Железнодорожники ДНР требуют зарплат. Но с Украины

На модерации Отложенный

Состав с углем из ДНР на Украину

Железнодорожники ДНР с понедельника начали забастовку, требуя от Украины выплатить задолженность по зарплате. В настоящее время обеспечиваются только внутренние перевозки на территории республики. «Ни один вагон на Украину не был не только не отправлен, но даже погружен. Только местный груз», — рассказал EADaily работник ЖД из Донецка. В минувшие выходные в Ясиноватой прошел протестный митинг, на котором люди также потребовали выплатить долги.

Да что там Украина. Белорусские товары тоже проникают в ДНРы. Как сказала "министр ВЭД" Самохина «Растет география наших внешнеэкономических отношений, нам уже был поставлен товар из Турции, Грузии, Молдавии и Белоруссии». Врет, конечно. Проникают - это не поставляются

Как ранее сообщало EADaily, железнодорожники в ДНР с февраля не получали заработной платы. Все это время cотрудники по факту (но не юридически) реорганизованного украинской стороной ГП «Донецкая железная дорога» исправно работали, обеспечивая железнодорожное сообщение и провоз грузов на Украину.

При этом налоги за провозимые по территории ДНР грузы уплачивались украинскому предприятию — региональному филиалу публичного акционерного общества (ПАО) «Украинская железная дорога», которое было создано после его регистрации в октябре прошлого года на базе структурных подразделений ГП «Донецкая железная дорога», оставшихся на подконтрольной Киеву территории. Однако ПАО не перечисляло никаких средств за выполненную в его пользу работу железнодорожникам на неподконтрольных Киеву территориях.

Ниакой политики - просто Бизнес

В ДНР проблеме железной дороги также не уделили должного внимания, начав ее решение лишь тогда, когда ситуация стала патовой. Железнодорожникам предложили оформиться в подчиняющееся ДНР предприятие уже после того, как Украина перестала выплачивать им зарплату. В ДНР в мае железнодорожникам, по их сообщениям, закрыли 40 часов.

Промышленность у ДНР-ов тяжелая. А бюджет легкий. Почему, Бурнос ?

Соответственно, с таким графиком зарплаты выйдут копеечными. В апреле отработанное на ДНР время и вовсе составило от восьми до шестнадцати рабочих часов. В зарплатной ведомости за апрель, которую предоставил один из работников, самая большая зарплата составила 504 рубля. Остальные дни железнодорожники, как они сами выражаются, «волонтерили» в пользу Украины, то есть работали, не получая за это заработных плат.

------------

А вывод из этой басни таков - да здравствует рыночная экономика. Будь это СССР - между ДНР и Украиной легального движения товаров бы не было. Только нелегальный. А в рынке бизнес пролезет всюду без мыла.

А второй вывод - ДНР-вские добились своего. Теперь они имеют возможность командовать своими предприятиями. Только по-прежнему не имеют возможности  получать от них налоги. Если заставят платить им - предприятия встанут.

Ну и Украина тоже вынуждена платить зарплату всем работающим, даже тем, кто работает у террористов