавление в друзья

В Германии успешно испытали первый летающий электролёт Lilium Jet

 

Мечта о том, что однажды электромобили смогут взмывать в небо, не даёт покоя очень многим инженерам и предпринимателям. И хотя подобные транспортные средства вряд ли станут доступны любому желающему в ближайшие 5-10 лет, некоторые компании уже достигли определённых успехов в данной области. Взять хотя бы мюнхенскую Lilium Aviation, которая вчера провела успешные испытания первого в истории двухместного электролёта с вертикальным взлётом.

Международная команда из более чем 40 дизайнеров, инженеров и просто энтузиастов работали над созданием электролёта The Lilium Jet на протяжении нескольких лет. Транспортное средство способно перемещаться по воздуху со скоростью до 300 километров в час, а заряда аккумуляторов хватает на преодоление расстояния как раз до 300 километров. The Lilium Jet имеет 10-метровый размах крыльев и оборудован 36-ю подвижными электрическими двигателями. Очень важными вопросами при разработке электролёта является безопасность пассажиров, а также возможность автономного полёта под управлением системы автопилота.

«Внутри нашего электролёта вы найдёте точно такую же батарею, как в Tesla. При этом, благодаря необычному устройству крыльев The Lilium Jet и расположению электрических двигателей, транспортное средство становится гораздо более эффективным по сравнению с другими летательными аппаратами. Оно потребляет невероятно малое количество энергии», — заявил в интервью глава компании Патрик Натен.

На первых порах планируется, что The Lilium Jet будут управлять люди, но в будущем их можно будет превратить в беспилотные такси (нечто подобное уже давно планирует компания Uber). Также в ближайшие планы компании входит создание летающего электрического ТС, способного вмещать в себя до пяти пассажиров вместо двух. Все автомобили Lilium Aviation будут оборудованы парашютами и системой Flight Envelope Protection System, предотвращающей сильные отклонения за рамки параметров безопасного полёта.

Источник: hi-news.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (8)

Иван Касьянов

комментирует материал 21.04.2017 #

Что то такое уже рисовали, только с массивом вентиляторов на передней кромке крыла - для увеличения подъемной силы за счет принудительного обдува. А здесь этот эффект кажись пожиже будет, равно как и экономия заряда.

no avatar
Prox Vesor

комментирует материал 21.04.2017 #

настолько хорошо - что аж прям не верится :
весь 20й век, все Сикорские-Мили - тысячи конструкторов и энтузиастов не могли догадаться 2 винта заменить на десяток - и вуаля ?

бесхвостые самолеты отродясь не летати - как это полетел бесхвостка у этих кудесников ?

no avatar
Алексей Хохлов

отвечает Prox Vesor на комментарий 22.04.2017 #

Все коптеры летают без хвостов.

no avatar
Prox Vesor

отвечает Алексей Хохлов на комментарий 22.04.2017 #

в 20м веке все хвостаты - даже соосно-винтовые Ка-** имеют короткие но обширные х.
Сталлион Сикорского вытянут в длину - роль хвоста играет 2й, задний винт.
И это даже у коптеров.
Квадр- и более- -коптеры бесхвосты - но самолета бх пока не было - этот первый.
Винты поворотные на концах крыльев позволяют маневрировать - пока это впервые для самолетного типа; две группы винтов в крыльях управляют положением по вертикали - тож новаторство.

очень привлекательный и компактный - но непонятно, за сче чего замеч. летные качества ?
если полетит - то будет прекрасно : особо для России такой бы полезен - с пространствами и дорогами.

no avatar
Олег Сазонов

отвечает Prox Vesor на комментарий 22.04.2017 #

Чем длиннее самолет (хвост), тем он стабильнее в управлении.

Скорее всего, показанный самолет неподвластен самому лучшему пилоту. Но электроника почти в миллиард раз быстрее человека. Почему бы не поручить ей бороться с неустойчивостью? Тогда летные качества будут определяться только экономичностью двигательной установки.

no avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland